專利名稱：燃氣和蒸汽輪機設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種燃氣和蒸汽輪機設(shè)備，它帶有一個連接在燃氣輪機煙氣側(cè)之后的廢熱蒸汽發(fā)生器，以及一個通過一根燃料管連接在燃氣輪機燃燒室之前的燃料氣化裝置，該廢熱蒸汽發(fā)生器的加熱面連接在蒸汽輪機的水汽循環(huán)中。
一種需要集中氣化礦物類燃料的燃氣和蒸汽輪機設(shè)備通常包括一個燃料氣化裝置，它的出口側(cè)通過一些用于凈化燃氣的部件與燃氣輪機的燃燒室相連。燃氣輪機的煙氣側(cè)之后連接有一個廢熱蒸汽發(fā)生器，其加熱面連接在蒸汽輪機的水汽循環(huán)中。這樣一種設(shè)備例如已由英國專利GB-A2 234 984或美國專利US4,697,415公開。
為了可靠地凈化氣化的礦物燃料，在所述兩種已公開的設(shè)備中都設(shè)有一個用于去除含硫成分的裝置。在由英國專利GB-A2 234 984公開的設(shè)備中，在所述除硫裝置之后連接有一個用于使燃氣惰性化的飽和器(Saettiger)，該飽和器連接在一根通入燃燒室的氣化燃料輸入管內(nèi)。在該飽和器內(nèi)，往氣化燃料中加入水蒸汽，以減少有害物質(zhì)排放。為此，氣化燃料與一股水流成對流地流過飽和器，該股水流在一個稱為飽和器循環(huán)的水循環(huán)中流動。為了使飽和器的運行與燃氣生成或燃氣凈化裝置的工作相互獨立開來，將來自于水汽循環(huán)中的熱量耦合到飽和器循環(huán)中。
所述設(shè)備用氣化煤或氣化的精煉殘渣(例如釜殘油)作為礦物類燃料來工作，與之相對應(yīng)的是，為了實現(xiàn)特別高的效率，所述設(shè)備還需與對煤或釜殘油進行氣化的過程特性相匹配。在對所述設(shè)備進行設(shè)計時，尤其要考慮廉價及可靠地將氣化時產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)用到蒸汽輪機的水汽循環(huán)中。
本發(fā)明的目的在于提供一種前述類型的燃氣和蒸汽輪機設(shè)備，在保證其具有特別簡單結(jié)構(gòu)的同時，還有高的設(shè)備效率，并保證用于燃氣惰性化的裝置能獨立地運行且能被簡便地控制，即便是在采用燃油作為礦物類燃料的時候。
本發(fā)明的目的是這樣來實現(xiàn)的，即，在燃料管內(nèi)，沿氣化燃料的流動方向看過去，在一個將氮氣混合到氣化燃料中的混合裝置之前連接一個換熱器的初級側(cè)，該換熱器的次級側(cè)被設(shè)計為用于蒸發(fā)流體介質(zhì)的蒸發(fā)器，其蒸汽側(cè)與燃氣輪機的燃燒室相連。
本發(fā)明是基于如下構(gòu)思為了在采用燃油作為礦物類燃料的同時也有高的設(shè)備效率，特別有效地充分利用從氣化裝置流出的、也稱為粗煤氣的燃料流中的熱量。恰恰在采用燃油作為礦物類燃料之時，應(yīng)當考慮到，粗煤氣中以隱藏熱量形式存在的大部分熱量基于在溫度較低時部分水會凝結(jié)，而可被回收。通過蒸發(fā)一種流體介質(zhì)，就能以特別便利的方式從粗煤氣中將這種熱量取出。在此，該流體介質(zhì)可以特別簡單和靈活的方式在合適的地點輸入設(shè)備過程中。此外，為了使連接在燃氣輪機之后的蒸汽輪機的水汽循環(huán)的運行與燃氣惰性化系統(tǒng)的工作獨立開來，所產(chǎn)生的蒸汽通過選擇其壓力可直接作為惰性化介質(zhì)輸入燃氣中或燃氣輪機的燃燒室中。為了在隨后將氮氣混合到粗煤氣中時能保持有特別低的NOx極限值，通過所述換熱器形成特別有利的運行參數(shù)，尤其是使粗煤氣具有一個特別有利的溫度水平。
通過將換熱器內(nèi)產(chǎn)生的蒸汽輸入燃料流中，可完全保證將足夠的水蒸汽加入氣化燃料中，以保持低的有害物質(zhì)排放極限值，這樣就可完全取消通常設(shè)置的用于向氣化燃料中加入水蒸汽的昂貴裝置。這樣設(shè)計的燃氣和蒸汽輪機設(shè)備可以放棄通常所設(shè)置的飽和器以及與之相配置的其它部件，這樣就會有特別簡單的設(shè)計。另外，將汽化流體介質(zhì)輸入燃氣輪機的燃燒室中，可保證充分有效地利用在流體介質(zhì)汽化時從粗煤氣中吸取的熱量用于設(shè)備過程。所述裝置同樣允許簡便及可靠地調(diào)節(jié)燃氣內(nèi)的水蒸氣含量，以保持預(yù)定的NOx排放極限值。
在此，換熱器相宜地設(shè)計為以水作為流體介質(zhì)的中壓蒸發(fā)器。它優(yōu)選地設(shè)計為用于將水蒸發(fā)到大約為20至25 bar的壓力級。以此方法產(chǎn)生的無需供入燃燒室內(nèi)的中壓蒸汽在此可以特別有利的方式也可用于設(shè)備過程，并可例如饋入蒸汽輪機的水汽循環(huán)中。
所述換熱器在此相宜地在其蒸汽側(cè)通過一根分支管與蒸汽輪機的水-汽循環(huán)的低壓級相連接。一個截流元件和一個節(jié)流裝置連接在該分支管內(nèi)。所述燃氣和蒸汽輪機設(shè)備在此設(shè)計為，可保證在任何運行狀態(tài)下都能生成足夠的蒸汽量，將其輸入燃氣中以保持預(yù)定的有害物質(zhì)排放極限值。在換熱器內(nèi)產(chǎn)生的可能過量的蒸汽在截流之后可直接用于產(chǎn)生能量，以便在水汽循環(huán)的低壓級內(nèi)實現(xiàn)特別高的設(shè)備效率。與之相反的是，在對NOx排放有特別嚴格要求的情況下，也可附加地將來自于水汽循環(huán)內(nèi)的一股中壓蒸汽優(yōu)選在過熱鍋爐的中間過熱器的上游混入。
在另一種有利的設(shè)計中，在用于產(chǎn)生中壓蒸汽的換熱器之后連接另一個用于產(chǎn)生低壓蒸汽的換熱器，以便在低溫時能高效率地利用粗煤氣中的大部分熱量。所產(chǎn)生的蒸汽連同截流后的中壓蒸汽可一同輸往水汽循環(huán)中的低壓段。根據(jù)對燃氣凈化的要求，尤其是對一個可能連接在后的COS-水解器的溫度水平的要求，可設(shè)置另一個用于冷卻粗煤氣的換熱器。
為了保證有特別高的設(shè)備效率，在另一個有利的設(shè)計中，在沿燃氣管道設(shè)置于換熱器之前的中壓蒸發(fā)器的前面，連接一個粗煤氣-廢熱蒸汽發(fā)生器。該粗煤氣-廢熱蒸汽發(fā)生器可以按照需要(例如為了保護材料)對氣化裝置內(nèi)產(chǎn)生的粗煤氣或合成煤氣進行預(yù)冷卻。
本發(fā)明實現(xiàn)的優(yōu)點主要在于，一方面，即便在采用燃油作為礦物類燃料時，也能保證整臺設(shè)備有特別高的總體效率。通過利用粗煤氣內(nèi)尤其以較低溫度存在的隱含熱量，可充分有效且靈活地將熱量輸入設(shè)備過程中，以用于流體介質(zhì)蒸發(fā)。尤其通過蒸發(fā)作為流體介質(zhì)的水并隨后將蒸汽輸入混合煤氣中，無需連接一個飽和器就能將足夠的水蒸汽輸入混合煤氣中，而一個飽和器連同與之相配置的其它部件則會產(chǎn)生顯著的生產(chǎn)和安裝費用。另一方面，通過摻混蒸汽，可在一個大的參數(shù)范圍內(nèi)調(diào)節(jié)燃氣的飽和度，并且能簡便、快速反應(yīng)地調(diào)節(jié)水蒸汽含量。因而，利用特別小的投入就能保持低的有害物排放極限值。
下面借助附圖
詳細地說明本發(fā)明的實施例，附圖中示意性地示出一種燃氣和蒸汽輪機。
圖示燃氣和蒸汽輪機設(shè)備1包括一個燃氣輪機設(shè)備1a和一個蒸汽輪機設(shè)備1b。燃氣輪機設(shè)備1a包括一個燃氣輪機2和與之相連接的空氣壓縮機4以及一個連接在燃氣輪機2前面的燃燒室6，該燃燒室6連接在壓縮機4的壓縮空氣管道8中。所述燃氣輪機2和空氣壓縮機4以及發(fā)電機10位于同一根軸12上。
所述蒸汽輪機設(shè)備1b包括一個蒸汽輪機20以及與之連接的發(fā)電機22，在一個水汽循環(huán)24中還包括一個連接在蒸汽輪機20之后的冷凝器26以及一個廢熱蒸汽發(fā)生器30。蒸汽輪機20由第一壓力級或一個高壓段20a與一個第二壓力級或一個中壓段20b以及一個第三壓力級或一個低壓段20c組成，這些壓力級通過同一根軸32驅(qū)動發(fā)電機。
為了將燃氣輪機2中膨脹作功后的工作介質(zhì)AM或煙氣輸入廢熱蒸汽發(fā)生器30中，將一根廢氣管道34連接在廢熱蒸汽發(fā)生器30的一個入口30a上。來自于燃氣輪機2的膨脹后的工作介質(zhì)AM經(jīng)出口30b離開廢熱蒸汽發(fā)生器30，并流往一個未進一步示出的煙囪。
廢熱蒸汽發(fā)生器30包括一個冷凝預(yù)熱器40，其入口側(cè)通過一根其中連接有一個冷凝液泵44的冷凝液管道42可被饋入來自于冷凝器26的冷凝液K。冷凝液預(yù)熱器40的出口通過一根管道45與一個供水容器46連接。為了按照需要使冷凝液預(yù)熱器40旁通，冷凝液管道42可另外通過一根未進一步示出的旁通管直接與供水容器46相連。供水容器46借助中壓抽取通過一根管道47與一個高壓給水泵48連接。
高壓給水泵48將由給水容器46內(nèi)流出的給水S加壓到一個壓力級上，該壓力級適用于水汽循環(huán)24中的一個與蒸汽輪機20的高壓段相配置的高壓級50。處于高壓下的給水S通過一個給水預(yù)熱器52可輸入高壓級50中，該給水預(yù)熱器的出口通過一根可用一個閥54阻斷的給水管道56與一個高壓汽包58連接。該高壓汽包58與一個設(shè)置在廢熱蒸汽發(fā)生器30中的高壓蒸發(fā)器60相連，用于構(gòu)成一個水汽循環(huán)62。為了將新鮮蒸汽F輸出，所述高壓汽包58與一個設(shè)置在廢熱蒸汽發(fā)生器30中的高壓過熱器64連接，該高壓過熱器64的出口與汽輪機20的高壓段20a的蒸汽入口66相連。
蒸汽輪機20高壓段20a的蒸汽出口68通過一個中間過熱器70與汽輪機20的中壓段20b的蒸汽入口72相連接。該中壓段20b的蒸汽出口74通過一根溢流管道76與汽輪機20的低壓段20c的蒸汽入口78連接。汽輪機20的低壓段20c的蒸汽出口80通過一根蒸汽管82與冷凝器26相連，從而形成一個封閉的水汽循環(huán)24。
從高壓給水泵48上的一個冷凝水K已達到中壓的抽取點處分出一根分支管道84。該分支管道通過另一個給水預(yù)熱器86或中壓燃料節(jié)省器與水汽循環(huán)中與蒸汽輪機20的中壓段20b相配置的中壓級90連接。該第二給水預(yù)熱器86的出口為此通過一根可用一個閥92切斷的給水管道94與中壓級90上的一個中壓汽包96連接。中壓汽包96與一個設(shè)置在廢熱蒸汽發(fā)生器30中、設(shè)計為中壓蒸發(fā)器的加熱面98相連，以形成一個水汽循環(huán)100。為了輸出中壓新汽F′，中壓汽包96通過一根蒸汽管道102與中間過熱器70連接，并因而與汽輪機20的中壓段20b的蒸汽入口72連接。
從管道47分出另一根帶有一個低壓給水泵107、可用閥108切斷的管道110。該管道110連接在水汽循環(huán)24中一個與汽輪機20的低壓段20c相配置的低壓級120中。該低壓級120包括一個低壓汽包122，該低壓汽包122與一個設(shè)置在廢熱蒸汽發(fā)生器30中的設(shè)計為低壓蒸發(fā)器的加熱面124相連，以形成一個水汽循環(huán)126。為了將低壓新汽F″輸出，低壓汽包122通過一根其中連接有一個低壓過熱器129的蒸汽管道128與溢流管76連接。所述燃氣-和蒸汽輪機設(shè)備1的水汽循環(huán)24在本實施例中因而包括三個壓力級50，90，120。但也可選擇更少壓力級，例如只包括兩個壓力級。
所述燃氣輪機設(shè)備1a在此設(shè)計成利用由礦物類燃料B氣化產(chǎn)生的氣化合成燃氣SG來運行。作為合成燃氣，在本實施例中采用氣化燃油。燃氣輪機2的燃燒室6的入口為此通過一根燃料管道130與一個氣化裝置132相連。通過一個加料系統(tǒng)134可往所述氣化裝置132中輸入作為礦物類燃料B的燃油。
為了提供為氣化礦物類燃料B所需的氧氣O2，一個空氣分解裝置138通過一根氧氣管136連接在氣化裝置132之前。所述空氣分解裝置138的入口側(cè)可輸入在空氣壓縮機4中壓縮過后的空氣的一分流T?？諝夥纸庋b置138的入口側(cè)為此與一根在分支點142從壓縮空氣管道8中分叉出的空氣抽取管道140相連。還另外有一根空氣管143通入空氣抽取管道140中，在該空氣管143中還另外連接有一根空氣壓縮機144。在本實施例中，輸入空氣分解設(shè)備138中的全部空氣流L由此由從壓縮空氣管道8分叉出的分流T和由附加的空氣壓縮機144輸送的空氣流組成。這樣一種連接方案也稱為部分集成化設(shè)備方案。在另一個選擇性設(shè)計、亦即所謂的全集成化設(shè)備方案中，其它空氣管道143連同附加的空氣壓縮機144都可取消，向空氣分解裝置138充入空氣完全通過從壓縮管道8中抽取的部分空氣流T來進行。
在空氣分解裝置138中分解空氣流L時除氧氣外附加產(chǎn)生的氮氣N2通過一根與空氣分解裝置138相連的氮氣管道145輸入一個混合裝置146中，并在那兒與合成燃氣SG混合。所述混合裝置146在此設(shè)計成使氮氣N2與合成燃氣SG特別均勻且不成束地混合。
由氣化裝置132流出的合成燃氣SG通過燃料管130首先流入一個粗煤氣-廢熱蒸汽發(fā)生器147中，合成燃氣在其中通過與一種流體介質(zhì)進行熱交換得到冷卻。在此熱交換中產(chǎn)生的高壓蒸汽按照一種未進一步示出的方式輸入水汽循環(huán)24的高壓級50中。
沿合成燃氣SG的流動方向看過去，在粗煤氣-廢熱蒸汽發(fā)生器147之后、混合裝置146之前，在燃料管130中連接有一個用于合成燃氣SG的煙灰洗除裝置148以及一個除硫裝置149。
在煙灰洗除裝置148和除硫裝置149之間、亦即沿氣化燃料(B)的流動方向看過去在混合裝置146之前，在燃料管130中連接有一個換熱器150的初級側(cè)。該換熱器150的次級側(cè)被設(shè)計為以水W作為流體介質(zhì)的蒸發(fā)器。該換熱器150在此設(shè)計為用于水W的中壓蒸發(fā)器，以產(chǎn)生大約5到7bar壓力的水蒸氣，也就是說，足夠?qū)⒄羝旌系饺紵?之前的合成燃氣SG中。
換熱器150的蒸汽側(cè)通過一根蒸汽管道152與另一個混合裝置154連接，沿合成燃氣SG的流動方向看過去，該混合裝置154在混合裝置146之后連接在燃料管130中。所述換熱器150的蒸汽側(cè)因而通過蒸汽管道152以及別的混合裝置154與燃氣輪機2的燃燒室6相連。在換熱器150中產(chǎn)生的中壓蒸汽從而可輸入流往燃燒室6的合成燃氣SG中，合成燃氣SG中被充入水蒸氣。由此，在燃燒合成燃氣SG時，可保證有特別低的有害物質(zhì)排放。在混合裝置146和另一個混合裝置154之間有一個換熱器155接入燃料管130中。
此外，換熱器150的蒸汽側(cè)通過一根從蒸汽管152分叉出的分支管道156連接在水汽循環(huán)24的低壓級120中。在分叉管道156中，為了保證在分支管道156的排出側(cè)部段內(nèi)有一個適合于低壓級120的壓力，連接有一個調(diào)節(jié)閥165。
為了進一步冷卻粗煤氣，沿合成燃氣SG的流動方向在換熱器150之后，第二個換熱器159的初級側(cè)連接在燃料管道130中。該換熱器159的次級側(cè)被設(shè)計為以水W作為流體介質(zhì)的蒸發(fā)器。所述換熱器159在此設(shè)計為用于水W的低壓蒸發(fā)器，以產(chǎn)生大約6-7bar水蒸氣。換熱器159的蒸汽側(cè)與分支管道156相連。
為了有效地將含硫化合物從合成煤氣SG中除去，在換熱器159和除硫裝置149之間的燃料管道130內(nèi)連接一個COS-水解裝置160。為了調(diào)節(jié)到一個特別有利于COS-水解的溫度，在該COS-水解裝置之前連接另一個用于進一步冷卻粗煤氣的換熱器161的初級側(cè)。該換熱器161的次級側(cè)(如箭頭P所示)被充入來自于水汽循環(huán)24的中壓給水。
為了冷卻粗煤氣，在COS-水解裝置160之后連接另一個換熱器151。該換熱器151的次級側(cè)被充入來自于水汽循環(huán)24的中壓給水，這用箭頭P示出。為了進一步冷卻粗煤氣，沿粗煤氣的流動方向看過去，在除硫裝置149之前、在燃料管道130內(nèi)連接有另外兩個換熱器153和167。粗煤氣在換熱器153內(nèi)的初級側(cè)被冷卻，除硫后的粗煤氣在次級側(cè)又重新被加熱。在換熱器167內(nèi)，粗煤氣被冷卻到一個特別有利于除去粗煤氣中硫分的溫度。換熱器167的次級側(cè)按照未進一步示出的方式被充入冷的凝結(jié)水或冷卻水。
為了在燃燒室6內(nèi)燃燒氣化燃料時有特別低的有害物質(zhì)排放，氣化燃料在進入燃燒室6之前被充入水蒸汽。這一點可以按一種在熱能技術(shù)上特別有利的方式在飽和器系統(tǒng)中進行。為此，在混合裝置146和換熱器155之間的燃料管130內(nèi)連接一個飽和器，在該飽和器內(nèi)，氣化燃料與一股也稱為飽和器水的加熱后的水流呈對流流動。飽和器水或水流在一個與飽和器相連的飽和器循環(huán)流動，在該飽和器循環(huán)內(nèi)通常連接有一個循環(huán)泵。為補償在氣化燃料飽和時產(chǎn)生的飽和水損失，一根給水管與飽和器循環(huán)相連。
為了冷卻輸往水解裝置138的、也稱為抽取空氣的壓縮空氣分流T，在抽取空氣管道140內(nèi)連接一個換熱器162的初級側(cè)，該換熱器162的次級側(cè)被設(shè)計為用于一種流體介質(zhì)S′的中壓蒸發(fā)器。該換熱器162與一個設(shè)計為中壓汽包的水-汽-鍋爐164相連，以形成一個蒸發(fā)循環(huán)163。所述水-汽-鍋爐164通過管道166、168與所述與水汽循環(huán)100相配置的中壓汽包96相連。但也可選擇使換熱器162的次級側(cè)直接與中壓汽包96連接。在本實施例中，水-汽-鍋爐164間接地與設(shè)計成中壓蒸發(fā)器的加熱面98相連。為了再饋入蒸發(fā)的流體介質(zhì)S′，在水汽鍋爐164上還連接有一根給水管170。
沿壓縮空氣分流T的流動方向看過去，在換熱器162之后，在抽取空氣管道140內(nèi)連接有另一個換熱器172，該換熱器的次級側(cè)被設(shè)計為用于一種流體介質(zhì)S″的低壓蒸發(fā)器。所述換熱器172與一個設(shè)計為低壓汽包的水-汽-鍋爐176相連，以形成一個蒸發(fā)器循環(huán)174。在本實施例中，水-汽-鍋爐176通過管道178、180與所述同水-汽-循環(huán)126相配置的低壓汽包122連接，進而間接地與設(shè)計為低壓蒸發(fā)器的加熱面124連接。但也可選擇按另一種合適的方式來連接水-汽-鍋爐176，此時，從水-汽-鍋爐176中抽取的蒸汽可作為過程蒸汽和/或熱蒸汽輸給一個附帶用戶。在另一個可選擇的設(shè)計方案中，換熱器172的次級側(cè)直接與低壓汽包122連接。水-汽-鍋爐176與一根給水管182相連。
蒸發(fā)器循環(huán)163、174可分別設(shè)計為強制循環(huán)，流體介質(zhì)S′和S″的循環(huán)流動由一個循環(huán)泵來保證。在此，流體介質(zhì)S′和S″在設(shè)計為蒸發(fā)器的換熱器162或172中至少部分蒸發(fā)汽化。在本實施例中，蒸發(fā)器循環(huán)163和174均設(shè)計為自然循環(huán)，其中，流體介質(zhì)S′和S″的循環(huán)流動由在蒸發(fā)過程中形成的壓力差和/或各換熱器162、172以及各水-汽-鍋爐164、176的不同地理高度位置的布置來保證。在這樣的設(shè)計中，只需在蒸發(fā)器循環(huán)163、174內(nèi)分別僅僅連接一個(未示出的)較小尺寸的循環(huán)泵，以驅(qū)動循環(huán)系統(tǒng)。
沿分流T的流動方向看過去，在換熱器172之后從抽取空氣管道140中分出一根冷卻空氣管道192。通過該管192，冷卻后的空氣分流T中的一部分T′作為冷卻空氣輸往燃氣輪機2，以冷卻其葉片。
所述燃氣和蒸汽輪機設(shè)備1即使在采用燃油作為礦物類燃料B時也具有特別高的總體效率。通過利用粗煤氣內(nèi)所帶有的、尤其以較低溫度存在的隱含熱量，可充分有效且靈活地將熱量輸入設(shè)備過程中，以用于水W的蒸發(fā)。尤其通過將蒸發(fā)產(chǎn)生的蒸汽輸入由混合裝置146流出的合成煤氣SG中，無需連接一個飽和器就能將足夠的水蒸汽輸入混合煤氣中，而一個飽和器連同與之相配置的其它部件則會產(chǎn)生顯著的生產(chǎn)和安裝費用。因而，利用特別小的投入就能保持低的有害物排放極限值。
權(quán)利要求
1．一種燃氣和蒸汽輪機設(shè)備(1)，它帶有一個連接在燃氣輪機(2)煙氣側(cè)之后的廢熱蒸汽發(fā)生器(30)，以及一個通過一根燃料管(130)連接在燃氣輪機(2)燃燒室(6)之前的燃料(B)氣化裝置(132)，該廢熱蒸汽發(fā)生器的加熱面連接在蒸汽輪機(20)的水汽循環(huán)(24)中，其中，在燃料管(130)內(nèi)，沿氣化燃料(B)的流動方向看過去，在一個將氮氣(N2)混合到氣化燃料(B)中的混合裝置(146)之前連接一個換熱器(150)的初級側(cè)，該換熱器的次級側(cè)被設(shè)計為用于蒸發(fā)流體介質(zhì)的蒸發(fā)器，其蒸汽側(cè)與燃氣輪機(2)的燃燒室(6)相連。
2．如權(quán)利要求1所述的燃氣和蒸汽輪機設(shè)備(1)，其中，所述換熱器(150)的次級側(cè)被設(shè)計為用于蒸發(fā)水(W)的中壓蒸發(fā)器。
3．如權(quán)利要求1或2所述的燃氣和蒸汽輪機設(shè)備(1)，其中，所述換熱器(150)在其蒸汽側(cè)通過一根分支管(156)與所述水-汽循環(huán)(24)的一個低壓級(120)相連接，在該分支管(156)內(nèi)連接有一個調(diào)節(jié)閥(165)。
4．如權(quán)利要求1至3中任一項所述的燃氣和蒸汽輪機設(shè)備(1)，其中，在燃料管道(130)內(nèi)，在換熱器(150)之前連接一個粗煤氣一廢熱蒸汽發(fā)生器(147)。
全文摘要
一種燃氣和蒸汽輪機設(shè)備(1),它帶有一個連接在燃氣輪機(2)煙氣側(cè)之后的廢熱蒸汽發(fā)生器(30),該廢熱蒸汽發(fā)生器的加熱面連接在蒸汽輪機(20)的水汽循環(huán)(24)中,為了集中氣化一種礦物類燃料(B),一個氣化裝置(132)通過一根燃料管(130)連接在燃氣輪機(2)燃燒室(6)之前,這樣一種燃氣和蒸汽輪機設(shè)備(1)即使在采用燃油作為礦物類燃料(B)時也應(yīng)當具有特別高的設(shè)備效率,為此,按照本發(fā)明在燃料管(130)內(nèi),沿氣化燃料(B)的流動方向看過去,在一個將氮氣(N
文檔編號F22B1/18GK1323373SQ99811987
公開日2001年11月21日 申請日期1999年10月6日 優(yōu)先權(quán)日1998年10月7日
發(fā)明者弗蘭克·漢尼曼, 烏爾里克·謝弗斯 申請人:西門子公司