一種直接空冷單元內(nèi)部導(dǎo)風(fēng)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了屬于電站空冷【技術(shù)領(lǐng)域】的一種直接空冷單元內(nèi)部導(dǎo)風(fēng)裝置。所述的空冷單元內(nèi)部導(dǎo)風(fēng)裝置由“三角”形擋風(fēng)板構(gòu)成，呈一定角度傾斜安裝于空冷單元內(nèi)底部四個(gè)角區(qū)，“三角”形擋風(fēng)板的頂部固定于“A”形框架結(jié)構(gòu)底端的空冷翅片管束上，“三角”形擋風(fēng)板一側(cè)和直接空冷單元側(cè)墻連接，另一側(cè)緊靠凝結(jié)水管道，“三角”形擋風(fēng)板底部至空冷風(fēng)機(jī)上端邊緣，從而封閉該區(qū)域，打破空氣流動(dòng)旋渦，消除流動(dòng)死區(qū)，同時(shí)引導(dǎo)空氣向上流動(dòng)。該導(dǎo)風(fēng)裝置優(yōu)化了空冷單元內(nèi)冷卻空氣流場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了翅片管束冷卻空氣流量的均勻分配，充分利用了管束傳熱面積，改善了空冷凝汽器散熱能力，降低了機(jī)組運(yùn)行背壓。
【專利說(shuō)明】一種直接空冷單元內(nèi)部導(dǎo)風(fēng)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明屬于電站空冷【技術(shù)領(lǐng)域】。特別涉及一種直接空冷單元內(nèi)部導(dǎo)風(fēng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]我國(guó)北方地區(qū)富煤缺水，因此具有顯著節(jié)水效益的電站直接空冷技術(shù)獲得了迅速發(fā)展。直接空冷系統(tǒng)由數(shù)十個(gè)空冷單元構(gòu)成，傳熱面積大，風(fēng)機(jī)數(shù)量多，導(dǎo)致直接空冷系統(tǒng)投資大，廠用電率高。研究表明，空冷風(fēng)機(jī)出口為旋轉(zhuǎn)上升流場(chǎng)，致使管束表面流場(chǎng)呈現(xiàn)中心對(duì)稱特性，風(fēng)機(jī)平臺(tái)四個(gè)角區(qū)出現(xiàn)相對(duì)的兩個(gè)角區(qū)流量大，而另兩個(gè)角區(qū)流量小的情形，使得管束表面冷卻空氣流量分配極不均勻，翅片管束換熱器效能低下。此外，在空冷單元底部的四個(gè)角區(qū)，存在嚴(yán)重的空氣流動(dòng)旋渦，形成冷卻空氣流動(dòng)死區(qū)，流動(dòng)損失增加，軸流風(fēng)機(jī)的動(dòng)力學(xué)性能受到抑制，空冷凝汽器整體散熱性能顯著下降，從而影響直接空冷機(jī)組運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性。
[0003]在直接空冷單元底部，風(fēng)機(jī)平臺(tái)四個(gè)角區(qū)，布置一定結(jié)構(gòu)形狀的導(dǎo)風(fēng)板，以引導(dǎo)空氣向上流動(dòng)，打破空氣流動(dòng)旋渦，消除流動(dòng)死區(qū)，實(shí)現(xiàn)空氣流場(chǎng)的重新組織，提高翅片管束空氣流量分配的均勻性，并充分利用管束傳熱面積，改善空冷凝汽器熱力性能，降低機(jī)組運(yùn)行背壓。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提出一種直接空冷單元內(nèi)部導(dǎo)風(fēng)裝置，所述空冷單元由空冷翅片管束在蒸汽分配管下面焊接成“A”形框架結(jié)構(gòu)，“A”形框架結(jié)構(gòu)的底部?jī)?nèi)設(shè)置平行的兩道步道扶手，電動(dòng)機(jī)安裝在兩道步道扶手之間；其特征在于，所述直接空冷單元內(nèi)部導(dǎo)風(fēng)裝置是將呈“三角”形結(jié)構(gòu)擋風(fēng)板安裝于空冷單元的“A”形框架結(jié)構(gòu)的底部四個(gè)角部區(qū)域，將風(fēng)機(jī)平臺(tái)四個(gè)角區(qū)封住，打破該區(qū)域的空氣流動(dòng)旋渦，消除空氣流動(dòng)死區(qū)，同時(shí)引導(dǎo)空氣向上流動(dòng)。從而實(shí)現(xiàn)空冷翅片管束冷卻空氣流量的均勻分配，充分利用管束傳熱面積，改善空冷凝汽器散熱能力，降低機(jī)組運(yùn)行背壓。
[0005]所述導(dǎo)風(fēng)裝置是“三角”形空氣擋風(fēng)板；“三角”形擋風(fēng)板的尺寸，根據(jù)空冷單元內(nèi)部“A”形框架結(jié)構(gòu)的尺寸確定。
[0006]所述“三角”形空氣擋風(fēng)板的頂部固定于“A”形框架結(jié)構(gòu)底端的空冷翅片管束2上，“三角”形擋風(fēng)板一側(cè)和直接空冷單元側(cè)墻連接，另一側(cè)緊靠凝結(jié)水管道6，“三角”形擋風(fēng)板底部至空冷風(fēng)機(jī)7上端邊緣；為了防止“三角”形擋風(fēng)板整體下沉，在“三角”形擋風(fēng)板擋風(fēng)中心設(shè)置垂直的支架8，起到支撐“三角”形擋風(fēng)板的作用。支架底部固定于風(fēng)機(jī)平臺(tái)9上，支架頂部與“三角”形擋風(fēng)板焊接于一體。
[0007]本發(fā)明的有益效果是針對(duì)空冷風(fēng)機(jī)出口旋轉(zhuǎn)上升流場(chǎng)和空冷單元的“A”形框架結(jié)構(gòu)，引起的空冷單元內(nèi)部四個(gè)底角區(qū)域空氣流動(dòng)紊亂，流動(dòng)死區(qū)嚴(yán)重，空冷單元傳熱性能得不到充分發(fā)揮的缺陷提出的，將呈“三角”形結(jié)構(gòu)的擋風(fēng)板安裝于空冷單元內(nèi)底部四個(gè)角區(qū)，旨在封閉底部四個(gè)角區(qū)，阻止空氣流向該區(qū)域，打破冷卻空氣流動(dòng)旋渦，消除空氣流動(dòng)死區(qū)，同時(shí)引導(dǎo)空氣向上流動(dòng)。從而實(shí)現(xiàn)空冷翅片管束冷卻空氣流量的均勻分配，充分利用管束傳熱面積，改善空冷凝汽器散熱能力，降低機(jī)組運(yùn)行背壓，提高空冷系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為直接空冷單元內(nèi)部結(jié)構(gòu)及導(dǎo)風(fēng)裝置示意圖。
[0009]圖2為直接空冷單元內(nèi)部導(dǎo)風(fēng)裝置局部示意圖。
[0010]圖3為直接空冷單元內(nèi)部導(dǎo)風(fēng)裝置安裝前后的空氣流場(chǎng)，(a)未安裝導(dǎo)風(fēng)裝置的空氣流場(chǎng)；(b)安裝導(dǎo)風(fēng)裝置的空氣流場(chǎng)。
【具體實(shí)施方式】
[0011]本發(fā)明提出一種直接空冷單元內(nèi)部導(dǎo)風(fēng)裝置。下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明予以說(shuō)明。
[0012]在圖1所示的直接空冷單元內(nèi)部導(dǎo)風(fēng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖中，所述空冷單元由空冷翅片管束2在蒸汽分配管I下面焊接成“A”形框架結(jié)構(gòu)，“A”形框架結(jié)構(gòu)的底部?jī)?nèi)設(shè)置平行的兩道步道扶手4，電動(dòng)機(jī)3安裝在兩道步道扶手4之間；導(dǎo)風(fēng)裝置5以15° — 45°的角度傾斜安裝于空冷單元內(nèi)“A”形框架結(jié)構(gòu)底部四個(gè)角部區(qū)域，以封閉該區(qū)域，阻止空氣進(jìn)入，同時(shí)引導(dǎo)空氣向上流動(dòng)。導(dǎo)風(fēng)裝置5是“三角”形擋風(fēng)板，用I 一 3mm厚的鋼板加工制成，要求表面光滑，并做防腐處理?！叭恰毙螕躏L(fēng)板的尺寸，根據(jù)空冷單元內(nèi)部“A”形框架結(jié)構(gòu)的尺寸確定，其頂部固定于“A”形框架結(jié)構(gòu)底端的空冷翅片管束2上，“三角”形擋風(fēng)板一側(cè)和直接空冷單元側(cè)墻連接，另一側(cè)緊靠凝結(jié)水管道6，“三角”形擋風(fēng)板底部至空冷風(fēng)機(jī)7上端邊緣(如圖2所示)；為了防止“三角”形擋風(fēng)板整體下沉，在“三角”形擋風(fēng)板中心設(shè)置垂直的支架8，起到支撐“三角”形擋風(fēng)板的作用。支架底部固定于風(fēng)機(jī)平臺(tái)9上，支架頂部與“三角”形擋風(fēng)板焊接于一體。該導(dǎo)風(fēng)裝置將空冷單元內(nèi)底部四個(gè)角區(qū)封住，防止空氣在此區(qū)域產(chǎn)生流動(dòng)旋渦，避免形成空氣流動(dòng)死區(qū)，同時(shí)引導(dǎo)空氣向上流動(dòng)，從而優(yōu)化空冷單元內(nèi)冷卻空氣流場(chǎng)(如圖3(a)，圖3(b)所示)，實(shí)現(xiàn)空冷翅片管束冷卻空氣流量的均勻分配，充分利用管束傳熱面積，改善空冷凝汽器散熱能力，降低直接空冷機(jī)組的運(yùn)行背壓。
【權(quán)利要求】
1.一種直接空冷單元內(nèi)部導(dǎo)風(fēng)裝置，其特征在于，所述直接空冷單元內(nèi)部導(dǎo)風(fēng)裝置是將呈“三角”形結(jié)構(gòu)擋風(fēng)板安裝于空冷單元的“A”形框架結(jié)構(gòu)的底部四個(gè)角部區(qū)域，將風(fēng)機(jī)平臺(tái)四個(gè)角區(qū)封住，打破該區(qū)域的空氣流動(dòng)旋渦，消除空氣流動(dòng)死區(qū)，同時(shí)引導(dǎo)空氣向上流動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)空冷翅片管束冷卻空氣流量的均勻分配，充分利用管束傳熱面積，改善空冷凝汽器散熱能力，降低機(jī)組運(yùn)行背壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述直接空冷單元內(nèi)部導(dǎo)風(fēng)裝置，其特征在于，所述導(dǎo)風(fēng)裝置是“三角”形擋風(fēng)板；“三角”形擋風(fēng)板的尺寸，根據(jù)空冷單元內(nèi)部“A”形框架結(jié)構(gòu)的尺寸確定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述直接空冷單元內(nèi)部導(dǎo)風(fēng)裝置，其特征在于，所述“三角”形空氣擋風(fēng)板的頂部固定于“A”形框架結(jié)構(gòu)底端的空冷翅片管束(2)上，“三角”形擋風(fēng)板一側(cè)和直接空冷單元側(cè)墻連接，另一側(cè)緊靠凝結(jié)水管道(6)，“三角”形擋風(fēng)板底部至空冷風(fēng)機(jī)(7)上端邊緣；為了防止“三角”形擋風(fēng)板整體下沉，在“三角”形擋風(fēng)板中心設(shè)置垂直的支架(8)，起到支撐“三角”形擋風(fēng)板的作用。支架底部固定于風(fēng)機(jī)平臺(tái)(9)上，支架頂部與“三角”形擋風(fēng)板焊接于一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述直接空冷單元內(nèi)部導(dǎo)風(fēng)裝置，其特征在于，所述“三角”形擋風(fēng)板用I 一 3mm厚的鋼板加工制成，要求表面光滑，并做防腐處理。
【文檔編號(hào)】F28B9/00GK103983123SQ201410210365
【公開日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年5月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月19日
【發(fā)明者】陳磊, 席新銘, 楊立軍, 杜小澤, 水海波, 汪曉龍, 張濤, 宋艷峰 申請(qǐng)人:華北電力大學(xué), 華電新疆發(fā)電有限公司昌吉熱電廠