專利名稱：一種臺車式熱處理爐的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是ー種熱處理裝置，尤其是一種臺車式熱處理爐。
背景技術：
在現(xiàn)有技術中，公知的技術是普通的保溫隔熱爐襯全部采用重質(zhì)粘土磚砌筑而成，爐外壁溫度高，表面熱損失大，鋼板變形嚴重；爐門內(nèi)襯采用磚砌結構，密封差，外壁溫度高，表面熱損失大，變形嚴重；沒有畑 及煙氣余熱回收裝置，由于爐壓無法控制，爐壓較高，高溫煙氣直接從爐門及其他縫隙冒出，不但熱損失大，能源浪費嚴重，同時爐體鋼結構經(jīng)常燒壞，維修頻繁；燃燒裝置采用國產(chǎn)普通高壓燒嘴，采用人工手動方式對爐溫進行控制，工人勞動強度大，空/燃氣難以做到合理配比，經(jīng)常存在空氣過量或天然氣過量的情況，燃燒不充分，同時爐溫控制不準確，這是現(xiàn)有技術所存在的不足之處。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的，就是針對現(xiàn)有技術所存在的不足，而提供一種臺車式熱處理爐的技術方案，該方案采用在爐體內(nèi)設置有燃燒系統(tǒng)，自動控制爐內(nèi)溫度和燃氣比例；在排煙道上連通有煙囪，將余熱回收利用，能夠有效地實現(xiàn)的爐內(nèi)溫度和燃氣比例的精準控制，同時節(jié)約了能源，減少了能源的浪費。本方案是通過如下技術措施來實現(xiàn)的ー種臺車式熱處理爐，包括有緊靠在后墻上的臺車車體，固定在臺車車體上的爐體及爐體內(nèi)襯和與爐體連通的排煙道、空氣進氣管、天然氣進氣管，其特征是所述爐體內(nèi)設置有燃燒系統(tǒng)；所述排煙道上連通有煙囪。爐襯材料全部更換成保溫絕熱性能好的高鋁型硅酸鋁纖維組合塊結構，爐外壁溫度大幅降低，爐內(nèi)溫度在900°C時，外壁溫度最高處約50°C，表面熱損失大幅減少。爐門內(nèi)襯采用保溫絕熱性能好的高鋁型硅酸鋁纖維組合塊結構，爐ロ周圈增設了纖維軟密封條，爐ロ密封顯著改善，基本見不到冒火的現(xiàn)象。作為本方案的優(yōu)選所述煙 下端設置有空氣預熱裝置；所述空氣預熱裝置外側(cè)環(huán)繞有空氣進氣管；所述空氣進氣管設置有助燃風機；所述空氣預熱裝置頂端設置有煙囪電動閥；所述煙囪頂端設置有防雨帽。增設鋼結構煙囪及煙氣空氣預熱器裝置，高溫煙氣經(jīng)煙道進入煙囪，再直接通過空氣預熱器，一面將助燃冷空氣預熱進入爐內(nèi)助燃，到達回收煙氣廢熱的目的，另一面將高溫煙氣的溫度降低后直接通過鋼結構煙囪排出廠房外，減少了大氣中熱量污染；煙囪上設置有煙囪電動閥，可以通過手動或自動調(diào)節(jié)煙囪電動閥的開度來控制爐膛壓力，保證爐膛既不冒火，也不吸入冷風，不但提高了產(chǎn)品質(zhì)量，同時也減少了熱量散失，達到了節(jié)能減排的目的。作為本方案的優(yōu)選所述后墻與臺車車體之間設置有帶有彈簧的纖維軟密封條。臺車與后墻增設了彈簧加纖維軟密封條結構，當臺車進入爐內(nèi)，車尾靠緊后墻密封條，在彈簧的反作用下自動壓緊，保證了爐體于臺車之間密封良好，既減少了熱量散失，同時避免了冷風吸入，提聞了廣品質(zhì)量。[0009]作為本方案的優(yōu)選所述燃燒系統(tǒng)包括有控溫儀、燃燒控制器、天然氣手動閥A、天然氣手動閥B、天然氣電動閥、空氣電動閥、空氣手動閥、燃氣比例控制閥、引壓管、高速燃燒器；所述控溫儀與燃燒控制器連接；所述天然氣電動閥與燃燒控制器連接，天然氣電動閥設置在天然氣進氣管上；所述空氣電動閥與燃燒控制器連接，空氣電動閥設置在空氣進氣管上；所述天然氣手動閥A設置在天然氣電動閥前端；所述燃氣比例控制閥設置在天然氣電動閥后端；所述天然氣手動閥B設置在燃氣比例控制閥后端；所述空氣手動閥設置在空氣電動閥后端；所述空氣手動閥與空氣電動閥之間的空氣進氣管上設置有與燃氣比例控制閥連通的引壓管；所述高速燃燒器與空氣進氣管和天燃氣進氣管連通?？蓪崿F(xiàn)自動點火、自動火焰檢測、大火和熄火交替動作的自動燃燒控制，空、燃氣比例自動調(diào)節(jié)等功能，自動化程度高，爐溫及空/燃氣比例控制準確及時，減少了人工調(diào)節(jié)不準確的因數(shù)，不但顯著地提高了產(chǎn)品質(zhì)量，同時節(jié)能減排效果特別明顯。本方案的有益效果可根據(jù)對上述方案的敘述得知，由于在該方案中設置有煙囪及空氣預熱裝置，能夠有效的減少熱能的浪費，同時還能方便地調(diào)節(jié)爐內(nèi)壓力，防止爐內(nèi)冒火；爐體內(nèi)設置有燃燒系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動化精準控制爐溫及空/燃氣比例，減少了人工調(diào)節(jié)不準確的因數(shù)，不但顯著地提高了產(chǎn)品質(zhì)量，同時節(jié)能減排效果特別明顯。由此可見，本實用新型與現(xiàn)有技術相比，使用更加方便，節(jié)省了大量的人力，有效地回收利用的能源，設備控制更加精確，具有實質(zhì)性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。

圖1為本實用新型具體實施方式
的結構示意圖。圖2為燃燒系統(tǒng)的結構示意圖。圖中，I為爐體，2為臺車車體，3為燃燒系統(tǒng)，4為彈簧，5為纖維軟密封條，6為空氣預熱裝置，7為煙囪閥，8為煙囪，9為防雨帽，10為助燃風機，11為控溫儀，12為燃燒控制器，13為空氣電動閥，14為空氣進氣管，15為空氣手動閥，16為引壓管，17為天燃氣進氣管，18為天然氣手動閥A，19為天然氣電動閥，20燃氣比例控制閥，21為天然氣手動閥B，22為高速燃燒器，23為排煙道。
具體實施方式
為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過ー個具體實施方式
，并結合其附圖，對本方案進行闡述。通過附圖可以看出，本方案為ー種臺車式熱處理爐，包括有緊靠在后墻上的臺車車體2，固定在臺車車體2上的爐體I及爐體內(nèi)襯和與爐體I連通的排煙道23、空氣進氣管14、天然氣進氣管17，爐體I內(nèi)設置有燃燒系統(tǒng)3 ;排煙道23上連通有煙囪8。煙囪8下端設置有空氣預熱裝置6 ;空氣預熱裝置6外側(cè)環(huán)繞有空氣進氣管14 ;空氣進氣管14設置有助燃風機10 ;空氣預熱裝置6頂端設置有煙囪電動閥7 ;煙囪8頂端設置有防雨帽9。后墻與臺車車體2之間設置有帶有彈簧的纖維軟密封條5。燃燒系統(tǒng)3包括有控溫儀11、燃燒控制器12、天然氣手動閥A18、天然氣手動閥B21、天然氣電動閥19、空氣電動閥13、空氣手動閥15、燃氣比例控制閥20、引壓管16、高速燃燒器22 ;控溫儀11與燃燒控制器12連接；天然氣電動閥19與燃燒控制器12連接，天然氣電動閥19設置在天然氣進氣管上17 ;空氣電動閥13與燃燒控制器12連接，空氣電動閥13設置在空氣進氣管14上；天然氣手動閥A18設置在天然氣電動閥19前端；燃氣比例控制閥12設置在天然氣電動閥19后端；天然氣手動閥B21設置在燃氣比例控制閥20后端；空氣手動閥15設置在空氣電動閥13后端；空氣手動閥15與空氣電動閥13之間的空氣進氣管14上設置有與燃氣比例控制閥20連通的引壓管16 ;高速燃燒器22與空氣進氣管14和天燃氣進氣管17連通。設備的工作方式為將需要熱處理的エ件直接擺放到熱處理爐的臺車車體2表面的墊鐵上，臺車作為承載エ件并將エ件運進爐體I內(nèi)和運輸出爐體2外的平臺；在卷揚機的牽引作用下，將裝有エ件的臺車運輸進爐體I內(nèi)，同時車載爐門與爐門ロ直接靠緊將爐ロ密封；臺車車體2尾部直接與爐后帶有彈簧4的纖維軟密封條5靠緊并將彈簧4壓緊直接將爐后密封；臺車車體2與爐體I側(cè)部之間縫隙通過沙封結構直接密封；經(jīng)過上述三道密封結構將爐體密封。在保證裝料合理，爐體I密封良好的情況下，在控溫儀11上設置溫度控制曲線，然后按操作規(guī)程規(guī)定步驟將每臺燒嘴點燃并調(diào)節(jié)好后，將控溫儀11投入自動模式，在控溫儀11的控制下即可自動實現(xiàn)爐溫的升溫、保溫、降溫、燒嘴的脈沖燃燒、自動點火、自動火焰檢測、空/燃氣比例自動調(diào)節(jié)等過程。溫度控制儀表的主要功能是設定溫度曲線、自動溫度控制、脈沖發(fā)生器等功能；高壓包實現(xiàn)高壓電子點火功能；燒嘴控制器實現(xiàn)燒嘴的點火、熄火及自動火焰檢測功能；嘴前天然氣電磁閥主要起點火開通，熄火切斷天然氣的功能；嘴前空氣電動閥主要起點火開通、熄火切斷空氣的功能；空/燃氣比例調(diào)節(jié)閥主要功能自動調(diào)節(jié)天然氣的流量，保證空氣和天然氣在任何情況下都合理配比燃燒。高溫煙氣通過排煙道23進入空氣換熱器，將煙氣溫度降低同時將助燃空氣溫度加熱后通過煙囪8排除廠房外；助燃風機10產(chǎn)生高壓風，直接通過冷空氣通過空氣進氣管14通過空氣預熱裝置6處被加熱后直接進入燒嘴與天然氣混合并使天然氣完全燃燒?？諝忸A熱裝置6的功能是降低高溫煙氣的溫度，同時將助燃空氣加熱，從而實現(xiàn)熱量的交換、回收煙氣廢熱達到節(jié)能降耗的目的。
權利要求1.一種臺車式熱處理爐，包括有緊靠在后墻上的臺車車體，固定在臺車車體上的爐體及爐體內(nèi)襯和與爐體連通的排煙道、空氣進氣管、天然氣進氣管，其特征是所述爐體內(nèi)設置有燃燒系統(tǒng)；所述排煙道上連通有煙囪。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種臺車式熱處理爐，其特征是所述煙 下端設置有空氣預熱裝置；所述空氣預熱裝置外側(cè)環(huán)繞有空氣進氣管；所述空氣進氣管設置有助燃風機； 所述空氣預熱裝置頂端設置有煙 電動閥；所述煙 頂端設置有防雨帽。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種臺車式熱處理爐，其特征是所述后墻與臺車車體之間設置有帶有彈簧的纖維軟密封條。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的一種臺車式熱處理爐，其特征是所述燃燒系統(tǒng)包括有 控溫儀、燃燒控制器、天然氣手動閥A、天然氣手動閥B、天然氣電動閥、空氣電動閥、空氣手動閥、燃氣比例控制閥、引壓管、高速燃燒器；所述控溫儀與燃燒控制器連接；所述天然氣電動閥與燃燒控制器連接，天然氣電動閥設置在天然氣進氣管上；所述空氣電動閥與燃燒控制器連接，空氣電動閥設置在空氣進氣管上；所述天然氣手動閥A設置在天然氣電動閥前端；所述燃氣比例控制閥設置在天然氣電動閥后端；所述天然氣手動閥B設置在燃氣比例控制閥后端；所述空氣手動閥設置在空氣電動閥后端；所述空氣手動閥與空氣電動閥之間的空氣進氣管上設置有與燃氣比例控制閥連通的引壓管；所述高速燃燒器與空氣進氣管和天燃氣進氣管連通。
專利摘要本實用新型提供了一種臺車式熱處理爐的技術方案，該方案采用在爐體內(nèi)設置有燃燒系統(tǒng)，自動控制爐內(nèi)溫度和燃氣比例；在排煙道上連通有煙囪，將余熱回收利用，能夠有效地實現(xiàn)的爐內(nèi)溫度和燃氣比例的精準控制，同時節(jié)約了能源，減少了能源的浪費。
文檔編號F23L15/00GK202869216SQ20122046831
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月14日 優(yōu)先權日2012年9月14日
發(fā)明者劉興兵 申請人:江油三豐汽輪機材料有限公司