一種汽車后傾離心風(fēng)輪改性系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及材料回收領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車后傾離心風(fēng)輪改性系統(tǒng)。包括粉碎機(jī)，其通過進(jìn)料管連接料斗吸收器，料斗吸收器中設(shè)置有真空發(fā)生器，料斗吸收器通過出料管連接螺旋進(jìn)料絞龍；螺旋進(jìn)料絞龍通過擠出機(jī)連接有造粒機(jī)，造粒機(jī)還連接有水處理系統(tǒng)；其中，造粒機(jī)還通過凈化管道連接有凈化水箱，且凈化管道與造粒機(jī)的連通位置處設(shè)置有過濾網(wǎng)。本實(shí)用新型可以將汽車后傾離心風(fēng)輪廢料進(jìn)行粉碎、輸送、造粒、清洗和干燥等過程，減少了廢料堆積的麻煩實(shí)現(xiàn)自動輸送，實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保無污染處理，且二次利用在保證回收質(zhì)量和改性高效率的前提下，降低了廢舊塑料的運(yùn)輸成本，提高了塑料倉庫的整潔度和利用率。
【專利說明】
一種汽車后傾離心風(fēng)輪改性系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及材料回收領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車后傾離心風(fēng)輪改性系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]塑料在在滿足產(chǎn)品美觀、舒適、安全、防腐等方面具有其他材料不可替代的作用；近十年來塑料在各個行業(yè)獲得了巨大的發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)擴(kuò)展到工業(yè)、汽車、家居和材料設(shè)計中。
[0003]例如，汽車后傾離心風(fēng)輪材料的廢棄塑料為一種特殊塑料，其再回收過程中一般是將廢舊的離心風(fēng)輪材料通過造粒機(jī)加工成粒子再返回薄膜擠出機(jī)生產(chǎn)薄膜，因此通過二次造?？梢詫?shí)現(xiàn)廢舊塑料的二次回收加以利用。但是在二次造粒后也會出現(xiàn)廢舊塑料氧化腐蝕等缺陷，導(dǎo)致回收粒子遭到破壞，嚴(yán)重影響到其質(zhì)量，不適合大量廣泛的加以推廣和使用。
[0004]另外，在二次造粒的過程中也會產(chǎn)生含有粉塵顆粒的有害煙霧，由于該些煙霧具有直接的污染性，直接排放至空氣中不僅會對工作人員造成身體傷害，同時也會污染環(huán)境；傳統(tǒng)方案中增設(shè)的處理設(shè)備成本較高、設(shè)備結(jié)構(gòu)不合理，無法滿足標(biāo)準(zhǔn)排放要求。
[0005]如何提供出一種設(shè)計合理、回收效率高、改性質(zhì)量合格且無污染的汽車后傾離心風(fēng)輪材料處理系統(tǒng)成為本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于研究的方向。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]鑒于上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車后傾離心風(fēng)輪改性系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要對汽車后傾離心風(fēng)輪的廢舊塑料的回收再生進(jìn)行設(shè)計，在保證回收質(zhì)量、效率高、綠色環(huán)保的條件下，降低了廢舊塑料的運(yùn)輸成本，提高了塑料倉庫的整潔度和利用率。
[0007]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:
[0008]—種汽車后傾離心風(fēng)輪改性系統(tǒng)，其中，所述系統(tǒng)包括:
[0009]粉碎機(jī)，所述粉碎機(jī)通過進(jìn)料管連接一個料斗吸收器，所述料斗吸收器中設(shè)置有真空發(fā)生器，所述料斗吸收器通過出料管連接一個螺旋進(jìn)料絞龍，所述螺旋進(jìn)料絞龍通過伺服電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動;所述螺旋進(jìn)料絞龍通過一個擠出機(jī)連接有造粒機(jī)，所述造粒機(jī)還連接有一個水處理系統(tǒng);其中，所述造粒機(jī)還通過一個凈化管道連接有凈化水箱，且所述凈化管道與所述造粒機(jī)的連通位置處設(shè)置有過濾網(wǎng)。
[0010]作為優(yōu)選，上述的汽車后傾離心風(fēng)輪改性系統(tǒng)，其中，所述水處理系統(tǒng)包括有清洗槽和脫水機(jī)；
[0011 ]其中，所述造粒機(jī)、所述清洗槽以及所述脫水機(jī)依次連接。
[0012]作為優(yōu)選，上述的汽車后傾離心風(fēng)輪改性系統(tǒng)，其中，所述清洗槽中設(shè)置有若干高壓水龍頭和若干清洗滾輪。
[0013]作為優(yōu)選，上述的汽車后傾離心風(fēng)輪改性系統(tǒng)，其中，所述粉碎機(jī)的入口處還連接設(shè)置有振動篩。
[0014]作為優(yōu)選，上述的汽車后傾離心風(fēng)輪改性系統(tǒng)，其中，所述凈化管道上安裝有真空栗O
[0015]上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果:
[0016]本實(shí)用新型公開了一種汽車后傾離心風(fēng)輪改性系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以將汽車后傾離心風(fēng)輪廢料進(jìn)行粉碎、輸送、造粒、清洗和干燥等過程，減少了廢料堆積的麻煩實(shí)現(xiàn)自動輸送，實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保無污染處理，且二次利用在保證回收質(zhì)量和改性高效率的前提下，降低了廢舊塑料的運(yùn)輸成本，提高了塑料倉庫的整潔度和利用率。
【附圖說明】
[0017]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型及其特征、外形和優(yōu)點(diǎn)將會變得更加明顯。在全部附圖中相同的標(biāo)記指示相同的部分。并未可以按照比例繪制附圖，重點(diǎn)在于示出本實(shí)用新型的主旨。
[0018]圖1是本實(shí)用新型中汽車后傾離心風(fēng)輪改性系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合具體的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但是不作為本實(shí)用新型的限定。
[0020]鑒于傳統(tǒng)技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型提供了一種汽車后傾離心風(fēng)輪改性系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要對汽車后傾離心風(fēng)輪的廢舊塑料的回收再生進(jìn)行設(shè)計，在保證回收質(zhì)量、效率高、綠色環(huán)保的條件下，降低了廢舊塑料的運(yùn)輸成本，提高了塑料倉庫的整潔度和利用率。
[0021]具體的，如圖1所示的汽車后傾離心風(fēng)輪改性系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，該汽車后傾離心風(fēng)輪改性系統(tǒng)主要包括:
[0022]粉碎機(jī)2，該粉碎機(jī)2主要針對汽車后傾離心風(fēng)輪的廢料進(jìn)行粉碎操作，具體通過內(nèi)置的高速電機(jī)驅(qū)動粉碎頭對廢舊塑料進(jìn)行小顆粒的粉碎。在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，優(yōu)選的，位于所述粉碎機(jī)的入口處還設(shè)置有一個大型的振動篩I，該振動篩將廢料進(jìn)行除雜、過濾和分級，有利于粉碎機(jī)的后續(xù)粉碎操作，避免粉碎機(jī)入口出現(xiàn)擁堵。
[0023]粉碎機(jī)的出口通過一個進(jìn)料管3連接有料斗吸收器4，該料斗吸收器內(nèi)部設(shè)置有真空發(fā)生器5，真空發(fā)生器在所述料斗吸收器內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)生真空將粉碎機(jī)粉碎后的廢料通過進(jìn)料管吸入料斗吸收器內(nèi)部。
[0024]所述料斗吸收器的廢料出口位置處通過一個出料管6連接到螺旋進(jìn)料絞龍7，該螺旋進(jìn)料絞龍通過伺服電機(jī)8進(jìn)行驅(qū)動工作，用于輸送工作。
[0025]螺旋進(jìn)料絞龍7通過一個擠出機(jī)9連接有造粒機(jī)10，造粒機(jī)還連接有一個水處理系統(tǒng)。在本發(fā)明的實(shí)施例中，螺旋進(jìn)料絞龍將廢料按工藝要求輸送至擠出機(jī)中，擠出機(jī)雙階擠出機(jī)，本實(shí)用新型擠出機(jī)依據(jù)機(jī)頭料流方向以及螺桿中心線的夾角，依靠螺桿旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生所的壓力及剪切力，能使得廢料充分進(jìn)行塑化以及均勻混合;造粒機(jī)主要用于對擠出機(jī)處理后的廢料進(jìn)行造粒操作。
[0026]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述的水處理系統(tǒng)包括有清洗槽11和脫水機(jī)12;其中，所述造粒機(jī)10、所述清洗槽11以及所述脫水機(jī)12依次連接;進(jìn)一步的，清洗槽中設(shè)置有若干高壓水龍頭以及若干清洗滾輪。造粒機(jī)在完成造粒操作之后通過密封的傳輸帶將粒子輸送至清洗槽中，經(jīng)過高壓水流的清洗以及清洗槽中的清洗滾輪進(jìn)行反復(fù)的清洗，清洗后通過傳送帶，送入下一部脫水機(jī)的脫水工序，優(yōu)選的，脫水機(jī)中設(shè)置有烘干裝置進(jìn)一步的烘干水分，防止粒子氧化。
[0027]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，為了消除造粒過程中產(chǎn)生的粉塵顆粒，減少其對人體傷害，避免污染環(huán)境;在造粒機(jī)1外設(shè)一個凈化水箱15，該凈化水箱15通過一個凈化管道13與造粒機(jī)10連通，并且在該造粒機(jī)與凈化管道的連通位置處還設(shè)置有一個過濾網(wǎng)16，優(yōu)選的，所述凈化管道上安裝有一個真空栗14。在整個凈化工作進(jìn)行時，啟動真空栗，造粒機(jī)中的有害氣體經(jīng)過過濾網(wǎng)、凈化管道進(jìn)入凈化水箱中，在這一過程中，有害氣體所含的粉塵顆粒被水體洗滌，使部分粉塵顆粒在該凈化水箱中沉淀，從而使得有害氣體得到凈化。該凈化方案成本較低、設(shè)備結(jié)構(gòu)合理簡單，可以滿足標(biāo)準(zhǔn)排放要求。
[0028]綜上所述，本實(shí)用新型公開了一種汽車后傾離心風(fēng)輪改性系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以將汽車后傾離心風(fēng)輪廢料進(jìn)行粉碎、輸送、造粒、清洗和干燥等過程，減少了汽車后傾離心風(fēng)輪廢料堆積的麻煩實(shí)現(xiàn)自動輸送，實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保無污染處理，且二次利用在保證回收質(zhì)量和改性高效率的前提下，降低了廢舊塑料的運(yùn)輸成本，提高了塑料倉庫的整潔度和利用率。
[0029]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員在結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)以及上述實(shí)施例可以實(shí)現(xiàn)所述變化例，在此不做贅述。這樣的變化例并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容，在此不予贅述。
[0030]以上對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述特定實(shí)施方式，其中未盡詳細(xì)描述的設(shè)備和結(jié)構(gòu)應(yīng)該理解為用本領(lǐng)域中的普通方式予以實(shí)施;任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本實(shí)用新型技術(shù)方案作出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車后傾離心風(fēng)輪改性系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括: 粉碎機(jī)，所述粉碎機(jī)通過進(jìn)料管連接一個料斗吸收器，所述料斗吸收器中設(shè)置有真空發(fā)生器，所述料斗吸收器通過出料管連接一個螺旋進(jìn)料絞龍，所述螺旋進(jìn)料絞龍通過伺服電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動;所述螺旋進(jìn)料絞龍通過一個擠出機(jī)連接有造粒機(jī)，所述造粒機(jī)還連接有一個水處理系統(tǒng);其中，所述造粒機(jī)還通過一個凈化管道連接有凈化水箱，且所述凈化管道與所述造粒機(jī)的連通位置處設(shè)置有過濾網(wǎng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后傾離心風(fēng)輪改性系統(tǒng)，其特征在于，所述水處理系統(tǒng)包括有清洗槽和脫水機(jī)； 其中，所述造粒機(jī)、所述清洗槽以及所述脫水機(jī)依次連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車后傾離心風(fēng)輪改性系統(tǒng)，其特征在于，所述清洗槽中設(shè)置有若干高壓水龍頭和若干清洗滾輪。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后傾離心風(fēng)輪改性系統(tǒng)，其特征在于，所述粉碎機(jī)的入口處還連接設(shè)置有振動篩。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后傾離心風(fēng)輪改性系統(tǒng)，其特征在于，所述凈化管道上安裝有真空栗。
【文檔編號】B29B17/00GK205522107SQ201620352911
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月25日
【發(fā)明人】田衛(wèi)強(qiáng), 趙志行, 田衛(wèi)豐
【申請人】上海田強(qiáng)環(huán)?？萍加邢薰?br>