專利名稱：民族地區(qū)專用的火化設備的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及殯儀館使用的火化設備，特別涉及一種符合藏族地區(qū)殯葬習俗的坐式
火化設備。
背景技術：
在我國西北和西南的一些信奉藏傳佛教的少數民族地區(qū)，非常重視人死后的安葬 方式，藏族地區(qū)一直流傳著天葬、水葬、土葬、火葬等喪葬形式，近年來由于生態(tài)環(huán)境惡化， 禿鷹數量逐年減少，實行天葬比較困難，水葬會對三江源水域產生污染，土葬會污染地下 水，只有火葬科學文明，不會破壞生態(tài)環(huán)境。按照藏族的喪葬習俗和宗教傳統(tǒng)，火葬時，遺 體要采用盤坐姿勢，這是對逝者的尊重，而現有技術中的火化設備都是平板式的，沒有坐式 的，因此，需要研發(fā)一種莊嚴肅穆、符合藏傳佛教喪葬習俗的坐式火化設備。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種民族地區(qū)專用的火化設備，該設備符合藏族地區(qū)喪葬習
俗和宗教傳統(tǒng)，莊嚴肅穆，節(jié)能環(huán)保。 為實現上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案 —種民族地區(qū)專用的火化設備，包括爐體、爐座、煙囪、進尸系統(tǒng)；其特征是爐體
為塔形，爐座為塔座形，煙囪為塔尖形狀，煙囪設置在爐體上，爐體設置在爐座上，爐座由頂
蓋、外墻以及承重支架組成，爐座外墻的正面設置有門洞，門洞上安裝有外爐門，爐座的底
部中央設置有坑道，坑道延伸到外爐門的外部，承重支架是由角鋼和槽鋼焊接而成的矩形
框架，四個承重支架按兩左、兩右分別布置在坑道的左、右兩側，各個承重支架的頂面上分
別固接有一個扇形的鋼板，頂蓋由承重支架支撐，頂蓋的中心開有圓孔，所述四個扇形鋼板
相對拼合，從而在爐座頂部形成一個圓形的缺口，該缺口與頂蓋中心的圓孔對應吻合； 所述進尸系統(tǒng)由水平運動機構、垂直升降機構、內爐門驅動機構組成，水平運動機
構由臺車、炕面、托盤、左下導軌、右下導軌、一號電動機、一號減速箱、耳座以及一號鏈輪傳
動副組成，一號鏈輪傳動副一號主動鏈輪、一號從動鏈輪、一號傳動鏈條組成，一號傳動鏈
條布置在坑道底部中心，左、右下導軌對應地設置在雙排滾子鏈條的左、右兩側，一號電動
機安裝在坑道的前部，耳座安裝在坑道的后部， 一號主動鏈輪固接在一號減速箱的輸出軸
上，一號減速箱的輸入軸與一號電動機的動力軸連接，一號從動鏈輪通過轉軸樞接在耳座
上，一號傳動鏈條跨接在一號主動鏈輪和一號從動鏈輪之間；臺車放置在左、右下導軌上，
臺車的下部安裝有左、右腳輪，左、右腳輪分別與左、右下導軌成滑動配合；托盤放置在臺車
上，炕面放置在托盤上，炕面與托盤之間設置有減振彈簧，臺車的前端設置有凸鼻，凸鼻通
過聯(lián)接板與所述一號傳動鏈條固接；托盤的底部設置有左、右插孔；左豎井的上下兩端分
別安裝有上、下行程開關； 垂直升降機構由左豎井、左提升鏟、左滑道、左提升鏈條、左傳動軸、左上鏈輪、左 下鏈輪、二號電動機、二號減速箱、右豎井、右提升鏟、右滑道、右提升鏈條、右傳動軸、右上
4鏈輪、右下鏈輪組成，左豎井、右豎井都是由角鋼焊接而成的井字形框架；所述左上鏈輪設 置在左豎井的頂部，左上鏈輪的中軸由安裝在左豎井頂部的左上軸承座支承；所述右上鏈 輪設置在右豎井的頂部，右上鏈輪的中軸由安裝在右豎井頂部的右上軸承座支承；所述左 豎井、右豎井的下部分別設置有左、右凹槽，左、右凹槽內分別設置有左下、右下軸承座，所 述左傳動軸、右傳動軸同軸線設置，左傳動軸的右端與右傳動軸的左端通過法蘭盤固接在 一起，左傳動軸的左端由左凹槽內的左下軸承座支承，右傳動軸的右端由右凹槽內的右下 軸承座支承；左豎井的上、下兩端分別安裝有上、下行程開關；所述左下鏈輪安裝在左傳動 軸上，右下鏈輪安裝在右傳動軸上，左下鏈輪的位置與左上鏈輪的位置相對應，右下鏈輪的 位置與右上鏈輪的位置相對應，所述左提升鏈條跨接在左上鏈輪和左下鏈輪之間，所述右 提升鏈條跨接在右上鏈輪和右下鏈輪之間；二號電動機和二號減速箱都安裝在坑道左側的 承重支架上，二號電動機的動力軸與二號減速箱的輸入軸之間通過皮帶輪傳動副連接；皮 帶輪傳動副由主動皮帶輪、從動皮帶輪、傳動皮帶構成；主動皮帶輪固接在二號電動機的動 力軸上，從動皮帶輪固接在二號減速箱的輸入軸上，傳動皮帶跨接在主動皮帶輪與從動皮 帶輪之間，二號減速箱的輸出軸與左傳動軸之間通過二號鏈輪傳動副連接，二號鏈輪傳動 副由二號主動鏈輪、二號從動鏈輪、二號傳動鏈條組成，二號主動鏈輪固接在二號減速箱的 輸出軸上，二號從動鏈輪固接在左傳動軸上，二號傳動鏈條跨接在二號主動鏈輪、二號從動 鏈輪之間；左滑道由一對槽鋼焊接而成，右滑道也由一對槽鋼構成，左、右滑道分別設置在 左、右豎井的前側，左提升鏟的前端焊接有左凸銷，左提升鏟的后端焊接有左滾輪，右提升 鏟的前端焊接有右凸銷，右提升鏟的后端焊接有右滾輪，左滾輪安裝在左滑道內，右滾輪安 裝在右滑道內，左提升鏟的尾部通過左聯(lián)接短板與左提升鏈條固接，右提升鏟的尾部通過 右聯(lián)接短板與右提升鏈條固接；所述內爐門驅動機構由三號電動機、內爐門、左鏈軌、右鏈 軌、左下導軌、右下導軌、驅動軸、左驅動鏈輪、右驅動鏈輪以及三號鏈輪傳動副組成，三號 鏈輪傳動副由三號主動鏈輪、三號從動鏈輪、三號傳動鏈條構成；左上導軌、右上導軌分別 焊接在坑道兩側的承重支架上，內爐門布置在左上導軌、右上導軌之間，內爐門的兩側焊接 有滾柱，滾柱與左上導軌、右上導軌成滑動配合，左鏈軌、右鏈軌分別固接在內爐門底面的 左、右兩側，驅動軸設置在內爐門的下方，驅動軸左、右兩端的軸頭分別由焊接在左上導軌、 右上導軌底面上的軸承座支承，所述左驅動鏈輪、右驅動鏈輪分別固接在驅動軸的左、右兩 端上，左驅動鏈輪、右驅動鏈輪分別與左鏈軌、右鏈軌嚙合； 所述爐體由煙道層、保溫層、外裝飾殼以及三個燃燒室組成，三個燃燒室設置在爐 體的中心，從下至上分別為主燃燒室、二次燃燒室和三次燃燒室，主燃燒室的內部設置有圓 筒形的爐膛，爐膛頂部呈拱形結構，爐膛底部的入口與頂蓋的中心圓孔的位置對應吻合，煙 道層敷設在主燃燒室的外側，保溫層包覆在煙道層、二次燃燒室和三次燃燒室的外側，外裝 飾殼罩在保溫層的外側，主燃燒室的外部布置有油槍和主燃燒器，油槍和主燃燒器的噴嘴 伸入主燃燒室中，二次燃燒室的外部布置有二次燃燒器，二次燃燒器的噴嘴伸入二次燃燒 室中；主燃燒室的爐膛下部設置有煙道口，煙道口與煙道層內的迂回曲折的煙氣通道連通， 煙氣通道與二次燃燒室的煙氣入口連通，二次燃燒室頂部的煙氣出口與三次燃燒室連通， 三次燃燒室頂部的煙氣出口與煙囪的最下面的一節(jié)連通，在煙囪的最下面的一節(jié)內橫向布 置多排起換熱作用的列管，各列管的入口與鼓風機連通，各列管的出口與助燃風主管道連 通，助燃風主管道上設置有四路助燃風支管道，第一、第二路助燃風支管道與主燃燒室連通，第三路助燃風支管道與第二燃燒室連通，第四路助燃風支管道與第三燃燒室連通。所述
煙囪上設置有引風機。 本發(fā)明的主要特點是 根據藏族喪葬習俗和宗教信仰，設計了坐式進尸系統(tǒng)，坐式進尸系統(tǒng)依附于火化 機主體，通過水平運動機構、垂直升降機構實現平移和垂直運動，將遺體送入主燃燒室，解 決了坐姿輸送遺體入爐穩(wěn)定性的問題，臺車運動過程中，遺體不會傾斜和歪倒，不會造成民 俗方面的不良影響，通過內爐門將爐膛密封，利用主燃燒器和油槍焚化遺體，通過二次、三 次燃燒室使煙氣充分燃燒、凈化，在火化完成后，臺車進行相反動作，自動退回原始起點，從 而進行骨灰收集清理，整個過程自動化完成，操作簡便，安全可靠。


圖1是本發(fā)明一實施例的外形結構示意圖。 圖2是圖1中爐座的外形結構示意圖。 圖3是圖2所示爐座去除頂蓋后的結構示意圖。 圖4是圖3的內部結構示意圖。 圖5是圖4的局部放大圖。 圖6是圖5所示爐座去除內爐門后的結構示意圖。 圖7是圖6的局部放大圖。 圖8是二號電動機、皮帶輪傳動副、二號鏈輪傳動副的裝配結構示意圖。 圖9是右豎井、右滑道、右提升鏈條之間的連接結構示意圖。 圖10是坑道內部的結構示意圖。 圖11是圖10的局部放大圖。 圖12是圖10的局部放大圖。 圖13是托盤與炕面的仰視圖。 圖14是圖13的剖視圖。 圖15是左傳動軸、右傳動軸、左下鏈輪、左提升鏈條之間的連接結構示意圖。 圖16是左傳動軸、右傳動軸、右下鏈輪、右提升鏈條之間的連接結構示意圖。 圖17是右聯(lián)接短板與右提升鏈條之間的連接結構示意圖。 圖18是內爐門左側的滾柱與左上導軌之間的連接結構示意圖。 圖19是內爐門驅動機構的結構示意圖。 圖20是圖19的側視圖。 圖21是圖1中爐體和煙囪的外形放大圖。 圖22是圖21的局部剖視圖。 圖23是圖22的局部放大圖。 圖24是圖23的局部放大圖。 圖25是圖21的縱向剖視圖。 圖26是圖21的橫向剖視圖。 圖27是圖1的局部剖視圖。
具體實施例方式



































圖中標號 1爐體 5承重支架 10門洞
14鋼板 18缺口 22左下導軌 26耳座
2爐座
6承重支架
11外爐門
15鋼板
19臺車
23右下導軌
3煙囪 7承重支架 12坑道 16鋼板 20炕面
4承重支架 8頂蓋 13圓孔 17鋼板 21托盤
9外墻
24—號電動機25—號減速箱
27 —號主動鏈輪 28 —號從動鏈輪
29 —號傳動鏈條
30轉軸 34右插孔 38行程開關 41左豎井 43左滑道 47左下鏈輪 51右豎井 52右提升鏟 56右上鏈輪 60左凹槽 64法蘭盤 68傳動皮帶
31凸鼻 32聯(lián)接板 33左插孔
35行程開關36行程開關37行程開關 39凹弧面 40減振彈簧 42左提升鏟
44左提升鏈條45左傳動軸46左上鏈輪 48二號電動機49二號減速箱
53右滑道 54右提升鏈條55右傳動軸
57右下鏈輪 58軸承座 59軸承座
61右凹槽 62軸承座 63軸承座
65法蘭盤 66主動皮帶輪67從動皮帶輪
69二號主動鏈輪70二號從動鏈輪 71 二號傳動鏈條
72左凸銷 73左滾輪 74右凸銷 75右滾輪 76左聯(lián)接短板77右聯(lián)接短板78三號電動機79內爐門
80左鏈軌 84驅動軸 88從動鏈輪 92 二次燃燒室 96保溫層 100煙氣入口 103主燃燒器 106三次煙氣出口 108助燃風支管道 111噴嘴 114導管 118花格墻
81右鏈軌 82左上導軌 83右上導軌 85左驅動鏈輪86右驅動鏈輪87主動鏈輪
89傳動鏈條 93三次燃燒室 97外裝飾殼 101鼓風機 104 二次燃燒器 107助燃風支管道 109助燃風支管道 112噴嘴 115列管 119空氣預熱器
90滾柱 94入口 98煙道口 102油槍
105 二次煙氣出口
91主燃燒室 95煙道層 99煙氣通道
IIO助燃風支管道 113酥油孔 116助燃風主管道
117引風機
本發(fā)明是一種民族地區(qū)專用的火化設備，包括爐體、爐座、煙囪、進尸系統(tǒng)，請參照
圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6，爐體1為塔形，爐座2為塔座形，煙囪3為塔尖形狀，煙囪3設置在爐體1上，爐體1設置在爐座2上，爐座2由四個承重支架4、5、6、7以及頂蓋8、外 墻9組成，爐座外墻的正面設置有門洞10，門洞10上安裝有外爐門ll，爐座的底部中央設 置有坑道12，坑道12延伸到外爐門11的外部，承重支架4、5、6、7是由角鋼和槽鋼焊接而 成的矩形框架，四個承重支架4、5、6、7按兩左、兩右分別布置在坑道12的左、右兩側，四個 承重支架4、 5、6、 7的頂面上分別固接有扇形鋼板14、 15、 16、 17，頂蓋8由所述扇形鋼板14、 15、16、17支撐，頂蓋8的中心開有圓孔13，扇形鋼板14、15、16、17相對拼合，從而在爐座頂 部形成一個圓形的缺口 18，該缺口 18與頂蓋8中心的圓孔13對應吻合。
進尸系統(tǒng)由水平運動機構、垂直升降機構、內爐門驅動機構組成，請參照圖10、圖 11、圖12，水平運動機構由臺車19、炕面20、托盤21、左下導軌22、右下導軌23、一號電動機 24、一號減速箱25、耳座26以及一號鏈輪傳動副組成， 一號鏈輪傳動副由一號主動鏈輪27、 一號從動鏈輪28、一號傳動鏈條29組成。 一號傳動鏈條29布置在坑道12底部中心，左、右 下導軌22、23對應地設置在一號傳動鏈條29的左、右兩側。 —號電動機24安裝在坑道12的前部，耳座26安裝在坑道12的后部，一號主動鏈 輪27固接在一號減速箱25的輸出軸上， 一號減速箱25的輸入軸與一號電動機24的動力軸 連接， 一號從動鏈輪28通過轉軸30樞接在耳座26上， 一號傳動鏈條29跨接在一號主動鏈 輪27和一號從動鏈輪28之間；臺車19放置在左、右下導軌22、23上，臺車19的下部安裝 有左、右腳輪，左、右腳輪分別與左、右下導軌22、23成滑動配合；托盤21放置在臺車19上， 炕面20放置在托盤21上，炕面20與托盤21之間設置有減振彈簧40如圖14所示，減振彈 簧40有四根，設置減振彈簧40的作用是防止爆燃，當主燃燒室91的爐膛被內爐門79封閉 后，若發(fā)生爆燃，減振彈簧40可以起到緩沖作用，減輕爐膛壓力，起到安全保護作用。臺車 19的前端設置有凸鼻31如圖11所示，凸鼻31通過聯(lián)接板32與一號傳動鏈條29固接；托 盤21的底部設置有左、右插孔33、34如圖13所示，左導軌22的前、后兩端分別設置有前、 后行程開關35、36如圖11、圖12、圖15所示。炕面20由剛玉等耐火材料制成，用于安放遺 體，炕面20的頂部設置有凹弧面39如圖14所示，以便于穩(wěn)定遺體、加快燃燒和收集骨灰。
垂直升降機構由左豎井41、左提升鏟42、左滑道43、左提升鏈條44、左傳動軸45、 左上鏈輪46、左下鏈輪47、二號電動機48、二號減速箱49、右豎井51、右提升鏟52、右滑道 53、右提升鏈條54、右傳動軸55、右上鏈輪56、右下鏈輪57組成。 請參照圖7、圖8、圖9、圖15、圖16、圖17，左豎井41、右豎井51都是由角鋼焊接而 成的井字形框架；左上鏈輪46設置在左豎井41的頂部，左上鏈輪46的中軸由安裝在左豎 井41頂部的左上軸承座58支承；右上鏈輪56設置在右豎井51的頂部，右上鏈輪56的中 軸由安裝在右豎井51頂部的右上軸承座59支承。 左豎井41、右豎井51的下部分別設置有左、右凹槽60、61，左、右凹槽60、61內分 別設置有左下、右下軸承座62、63，左傳動軸45、右傳動軸55同軸線設置，左傳動軸45的右 端與右傳動軸55的左端通過法蘭盤64、65固接在一起，左傳動軸45的左端由左凹槽60內 的左下軸承座62支承，右傳動軸55的右端由右凹槽61內的右下軸承座63支承；左豎井的 上、下兩端分別安裝有上、下行程開關37、38 ;左下鏈輪47安裝在左傳動軸45上，右下鏈輪 57安裝在右傳動軸55上，左下鏈輪47的位置與左上鏈輪46的位置相對應；右下鏈輪57的 位置與右上鏈輪56的位置相對應；左提升鏈條44跨接在左上鏈輪46和左下鏈輪47之間， 右提升鏈條54跨接在右上鏈輪56和右下鏈輪57之間。
請參照圖8， 二號電動機48和二號減速箱49都安裝在坑道12左側的承重支架4 上，二號電動機48的動力軸與二號減速箱49的輸入軸之間通過皮帶輪傳動副連接，皮帶輪 傳動副由主動皮帶輪66、從動皮帶輪67、傳動皮帶68構成，主動皮帶輪66固接在二號電動 機48的動力軸上，從動皮帶輪67固接在二號減速箱49的輸入軸上，傳動皮帶68跨接在主 動皮帶輪66與從動皮帶輪67之間，二號減速箱49的輸出軸與左傳動軸45之間通過二號 鏈輪傳動副連接，二號鏈輪傳動副由二號主動鏈輪69、二號從動鏈輪70、二號傳動鏈條71 構成，二號主動鏈輪69固接在二號減速箱49的輸出軸上，二號從動鏈輪70固接在左傳動 軸45上，二號傳動鏈條71跨接在二號主動鏈輪69、二號從動鏈輪70之間；
左滑道43由一對槽鋼焊接而成，右滑道53也由一對槽鋼構成，左、右滑道43、53 分別設置在左豎井41和右豎井51的前側，請參照圖7、圖12，左提升鏟42的前端焊接有左 凸銷72，左提升鏟42的后端焊接有左滾輪73，請參照圖9，右提升鏟52的前端焊接有右凸 銷74，右提升鏟52的后端焊接有右滾輪75，左滾輪73安裝在左滑道43內，右滾輪75安裝 在右滑道53內，左提升鏟42的尾部通過左聯(lián)接短板76與左提升鏈條44固接如圖12所示， 右提升鏟52的尾部通過右聯(lián)接短板77與右提升鏈條54固接如圖17所示。
請參照圖18、圖19、圖20，內爐門驅動機構由三號電動機78、內爐門79、左鏈軌 80、右鏈軌81、左上導軌82、右上導軌83、驅動軸84、左驅動鏈輪85、右驅動鏈輪86以及三 號鏈輪傳動副構成，三號鏈輪傳動副由三號主動鏈輪87、三號從動鏈輪88、三號傳動鏈條 89組成。 左上導軌82、右上導軌83分別焊接在坑道兩側的承重支架上，內爐門79設置在左 上導軌82、右上導軌83之間，內爐門79的兩側分別焊接有滾柱90，滾柱90與左上導軌82、 右上導軌83成滑動配合，左鏈軌80、右鏈軌81分別固接在內爐門79底面的左、右兩側。
驅動軸84設置在內爐門79的下方，驅動軸84左、右兩端的軸頭分別由焊接在左 上導軌82、右上導軌83底面上的軸承座支承，左驅動鏈輪85、右驅動鏈輪86分別固接在驅 動軸84的左、右兩端上，左驅動鏈輪85、右驅動鏈輪86分別與左鏈軌80、右鏈軌81嚙合。
請參照圖21 、圖22、圖23、圖24、圖25、圖26、圖27，爐體1由三個燃燒室、煙道層、 保溫層、外裝飾殼組成，三個燃燒室設置在爐體的中心，從下至上分別為主燃燒室91、二次 燃燒室92和三次燃燒室93，主燃燒室91的內部設置有圓筒形的爐膛，爐膛頂部呈拱形結 構，爐膛底部的入口 94與頂蓋的中心圓孔13的位置對應吻合如圖27所示。
煙道層95敷設在主燃燒室91的外側，保溫層96包覆在煙道層95、二次燃燒室92 和三次燃燒室93的外側，外裝飾殼97罩在保溫層96的外側， 請參照圖23、圖24，主燃燒室91的爐膛下部設置有煙道口 98，該煙道口 98與煙道 層95內的迂回曲折的煙氣通道99連通，煙氣通道99與二次燃燒室的煙氣入口 100連通。
請參照圖25、圖26，二次燃燒室92頂部的煙氣出口 105與三次燃燒室93連通，三 次燃燒室93頂部的煙氣出口 106與煙囪3的最下面的一節(jié)連通，在煙囪的最下面的一節(jié)內 橫向布置有多排起換熱作用的列管115，各列管115的入口與鼓風機101連通，各列管115 的出口與助燃風主管道116連通，列管115的作用是使煙囪的最下面的一節(jié)成為空氣預熱 器119。 助燃風主管道116上設置有四路助燃風支管道107、108、109、110，第一、第二路助 燃風支管道107、 108與主燃燒室91連通，第三路助燃風109支管道與第二燃燒室92連通，
9第四路助燃風110支管道與第三燃燒室93連通。常溫空氣被鼓風機101送入空氣預熱器 119，經過加熱后分別進入主燃室91、二次燃燒室92和三次燃燒室93，供風系統(tǒng)的作用是向 各燃燒室和煙氣通道內供氧(空氣)，達到充分燃燒，盡最大可能減少各種污染物的生成， 并節(jié)省燃料。 請參照圖23、圖24、圖26，主燃燒室91的外部布置有油槍102和主燃燒器103，油 槍102的噴嘴111伸入主燃燒室91中，主燃燒器103的噴嘴112也伸入主燃燒室91中。
二次燃燒室92的外部布置二次燃燒器104，二次燃燒器104的噴嘴伸入二次燃燒 室92中。油槍102采用電點火器點火，油槍102和主燃燒器103與炕面20的凹弧面呈一 定夾角，主燃燒器103和油槍102角度可上下擺動調節(jié)，主燃燒器103主要用于遺體軀干及 以上部位焚化，油槍102用于遺體臀部及剩余部分的焚化，油槍102和主燃燒器103以柴油 為燃料，燃料供應系統(tǒng)由油箱、油泵、油管、控油閥等組成，為現有技術，故不再加以贅述。
請參照圖26，在外裝飾殼97上設置有酥油孔113，酥油孔113通過導管114與主 燃燒室91連通。按照藏傳佛教的喪葬習俗，火葬時，要舉行儀式，如誦經、通過酥油孔113 向遺體潑灑酥油。 主燃燒室91內的煙氣從煙道口 98出來后通過迂回曲折的煙氣通道99，進入二次 燃燒室92，進行二次燃燒，以達到充分燃燒的目的。為了使煙氣在二次燃燒室內實現較長 時間的滯留，二次燃燒室內設置有幾道交叉墻(花格墻)，花格墻118利于把火焰打散，使 火焰與煙氣接觸面積變大，有助于煙氣凈化；花格墻118經火焰燃燒后溫度較高，煙氣經過 時，有利于煙氣中有毒有害物質的分解；煙氣經花格墻118后，在后方區(qū)域能形成紊流區(qū)和 高溫區(qū)，并起到減緩煙氣流速的作用，有利于煙氣凈化。 二次燃燒室92焚燒后出來的煙氣經二次煙氣出口 105進入三次燃燒室93，三次燃 燒室93受空間限制，不設燃燒器，只供給加熱后的助燃風，設置三次燃燒室的目的是增加 煙氣在高溫區(qū)的滯留時間，煙氣進入三次燃燒室93時，煙氣流通截面積突然變大，煙氣流 速突然減緩，能形成局部紊流，此區(qū)域內增加助燃風的供給，有利于高溫煙氣進一步氧化分 解，經過多次凈化的煙氣從三次燃燒室93頂部的三次煙氣出口 106進入由煙閨最下面一節(jié) 構成的空氣預熱器119中。 由于青藏高原地區(qū)氧含量較低，只有低海拔地區(qū)的70%左右，故供氧不足問題必 須得到解決，考慮到助燃風預熱能提高熱效率20%以上，所以通過設置空氣預熱器解決供 氧不足問題。將空氣預熱器的列管與煙囪融為一體，結構緊湊，從外觀看不到空氣預熱環(huán) 節(jié)，不影響外形美觀；預熱系統(tǒng)的作用是把常溫空氣預熱到一定溫度，然后提供給主燃燒室 和二次、三次燃燒室，提高燃燒效果，減少能量消耗。 電氣控制系統(tǒng)由主控制柜和副控制柜組成，主控制柜安裝于爐體右前方，其內部 安裝主控電路、空氣開關、交流接觸器、交流變頻器、PLC、觸摸屏等電氣設備，用以實現引風 機起/停，鼓風機起/停，臺車進/出，臺車升/降，內爐門開/關，溫度監(jiān)視，負壓控制等功 能。主控電路由PLC可編程序控制器組成，各單元模塊可獨立組合，互不影響，操作面板采 用工業(yè)觸摸屏感應操作。 副控制柜裝在爐體背面的右部，其內部安裝有燃燒器控制器件、液晶顯示屏、電子 點火發(fā)生器等設備，用以實現主燃燒器、二次燃燒器點火與監(jiān)視。 臺車19先做水平運動，再做提升運動。臺車19的水平運動需要變頻控制，遺體采用坐姿進入爐座，遺體放置在臺車19上以后，需抑制臺車運行時起/停過程中的慣性， 保持遺體安放穩(wěn)定狀態(tài)，所以起步、行進、停車要三段變頻，臺車運行過程中不能有顛簸、猛 沖、急停等特殊情況發(fā)生，行進平穩(wěn)，定位準確。火化時，將遺體呈盤坐式放在臺車的炕面20 上，啟動一號電動機24，讓一號傳動鏈條29正轉，臺車19隨一號傳動鏈條29前移，將遺體 送入爐座2中，當臺車19運動到水平行程的終點時，碰到后行程開關36，從而準確定位臺 車，這時左、右提升鏟42、52上的左、右凸銷72、74分別與托盤21底部的左、右插孔33、34對 齊，然后二號電動機48啟動，經過皮帶輪傳動副傳動和二號鏈輪傳動副傳動，左傳動軸45、 右傳動軸55同時正轉，帶動左下鏈輪47和右下鏈輪57同時正轉，左、右提升鏈條44、54向 上運動，左、右提升鏟42、52上升，帶動托盤21和炕面20上移，將遺體送入主燃燒室91，當 托盤21移動到上限位位置時，碰到上行程開關37，實現準確定位，然后三號電動機78啟動 正轉，經過三號鏈輪傳動副傳動，左驅動鏈輪85、右驅動鏈輪86同時正轉，左鏈軌80、右鏈 軌81前移，帶動內爐門79沿左上導軌82、右上導軌83向前滑動，將炕面20底部密封，然后 主燃燒器103和二次燃燒器104及油槍102啟動，對遺體進行火化，火化完成后，骨灰集中 在炕面20的凹弧面39上，然后，上述移動過程反向進行，三號電動機78啟動反轉，經過三 號鏈輪傳動副傳動，左驅動鏈輪85、右驅動鏈輪86同時反轉，左鏈軌80、右鏈軌81后移，帶 動內爐門79沿左上導軌82、右上導軌83向后滑動，然后二號電動機48啟動，經過皮帶輪 傳動副傳動和二號鏈輪傳動副傳動，左傳動軸45、右傳動軸55同時反轉，帶動左下鏈輪47 和右下鏈輪57同時反轉，左、右提升鏈條44、54向下運動，左、右提升鏟42、52下降，帶動托 盤21和炕面20下移，當托盤21移動到下限位位置時，碰到下行程開關38，實現準確定位， 這時，托盤21平穩(wěn)地落在臺車19上，然后一號電動機24啟動， 一號傳動鏈條29反轉，臺車 19隨一號傳動鏈條29后移，當臺車19運動到水平行程的起點時，碰到前行程開關35，從而 實現準確定位，臺車19又返回到原始起點，整個過程自動化完成，莊嚴肅穆，節(jié)能環(huán)保。
煙囪3上設置有引風機117，引風機117由變頻器控制，從而控制爐膛負壓，能夠根 據爐膛負壓變化情況自動調節(jié)風機轉速。
1權利要求
一種民族地區(qū)專用的火化設備，包括爐體、爐座、煙囪、進尸系統(tǒng)；其特征是爐體為塔形，爐座為塔座形，煙囪為塔尖形狀，煙囪設置在爐體上，爐體設置在爐座上，爐座由頂蓋、外墻以及承重支架組成，爐座外墻的正面設置有門洞，門洞上安裝有外爐門，爐座的底部中央設置有坑道，坑道延伸到外爐門的外部，承重支架是由角鋼和槽鋼焊接而成的矩形框架，四個承重支架按兩左、兩右分別布置在坑道的左、右兩側，各個承重支架的頂面上分別固接有一個扇形的鋼板，頂蓋由承重支架支撐，頂蓋的中心開有圓孔，所述四個扇形鋼板相對拼合，從而在爐座頂部形成一個圓形的缺口，該缺口與頂蓋中心的圓孔對應吻合；所述進尸系統(tǒng)由水平運動機構、垂直升降機構、內爐門驅動機構組成，水平運動機構由臺車、炕面、托盤、左下導軌、右下導軌、一號電動機、一號減速箱、耳座以及一號鏈輪傳動副組成，一號鏈輪傳動副一號主動鏈輪、一號從動鏈輪、一號傳動鏈條組成，一號傳動鏈條布置在坑道底部中心，左、右下導軌對應地設置在雙排滾子鏈條的左、右兩側，一號電動機安裝在坑道的前部，耳座安裝在坑道的后部，一號主動鏈輪固接在一號減速箱的輸出軸上，一號減速箱的輸入軸與一號電動機的動力軸連接，一號從動鏈輪通過轉軸樞接在耳座上，一號傳動鏈條跨接在一號主動鏈輪和一號從動鏈輪之間；臺車放置在左、右下導軌上，臺車的下部安裝有左、右腳輪，左、右腳輪分別與左、右下導軌成滑動配合；托盤放置在臺車上，炕面放置在托盤上，炕面與托盤之間設置有減振彈簧，臺車的前端設置有凸鼻，凸鼻通過聯(lián)接板與所述一號傳動鏈條固接；托盤的底部設置有左、右插孔；左豎井的上下兩端分別安裝有上、下行程開關；垂直升降機構由左豎井、左提升鏟、左滑道、左提升鏈條、左傳動軸、左上鏈輪、左下鏈輪、二號電動機、二號減速箱、右豎井、右提升鏟、右滑道、右提升鏈條、右傳動軸、右上鏈輪、右下鏈輪組成，左豎井、右豎井都是由角鋼焊接而成的井字形框架；所述左上鏈輪設置在左豎井的頂部，左上鏈輪的中軸由安裝在左豎井頂部的左上軸承座支承；所述右上鏈輪設置在右豎井的頂部，右上鏈輪的中軸由安裝在右豎井頂部的右上軸承座支承；所述左豎井、右豎井的下部分別設置有左、右凹槽，左、右凹槽內分別設置有左下、右下軸承座，所述左傳動軸、右傳動軸同軸線設置，左傳動軸的右端與右傳動軸的左端通過法蘭盤固接在一起，左傳動軸的左端由左凹槽內的左下軸承座支承，右傳動軸的右端由右凹槽內的右下軸承座支承；左豎井的上、下兩端分別安裝有上、下行程開關；所述左下鏈輪安裝在左傳動軸上，右下鏈輪安裝在右傳動軸上，左下鏈輪的位置與左上鏈輪的位置相對應，右下鏈輪的位置與右上鏈輪的位置相對應，所述左提升鏈條跨接在左上鏈輪和左下鏈輪之間，所述右提升鏈條跨接在右上鏈輪和右下鏈輪之間；二號電動機和二號減速箱都安裝在坑道左側的承重支架上，二號電動機的動力軸與二號減速箱的輸入軸之間通過皮帶輪傳動副連接；皮帶輪傳動副由主動皮帶輪、從動皮帶輪、傳動皮帶構成；主動皮帶輪固接在二號電動機的動力軸上，從動皮帶輪固接在二號減速箱的輸入軸上，傳動皮帶跨接在主動皮帶輪與從動皮帶輪之間，二號減速箱的輸出軸與左傳動軸之間通過二號鏈輪傳動副連接，二號鏈輪傳動副由二號主動鏈輪、二號從動鏈輪、二號傳動鏈條組成，二號主動鏈輪固接在二號減速箱的輸出軸上，二號從動鏈輪固接在左傳動軸上，二號傳動鏈條跨接在二號主動鏈輪、二號從動鏈輪之間；左滑道由一對槽鋼焊接而成，右滑道也由一對槽鋼構成，左、右滑道分別設置在左、右豎井的前側，左提升鏟的前端焊接有左凸銷，左提升鏟的后端焊接有左滾輪，右提升鏟的前端焊接有右凸銷，右提升鏟的后端焊接有右滾輪，左滾輪安裝在左滑道內，右滾輪安裝在右滑道內，左提升鏟的尾部通過左聯(lián)接短板與左提升鏈條固接，右提升鏟的尾部通過右聯(lián)接短板與右提升鏈條固接；所述內爐門驅動機構由三號電動機、內爐門、左鏈軌、右鏈軌、左下導軌、右下導軌、驅動軸、左驅動鏈輪、右驅動鏈輪以及三號鏈輪傳動副組成，三號鏈輪傳動副由三號主動鏈輪、三號從動鏈輪、三號傳動鏈條構成；左上導軌、右上導軌分別焊接在坑道兩側的承重支架上，內爐門布置在左上導軌、右上導軌之間，內爐門的兩側焊接有滾柱，滾柱與左上導軌、右上導軌成滑動配合，左鏈軌、右鏈軌分別固接在內爐門底面的左、右兩側，驅動軸設置在內爐門的下方，驅動軸左、右兩端的軸頭分別由焊接在左上導軌、右上導軌底面上的軸承座支承，所述左驅動鏈輪、右驅動鏈輪分別固接在驅動軸的左、右兩端上，左驅動鏈輪、右驅動鏈輪分別與左鏈軌、右鏈軌嚙合；所述爐體由煙道層、保溫層、外裝飾殼以及三個燃燒室組成，三個燃燒室設置在爐體的中心，從下至上分別為主燃燒室、二次燃燒室和三次燃燒室，主燃燒室的內部設置有圓筒形的爐膛，爐膛頂部呈拱形結構，爐膛底部的入口與頂蓋的中心圓孔的位置對應吻合，煙道層敷設在主燃燒室的外側，保溫層包覆在煙道層、二次燃燒室和三次燃燒室的外側，外裝飾殼罩在保溫層的外側，主燃燒室的外部布置有油槍和主燃燒器，油槍和主燃燒器的噴嘴伸入主燃燒室中，二次燃燒室的外部布置有二次燃燒器，二次燃燒器的噴嘴伸入二次燃燒室中；主燃燒室的爐膛下部設置有煙道口，煙道口與煙道層內的迂回曲折的煙氣通道連通，煙氣通道與二次燃燒室的煙氣入口連通，二次燃燒室頂部的煙氣出口與三次燃燒室連通，三次燃燒室頂部的煙氣出口與煙囪的最下面的一節(jié)連通，在煙囪的最下面的一節(jié)內橫向布置有多排起換熱作用的列管，各列管的入口與鼓風機連通，各列管的出口與助燃風主管道連通，助燃風主管道上設置有四路助燃風支管道，第一、第二路助燃風支管道與主燃燒室連通，第三路助燃風支管道與第二燃燒室連通，第四路助燃風支管道與第三燃燒室連通。
2.如權利要求1所述的一種民族地區(qū)專用的火化設備，其特征是所述煙閨上設置有 引風機。
全文摘要
一種民族地區(qū)專用的火化設備，包括爐體、爐座、煙囪、進尸系統(tǒng)；進尸系統(tǒng)由水平運動機構、垂直升降機構、內爐門驅動機構組成，水平運動機構由臺車、炕面、托盤、左下導軌、右下導軌、電動機、減速箱、耳座以及鏈輪傳動副組成，垂直升降機構由左豎井、左提升鏟、左滑道、左提升鏈條、左傳動軸、左上鏈輪、左下鏈輪、電動機、減速箱、右豎井、右提升鏟、右滑道、右提升鏈條、右傳動軸、右上鏈輪、右下鏈輪組成，內爐門驅動機構由電動機、內爐門、左鏈軌、右鏈軌、左下導軌、右下導軌、驅動軸、左驅動鏈輪、右驅動鏈輪以及鏈輪傳動副組成，爐體由煙道層、保溫層、外裝飾殼以及三個燃燒室組成，該設備符合藏族地區(qū)喪葬習俗和宗教傳統(tǒng)，莊嚴肅穆，節(jié)能環(huán)保。
文檔編號F23G1/00GK101793401SQ201010109169
公開日2010年8月4日 申請日期2010年2月11日 優(yōu)先權日2010年2月11日
發(fā)明者喬功明, 喬嬌, 史峰, 孫成龍, 孟浩, 徐曉丹, 李伯森, 李秉杰, 郭雷, 錢高, 陳忠明, 高源 申請人:民政部一零一研究所