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      一種廢氣鍋爐安全保護(hù)系統(tǒng)及使用方法與流程

      文檔序號:11512720閱讀:463來源:國知局

      本發(fā)明涉及一種廢氣鍋爐改造方法,具體的說涉及一種對船用廢氣鍋爐煙氣管路進(jìn)行改造,達(dá)到增加廢氣鍋爐安全性能的目的。



      背景技術(shù):

      近年來,為降低燃油消耗量,減少船舶運營成本,有較多船舶對船用主機(jī)進(jìn)行了升級,更換了效率更高的主機(jī)增壓器。

      廢氣鍋爐是一種利用船舶主機(jī)排出的煙氣中的熱量產(chǎn)生蒸汽的船用設(shè)備。

      主機(jī)更換高效增壓器后,其排煙溫度升高,含有的熱量增加。在主機(jī)以較大負(fù)荷工作時,原有的廢氣鍋爐由于可利用熱量增加,產(chǎn)生的蒸汽量和蒸汽壓力可能超過廢氣鍋爐的最大承受能力,將造成廢氣鍋爐蒸汽壓力超標(biāo)、安全閥爆發(fā)等一系列問題,具有重大安全隱患。因此,必須對廢氣鍋爐進(jìn)行保護(hù),保證進(jìn)入其內(nèi)部的煙氣熱量在允許范圍內(nèi)。

      以往的保護(hù)方法,為對廢氣鍋爐本體進(jìn)行修改,使其適應(yīng)新的煙氣溫度和熱量,同時對鍋爐給水系統(tǒng)的附件,如鍋爐給水泵和和電氣設(shè)備等進(jìn)行升級。由于廢氣鍋爐屬于一種壓力容器,其更改所需時間較長、費用較多,并需要專業(yè)部門的檢驗合格后方能使用,同時鍋爐給水系統(tǒng)附件升級所需成本也較高。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      為解決傳統(tǒng)方法保護(hù)廢氣鍋爐避免因蒸汽壓力超標(biāo)造成安全隱患導(dǎo)致費時費力、成本過大的問題,本發(fā)明提供了一種僅通過對主機(jī)排煙系統(tǒng)進(jìn)行改造,來保護(hù)廢氣鍋爐的設(shè)計方法,本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,降低了改造成本,節(jié)省了改造時間。

      為達(dá)到上述目的,本發(fā)明提供了一種廢氣鍋爐安全保護(hù)系統(tǒng),包括主機(jī)和廢氣鍋爐之間輸送煙氣的煙氣管路,以及所述廢氣鍋爐出口連接的蒸汽管路,煙氣管路上設(shè)有一個旁通管路連至所述蒸汽管路;旁通管路上依次設(shè)有煙道閥、節(jié)流孔板、第四膨脹節(jié);煙氣管路上還連出了一個設(shè)置感溫探頭的感溫管路;感溫探頭通過控制線路連接煙道閥實現(xiàn)閥體啟閉。

      如果煙道閥控制系統(tǒng)故障,可手動開啟此煙道閥來保證旁通系統(tǒng)的正常工作和對廢氣鍋爐進(jìn)行保護(hù)。

      上述廢氣鍋爐安全保護(hù)系統(tǒng),優(yōu)選方式下,蒸汽管路位于廢氣鍋爐出口設(shè)置第一膨脹節(jié);煙氣管路位于廢氣鍋爐入口設(shè)置第二膨脹節(jié)。

      上述廢氣鍋爐安全保護(hù)系統(tǒng),優(yōu)選方式下,煙氣管路位于主機(jī)出口設(shè)置第三膨脹節(jié)。

      本發(fā)明還公開了上述廢氣鍋爐安全保護(hù)系統(tǒng)的使用方法,包括如下步驟:

      第一、當(dāng)主機(jī)的排煙溫度低于臨界值,煙道閥關(guān)閉,全部煙氣進(jìn)入廢氣鍋爐用于產(chǎn)生蒸汽;

      第二、當(dāng)主機(jī)的排煙溫度高于臨界值,煙道閥打開,部分煙氣從旁通管路流走,保證剩余煙氣的熱量不超過廢氣鍋爐的設(shè)計允許值,有效保護(hù)廢氣鍋爐。

      本發(fā)明通過對排煙系統(tǒng)的改造,就可以對廢氣鍋爐進(jìn)行充分的保護(hù),能有效防止主機(jī)更換高效增壓器后,由于煙氣溫度升高引起的廢氣鍋爐蒸汽量和蒸汽壓力超標(biāo)問題,且所需附件均為船舶市場的常見產(chǎn)品。與對廢氣鍋爐本體進(jìn)行修改的方案相比,本發(fā)明所需改造時間降低80%以上,成本節(jié)省85%以上。

      附圖說明

      圖1是一種廢氣鍋爐安全保護(hù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實施方式

      如圖1所示廢氣鍋爐安全保護(hù)系統(tǒng),包括主機(jī)7和廢氣鍋爐6之間輸送煙氣的煙氣管路3,以及所述廢氣鍋爐6出口連接的蒸汽管路2,煙氣管路3上連出一個旁通管路1連至所述蒸汽管路2。旁通管路1上依次設(shè)有煙道閥4、節(jié)流孔板5、第四膨脹節(jié)。煙氣管路3上還連出了一個設(shè)置感溫探頭9的感溫管路10。感溫探頭9通過控制線路連接所述煙道閥4實現(xiàn)閥體啟閉。蒸汽管路2位于廢氣鍋爐6出口設(shè)置第一膨脹節(jié),煙氣管路3位于廢氣鍋爐6入口第二膨脹節(jié),煙氣管路3位于所述主機(jī)7出口設(shè)置第三膨脹節(jié)。

      煙道閥4為一種適用于煙氣介質(zhì)的自動控制型蝶閥,節(jié)流孔板5用于產(chǎn)生一定的背壓,節(jié)流孔板5和煙道閥4相結(jié)合,可分配旁通的煙氣量,使?jié)M足要求的煙氣量進(jìn)入廢氣鍋爐6中產(chǎn)生蒸汽,其余不需要的煙氣從旁通管路流走。在排煙系統(tǒng)管路上多個部位安裝有膨脹節(jié)8,其作用為抵消排煙管由于溫度上升而產(chǎn)生的膨脹量,防止排煙管變形或破碎。

      具體操作過程

      當(dāng)主機(jī)7負(fù)荷較低時,主機(jī)7的排煙溫度較低,煙道閥4關(guān)閉,全部煙氣進(jìn)入廢氣鍋爐6用于產(chǎn)生蒸汽;

      當(dāng)主機(jī)7負(fù)荷較大時,主機(jī)7的排煙溫度較高,煙道閥4打開,部分煙氣從旁通管路1流走,保證剩余煙氣的熱量不超過廢氣鍋爐6的設(shè)計允許值,就可以有效保護(hù)廢氣鍋爐6,防止其產(chǎn)生蒸汽量過大或蒸汽壓力超標(biāo)。

      緊急情況下,如果煙道閥4控制系統(tǒng)故障,可手動開啟此煙道閥4來保證旁通系統(tǒng)的正常工作和對廢氣鍋爐6進(jìn)行保護(hù)。

      以上所述,僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。



      技術(shù)特征:

      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明公開了一種廢氣鍋爐安全保護(hù)系統(tǒng)及使用方法,包括主機(jī)(7)和廢氣鍋爐(6)之間輸送煙氣的煙氣管路(3),以及廢氣鍋爐(6)出口連接的蒸汽管路(2),煙氣管路(3)上連出一個旁通管路(1)連至蒸汽管路(2);旁通管路(1)上依次設(shè)有煙道閥(4)、節(jié)流孔板(5)、第四膨脹節(jié);煙氣管路(3)上還連出了一個設(shè)置感溫探頭(9)的感溫管路(10);感溫探頭(9)通過控制線路連接煙道閥(4)實現(xiàn)閥體啟閉。蒸汽管路(2)位于廢氣鍋爐(6)出口設(shè)置第一膨脹節(jié);煙氣管路(3)位于廢氣鍋爐(6)入口設(shè)置第二膨脹節(jié)。煙氣管路(3)位于主機(jī)(7)出口設(shè)置第三膨脹節(jié)。本發(fā)明所需附件均為船舶市場的常見產(chǎn)品,通過對煙氣管路進(jìn)行簡單的改造,就可以對廢氣鍋爐進(jìn)行充分的保護(hù),降低了改造成本,節(jié)省了改造時間。

      技術(shù)研發(fā)人員:唐傳安;黃志勇;陳寶璽;邱萬濤;張志彬;劉永歆;王旭;柯小磊;許成索;陳雷;張福梅
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:大連船舶重工集團(tuán)有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:2017.05.25
      技術(shù)公布日:2017.08.18
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