專(zhuān)利名稱(chēng)：一種連續(xù)旋轉(zhuǎn)型蓄熱裝置的旋轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型尤其涉及一種新型的連續(xù)旋轉(zhuǎn)型蓄熱裝置的旋轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種用于余熱回收設(shè)備領(lǐng)域的連續(xù)旋轉(zhuǎn)型蓄熱裝置的旋轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
對(duì)于蓄熱式熱交換器而言，由于工作溫度高、各種介質(zhì)成分復(fù)雜，因此多采用固定式蓄熱裝置，即蓄熱體等高溫部件固定，而通過(guò)閥門(mén)的控制換向改變熱載體介質(zhì)、工作介質(zhì)的流向達(dá)到熱交換的目的。隨著連續(xù)旋轉(zhuǎn)型蓄熱裝置的成功運(yùn)用，使得蓄熱式熱交換的工藝過(guò)程達(dá)到了一個(gè)新的技術(shù)高度，并且能夠克服傳統(tǒng)蓄熱式熱交換方式帶來(lái)的許多困擾，而且，熱交換效率也 可得到大幅度提聞。在連續(xù)旋轉(zhuǎn)型蓄熱式熱交換器中，旋轉(zhuǎn)體是核心部件之一，旋轉(zhuǎn)體的驅(qū)動(dòng)方式是連續(xù)旋轉(zhuǎn)型蓄熱裝置得以成功應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)之一。然而傳統(tǒng)的蓄熱裝置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與主體設(shè)備沒(méi)有分開(kāi)，而是相互連接，這種情況下驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)容易受主體設(shè)備本身熱工況條件的影響，由于主體設(shè)備工作時(shí)本身具有的溫度很高，因此驅(qū)動(dòng)裝置也會(huì)處于極高的溫度，壽命受到一定的影響。另外由于驅(qū)動(dòng)裝置和主體設(shè)備沒(méi)有分開(kāi)，所以在安裝和調(diào)整時(shí)都受到一定的限制，另外也不便于后期的維護(hù)。因此亟需一套合理有效的適用于連續(xù)旋轉(zhuǎn)型蓄熱裝置的最佳旋轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，利用該驅(qū)動(dòng)裝置可以輕松實(shí)現(xiàn)較重的高溫設(shè)備低速旋轉(zhuǎn)，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操作，安裝、調(diào)整、維護(hù)方便，不受本體設(shè)備高溫的影響，從成本角度出發(fā)，還要降低制造成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種連續(xù)旋轉(zhuǎn)型蓄熱裝置的旋轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使旋轉(zhuǎn)體按照預(yù)定的回轉(zhuǎn)中心線穩(wěn)定、連續(xù)地旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種連續(xù)旋轉(zhuǎn)型蓄熱裝置的旋轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在旋轉(zhuǎn)體底部中心部位安裝有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)體通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸支承于機(jī)架上，旋轉(zhuǎn)體的外側(cè)沿周向分布有齒輪嚙合裝置，旋轉(zhuǎn)體的附近安裝有一機(jī)架，機(jī)架上設(shè)置一減速電機(jī)支架，在減速電機(jī)支架上固定安裝一臺(tái)減速電機(jī)，在減速電機(jī)的輸出軸上安裝有一輸出齒輪，輸出齒輪與旋轉(zhuǎn)體外側(cè)的齒輪嚙合裝置相互嚙合傳動(dòng)，輸出齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)齒輪嚙合裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)，以此完成旋轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)動(dòng)。作為優(yōu)選，所述齒輪嚙合裝置為多只圓柱銷(xiāo)，輸出齒輪與圓柱銷(xiāo)相嚙合，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)體的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。作為進(jìn)一步的優(yōu)選，所述圓柱銷(xiāo)的數(shù)量為8(Γ160個(gè)。作為更進(jìn)一步的優(yōu)選，所述圓柱銷(xiāo)的間距與輸出齒輪的模數(shù)相匹配，并且輸出齒輪的齒距與圓柱銷(xiāo)的間距相等。作為再進(jìn)一步優(yōu)選，所述輸出齒輪的齒數(shù)為15 29個(gè)。[0013]作為另一種優(yōu)選，所述齒輪嚙合裝置為旋轉(zhuǎn)體齒輪，輸出齒輪與旋轉(zhuǎn)體齒輪相嚙合，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)體的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。作為進(jìn)一步的優(yōu)選，所述旋轉(zhuǎn)體齒輪的間距與輸出齒輪的模數(shù)相匹配，并且兩者的間距相等。作為更進(jìn)一步的優(yōu)選，所述輸出齒輪的齒數(shù)為15 29個(gè)。作為再進(jìn)一步的優(yōu)選，所述輸出齒輪為鈍齒輪。本實(shí)用新型技術(shù)方案突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)步主要體現(xiàn)在①回轉(zhuǎn)中心線上除旋轉(zhuǎn)軸外無(wú)需安裝傳動(dòng)零部件，從而輕松實(shí)現(xiàn)較重的高溫設(shè)備低速旋轉(zhuǎn)；②驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動(dòng)的輸出齒輪及減速電機(jī)安裝于主體設(shè)備之外，由于具有較大的空間供設(shè)備的操作，所以在對(duì)電機(jī)和齒輪進(jìn)行安裝、調(diào)整、維護(hù)時(shí)比較方便，且受高溫的影響比較少；③對(duì)輸出齒輪及齒輪嚙合裝置的齒數(shù)進(jìn)行了合理的設(shè)置，使得傳動(dòng)比很大，所以減速電機(jī)無(wú)需提供很高的傳動(dòng)比即可實(shí)現(xiàn)較大扭矩、較低速度的傳動(dòng)，同時(shí)也無(wú)需提供超大扭矩的傳動(dòng)軸、齒輪等零部件，降低了造價(jià)；④無(wú)需采用傳動(dòng)部件與高溫設(shè)施之間的密封，簡(jiǎn)化了設(shè)備結(jié)構(gòu)，提高了可靠性；該機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)體在熱態(tài)工況時(shí)通過(guò)外部驅(qū)動(dòng)，受熱態(tài)工況的影響很小，可以忽略不計(jì)；所以該機(jī)構(gòu)是一種適用于連續(xù)旋轉(zhuǎn)型蓄熱裝置的最佳旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型第一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型第二種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I、旋轉(zhuǎn)軸，2、旋轉(zhuǎn)體，3、齒輪嚙合裝置，31、旋轉(zhuǎn)體齒輪，32、圓柱銷(xiāo)，4、輸出齒輪，
5、減速電機(jī)，6、減速電機(jī)支架。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種連續(xù)旋轉(zhuǎn)型蓄熱裝置的旋轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，采用輸出齒輪4、齒輪嚙合裝置3相嚙合的方式相互作用，輸出齒輪4的連續(xù)、可靠的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)齒輪嚙合裝置3的轉(zhuǎn)動(dòng)，以此使旋轉(zhuǎn)體2按照預(yù)定的回轉(zhuǎn)中心線穩(wěn)定、連續(xù)地旋轉(zhuǎn)。并且旋轉(zhuǎn)體2的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整、維護(hù)方便，機(jī)構(gòu)內(nèi)所有零部件易于標(biāo)準(zhǔn)化、造價(jià)低廉。如圖I所示，連續(xù)旋轉(zhuǎn)型蓄熱裝置的旋轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在旋轉(zhuǎn)體2底部中心部位安裝有旋轉(zhuǎn)軸1，旋轉(zhuǎn)體2通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸I支承于機(jī)架上，在旋轉(zhuǎn)體的外側(cè)下端沿周向分布設(shè)置有齒輪嚙合裝置3，在旋轉(zhuǎn)體2的附近沿圓周方向安裝有一機(jī)架，在機(jī)架上部設(shè)置一減速電機(jī)支架6，另外減速電機(jī)支架6也可安裝在機(jī)架的中部或者下班，其具體安裝高度根據(jù)旋轉(zhuǎn)體2的位置而定。在減速電機(jī)支架6上固定安裝一臺(tái)減速電機(jī)5，在減速電機(jī)5的輸出軸上安裝有一輸出齒輪4，輸出齒輪4與旋轉(zhuǎn)體2外側(cè)的齒輪嚙合裝置3相互嚙合傳動(dòng)，當(dāng)減速電機(jī)5工作時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)輸出齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出齒輪5與齒輪嚙合裝置3相互嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，因此當(dāng)輸出齒輪5均勻的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪嚙合裝置3也均勻的轉(zhuǎn)動(dòng)，以此來(lái)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)體2實(shí)現(xiàn)均勻穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動(dòng)。圖2為本實(shí)用新型第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)圖，旋轉(zhuǎn)體2通過(guò)其底部中心部位的旋轉(zhuǎn)軸I支承于機(jī)架上，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的中心定位，旋轉(zhuǎn)軸I是旋轉(zhuǎn)體2的旋轉(zhuǎn)中心，同時(shí)起到定位的作用；沿旋轉(zhuǎn)體2的外側(cè)下端部周向設(shè)置多只圓柱銷(xiāo)32，以回轉(zhuǎn)中心軸線為圓心，呈均布狀，圓柱銷(xiāo)32的數(shù)量?jī)?yōu)選為8(Γ160只，根據(jù)旋轉(zhuǎn)體2重量、直徑的不同而適應(yīng)調(diào)整。在旋轉(zhuǎn)體2的外周測(cè)設(shè)置一個(gè)機(jī)架,在機(jī)架上固定安裝一臺(tái)減速電機(jī)支架6,減速電機(jī)機(jī)架6可設(shè)置在機(jī)架上端部，也可設(shè)置中部或者其它部位，具體根據(jù)旋轉(zhuǎn)體2的高度而定。在減速電機(jī)支架6上固定安裝一臺(tái)減速電機(jī)5，減速電機(jī)5的輸出軸上安裝有一輸出齒輪4，輸出齒輪4的齒數(shù)優(yōu)選為15 29個(gè)，工作時(shí)，輸出齒輪4與圓柱銷(xiāo)32相互嚙合傳動(dòng)，減速電機(jī)5的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸出齒輪4的傳動(dòng)，圓柱銷(xiāo)32通過(guò)與輸出齒輪4的嚙合運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)自身的轉(zhuǎn)動(dòng)，以此帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)體2的轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)動(dòng)減速電機(jī)5變頻調(diào)速時(shí),可以帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)體2以不同旋轉(zhuǎn)速度進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)?！みM(jìn)一步的，圓柱銷(xiāo)32均布在旋轉(zhuǎn)體2外周，圓柱銷(xiāo)32的間距與輸出齒輪4的模數(shù)相匹配，輸出齒輪4的齒距與圓柱銷(xiāo)32的間距相等，輸出齒輪4根據(jù)旋轉(zhuǎn)體2要求的旋轉(zhuǎn)速度進(jìn)行齒數(shù)的設(shè)置，旋轉(zhuǎn)體2所需的轉(zhuǎn)速不同，則輸出齒輪4的齒數(shù)也不相同，一般設(shè)計(jì)成15 29個(gè)齒。減速電機(jī)5采用變頻控制，能夠?qū)崿F(xiàn)變頻調(diào)速，輸出速度根據(jù)旋轉(zhuǎn)體2的旋轉(zhuǎn)速度要求不同而不同。另外，輸出齒輪4與圓柱銷(xiāo)32之間的間隙可以通過(guò)調(diào)整減速電機(jī)5與減速電機(jī)支架6之間的安裝距離來(lái)調(diào)整。圖3為本實(shí)用新型第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)圖，該實(shí)施方式與第一種實(shí)施方式的不同之處在于，在旋轉(zhuǎn)體2外側(cè)設(shè)置的齒輪嚙合裝置3為旋轉(zhuǎn)體齒輪31，即把圓柱銷(xiāo)32換做齒輪嚙合裝置3，圓柱銷(xiāo)32與輸出齒輪4之間的嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)換作齒輪嚙合裝置3與輸出齒輪4之間的嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，以此來(lái)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)體2的轉(zhuǎn)動(dòng)。其它設(shè)置與第一種實(shí)施例相同，包括旋轉(zhuǎn)體齒輪3的間距與輸出齒輪4的模數(shù)相匹配，并且旋轉(zhuǎn)體齒輪3的間距與輸出齒輪4的間距相等，所述輸出齒輪4的齒數(shù)也為15 29個(gè)。另外此種實(shí)施例的工作方式與第一種實(shí)施例的工作方式相同?；剞D(zhuǎn)中心線上除旋轉(zhuǎn)軸I外無(wú)需安裝傳動(dòng)零部件，從而輕松實(shí)現(xiàn)較重的高溫設(shè)備低速旋轉(zhuǎn)；由于減速電機(jī)5的安裝完全獨(dú)立于旋轉(zhuǎn)體2以外，除輸出齒輪4與齒輪嚙合裝置3之間有接觸之外，減速電機(jī)5、輸出齒輪4與旋轉(zhuǎn)體2之間再無(wú)其它任何連接，即驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)體2的減速電機(jī)5及輸出齒輪4安裝位置獨(dú)立于主體設(shè)備之外，所以免受高溫的影響，而且安裝、調(diào)整、維護(hù)方便；且輸出齒輪4及圓柱銷(xiāo)32傳動(dòng)本身實(shí)現(xiàn)了較大的傳動(dòng)比，因而，減速電機(jī)無(wú)需提供很高的傳動(dòng)比即可實(shí)現(xiàn)較大扭矩、較低速度的傳動(dòng)，同時(shí)也無(wú)需提供超大扭矩的傳動(dòng)軸、齒輪等零部件，同時(shí)也降低了造價(jià)，減速電機(jī)5功率通常為I. 5^22千瓦，；無(wú)需采用傳動(dòng)部件與高溫設(shè)施之間的密封，簡(jiǎn)化了設(shè)備結(jié)構(gòu)，提高了可靠性。該機(jī)構(gòu)充分考慮了旋轉(zhuǎn)體2在熱態(tài)工況，通過(guò)外部驅(qū)動(dòng)，幾乎不受熱態(tài)工況的影響；是一種適用于連續(xù)旋轉(zhuǎn)型蓄熱裝置的最佳旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。需要理解到的是以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種連續(xù)旋轉(zhuǎn)型蓄熱裝置的旋轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于在旋轉(zhuǎn)體(2)底部中心部位安裝有旋轉(zhuǎn)軸(1)，旋轉(zhuǎn)體通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸(I)支承于機(jī)架上，旋轉(zhuǎn)體(2)的外側(cè)沿周向分布有齒輪嚙合裝置(3 )，旋轉(zhuǎn)體(2 )的附近安裝有一機(jī)架，機(jī)架上設(shè)置一減速電機(jī)支架(6 )，在減速電機(jī)支架(6 )上固定安裝一臺(tái)減速電機(jī)(5 )，在減速電機(jī)(5 )的輸出軸上安裝有一輸出齒輪(4)，輸出齒輪(4)與旋轉(zhuǎn)體(2 )外側(cè)的齒輪嚙合裝置(3 )相互嚙合傳動(dòng)，輸出齒輪(4)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)齒輪嚙合裝置(3)的轉(zhuǎn)動(dòng)，以此完成旋轉(zhuǎn)體(2)的轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的連續(xù)旋轉(zhuǎn)型蓄熱裝置的旋轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述齒輪嚙合裝置(3 )為多只圓柱銷(xiāo)(32 )，輸出齒輪(4 )與圓柱銷(xiāo)(32 )相嚙合，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)體(2 )的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連續(xù)旋轉(zhuǎn)型蓄熱裝置的旋轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述圓柱銷(xiāo)(32)的數(shù)量為8(Γ160個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的連續(xù)旋轉(zhuǎn)型蓄熱裝置的旋轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述圓柱銷(xiāo)(32)的間距與輸出齒輪(4)的模數(shù)相匹配，并且輸出齒輪(4)的齒距與圓柱銷(xiāo)(32)的間距相等。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的連續(xù)旋轉(zhuǎn)型蓄熱裝置的旋轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述輸出齒輪(4)的齒數(shù)為15 29個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的連續(xù)旋轉(zhuǎn)型蓄熱裝置的旋轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述齒輪嚙合裝置(3)為旋轉(zhuǎn)體齒輪(31)，輸出齒輪(4)與旋轉(zhuǎn)體齒輪(31)相嚙合，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)體(2)的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的連續(xù)旋轉(zhuǎn)型蓄熱裝置的旋轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)體齒輪(31)的間距與輸出齒輪(4)的模數(shù)相匹配，并且兩者的間距相等。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的連續(xù)旋轉(zhuǎn)型蓄熱裝置的旋轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述輸出齒輪(4)的齒數(shù)為15 29個(gè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的連續(xù)旋轉(zhuǎn)型蓄熱裝置的旋轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述輸出齒輪(4)為鈍齒輪。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種連續(xù)旋轉(zhuǎn)型蓄熱裝置的旋轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)體通過(guò)其底部中心部位的旋轉(zhuǎn)軸支承于機(jī)架上，旋轉(zhuǎn)體的外側(cè)沿周向分布有齒輪嚙合裝置，旋轉(zhuǎn)體附近安裝有機(jī)架，機(jī)架上設(shè)置有減速電機(jī)支架，減速電機(jī)支架上安裝一臺(tái)減速電機(jī)，減速電機(jī)的輸出軸上安裝有一輸出齒輪，齒輪與齒輪嚙合裝置相嚙合，工作時(shí)，減速電機(jī)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，齒輪撥動(dòng)旋轉(zhuǎn)體上的齒輪嚙合裝置運(yùn)轉(zhuǎn)，以此帶動(dòng)整個(gè)旋轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)，整個(gè)旋轉(zhuǎn)蓄熱裝置實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。由于旋轉(zhuǎn)體在熱態(tài)工況時(shí)通過(guò)外部驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)之進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，所以受熱態(tài)工況的影響很小，是一種適用于連續(xù)旋轉(zhuǎn)型蓄熱裝置的最佳旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)F28D20/00GK202707927SQ20122031275
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月11日
發(fā)明者胡羅成, 左建中 申請(qǐng)人:蘇州博能爐窯科技有限公司