一種汽車雙材質(zhì)高光模滑塊頂面進膠結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車雙材質(zhì)高光?；瑝K頂面進膠結(jié)構(gòu)，由型腔鑲芯、動模鑲芯、頂出自動回退機構(gòu)、回推桿、彈簧、頂板導柱、頂針以及限位柱組成，所述型腔鑲芯、動模鑲芯依次分別設(shè)置于型腔框下側(cè)、動?？蛏蟼?cè)，其中的動?？蛳路桨惭b底板，底板上表面由上至下依次安裝上頂針板、下頂針板；所述上頂針板固定裝有頂針，此上頂針板頂面固定增設(shè)一個限位柱，所述頂針正上方的動模鑲芯內(nèi)部設(shè)有頂出自動回退機構(gòu)。本實用新型有益效果為：當模具開模后，料槽頂出機構(gòu)隨滑塊同步滑出，頂針比頂出限位高出10mm，頂出頂針板到限位處頂針，把料槽頂出自動回退機構(gòu)，頂出10mm使料槽脫離滑塊，頂針板回退后，料槽頂出自動回退機構(gòu)隨彈簧復位到原處。
【專利說明】
一種汽車雙材質(zhì)高光?；瑝K頂面進膠結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車零部件模具生產(chǎn)技術(shù)，尤其涉及一種汽車雙材質(zhì)高光?；瑝K頂面進膠結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車模具包括沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等;例如，汽車車身上的沖壓件大體分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件，能明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件，更加特指的汽車模具可說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”，例如，前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等。
[0003]高光模具是通過模溫機控制模具溫度，熱流道、電磁閥及時間繼電器控制分時進膠，從而生產(chǎn)出外表光亮、無縮水、無熔接痕等缺陷的高端產(chǎn)品。高光模具一般具有以下特點:即，模具成型溫度較高，在較高的模溫下保壓成型，有利于消除熔接痕、流痕、產(chǎn)品內(nèi)應力等缺陷;模腔表面極度光亮，生產(chǎn)出的產(chǎn)品可直接用于裝機，無需做任何表面處理，因此，它對模具鋼材及塑膠材料的要求都很高。熱流道系統(tǒng)對高光模具而言至關(guān)重要，能否注塑出無熔接痕的產(chǎn)品，熱流道的好壞及調(diào)機是決定性因素。
[0004]本案需要重點提出的是一種專用模具結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有同類模具的滑塊頂面進膠料槽無法頂出，也就是說在雙材質(zhì)高光模具這一環(huán)節(jié)缺少該手段。因此，需要對現(xiàn)有技術(shù)進行有效創(chuàng)新。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]針對以上缺陷，本實用新型提供一種汽車雙材質(zhì)高光?；瑝K頂面進膠結(jié)構(gòu)，以解決料槽無法頂出的問題。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0007]—種汽車雙材質(zhì)高光?；瑝K頂面進膠結(jié)構(gòu)，由型腔鑲芯、動模鑲芯、頂出自動回退機構(gòu)、回推桿、彈簧、頂板導柱、頂針以及限位柱組成，所述型腔鑲芯、動模鑲芯依次分別設(shè)置于型腔框下側(cè)、動?？蛏蟼?cè)，其中的型腔框上方安裝面板，其中的動?？蛳路桨惭b底板，底板上表面由上至下依次安裝上頂針板、下頂針板;所述上頂針板固定裝有頂針，此上頂針板頂面固定增設(shè)一個限位柱，所述頂針正上方位置處的動模鑲芯內(nèi)部設(shè)有頂出自動回退機構(gòu);所述上頂針板與動?？蛑g固定設(shè)置回推桿并且此回推桿表面帶有彈簧，此回推桿相鄰一側(cè)的上頂針板上安裝頂板導柱。
[0008]相應地，所述型腔框與面板之間帶有分流板；
[0009]所述型腔鑲芯與動模鑲芯之間固定裝上產(chǎn)品。
[0010]本實用新型所述的汽車雙材質(zhì)高光模滑塊頂面進膠結(jié)構(gòu)的有益效果為:通過設(shè)置由型腔鑲芯、動模鑲芯、頂出自動回退機構(gòu)、回推桿、彈簧、頂板導柱、頂針以及限位柱組成的滑塊頂面進膠結(jié)構(gòu)，當模具開模后，料槽頂出機構(gòu)隨滑塊同步滑出，頂針比頂出限位高出10mm，頂出頂針板到限位處頂針，把料槽頂出自動回退機構(gòu)，頂出1mm使料槽脫離滑塊，頂針板回退后，料槽頂出自動回退機構(gòu)隨彈簧復位到原處。
【附圖說明】
[0011 ]下面根據(jù)附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0012]圖1是本實用新型實施例所述汽車雙材質(zhì)高光?；瑝K頂面進膠結(jié)構(gòu)所應用的模具整體示意圖；
[0013]圖2是本實用新型實施例所述汽車雙材質(zhì)高光?；瑝K頂面進膠結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是本實用新型實施例所述汽車雙材質(zhì)高光模嵌入式流道所應用的模具俯視示意圖。
[0015]圖中:
[0016]1、面板;2、型腔框;3、型腔鑲芯;4、動模鑲芯;5、動?？?6、模腳;7、上頂針板;8、下頂針板;9、底板;1、分流板;11、產(chǎn)品；12、頂出自動回退機構(gòu)；13、回推桿;14、彈簧;15、頂板導柱;16、頂針;17、限位柱。
【具體實施方式】
[0017]如圖1-3所示，本實用新型實施例所述的汽車雙材質(zhì)高光?；瑝K頂面進膠結(jié)構(gòu)，由型腔鑲芯3、動模鑲芯4、頂出自動回退機構(gòu)12、回推桿13、彈簧14、頂板導柱15、頂針16以及限位柱17組成，所述型腔鑲芯3、動模鑲芯4依次分別設(shè)置于型腔框2下側(cè)、動?？?上側(cè)，其中的型腔框2上方安裝面板I并且二者之間帶有分流板10，其中的動?？?下方安裝底板9并且二者之間設(shè)置模腳6，底板9上表面由上至下依次安裝上頂針板7、下頂針板8;
[0018]相應地，所述型腔鑲芯3與動模鑲芯4之間固定裝上產(chǎn)品11，所述上頂針板7固定裝有頂針16，此上頂針板7頂面固定增設(shè)一個限位柱17，所述頂針16正上方位置處的動模鑲芯4內(nèi)部設(shè)有頂出自動回退機構(gòu)12;
[0019]相應地，所述上頂針板7與動?？?之間固定設(shè)置回推桿13并且此回推桿13表面帶有彈簧14，此回推桿13相鄰一側(cè)的上頂針板7上安裝頂板導柱15。
[0020]以上本實用新型實施例所述的汽車雙材質(zhì)高光?；瑝K頂面進膠結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置由型腔鑲芯、動模鑲芯、頂出自動回退機構(gòu)、回推桿、彈簧、頂板導柱、頂針以及限位柱組成的滑塊頂面進膠結(jié)構(gòu)，當模具開模后，料槽頂出機構(gòu)隨滑塊同步滑出，頂針比頂出限位高出10mm，頂出頂針板到限位處頂針，把料槽頂出自動回退機構(gòu)，頂出1mm使料槽脫離滑塊，頂針板回退后，料槽頂出自動回退機構(gòu)隨彈簧復位到原處。
[0021]上述對實施例的描述是為了便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解和應用本案技術(shù)，熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可輕易對這些實例做出各種修改，并把在此說明的一般原理應用到其它實施例中而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動。因此，本案不限于以上實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)本案的揭示，對于本案做出的改進和修改，以及沒有超出本案有益效果之外的特征變換，都應該在本案的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車雙材質(zhì)高光?；瑝K頂面進膠結(jié)構(gòu)，其特征在于，由型腔鑲芯(3)、動模鑲芯(4)、頂出自動回退機構(gòu)(12)、回推桿(13)、彈簧(14)、頂板導柱(15)、頂針(16)以及限位柱(17)組成，所述型腔鑲芯(3)、動模鑲芯(4)依次分別設(shè)置于型腔框(2)下側(cè)、動?？?5)上偵U，其中的型腔框(2)上方安裝面板(I)，其中的動?？?5)下方安裝底板(9)，底板(9)上表面由上至下依次安裝上頂針板(7)、下頂針板(8);所述上頂針板(7)固定裝有頂針(16)，此上頂針板(7)頂面固定增設(shè)限位柱(17)，所述頂針(16)正上方位置處的動模鑲芯(4)內(nèi)部設(shè)有頂出自動回退機構(gòu)(12);所述上頂針板(7)與動?？?5)之間固定設(shè)置回推桿(13)并且此回推桿(13)表面帶有彈簧(14)，此回推桿(13)相鄰一側(cè)的上頂針板(7)上安裝頂板導柱(15)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車雙材質(zhì)高光?；瑝K頂面進膠結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述型腔框(2)與面板(I)之間帶有分流板(10)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車雙材質(zhì)高光模滑塊頂面進膠結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述型腔鑲芯(3)與動模鑲芯(4)之間固定裝上產(chǎn)品(11)。
【文檔編號】B29C45/40GK205572907SQ201620395901
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年5月5日
【發(fā)明人】葉元建
【申請人】寧波宇升模業(yè)有限公司