一種復(fù)合材料格柵自動(dòng)生產(chǎn)裝置搭載平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種復(fù)合材料格柵自動(dòng)生產(chǎn)裝置搭載平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]復(fù)合材料格柵是通過(guò)增強(qiáng)纖維的交錯(cuò)編織，并經(jīng)過(guò)樹(shù)脂澆注、加熱融合、整體模壓而成的，是一種具有許多規(guī)則分布的矩形或方形格柵的復(fù)合材料板材。具有雙向同性的力學(xué)特征，具有重量輕、強(qiáng)度高、抗老化、壽命長(zhǎng)、導(dǎo)熱低、絕緣好的特點(diǎn)，具有耐酸、耐堿、耐有機(jī)溶劑及鹽類(lèi)的抗腐蝕性能。
[0003]目前，復(fù)合材料格柵產(chǎn)品的生產(chǎn)都是在單一的格柵模具中采用模塑成型的方式制備而成的，在模具上進(jìn)行的增強(qiáng)纖維鋪放、樹(shù)脂注膠和整體模壓均是采用人工方式進(jìn)行的，存在著勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低、人工費(fèi)用高、材料浪費(fèi)大等缺點(diǎn)。造成目前新型復(fù)合材料格柵生產(chǎn)過(guò)程仍然只能采用人工方式進(jìn)行的主要原因有:現(xiàn)有自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備無(wú)法與已有模具設(shè)備進(jìn)行匹配，在生產(chǎn)時(shí)必須重新配備模具設(shè)備，而模具設(shè)備造價(jià)十分昂貴，致使自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備無(wú)法很好地應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明目的:本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，提供一種能夠適應(yīng)現(xiàn)有模具設(shè)備的復(fù)合材料格柵自動(dòng)生產(chǎn)裝置搭載平臺(tái)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:一種復(fù)合材料格柵自動(dòng)生產(chǎn)裝置搭載平臺(tái)，包括龍門(mén)型車(chē)架、軌道機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)，所述軌道機(jī)構(gòu)鋪設(shè)于模具臺(tái)兩側(cè)，龍門(mén)型車(chē)架橫跨于模具臺(tái)之上，龍門(mén)型車(chē)架底部設(shè)有行走機(jī)構(gòu)，通過(guò)所述行走機(jī)構(gòu)帶動(dòng)龍門(mén)型車(chē)架沿著軌道機(jī)構(gòu)移動(dòng)。
[0006]進(jìn)一步的，所述軌道機(jī)構(gòu)包括行走軌道和設(shè)置于行走軌道內(nèi)側(cè)的同步齒條，所述行走機(jī)構(gòu)包括行走輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器、搬運(yùn)行走輪、同步齒輪和定向輪，所述行走輪設(shè)置在行走軌道上，行走輪通過(guò)減速器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連，行走輪的輪軸上設(shè)有與同步齒條相嚙合的同步齒輪，搬運(yùn)行走輪設(shè)置于行走軌道外側(cè)，定向輪從兩側(cè)靠緊行走軌道側(cè)面。
[0007]進(jìn)一步的，所述龍門(mén)型車(chē)架底部還設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向軌道、導(dǎo)向輪、壓緊氣缸和升降器，導(dǎo)向軌道設(shè)置在模具臺(tái)側(cè)壁，升降器連接龍門(mén)型車(chē)架，壓緊氣缸設(shè)置在升降器上，壓緊氣缸活塞桿連接導(dǎo)向輪。
[0008]有益效果(I)本實(shí)用新型改變了復(fù)合材料格柵生產(chǎn)采用人工方式進(jìn)行的工藝模式，可將復(fù)合材料格柵生產(chǎn)裝置所用各種設(shè)備安裝在本實(shí)用新型搭載平臺(tái)的龍門(mén)型車(chē)架上，通過(guò)行走機(jī)構(gòu)帶動(dòng)設(shè)備沿模具臺(tái)縱向往復(fù)移動(dòng)，進(jìn)行增強(qiáng)纖維的絲線鋪放、樹(shù)脂注膠和整體模壓的步驟，具有一機(jī)多模的廣域適應(yīng)性，可滿足各種不同尺寸規(guī)格的格柵模具臺(tái)的生產(chǎn)要求，提高了生產(chǎn)設(shè)備的通用性和利用率，減少了生產(chǎn)設(shè)備投資，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為自動(dòng)生產(chǎn)裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為自動(dòng)生產(chǎn)裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ] 圖3為行走機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和軌道機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:1_增強(qiáng)纖維鋪設(shè)工作頭，2-模具臺(tái)，3-龍門(mén)型車(chē)架，4-軌道機(jī)構(gòu)，4-1-軌道，4-2-同步齒條，5-導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，5-1-導(dǎo)向軌道，5-2-導(dǎo)向輪，5-3-壓緊氣缸，5-4-升降器，6-壓緊頭，7-行走機(jī)構(gòu)，7-1-行走輪，7-2-驅(qū)動(dòng)電機(jī)，7-3-減速器，7-4-搬運(yùn)行走輪，7-5-同步齒輪，7-6-定向輪，8-供絲機(jī)構(gòu)，9-注膠機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
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[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做更進(jìn)一步的解釋。
[0014]如圖1和2所示，本實(shí)用新型復(fù)合材料格柵自動(dòng)生產(chǎn)裝置搭載平臺(tái)包括龍門(mén)型車(chē)架3、軌道機(jī)構(gòu)4、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)5和行走機(jī)構(gòu)7。所述軌道機(jī)構(gòu)4鋪設(shè)于模具臺(tái)2兩側(cè)，龍門(mén)型車(chē)架3橫跨于模具臺(tái)2之上，龍門(mén)型車(chē)架3底部設(shè)有行走機(jī)構(gòu)7和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)5，通過(guò)所述行走機(jī)構(gòu)7帶動(dòng)龍門(mén)型車(chē)架3沿著軌道機(jī)構(gòu)4移動(dòng)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)5保證龍門(mén)型車(chē)架3移動(dòng)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生左右晃動(dòng)而影響鋪設(shè)工作頭11的運(yùn)動(dòng)控制精度。
[0015]如圖3所示，所述軌道機(jī)構(gòu)4包括行走軌道4-1和設(shè)置于行走軌道4-1內(nèi)側(cè)的同步齒條4-2。所述行走機(jī)構(gòu)7包括行走輪7-1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)7-2、減速器7-3、搬運(yùn)行走輪7_4、同步齒輪7-5和定向輪7-6，所述行走輪7-1設(shè)置在軌道15-1上，行走輪7_1通過(guò)減速器7-3與驅(qū)動(dòng)電機(jī)7-2相連，行走輪7-1的輪軸上設(shè)有與同步齒條4-2相嚙合的同步齒輪7-5，搬運(yùn)行走輪7-4設(shè)置于行走軌道4-1外側(cè)，定向輪7-6從兩側(cè)靠緊行走軌道4-1側(cè)面。通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)7_2帶動(dòng)行走輪7_1在行走軌道4_1上移動(dòng)，并通過(guò)同步齒輪7_5與同步齒條4_2保持左右移動(dòng)的同步性，從而帶動(dòng)龍門(mén)型車(chē)架3沿著行走軌道4-1平穩(wěn)地前后移動(dòng)。定向輪7-6對(duì)行走輪7-1起定向作用，龍門(mén)型車(chē)架3可通過(guò)搬運(yùn)行走輪7-4在地面行走。
[0016]所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)5包括導(dǎo)向軌道5-1、導(dǎo)向輪5-2、壓緊氣缸5-3和升降器5-4。導(dǎo)向軌道5-1設(shè)置在模具臺(tái)2側(cè)壁，升降器5-4連接龍門(mén)型車(chē)架3，壓緊氣缸5-3設(shè)置在升降器5-4上，壓緊氣缸5-3活塞桿連接導(dǎo)向輪5-2，通過(guò)調(diào)節(jié)升降器5-4使導(dǎo)向輪5_2與導(dǎo)向軌道5-1包持在同一高度上，工作時(shí)壓緊氣缸5-3活塞桿伸長(zhǎng)，導(dǎo)向輪5-2壓緊于導(dǎo)向軌道5-1上移動(dòng)，不工作時(shí)壓緊氣缸5-3活塞桿收縮，導(dǎo)向輪5-2與導(dǎo)向軌道5-1分開(kāi)。
[0017]使用時(shí)，將復(fù)合材料格柵生產(chǎn)裝置所用的供絲機(jī)構(gòu)8、增強(qiáng)纖維鋪設(shè)工作頭1、注膠機(jī)構(gòu)9和壓緊頭6安裝在本實(shí)用新型搭載平臺(tái)的龍門(mén)型車(chē)架3上，通過(guò)行走機(jī)構(gòu)帶動(dòng)供絲機(jī)構(gòu)8、增強(qiáng)纖維鋪設(shè)工作頭1、注膠機(jī)構(gòu)9和壓緊頭6沿模具臺(tái)2縱向往復(fù)移動(dòng)，進(jìn)行增強(qiáng)纖維的絲線鋪放、樹(shù)脂注膠和整體模壓的步驟。
[0018]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種復(fù)合材料格柵自動(dòng)生產(chǎn)裝置搭載平臺(tái)，其特征在于:包括龍門(mén)型車(chē)架(3)、軌道機(jī)構(gòu)⑷和行走機(jī)構(gòu)(7)，所述軌道機(jī)構(gòu)⑷鋪設(shè)于模具臺(tái)⑵兩側(cè)，龍門(mén)型車(chē)架(3)橫跨于模具臺(tái)(2)之上，龍門(mén)型車(chē)架(3)底部設(shè)有行走機(jī)構(gòu)(7)，通過(guò)所述行走機(jī)構(gòu)(7)帶動(dòng)龍門(mén)型車(chē)架(3)沿著軌道機(jī)構(gòu)(4)移動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)合材料格柵自動(dòng)生產(chǎn)裝置搭載平臺(tái)，其特征在于:所述軌道機(jī)構(gòu)(4)包括行走軌道(4-1)和設(shè)置于行走軌道(4-1)內(nèi)側(cè)的同步齒條(4-2)，所述行走機(jī)構(gòu)(7)包括行走輪(7-1)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7-2)、減速器(7-3)、搬運(yùn)行走輪(7-4)、同步齒輪(7-5)和定向輪(7-6)，所述行走輪(7-1)設(shè)置在行走軌道(4-1)上，行走輪(7_1)通過(guò)減速器(7-3)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7-2)相連，行走輪(7-1)的輪軸上設(shè)有與同步齒條(4-2)相嚙合的同步齒輪(7-5)，搬運(yùn)行走輪(7-4)設(shè)置于行走軌道(4-1)外側(cè)，定向輪(7-6)從兩側(cè)靠緊行走軌道(4-1)側(cè)面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)合材料格柵自動(dòng)生產(chǎn)裝置搭載平臺(tái)，其特征在于:所述龍門(mén)型車(chē)架(3)底部還設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(5)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(5)包括導(dǎo)向軌道(5-1)、導(dǎo)向輪(5-2)、壓緊氣缸(5-3)和升降器(5-4)，導(dǎo)向軌道(5-1)設(shè)置在模具臺(tái)(2)側(cè)壁，升降器(5-4)連接龍門(mén)型車(chē)架(3)，壓緊氣缸(5-3)設(shè)置在升降器(5-4)上，壓緊氣缸(5_3)活塞桿連接導(dǎo)向輪(5-2)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種復(fù)合材料格柵自動(dòng)生產(chǎn)裝置搭載平臺(tái)，包括龍門(mén)型車(chē)架、軌道機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)，所述軌道機(jī)構(gòu)鋪設(shè)于模具臺(tái)兩側(cè)，龍門(mén)型車(chē)架橫跨于模具臺(tái)之上，龍門(mén)型車(chē)架底部設(shè)有行走機(jī)構(gòu)，通過(guò)所述行走機(jī)構(gòu)帶動(dòng)龍門(mén)型車(chē)架沿著軌道機(jī)構(gòu)移動(dòng)。本實(shí)用新型改變了復(fù)合材料格柵生產(chǎn)采用人工方式進(jìn)行的工藝模式，可將復(fù)合材料格柵生產(chǎn)裝置所用各種設(shè)備安裝在本實(shí)用新型搭載平臺(tái)的龍門(mén)型車(chē)架上，通過(guò)行走機(jī)構(gòu)帶動(dòng)設(shè)備沿模具臺(tái)縱向往復(fù)移動(dòng)，進(jìn)行增強(qiáng)纖維的絲線鋪放、樹(shù)脂注膠和整體模壓的步驟，具有一機(jī)多模的廣域適應(yīng)性，可滿足各種不同尺寸規(guī)格的格柵模具臺(tái)的生產(chǎn)要求，提高了生產(chǎn)設(shè)備的通用性和利用率，減少了生產(chǎn)設(shè)備投資，提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類(lèi)】B29C70/54
【公開(kāi)號(hào)】CN204977505
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520755045
【發(fā)明人】申明, 顧云俊, 謝沛欣
【申請(qǐng)人】申明, 顧云俊, 謝沛欣
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月25日