一種輪胎廢料鋼絲剝離裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
】
[0001]本實(shí)用新型涉及廢料回收領(lǐng)域，尤其是一種輪胎廢料鋼絲剝離裝置。
【【背景技術(shù)】】
[0002]隨著制造業(yè)、汽車工業(yè)的快速發(fā)展，廢舊輪胎的數(shù)量迅速增多。在我國(guó)廢舊輪胎大量的堆積成為黑色污染，廢舊輪胎的處理成為環(huán)保和橡膠再生利用中亟待解決的問(wèn)題。近幾年來(lái)，歐洲大約有2.5億只輪胎報(bào)廢，填埋的比例高達(dá)30%左右，但是，用于能源開(kāi)發(fā)及材料再利用的比例也顯著提高主要問(wèn)題是成本太高，國(guó)內(nèi)企業(yè)難以承受。國(guó)外對(duì)廢舊輪胎能源的再循環(huán)利用告訴我們廢舊輪胎的再制品很多，廢舊輪胎已成為“一座金山”為各國(guó)創(chuàng)造著利潤(rùn)。
[0003]近幾年我國(guó)廢舊輪胎處理業(yè)發(fā)展很快，廢舊輪胎再生膠、膠粉事業(yè)成為該領(lǐng)域的核心企業(yè)，雖然廢舊輪胎處理設(shè)備很多，然而相應(yīng)的廢舊輪胎處理設(shè)備一直沒(méi)有得到創(chuàng)新與發(fā)展，存在眾多問(wèn)題。我國(guó)廢舊輪胎綜合利用產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模雖然尚未達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平，但已形成對(duì)橡膠工業(yè)的有效補(bǔ)充。
[0004]現(xiàn)有的輪胎廢料鋼絲剝離裝置需對(duì)輪胎進(jìn)行破碎，破碎時(shí)多數(shù)使用的是旋轉(zhuǎn)刀片，而分離過(guò)程中對(duì)鋼絲對(duì)刀片破壞嚴(yán)重，極大的降低了廢舊輪胎的分離效率。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0005]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)便、分離快捷的輪胎廢料鋼絲剝離裝置。
[0006]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:一種輪胎廢料鋼絲剝離裝置，包括加工裝置、驅(qū)動(dòng)裝置和傳動(dòng)裝置，所述加工裝置為一對(duì)擠壓輪胎胎圈的剝離輥筒，剝離輥筒圓周上設(shè)置有溝槽，兩剝離輥筒的溝槽方向相反且相互嚙合；所述剝離輥筒配置有調(diào)距支撐架和用于調(diào)整兩剝離輥筒間距的調(diào)節(jié)裝置；所述傳動(dòng)裝置間接為調(diào)節(jié)裝置提供驅(qū)動(dòng)力，所述驅(qū)動(dòng)裝置為加工裝置和傳動(dòng)裝置提供驅(qū)動(dòng)力。
[0007]優(yōu)選的，兩剝離輥筒中的一個(gè)剝離輥筒連接驅(qū)使其轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，并通過(guò)所述傳動(dòng)裝置帶動(dòng)另一個(gè)剝離輥筒調(diào)整間距。
[0008]優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)裝置包括踏板、升降桿、工作桿和復(fù)位彈簧；所述踏板通過(guò)安裝于升
[0009]降桿底端的滾輪帶動(dòng)升降桿做上下運(yùn)動(dòng)；所述升降桿頂端接觸工作桿一端，工作桿另一端與調(diào)距支撐架下端連接，在所述工作桿中部設(shè)有直齒輪；所述支撐架上端與剝離輥筒間隙連接。
[0010]調(diào)節(jié)裝置使兩剝離輥筒有一定的移動(dòng)距離，增大兩剝離輥筒之間的間隙，便于廢舊輪胎的投放，當(dāng)作業(yè)完成，通過(guò)調(diào)節(jié)裝置增大兩剝離輥筒間隙，便能輕松將所得到的鋼絲從機(jī)器上取下，非常方便。
[0011]優(yōu)選的，所述傳動(dòng)裝置包括第一轉(zhuǎn)軸、大帶輪、皮帶、小帶輪和小錐齒輪；所述第一轉(zhuǎn)軸一端通過(guò)平鍵依次與小帶輪、小錐齒輪連接；所述驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)大帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，大帶輪通過(guò)皮帶帶動(dòng)小帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0012]優(yōu)選的，所述傳動(dòng)裝置還包括第二轉(zhuǎn)軸、齒輪和大錐齒輪；所述第二轉(zhuǎn)軸通過(guò)平鍵分別與齒輪、大錐齒輪連接，所述齒輪與直齒輪嚙合，所述大錐齒輪與小錐齒輪嚙合。
[0013]優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)裝置為電動(dòng)機(jī)。
[0014]優(yōu)選的，所述輪胎廢料鋼絲剝離裝置還包括用于安裝加工裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、調(diào)節(jié)裝置和調(diào)距支撐架的機(jī)架。
[0015]優(yōu)選的，所述兩剝離輥筒圓周外表面設(shè)置有高硬度耐磨合金層。
[0016]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0017]1、采用機(jī)械代替手工進(jìn)行分離處理，節(jié)省了人力物力，提高生產(chǎn)效率，保護(hù)環(huán)境。
[0018]2、可廣泛應(yīng)用于輪胎邊腳料的再加工，減少成本支出，提高生產(chǎn)效率，是目前該領(lǐng)域急需的產(chǎn)品，市場(chǎng)前景廣闊。
[0019]3、操作簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)安全可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0020]本實(shí)用新型將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明，其中:
[0021]圖1是本實(shí)用新型的輪胎廢料鋼絲剝離裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是本實(shí)用新型的輪胎廢料鋼絲剝離裝置的局部剖視圖；
[0023]圖3是本實(shí)用新型的輪胎廢料鋼絲剝離裝置的局部放大視圖。
[0024]圖中標(biāo)記:
[0025]1-調(diào)距支撐架2、3_剝離輥筒4-踏板5-升降桿6_工作桿
[0026]7-復(fù)位彈簧8-第一轉(zhuǎn)軸9-大帶輪10-皮帶11_小帶輪
[0027]12-小錐齒輪13-第二轉(zhuǎn)軸14-齒輪15-大錐齒輪16-電動(dòng)機(jī)
[0028]17-機(jī)架。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。
[0030]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0031]如圖1、圖2、圖3所示，一種輪胎廢料鋼絲剝離裝置，包括加工裝置、驅(qū)動(dòng)裝置和傳動(dòng)裝置，所述加工裝置為一對(duì)擠壓輪胎胎圈的剝離輥筒，剝離輥筒圓周上設(shè)置有溝槽，兩剝離輥筒的溝槽方向相反且相互嚙合；所述剝離輥筒配置有調(diào)距支撐架1和用于調(diào)整兩剝離輥筒間距的調(diào)節(jié)裝置；所述傳動(dòng)裝置間接為調(diào)節(jié)裝置提供驅(qū)動(dòng)力，所述驅(qū)動(dòng)裝置為加工裝置和傳動(dòng)裝置提供驅(qū)動(dòng)力。
[0032]優(yōu)選的，兩剝離輥筒中的一個(gè)剝離輥筒2連接驅(qū)使其轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，并通過(guò)所述傳動(dòng)裝置帶動(dòng)另一個(gè)剝離輥筒3調(diào)整間距。
[0033]優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)裝置包括踏板4、升降桿5、工作桿6和復(fù)位彈簧7 ;所述踏板4通過(guò)安裝于升降桿5底端的滾輪帶動(dòng)升降桿做上下運(yùn)動(dòng)；所述升降桿5頂端接觸工作桿6 —端，工作桿6另一端與調(diào)距支撐架1下端連接，在所述工作桿6中部設(shè)有直齒輪；所述支撐架1上端與剝離輥筒3間隙連接。
[0034]調(diào)節(jié)裝置使兩剝離輥筒有一定的移動(dòng)距離，增大兩剝離輥筒之間的間隙，便于廢舊輪胎的投放，當(dāng)作業(yè)完成，通過(guò)調(diào)節(jié)裝置增大兩剝離輥筒間隙，便能輕松將所得到的鋼絲從機(jī)器上取下，非常方便。
[0035]優(yōu)選的，所述傳動(dòng)裝置包括第一轉(zhuǎn)軸8、大帶輪9、皮帶10、小帶輪11和小錐齒輪
12;所述第一轉(zhuǎn)軸8 一端通過(guò)平鍵依次與小帶輪11、小錐齒輪12連接；所述驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)大帶輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，大帶輪9通過(guò)皮帶10帶動(dòng)小帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)11。
[0036]優(yōu)選的，所述傳動(dòng)裝置還包括第二轉(zhuǎn)軸13、齒輪14和大錐齒輪15 ;所述第二轉(zhuǎn)軸13通過(guò)平鍵分別與齒輪14、大錐齒輪15連接，所述齒輪14與直齒輪嚙合，所述大錐齒輪15與小錐齒輪12嚙合。
[0037]優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)裝置為電動(dòng)機(jī)16。
[0038]優(yōu)選的，所述輪胎廢料鋼絲剝離裝置還包括用于安裝加工裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、調(diào)節(jié)裝置和調(diào)距支撐架的機(jī)架17。
[0039]優(yōu)選的，所述兩剝離輥筒圓周外表面設(shè)置有高硬度耐磨合金層。
[0040]工作流程:
[0041]電動(dòng)機(jī)16啟動(dòng)，帶動(dòng)大帶輪9和剝離輥筒2旋轉(zhuǎn)，大帶輪9通過(guò)皮帶10帶動(dòng)小帶輪11，第一轉(zhuǎn)軸8通過(guò)平鍵與小帶輪11連接，從而驅(qū)動(dòng)小錐齒輪12，大錐齒輪15與小錐齒輪12嚙合。
[0042]第二轉(zhuǎn)軸13分別通過(guò)平鍵與大錐齒輪15、齒輪14連接。工作時(shí)，踩下踏板4，使踏板4上的凸輪向上擺動(dòng)，帶動(dòng)升降桿5上移，使工作桿6抬升，工作桿6上的直齒輪和齒輪14嚙合，使工作桿6向左移動(dòng)，由于工作桿6—端上的突起，迫使調(diào)距支撐架1向上移動(dòng)，工作桿6向左移動(dòng)到其凹槽時(shí)，使工作桿6下降，工作桿6 —端與支撐桿接觸，工作桿6上的直齒輪和齒輪14脫離嚙合，工作桿6不在向左移動(dòng)，調(diào)距支撐架1也停止向上移動(dòng)，剝離輥筒3到達(dá)工作位置，此時(shí)可以進(jìn)行輪胎廢料鋼絲剝離工作。
[0043]脫離工作完成時(shí)，松開(kāi)踏板4，踏板4上的凸輪復(fù)位，帶動(dòng)升降桿5復(fù)位，升降桿5脫離工作桿6的凹槽，在復(fù)位彈簧7的作用下工作桿6做快速返回運(yùn)動(dòng)復(fù)位，在重力作用下，調(diào)距支撐架1復(fù)位，剝離輥筒3復(fù)位。
[0044]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪胎廢料鋼絲剝離裝置，包括加工裝置、驅(qū)動(dòng)裝置和傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述加工裝置為一對(duì)擠壓輪胎胎圈的剝離輥筒，剝離輥筒圓周上設(shè)置有溝槽，兩剝離輥筒的溝槽方向相反且相互嚙合；所述剝離輥筒配置有調(diào)距支撐架和用于調(diào)整兩剝離輥筒間距的調(diào)節(jié)裝置；所述傳動(dòng)裝置間接為調(diào)節(jié)裝置提供驅(qū)動(dòng)力，所述驅(qū)動(dòng)裝置為加工裝置和傳動(dòng)裝置提供驅(qū)動(dòng)力。2.如權(quán)利要求1所述的一種輪胎廢料鋼絲剝離裝置，其特征在于:兩剝離輥筒中的一個(gè)剝離輥筒連接驅(qū)使其轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，并通過(guò)所述傳動(dòng)裝置帶動(dòng)另一個(gè)剝離輥筒調(diào)整間距。3.如權(quán)利要求2所述的一種輪胎廢料鋼絲剝離裝置，其特征在于:所述調(diào)節(jié)裝置包括踏板、升降桿、工作桿和復(fù)位彈簧；所述踏板通過(guò)安裝于升降桿底端的滾輪帶動(dòng)升降桿做上下運(yùn)動(dòng)；所述升降桿頂端接觸工作桿一端，工作桿另一端與調(diào)距支撐架下端連接，在所述工作桿中部設(shè)有直齒輪；所述支撐架上端與剝離輥筒間隙連接。4.如權(quán)利要求3所述的一種輪胎廢料鋼絲剝離裝置，其特征在于:所述傳動(dòng)裝置包括第一轉(zhuǎn)軸、大帶輪、皮帶、小帶輪和小錐齒輪；所述第一轉(zhuǎn)軸一端通過(guò)平鍵依次與小帶輪、小錐齒輪連接；所述驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)大帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，大帶輪通過(guò)皮帶帶動(dòng)小帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)。5.如權(quán)利要求4所述的一種輪胎廢料鋼絲剝離裝置，其特征在于:所述傳動(dòng)裝置還包括第二轉(zhuǎn)軸、齒輪和大錐齒輪；所述第二轉(zhuǎn)軸通過(guò)平鍵分別與齒輪、大錐齒輪連接，所述齒輪與直齒輪嚙合，所述大錐齒輪與小錐齒輪嚙合。6.如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的一種輪胎廢料鋼絲剝離裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置為電動(dòng)機(jī)。7.如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的一種輪胎廢料鋼絲剝離裝置，其特征在于:所述輪胎廢料鋼絲剝離裝置還包括用于安裝加工裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、調(diào)節(jié)裝置和調(diào)距支撐架的機(jī)架。8.如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的一種輪胎廢料鋼絲剝離裝置，其特征在于:所述兩剝離輥筒圓周外表面設(shè)置有高硬度耐磨合金層。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪胎廢料鋼絲剝離裝置，屬于廢料回收領(lǐng)域。它包括加工裝置、驅(qū)動(dòng)裝置和傳動(dòng)裝置，所述加工裝置為一對(duì)擠壓輪胎胎圈的剝離輥筒，剝離輥筒圓周上設(shè)置有溝槽，兩剝離輥筒的溝槽方向相反且相互嚙合；所述剝離輥筒配置有調(diào)距支撐架和用于調(diào)整兩剝離輥筒間距的調(diào)節(jié)裝置；所述傳動(dòng)裝置間接為調(diào)節(jié)裝置提供驅(qū)動(dòng)力，所述驅(qū)動(dòng)裝置為加工裝置和傳動(dòng)裝置提供驅(qū)動(dòng)力。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)便、分離快捷的特點(diǎn)。
【IPC分類】B29B17/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204955197
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520669372
【發(fā)明人】李楊, 黃才貴, 李巖舟
【申請(qǐng)人】廣西大學(xué)
【公開(kāi)日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年8月31日