一種壓鑄模具組合式內(nèi)嵌滑塊結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種壓鑄模具組合式內(nèi)嵌滑塊結(jié)構(gòu)，由大滑塊(1)、內(nèi)嵌滑塊(2)、斜導(dǎo)滑塊(3)、第一導(dǎo)滑塊(4)、第二導(dǎo)滑塊(5)、第三導(dǎo)滑塊(6)和連接滑塊(7)組成，所述大滑塊(1)固定在動(dòng)模部分的T型槽內(nèi)，只能沿Y軸正方向運(yùn)動(dòng)；所述第一導(dǎo)滑塊(4)、連接滑塊(7)、第二導(dǎo)滑塊(5)、第三導(dǎo)滑塊(6)、內(nèi)嵌滑塊(2)位于所述大滑塊(1)的內(nèi)部，相互之間固定連接或能相對(duì)運(yùn)動(dòng)；所述斜導(dǎo)滑塊(3)通過螺釘與定模部分固定。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)緊湊，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品鑄件的一次成型，制造工藝流程簡(jiǎn)化，質(zhì)量水平穩(wěn)定，加工面減少，單項(xiàng)加工時(shí)間減少5分鐘，預(yù)計(jì)產(chǎn)品總體成本節(jié)約12元/件，生產(chǎn)效率提升約25％。
【專利說明】
一種壓鑄模具組合式內(nèi)嵌滑塊結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于壓鑄模具領(lǐng)域，特別涉及一種壓鑄模具組合式內(nèi)嵌滑塊結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有某重型卡車制動(dòng)踏板鋁合金壓鑄模具，屬于中型壓鑄件，這個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，左側(cè)部分有很多直孔、加強(qiáng)筋、斜向孔，部分斜向孔與分型面成45°，大部分孔有同心度要求，踏板底座還設(shè)計(jì)了高精度密封槽，右側(cè)部分還設(shè)計(jì)有一個(gè)大滑塊。其模具壓鑄過程中的關(guān)鍵與難點(diǎn)是制動(dòng)踏板底座那一圈寬為7mm、深度為3.8mm的高精度密封槽的存在使大滑塊在開模之后無法沿T型槽直接脫離鑄件?，F(xiàn)有壓鑄模具設(shè)計(jì)過程類似問題的解決方法一般是修改模型，即去掉與滑塊接觸的那部分密封槽，鑄件成型之后采用數(shù)控銑對(duì)每一個(gè)產(chǎn)品加工至滿足密封槽精度要求。
[0003]這種采用單一滑塊結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)形式，由于無法實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的一次成型，每個(gè)產(chǎn)品需要增加約5分鐘的加工時(shí)間以及裝夾、拆卸等輔助時(shí)間，至少增加成本12元/件。為解決此問題，需要改進(jìn)現(xiàn)有壓鑄模具滑塊結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)一種壓鑄模具組合式內(nèi)嵌滑塊結(jié)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的:設(shè)計(jì)一種壓鑄模具組合式內(nèi)嵌滑塊結(jié)構(gòu)，使得開模時(shí)內(nèi)嵌滑塊底部的密封槽凸塊結(jié)構(gòu)與對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品密封槽分離，實(shí)現(xiàn)整體滑塊沿Y軸正方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品鑄件一次成型。
[0005]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案為:一種壓鑄模具組合式內(nèi)嵌滑塊結(jié)構(gòu)，由大滑塊1、內(nèi)嵌滑塊2、斜導(dǎo)滑塊3、第一導(dǎo)滑塊4、第二導(dǎo)滑塊5，第三導(dǎo)滑塊6和連接滑塊7組成，所述大滑塊I固定在動(dòng)模部分的T型槽內(nèi)，只能沿Y軸正方向運(yùn)動(dòng);所述第一導(dǎo)滑塊4、連接滑塊7、第二導(dǎo)滑塊5、第三導(dǎo)滑塊6、內(nèi)嵌滑塊2位于所述大滑塊I的內(nèi)部，相互之間固定連接或能相對(duì)運(yùn)動(dòng);所述斜導(dǎo)滑塊3通過螺釘與定模部分固定；
[0006]所述斜導(dǎo)滑塊3與所述第一導(dǎo)滑塊4設(shè)有對(duì)應(yīng)的滑槽，兩者可相對(duì)運(yùn)動(dòng);所述第一導(dǎo)滑塊4和所述連接滑塊7通過燕尾槽相互固定連接、不能相對(duì)運(yùn)動(dòng);所述連接滑塊7與所述第二導(dǎo)滑塊5也通過燕尾槽固定連接、不能相對(duì)運(yùn)動(dòng)；所述第二導(dǎo)滑塊5與第三導(dǎo)滑塊6之間設(shè)有對(duì)應(yīng)的滑槽，兩者可相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使第三導(dǎo)滑塊6沿斜向運(yùn)動(dòng);所述第三導(dǎo)滑塊6與所述內(nèi)嵌滑塊2之間也通過滑槽連接，所述第三導(dǎo)滑塊6帶動(dòng)所述內(nèi)嵌滑塊2沿斜向運(yùn)動(dòng)，使所述內(nèi)嵌滑塊2底部的密封槽凸塊結(jié)構(gòu)21與對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品密封槽分離，這樣就能實(shí)現(xiàn)所述壓鑄模具組合式內(nèi)嵌滑塊結(jié)構(gòu)沿Y軸正方向運(yùn)動(dòng)。
[0007]開模時(shí)，定模部分與動(dòng)模部分分離，定模部分帶動(dòng)所述斜導(dǎo)滑塊3向上運(yùn)動(dòng)，所述斜導(dǎo)滑塊3的滑槽帶動(dòng)所述第一導(dǎo)滑塊4沿Y軸正方向運(yùn)動(dòng)，所述第一導(dǎo)滑塊4利用燕尾槽帶動(dòng)所述連接滑塊7使其沿Y軸正方向運(yùn)動(dòng)，所述連接滑塊7又利用燕尾槽帶動(dòng)第二導(dǎo)滑塊5沿Y軸正方向運(yùn)動(dòng)，所述第二導(dǎo)滑塊5利用其左側(cè)的滑槽帶動(dòng)第三導(dǎo)滑塊6沿所述內(nèi)嵌滑塊2的斜向方向運(yùn)動(dòng)，所述第三導(dǎo)滑塊6利用燕尾槽帶動(dòng)所述內(nèi)嵌滑塊2沿斜向運(yùn)動(dòng)，使所述內(nèi)嵌滑塊2的密封槽凸塊結(jié)構(gòu)21收縮進(jìn)入所述大滑塊I內(nèi)部;接著所述斜導(dǎo)滑塊3與所述第一導(dǎo)滑塊4分離，所述第一導(dǎo)滑塊4、連接滑塊7、第二導(dǎo)滑塊5、第三導(dǎo)滑塊6、內(nèi)嵌滑塊2停止運(yùn)動(dòng);最后液壓油缸帶動(dòng)所述大滑塊1、內(nèi)嵌滑塊2、第三導(dǎo)滑塊6、第二導(dǎo)滑塊5、連接滑塊7、第一導(dǎo)滑塊4整體沿Y軸正方向運(yùn)動(dòng)，所述大滑塊I與內(nèi)部其它滑塊的相對(duì)位置保持不變，這樣就實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品密封槽的一次成型。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的組合式內(nèi)嵌滑塊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)緊湊，在不修改模型的前提下，在原有大滑塊內(nèi)部設(shè)計(jì)一組內(nèi)置滑塊，實(shí)現(xiàn)鑄件的一次成型，避免工件裝夾造成的產(chǎn)品局部變形和二次誤差，提高產(chǎn)品精度，減少加工時(shí)間，提升加工效率，降低產(chǎn)品成本;制造工藝流程簡(jiǎn)化，質(zhì)量水平穩(wěn)定，加工面減少，單項(xiàng)加工時(shí)間減少5分鐘，產(chǎn)品總體成本節(jié)約12元/件，生產(chǎn)效率提升約25%。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型壓鑄模具組合式內(nèi)嵌滑塊結(jié)構(gòu)合模時(shí)狀態(tài)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型內(nèi)嵌滑塊2結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖3為本實(shí)用新型斜導(dǎo)滑塊3結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4為本實(shí)用新型第一導(dǎo)滑塊4結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖5為本實(shí)用新型第二導(dǎo)滑塊5結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖6為本實(shí)用新型第三導(dǎo)滑塊6結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖7為本實(shí)用新型連接滑塊7結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0017]如圖1所示，一種壓鑄模具組合式內(nèi)嵌滑塊結(jié)構(gòu)，由大滑塊1、內(nèi)嵌滑塊2、斜導(dǎo)滑塊
3、第一導(dǎo)滑塊4、第二導(dǎo)滑塊5，第三導(dǎo)滑塊6和連接滑塊7組成，所述大滑塊I固定在動(dòng)模部分的T型槽內(nèi)，只能沿Y軸正方向運(yùn)動(dòng);所述第一導(dǎo)滑塊4、連接滑塊7、第二導(dǎo)滑塊5、第三導(dǎo)滑塊6、內(nèi)嵌滑塊2位于所述大滑塊I的內(nèi)部，相互之間固定連接或能相對(duì)運(yùn)動(dòng);所述斜導(dǎo)滑塊3通過螺釘與定模部分固定。
[0018]如圖2?圖7，所述斜導(dǎo)滑塊3與所述第一導(dǎo)滑塊4設(shè)有對(duì)應(yīng)的滑槽，兩者可相對(duì)運(yùn)動(dòng);所述第一導(dǎo)滑塊4和所述連接滑塊7通過燕尾槽相互固定連接、不能相對(duì)運(yùn)動(dòng);所述連接滑塊7與所述第二導(dǎo)滑塊5也通過燕尾槽固定連接、不能相對(duì)運(yùn)動(dòng);所述第二導(dǎo)滑塊5與第三導(dǎo)滑塊6之間設(shè)有對(duì)應(yīng)的滑槽，兩者可相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使第三導(dǎo)滑塊6沿斜向運(yùn)動(dòng);所述第三導(dǎo)滑塊6與所述內(nèi)嵌滑塊2之間也通過滑槽連接，所述第三導(dǎo)滑塊6帶動(dòng)所述內(nèi)嵌滑塊2沿斜向運(yùn)動(dòng)，使所述內(nèi)嵌滑塊2底部的密封槽凸塊結(jié)構(gòu)21與對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品密封槽分離，這樣就能實(shí)現(xiàn)所述壓鑄模具組合式內(nèi)嵌滑塊結(jié)構(gòu)沿Y軸正方向運(yùn)動(dòng)。
[0019]開模時(shí)，定模部分與動(dòng)模部分分離，定模部分帶動(dòng)所述斜導(dǎo)滑塊3向上運(yùn)動(dòng)，所述斜導(dǎo)滑塊3的滑槽帶動(dòng)所述第一導(dǎo)滑塊4沿Y軸正方向運(yùn)動(dòng)，所述第一導(dǎo)滑塊4利用燕尾槽帶動(dòng)所述連接滑塊7使其沿Y軸正方向運(yùn)動(dòng)，所述連接滑塊7又利用燕尾槽帶動(dòng)第二導(dǎo)滑塊5沿Y軸正方向運(yùn)動(dòng)，所述第二導(dǎo)滑塊5利用其左側(cè)的滑槽帶動(dòng)第三導(dǎo)滑塊6沿所述內(nèi)嵌滑塊2的斜向方向運(yùn)動(dòng)，所述第三導(dǎo)滑塊6利用燕尾槽帶動(dòng)所述內(nèi)嵌滑塊2沿斜向運(yùn)動(dòng)，使所述內(nèi)嵌滑塊2的密封槽凸塊結(jié)構(gòu)21收縮進(jìn)入所述大滑塊I內(nèi)部;接著所述斜導(dǎo)滑塊3與所述第一導(dǎo)滑塊4分離，所述第一導(dǎo)滑塊4、連接滑塊7、第二導(dǎo)滑塊5、第三導(dǎo)滑塊6、內(nèi)嵌滑塊2停止運(yùn)動(dòng);最后液壓油缸帶動(dòng)所述大滑塊1、內(nèi)嵌滑塊2、第三導(dǎo)滑塊6、第二導(dǎo)滑塊5、連接滑塊7、第一導(dǎo)滑塊4整體沿Y軸正方向運(yùn)動(dòng)，所述大滑塊I與內(nèi)部其它滑塊的相對(duì)位置保持不變，這樣就實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品密封槽的一次成型。
[0020]以上實(shí)施例僅用來說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，并非用以局限本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍，故凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效變換，或直接或間接運(yùn)用在相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種壓鑄模具組合式內(nèi)嵌滑塊結(jié)構(gòu)，其特征在于，由大滑塊(I)、內(nèi)嵌滑塊(2)、斜導(dǎo)滑塊(3)、第一導(dǎo)滑塊(4)、第二導(dǎo)滑塊(5)、第三導(dǎo)滑塊(6)和連接滑塊(7)組成，所述大滑塊(I)固定在動(dòng)模部分的T型槽內(nèi)，只能沿Y軸正方向運(yùn)動(dòng);所述第一導(dǎo)滑塊(4)、連接滑塊(7)、第二導(dǎo)滑塊(5)、第三導(dǎo)滑塊(6)、內(nèi)嵌滑塊(2)位于所述大滑塊(I)的內(nèi)部，相互之間固定連接或能相對(duì)運(yùn)動(dòng);所述斜導(dǎo)滑塊(3)通過螺釘與定模部分固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓鑄模具組合式內(nèi)嵌滑塊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述斜導(dǎo)滑塊(3)與所述第一導(dǎo)滑塊(4)設(shè)有對(duì)應(yīng)的滑槽，兩者可相對(duì)運(yùn)動(dòng);所述第一導(dǎo)滑塊(4)和所述連接滑塊(7)通過燕尾槽相互固定連接;所述連接滑塊(7)與所述第二導(dǎo)滑塊(5)也通過燕尾槽固定連接;所述第二導(dǎo)滑塊(5)與第三導(dǎo)滑塊(6)之間設(shè)有對(duì)應(yīng)的滑槽，兩者可相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使第三導(dǎo)滑塊(6)沿斜向運(yùn)動(dòng);所述第三導(dǎo)滑塊(6)與所述內(nèi)嵌滑塊(2)之間也通過滑槽連接，所述第三導(dǎo)滑塊(6)帶動(dòng)所述內(nèi)嵌滑塊(2)沿斜向運(yùn)動(dòng)，使所述內(nèi)嵌滑塊(2)底部的密封槽凸塊結(jié)構(gòu)(21)與對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品密封槽分離。
【文檔編號(hào)】B22D17/22GK205437102SQ201620227887
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月23日
【發(fā)明人】夏天, 王熙福, 彭力明, 范進(jìn)楨, 華旭
【申請(qǐng)人】寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院