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      舷外安裝的熱管的制作方法

      文檔序號:4513561閱讀:373來源:國知局
      專利名稱:舷外安裝的熱管的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種熱管。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有的熱管,其冷凝段、蒸發(fā)段結(jié)合成一個整體,安裝使用時,只能整體安裝使用,不能根據(jù)需要遠(yuǎn)距離分開使用;熱管的冷凝段熱量散發(fā)性能不理想。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理,冷凝段、蒸發(fā)段可以各自獨(dú)立安裝使用,冷凝段熱量直接傳入海水中的舷外安裝的熱管。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:
      一種舷外安裝的熱管,包括冷凝段、蒸發(fā)段,其特征是:冷凝段和蒸發(fā)段采用分離式結(jié)構(gòu),冷凝段和蒸發(fā)段為各自獨(dú)立安裝在不同部位的兩個獨(dú)立部件,冷凝段和蒸發(fā)段之間通過管路連接,冷凝段直接安裝在船舶外舷,與海水直接接觸,將熱量傳到海水中。冷凝段和蒸發(fā)段之間通過走蒸汽的蒸汽管和走冷凝液的凝液回流管連接,將蒸汽段的蒸汽通過蒸汽管送入冷凝段,將冷凝段的冷凝液通過凝液回流管送入蒸汽段。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理,冷凝段、蒸發(fā)段可以各自獨(dú)立安裝使用,可以有效提高熱管的適應(yīng)性;在熱管的兩相流過程中,采用了兩個通路,可以將氣液分開,互不干擾。冷凝段直接安裝在船舶(潛艇)外舷,與海水直接接觸,從而將熱量傳到海水中。


      下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明一個實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施例方式一種舷外安裝的熱管,包括冷凝段1、蒸發(fā)段2,冷凝段和蒸發(fā)段采用分離式結(jié)構(gòu),冷凝段和蒸發(fā)段為各自獨(dú)立安裝在不同部位的兩個獨(dú)立部件,冷凝段和蒸發(fā)段之間通過管路連接,冷凝段直接安裝在船舶外舷,與海水直接接觸,將熱量傳到海水中。冷凝段和蒸發(fā)段之間通過走蒸汽的蒸汽管3和走冷凝液的凝液回流管4連接,將蒸汽段的蒸汽通過蒸汽管送入冷凝段,將冷凝段的冷凝液通過凝液回流管送入蒸汽段。
      權(quán)利要求
      1.一種舷外安裝的熱管,包括冷凝段、蒸發(fā)段,其特征是:冷凝段和蒸發(fā)段采用分離式結(jié)構(gòu),冷凝段和蒸發(fā)段為各自獨(dú)立安裝在不同部位的兩個獨(dú)立部件,冷凝段和蒸發(fā)段之間通過管路連接,冷凝段直接安裝在船舶外舷,與海水直接接觸,將熱量傳到海水中。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舷外安裝的熱管,其特征是:冷凝段和蒸發(fā)段之間通過走蒸汽的蒸汽管和走冷凝液的凝液回流管連接,將蒸汽段的蒸汽通過蒸汽管送入冷凝段,將冷凝段的冷凝液通過凝液回流管送入蒸汽段。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了一種舷外安裝的熱管,包括冷凝段、蒸發(fā)段,冷凝段和蒸發(fā)段采用分離式結(jié)構(gòu),冷凝段和蒸發(fā)段為各自獨(dú)立安裝在不同部位的兩個獨(dú)立部件,冷凝段和蒸發(fā)段之間通過管路連接,冷凝段直接安裝在船舶外舷,與海水直接接觸,將熱量傳到海水中。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理,冷凝段、蒸發(fā)段可以各自獨(dú)立安裝使用,可以有效提高熱管的適應(yīng)性;在熱管的兩相流過程中,采用了兩個通路,可以將氣液分開,互不干擾。冷凝段直接安裝在船舶(潛艇)外舷,與海水直接接觸,從而將熱量傳到海水中。
      文檔編號F28D15/02GK103115512SQ20131004499
      公開日2013年5月22日 申請日期2013年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月5日
      發(fā)明者顧忠華, 繆紅建, 高峰, 李寬 申請人:顧忠華, 繆紅建, 高峰, 江蘇南通申通機(jī)械有限公司
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