大型客車用空調(diào)殼體的吸塑成型裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及大型客車空調(diào)殼體的制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種大型客車用空調(diào)殼體的吸塑成型裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在大型客車用空調(diào)殼體的制造過程中，要求空調(diào)殼體一次成型，以保證空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器、冷凝器、管路件和其它零件一體化安裝功能，傳統(tǒng)多節(jié)式空調(diào)外殼在車頂部安裝時(shí)管路件容易漏氣。對(duì)于該產(chǎn)品，傳統(tǒng)的制造方法是采用玻璃鋼材料、通過人工手糊的方式進(jìn)行制作，該方式產(chǎn)量低、成本高，隨著人力資源的缺乏和人工成本的提高，當(dāng)生產(chǎn)量較大時(shí)，生產(chǎn)廠家很難確保完成任務(wù)。而由于大型客車用的空調(diào)殼體體積很大，所需模具體積大、成本也高，因此也難以采用注塑方式進(jìn)行加工，目前，國內(nèi)外也沒有可以用于制作該產(chǎn)品的大型注塑機(jī)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種大型客車用空調(diào)殼體的吸塑成型裝置，采用該裝置可快速成型大型客車用的空調(diào)殼體，生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)成本低。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種大型客車用空調(diào)殼體的吸塑成型裝置，包括支撐架、加熱箱、塑料板固定機(jī)構(gòu)、模具和模具升降機(jī)構(gòu)，加熱箱、塑料板固定機(jī)構(gòu)、模具和模具升降機(jī)構(gòu)由上至下依次設(shè)于支撐架內(nèi)，塑料板設(shè)于塑料板固定機(jī)構(gòu)上，模具升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)模具活動(dòng)于塑料板下方的支撐架內(nèi)。其中，加熱箱用于預(yù)熱塑料板，作為塑料板成型前的預(yù)處理；塑料板固定機(jī)構(gòu)用于鎖緊固定塑料板，模具升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)模具上升或下降，使其與塑料板相接觸進(jìn)行成型或使其與塑料板相脫離進(jìn)行脫模；吸塑成型時(shí)，通過外接的抽氣裝置對(duì)模具進(jìn)行抽氣，使塑料板貼合在模具表面進(jìn)行成型。
[0005]所述支撐架包括框架式上橫梁、框架式定位底座和立柱，框架式上橫梁和框架式定位底座之間通過多個(gè)立柱固定連接，各立柱兩端分別通過立柱鎖緊螺母與框架式上橫梁和框架式定位底座固定連接。
[0006]所述模具升降機(jī)構(gòu)包括模具定位平臺(tái)和平臺(tái)升降氣缸，模具定位平臺(tái)的邊框設(shè)于支撐架的各立柱上，模具設(shè)于模具定位平臺(tái)上，模具定位平臺(tái)底部設(shè)置平臺(tái)升降氣缸，平臺(tái)升降氣缸驅(qū)動(dòng)模具定位平臺(tái)沿著各立柱上升或下降。通過模具定位平臺(tái)上升至模具與塑料板相接觸，即可進(jìn)行吸塑成型，成型后模具定位平臺(tái)帶動(dòng)模具下降，即可實(shí)現(xiàn)脫模。
[0007]為了保證模具定位平臺(tái)的平穩(wěn)升降，所述模具升降氣缸至少有2臺(tái)，分布于模具定位平臺(tái)底面的中線上。
[0008]所述模具包括模具本體、模具空氣倉和空氣倉導(dǎo)出管；模具空氣倉設(shè)于模具本體底面與模具定位平臺(tái)之間，模具空氣倉的上表面面積大于模具本體的底面面積；模具本體上設(shè)有與模具空氣倉相通的氣孔，模具空氣倉通過空氣倉導(dǎo)出管外接抽氣裝置。
[0009]所述空氣倉導(dǎo)出管設(shè)于模具空氣倉底部，并穿過模具定位平臺(tái)。
[0010]所述加熱箱為“退為關(guān)，進(jìn)為開”式的節(jié)能加熱箱(即模具下降時(shí)加熱箱關(guān)閉，模具上升時(shí)加熱箱開啟)，加熱箱通過支架與支撐架的立柱固定連接。
[0011]所述塑料板固定機(jī)構(gòu)包括塑料板固定框架和調(diào)節(jié)組件，塑料板固定框架與支撐架的各立柱固定連接，調(diào)節(jié)組件設(shè)于塑料板固定框架的內(nèi)側(cè)，調(diào)節(jié)組件的數(shù)量為多組(調(diào)節(jié)組件的數(shù)量與立柱的數(shù)量相同)，塑料板通過多組調(diào)節(jié)組件鎖緊固定。
[0012]所述調(diào)節(jié)組件包括塑料板壓緊彎頭、放松鎖緊氣缸、平移氣缸和平移導(dǎo)桿，平移氣缸固定于塑料板固定機(jī)構(gòu)內(nèi)側(cè)，平移氣缸的活塞末端與放松鎖緊氣缸的側(cè)面固定連接，平移氣缸下方設(shè)置平移導(dǎo)桿，放松鎖緊氣缸下方通過滑動(dòng)套與平移導(dǎo)桿連接，放松鎖緊氣缸的活塞末端與塑料壓緊彎頭連接。
[0013]其中，塑料板壓緊時(shí)的過程為:將塑料板放在塑料板固定框架上，通過放松鎖緊氣缸下拉塑料板壓緊彎頭，此時(shí)塑料板壓緊彎頭鎖緊塑料板；塑料板成型后脫模的過程為:放松鎖緊氣缸向上推，將塑料板壓緊彎頭松開，然后平移氣缸帶動(dòng)放松鎖緊氣缸沿著平移導(dǎo)桿向后移動(dòng)，使塑料板壓緊彎頭離開塑料板，此時(shí)可以取出成型件。
[0014]本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，具有以下有益效果:
[0015]本吸塑成型裝置是針對(duì)大型客車用空調(diào)殼體的加工而設(shè)計(jì)的，在本領(lǐng)域內(nèi)作為一種全新的加工方式，相比于傳統(tǒng)的加工方式，其生產(chǎn)效率得到較大的提高，該裝置的穩(wěn)定平衡性好，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)吸塑一次成型，所需的人工成本相當(dāng)?shù)?，適用于大型產(chǎn)品的批量加工。
【附圖說明】
[0016]圖1為本吸塑成型裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為圖1中A-A方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為圖1的B局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0020]實(shí)施例
[0021]本實(shí)施例一種大型客車用空調(diào)殼體的吸塑成型裝置，如圖1或圖2所示，包括支撐架、加熱箱、塑料板固定機(jī)構(gòu)、模具和模具升降機(jī)構(gòu)，加熱箱、塑料板固定機(jī)構(gòu)、模具和模具升降機(jī)構(gòu)由上至下依次設(shè)于支撐架內(nèi)，塑料板設(shè)于塑料板固定機(jī)構(gòu)上，模具升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)模具活動(dòng)于塑料板下方的支撐架內(nèi)。其中，加熱箱用于預(yù)熱塑料板，作為塑料板成型前的預(yù)處理；塑料板固定機(jī)構(gòu)用于鎖緊固定塑料板，模具升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)模具上升或下降，使其與塑料板相接觸進(jìn)行成型或使其與塑料板相脫離進(jìn)行脫模；吸塑成型時(shí)，通過外接的抽氣裝置對(duì)模具進(jìn)行抽氣，使塑料板貼合在模具表面進(jìn)行成型。
[0022]支撐架包括框架式上橫梁1、框架式定位底座2和立柱3，框架式上橫梁和框架式定位底座之間通過多個(gè)立柱固定連接，各立柱兩端分別通過立柱鎖緊螺母與框架式上橫梁和框架式定位底