專利名稱：油氣燃燒筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油氣燃燒筒，確切地說(shuō)是利用醚類的液態(tài)油品與氣體作混合與調(diào)制氣化后，運(yùn)用其油氣作為燃料的金屬罐。
背景技術(shù)：
目前，常見(jiàn)的燃料供應(yīng)方式，可分為兩種其一為由外部管路所供應(yīng)的天然氣，其二則為一般較常見(jiàn)的瓦斯筒。由管路所供應(yīng)的天然氣因受管路的鋪設(shè)所限制，無(wú)法立即有效普及，因此人們多數(shù)還是使用瓦斯筒。但是，使用瓦斯筒存在的問(wèn)題是搬運(yùn)過(guò)程中易產(chǎn)生危險(xiǎn)、易引起中毒和使用成本高。為此人們發(fā)明了一種利用氣體與其它油類的攪拌使其油類呈現(xiàn)氣化狀，進(jìn)而達(dá)到其供給燃料的目的。上述裝置中折攪拌機(jī)構(gòu)存在的不足之處是首先，直接利用攪拌機(jī)構(gòu)在燃料筒內(nèi)攪拌，容易產(chǎn)生其油品與氣體經(jīng)攪拌后，油溫度受其氣體吸熱效應(yīng)的影響而油溫下降，當(dāng)油品溫度降低至某一程度時(shí)，便容易造成不易氣化的后果，進(jìn)而形成油氣品質(zhì)上的嚴(yán)重缺失，就以最常見(jiàn)的醚炎類液態(tài)油品而言，當(dāng)其受攪拌后溫度若于常溫下降至13～15℃時(shí)，就無(wú)法再產(chǎn)生良好氣化效應(yīng)，而失去其原有功能，由此造成其油氣無(wú)法再穩(wěn)定供應(yīng)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型對(duì)油氣燃燒筒的攪拌機(jī)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，提供一種能對(duì)油氣品質(zhì)進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)定溫、定量攪拌，保證供應(yīng)燃燒的油氣品質(zhì)良好的油氣燃燒筒。
具體的技術(shù)方案如下油氣燃燒筒，包括桶體3、座體23、開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)和造氣機(jī)構(gòu)，其特征是所述造氣機(jī)構(gòu)包括造氣管體14、空氣導(dǎo)管31、曝氣管15和進(jìn)油機(jī)構(gòu)25；造氣管體14設(shè)于桶體與座體之間的底板37上，其頂部設(shè)有油氣輸出口18，曝氣管15設(shè)于造氣管體14內(nèi)底部；空氣導(dǎo)管31垂直設(shè)于造氣管體14內(nèi)，其下端口延伸至造氣管體14外，其端口上設(shè)有氣體分配閥39，氣體分配閥39通過(guò)導(dǎo)氣管與空壓機(jī)連通；經(jīng)空氣導(dǎo)管31送至造氣管體14頂部的空氣與該處的液霧式氣體再進(jìn)行一次混合，保證油氣混合比率達(dá)到良好使用要求。進(jìn)油機(jī)構(gòu)25設(shè)于造氣管體14內(nèi)底部一側(cè)。
所述進(jìn)油機(jī)構(gòu)包括進(jìn)油管31、浮球26和旁通油管30；進(jìn)油管31的一端為進(jìn)油口，另一端為出油口，進(jìn)、出油口之間為液位室36，浮球26位于液位室36內(nèi)，旁通油管30設(shè)于液位室36的一側(cè)，其上、下端口分別與液位室36連通。該機(jī)構(gòu)的設(shè)置可有效控制造氣管體14內(nèi)的液位量，實(shí)現(xiàn)造氣管體14內(nèi)的油量可自動(dòng)補(bǔ)充及保持定量目的。
造氣管體14的側(cè)壁是由內(nèi)、外側(cè)壁組成的夾板式，其內(nèi)、外側(cè)壁之間設(shè)有保溫材料。
造氣管體14內(nèi)由下至上依次設(shè)有三個(gè)濾網(wǎng)29，下部濾網(wǎng)為100目，中部濾網(wǎng)為50目，上部濾網(wǎng)為300目。在造氣管體內(nèi)產(chǎn)生的顆粒氣體大小不同，局部性顆粒氣體卻可能又會(huì)合并起來(lái)變成較大的氣泡囊，濾網(wǎng)的作用在于，對(duì)氣泡囊的結(jié)構(gòu)進(jìn)行破壞和整合，經(jīng)過(guò)三個(gè)不同目的濾網(wǎng)的整合，延長(zhǎng)了氣泡顆粒囊有浸泡時(shí)間，使氣化程度提高。
底板37下部的造氣管體14側(cè)壁外表面依次設(shè)有電熱片20和保溫材料層。造氣管體14底部分別設(shè)有過(guò)溫偵測(cè)器12和感溫器22。作用在于當(dāng)測(cè)知造氣管體14溫度低于預(yù)設(shè)溫度少許時(shí)，控制單元6起動(dòng)電熱片20對(duì)其加溫，當(dāng)油溫達(dá)到預(yù)定的溫度時(shí)，過(guò)溫偵測(cè)器12將會(huì)自動(dòng)取代其作用，而強(qiáng)制關(guān)閉控制單元6，停止加熱。
造氣管體14底部還分別設(shè)有排泄閥口11、水氣偵測(cè)器42。
本實(shí)用新型是在原油氣燃燒罐基礎(chǔ)上的改進(jìn)，原造氣機(jī)構(gòu)為導(dǎo)管式，改進(jìn)后的造氣機(jī)構(gòu)為直筒式，其優(yōu)點(diǎn)在于一、導(dǎo)管式造氣管體內(nèi)的內(nèi)壓與儲(chǔ)油筒體的內(nèi)壓須較長(zhǎng)時(shí)間方可達(dá)成平衡狀，而本實(shí)用新型的造氣管體與儲(chǔ)油筒體的內(nèi)壓可隨時(shí)達(dá)到平衡狀，使所用氣體的穩(wěn)定性更好；二、因?qū)Ч苁皆鞖夤荏w內(nèi)的內(nèi)壓會(huì)稍大于儲(chǔ)油筒體的內(nèi)壓，故造氣管體內(nèi)的液霧式氣體會(huì)因通過(guò)集中導(dǎo)管而造成油品濕度提高，而本實(shí)用新型的造氣機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)將大幅改善此種狀況；三、采用直筒式造氣機(jī)構(gòu)，使油氣與空氣的混合程度更加充分。
本實(shí)用新型在造氣管體內(nèi)、外壁之間嵌入保溫材料，并在底部設(shè)有加熱機(jī)構(gòu)，保證了造氣管體內(nèi)的液體及氣體溫度的基本穩(wěn)定。
本實(shí)用新型采用直筒式造氣機(jī)構(gòu)，使液霧式氣體的產(chǎn)生更加穩(wěn)定，與原油氣燃燒罐相比減少了一些零部件，節(jié)省了原材料，降低了生產(chǎn)成本。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1中造氣管體機(jī)構(gòu)放大示意圖，圖3為造氣管體中進(jìn)油機(jī)構(gòu)放大示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。
該油氣燃燒筒的具體結(jié)構(gòu)參見(jiàn)圖1、圖2、圖3，包括桶體3、座體23、開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)和造氣機(jī)構(gòu)。
桶體3內(nèi)設(shè)有可供放置油料的油料放置區(qū)34，桶體3頂部設(shè)有一氣體排出孔1，氣體排出孔1處裝有液霧濾網(wǎng)2，開(kāi)關(guān)35控制氣體排出孔1的開(kāi)關(guān)。桶體3上部一側(cè)有燃料注入口10。
桶體3內(nèi)安裝有一造氣機(jī)構(gòu)，造氣機(jī)構(gòu)的造氣管體14與桶體3形成一復(fù)體結(jié)構(gòu)，見(jiàn)圖1。
造氣機(jī)構(gòu)包括造氣管體14、空氣導(dǎo)管31、曝氣管15和進(jìn)油機(jī)構(gòu)25，見(jiàn)圖2。造氣管體14安裝在桶體3與座體23之間的底板37上，其頂部裝有油氣輸出口18，曝氣管15安裝在造氣管體14內(nèi)底部。空氣導(dǎo)管31垂直安裝在造氣管體14內(nèi)，其下端口延伸至造氣管體14外，其下端口上裝有氣體分配閥39，氣體分配閥39通過(guò)導(dǎo)氣管與空壓機(jī)9出口處的逆止閥16連通；空壓機(jī)提供的經(jīng)空氣導(dǎo)管31送至造氣管體14頂部的空氣與該處的液霧式氣體再進(jìn)行一次混合，保證油氣混合比率達(dá)到良好使用要求。進(jìn)油機(jī)構(gòu)25安裝在造氣管體14內(nèi)底部一側(cè)。
桶體3內(nèi)底板37上一側(cè)安裝著液位偵測(cè)器5，用于偵測(cè)油料放置區(qū)34內(nèi)余油量的多少。
造氣管體14的側(cè)壁是由內(nèi)側(cè)壁40和外側(cè)壁19組成的夾板式，其內(nèi)側(cè)壁40和外側(cè)壁19之間裝有保溫材料41。
造氣管體14內(nèi)由下至上依次安裝有三個(gè)濾網(wǎng)29，下部濾網(wǎng)為100目，中部濾網(wǎng)為50目，上部濾網(wǎng)為300目。在造氣管體14內(nèi)產(chǎn)生的顆粒氣體大小不同，這些標(biāo)準(zhǔn)的、過(guò)大的氣泡囊，首先經(jīng)過(guò)下部100目的濾網(wǎng)，再作一次氣泡囊的結(jié)構(gòu)性破壞與整合，接著又還原形成了細(xì)小的氣泡囊，此氣泡囊又再與濾網(wǎng)產(chǎn)生附著效應(yīng)，即延長(zhǎng)氣泡顆粒囊的浸泡時(shí)間與氣化程度。接著液霧式氣體泡囊再浮升至造氣管體的中部區(qū)33，經(jīng)過(guò)50目濾網(wǎng)，做初濾過(guò)飽和性氣泡囊的油液與首次的濕度處理后，繼續(xù)浮升至造氣管體上部的出氣區(qū)17，再經(jīng)過(guò)300目濾網(wǎng)，做最終性的過(guò)濾飽和氣體與第二次性的濕度處理，最后再由油氣輸出口18處輸出至桶體3內(nèi)存放備用。
底板37下部的造氣管體14側(cè)壁外表面依次裝有電熱片20和保溫材料41。造氣管體14底部分別裝有過(guò)溫偵測(cè)器12和感溫器22。作用在于當(dāng)測(cè)知造氣管體14溫度低于預(yù)設(shè)溫度少許時(shí)，控制單元6起動(dòng)電熱片20對(duì)其加溫，當(dāng)油溫達(dá)到預(yù)定的溫度時(shí)，過(guò)溫偵測(cè)器12將會(huì)自動(dòng)取代其作用，而強(qiáng)制關(guān)閉控制單元6，停止加熱。
造氣管體14底部還分別設(shè)有排泄閥口11、水氣偵測(cè)器42。
造氣管體14內(nèi)底部一側(cè)的進(jìn)油機(jī)構(gòu)包括進(jìn)油管13、浮球26和旁通油管30，見(jiàn)圖3。進(jìn)油管13的一端為進(jìn)油口28，進(jìn)油口28內(nèi)設(shè)有濾網(wǎng)4，另一端為出油口27，進(jìn)油口28與出油口27之間為液位室36，浮球26位于液位室36內(nèi)，旁通油管30位于液位室36的一側(cè)，其上、下端口分別與液位室36連通。油料由燃料注入口10注入油料放置區(qū)34中，接著經(jīng)過(guò)進(jìn)油機(jī)構(gòu)的濾網(wǎng)29由進(jìn)油口28進(jìn)入液位室36，再經(jīng)通過(guò)旁通油管30進(jìn)入造氣室38內(nèi)，當(dāng)浮球26上升位于液位室36上端時(shí)，停止進(jìn)油，該機(jī)構(gòu)的設(shè)置可有效控制造氣管體14內(nèi)的液位量，實(shí)現(xiàn)造氣管體14內(nèi)的油量可自動(dòng)補(bǔ)充及保持定量目的。
由圖1可見(jiàn)，空壓機(jī)機(jī)組9主要包括空氣過(guò)濾器7、水氣過(guò)濾器8及空壓機(jī)。當(dāng)該油氣燃燒筒開(kāi)始工作時(shí)，將常壓空氣通過(guò)空氣過(guò)濾器7與水氣過(guò)濾器8后，被吸入空壓機(jī)9內(nèi)，經(jīng)壓縮產(chǎn)生高壓氣體，由輸氣管送至逆止閥16。
逆止閥16打開(kāi)后，分兩路輸送，其一路直接經(jīng)曝氣管15后進(jìn)入造氣管體14內(nèi)，與液態(tài)油品混合與氣化，進(jìn)而產(chǎn)生高濃度的油性氣體。其另一路經(jīng)氣體分配閥39調(diào)制后進(jìn)入混合器支管24內(nèi)，再經(jīng)過(guò)空氣導(dǎo)管31和空氣排出口32導(dǎo)入造氣管體14上部，與造氣管體14內(nèi)造氣室區(qū)38所產(chǎn)生出來(lái)的油性液霧式氣體混合后排入桶體3內(nèi)備用。
空壓機(jī)機(jī)組的具體工作情況是這樣的當(dāng)產(chǎn)氣桶體3在常壓狀態(tài)下，液壓力開(kāi)關(guān)21先激活控制單元6，此時(shí)，控制單元6將輸出一信號(hào)，使空壓機(jī)機(jī)組工作，當(dāng)動(dòng)作壓力達(dá)到預(yù)設(shè)點(diǎn)時(shí)，其液體內(nèi)壓亦會(huì)達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，此時(shí)，液壓力開(kāi)關(guān)21將再次激活控制單元6輸出一信號(hào)，使空壓機(jī)機(jī)組停止動(dòng)作，如此重復(fù)該工作過(guò)程。
因空壓機(jī)機(jī)組工作時(shí)，其造氣管體14內(nèi)定量的液態(tài)油品與輸入氣體的接觸會(huì)產(chǎn)生劇烈吸熱效應(yīng)，此時(shí)油品的溫度趨于持續(xù)下降，進(jìn)而影響到其油品的氣化度與品質(zhì)，故造氣管體14下部裝有加熱機(jī)構(gòu)。
為了保證加熱機(jī)構(gòu)的安全工作，故在造氣管體14底部安裝過(guò)溫偵測(cè)器12，且過(guò)溫偵測(cè)器12其感應(yīng)溫度的預(yù)設(shè)值設(shè)定的稍高于溫度偵測(cè)器的最高預(yù)設(shè)溫度值，如此當(dāng)溫度偵測(cè)器失效時(shí)，保險(xiǎn)裝置過(guò)溫偵測(cè)器12將會(huì)自動(dòng)取代其作用，而強(qiáng)制關(guān)閉控制單元6并停止整體油氣燃燒器的所有動(dòng)作，如此而達(dá)到安全使用的目的。
造氣管體14底部的排泄閥口11，其主要功能系為防范造氣管體14的造氣室區(qū)38因長(zhǎng)期性的輸入氣體，造成有水氣反應(yīng)，故底部又設(shè)有一水氣偵測(cè)器42，再由控制單元6的命令驅(qū)動(dòng)其開(kāi)關(guān)動(dòng)作。當(dāng)水氣偵測(cè)器42偵測(cè)到造氣管體14內(nèi)因外部空氣加入后所產(chǎn)生的水份，通過(guò)控制單元6輸出信號(hào)，控制排泄閥口11開(kāi)啟，將造氣管體14內(nèi)的水份排出；或當(dāng)油品品質(zhì)不佳時(shí)，亦可通過(guò)其排放掉內(nèi)部液體。
權(quán)利要求1.油氣燃燒筒，包括桶體(3)、座體(23)、開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)和造氣機(jī)構(gòu)，其特征是所述造氣機(jī)構(gòu)包括造氣管體(14)、空氣導(dǎo)管(31)、曝氣管(15)和進(jìn)油機(jī)構(gòu)(25)；造氣管體(14)設(shè)于桶體與座體之間的底板(37)上，其頂部設(shè)有油氣輸出口(18)，曝氣管(15)設(shè)于造氣管體(14)內(nèi)底部；空氣導(dǎo)管(31)垂直設(shè)于造氣管體(14)內(nèi)，其下端口延伸至造氣管體(14)外，其端口上設(shè)有氣體分配閥(39)，氣體分配閥(39)通過(guò)導(dǎo)氣管與空壓機(jī)連通；進(jìn)油機(jī)構(gòu)(25)設(shè)于造氣管體(14)內(nèi)底部一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣燃燒筒，其特征是所述進(jìn)油機(jī)構(gòu)包括進(jìn)油管(31)、浮球(26)和旁通油管(30)；進(jìn)油管(31)的一端為進(jìn)油口，另一端為出油口，進(jìn)、出油口之間為液位室(36)，浮球(26)位于液位室(36)內(nèi)，旁通油管(30)設(shè)于液位室(36)的一側(cè)，其上、下端口分別與液位室(36)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的油氣燃燒筒，其特征是造氣管體(14)的側(cè)壁是由內(nèi)、外側(cè)壁組成的夾板式，其內(nèi)、外側(cè)壁之間設(shè)有保溫材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的油氣燃燒筒，其特征是造氣管體(14)內(nèi)由下至上依次設(shè)有三個(gè)濾網(wǎng)(29)，下部濾網(wǎng)為100目，中部濾網(wǎng)為50目，上部濾網(wǎng)為300目。
5.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的油氣燃燒筒，其特征是底板(37)下部的造氣管體(14)側(cè)壁外表面依次設(shè)有電熱片(20)和保溫材料層。
6.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的油氣燃燒筒，其特征是造氣管體(14)底部分別設(shè)有排泄閥口(11)、過(guò)溫偵測(cè)器(12)、感溫器(22)、水氣偵測(cè)器(42)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種油氣燃燒筒。其特征是造氣機(jī)構(gòu)包括造氣管體、空氣導(dǎo)管、曝氣管和進(jìn)油機(jī)構(gòu)，所述造氣機(jī)構(gòu)為直筒式；所述進(jìn)油機(jī)構(gòu)采用液位浮球旁路式。本實(shí)用新型采用直筒式造氣機(jī)構(gòu)，使液霧式氣體的產(chǎn)生更加穩(wěn)定，與原油氣燃燒罐相比減少了一些零部件，節(jié)省了原材料，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)F23K5/02GK2606263SQ0222036
公開(kāi)日2004年3月10日 申請(qǐng)日期2002年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月29日
發(fā)明者石雅傳, 童照夫 申請(qǐng)人:石雅傳, 童照夫