本實(shí)用新型涉及一種噴吹裝置及包括它的燒結(jié)裝置，特別涉及一種多自由度式噴吹裝置及其使用方法，屬于燒結(jié)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

燒結(jié)工藝是煉鐵流程中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其原理是將各種粉狀含鐵原料，配入適量的燃料和熔劑，加入適量的水，經(jīng)混合和造球后在燒結(jié)設(shè)備上使物料發(fā)生一系列物理化學(xué)變化，燒結(jié)成塊，從而送往高爐進(jìn)行下一步工序。

為了降低高爐煉鐵的焦比和冶煉成本，高爐對燒結(jié)礦的要求往往是高強(qiáng)度和高還原性。燒結(jié)工序中，一般要求燒結(jié)礦具有較高的強(qiáng)度、高成品率、較低的返礦率，以及較低的燃料消耗。高強(qiáng)度和高還原性的燒結(jié)礦在高爐冶煉過程中消耗較少的焦炭，從而降低二氧化碳的排放。從長遠(yuǎn)角度考慮，二氧化碳減排要求將成為制約鋼鐵工業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。據(jù)相關(guān)資料介紹，燒結(jié)與高爐工序二氧化碳排放量約占工業(yè)排放總量的60％。因此，無論從企業(yè)降低成本考慮還是從環(huán)境保護(hù)角度考慮，減少燒結(jié)固體燃料消耗比例與降低高爐爐料的燃料比成為煉鐵技術(shù)的迫切之需。

在此大環(huán)境下，日本JFE公司開發(fā)的“燒結(jié)料面氣體燃料噴吹技術(shù)”應(yīng)運(yùn)而生，其原理是通過在點(diǎn)火爐后一段距離的燒結(jié)料面上方噴吹稀釋到可燃濃度下限以下的氣體燃料，使其在燒結(jié)料層內(nèi)燃燒供熱，從而降低燒結(jié)礦生產(chǎn)中的固體碳用量以及CO₂排放量。同時(shí)，由于氣體燃料的燃燒加寬了燒結(jié)料層在生產(chǎn)時(shí)的高溫帶寬度，所以使得1200～1400℃的燒結(jié)礦溫度時(shí)間得到延長，從而使得燒結(jié)礦的強(qiáng)度以及5～10mm孔隙率得到有效加強(qiáng)。目前看來該技術(shù)具有較好的節(jié)能減排提質(zhì)效果。

現(xiàn)有技術(shù)中的噴吹裝置存在以下不足：

1.自由度不高：裝置在高度、長度(沿?zé)Y(jié)機(jī)運(yùn)行方向)方向上均為固定結(jié)構(gòu)，且無法改變裝置的安裝位置(距離點(diǎn)火爐尾端距離)，倘若工況改變，無法實(shí)現(xiàn)自由調(diào)節(jié)；

2.適應(yīng)性差：由于自由度不高，故噴吹裝置只能適應(yīng)單一工況條件，而無法適應(yīng)某些更換料種頻繁或是機(jī)速變動(dòng)頻繁的燒結(jié)廠企業(yè)。

3.使用壽命短：由于噴吹裝置無法改變高度，而料面高度是根據(jù)工況因素變化而實(shí)時(shí)變化的，故在實(shí)際生產(chǎn)時(shí)，裝置噴吹管下沿距離料面上沿的距離很難保證在合理范圍內(nèi)，一旦出現(xiàn)距離過近的情況，則極易引起噴吹管被高溫料面燒壞。

4.安全性能低：由于噴吹裝置無法改變高度，而料面高度是根據(jù)工況因素變化而實(shí)時(shí)變化的，故在實(shí)際生產(chǎn)時(shí)，裝置噴吹管下沿距離料面上沿的距離很難保證在合理范圍內(nèi)，一旦出現(xiàn)裝置噴吹管下沿距離料面過近的情況，還有可能引起氣體燃料在噴吹管內(nèi)燃燒，從而引發(fā)安全事故。

5維護(hù)成本高：由于噴吹裝置無法改變高度，而料面高度是根據(jù)工況因素變化而實(shí)時(shí)變化的，故在實(shí)際生產(chǎn)時(shí)，裝置噴吹管下沿距離料面上沿的距離很難保證在合理范圍內(nèi)，由于噴吹管極易被高溫料面燒壞，使得生產(chǎn)企業(yè)不得不頻繁更換噴吹管，從而大幅提高了維護(hù)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種可隨料種、料面高度、燒結(jié)機(jī)機(jī)速等多方面工況因素變化而變化的智能型噴吹裝置及其操作方法，以求彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提高生產(chǎn)的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性與安全性。

根據(jù)本實(shí)用新型的第一種實(shí)施方案，提供一種多自由度式噴吹裝置：

一種燒結(jié)用的多自由度式噴吹裝置，包括支柱、支架、燃料輸送管、燃料支管、噴吹管和燒結(jié)機(jī)臺車。支柱位于燒結(jié)機(jī)臺車的兩側(cè)，支架設(shè)置在燒結(jié)機(jī)的上方。支架設(shè)置在支柱上。燃料支管與燃料輸送管連接。噴吹管與燃料支管連接。噴吹管設(shè)置在支架上。噴吹管為2節(jié)或2節(jié)以上(例如3節(jié))的噴吹套管。噴吹套管采用伸縮式套管的結(jié)構(gòu)。噴吹套管上設(shè)有噴吹孔。優(yōu)選，每節(jié)的噴吹套管上都設(shè)有噴吹孔。

作為優(yōu)選，燃料支管和燃料輸送管通過金屬軟管連接。

作為優(yōu)選，支柱下端設(shè)有行走輪。更優(yōu)選，每根支柱下端設(shè)有行走輪。

作為優(yōu)選，支柱包括固定支撐立腿和升降裝置，更優(yōu)選，升降裝置為電動(dòng)螺桿式升降裝置或液壓升降裝置。

作為優(yōu)選，支柱的底部配有定位擋塊裝置。尤其當(dāng)固定支柱的位置時(shí)，利用定位擋塊裝置來固定支柱的位置。

作為優(yōu)選，在噴吹裝置的前端設(shè)有料面高度檢測裝置。

作為優(yōu)選，噴吹管為多節(jié)(例如2節(jié)或2節(jié)以上，例如3節(jié)或4節(jié))的噴吹套管。多節(jié)噴吹套管為伸縮式套管結(jié)構(gòu)。噴吹套管的每一節(jié)上設(shè)有噴吹孔。

在本實(shí)用新型中，燃料輸送管的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)有燃料支管。

在本實(shí)用新型中，燃料輸送管上設(shè)有1-40根燃料支管，優(yōu)選2-30根燃料支管，更優(yōu)選為3-20根燃料支管。

在本實(shí)用新型中，燃料支管的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)有噴吹管。

在本實(shí)用新型中，每一根燃料支管上設(shè)有1-60根噴吹管，優(yōu)選2-40根噴吹管，更優(yōu)選為3-20根噴吹管。

作為優(yōu)選，燃料支管上設(shè)有流量調(diào)節(jié)裝置。

作為優(yōu)選，燃料支管上設(shè)有流量檢測裝置。

作為優(yōu)選，該裝置還包括控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)與升降裝置、行走輪、料面高度檢測裝置、流量調(diào)節(jié)裝置、流量檢測裝置連接?？刂葡到y(tǒng)控制升降裝置、行走輪、料面高度檢測裝置、流量調(diào)節(jié)裝置和流量檢測裝置的操作。

一般，沿著燒結(jié)臺車的運(yùn)行方向，燒結(jié)機(jī)可分為點(diǎn)火段和燒結(jié)段。上述多自由度式噴吹裝置被設(shè)置在燒結(jié)機(jī)臺車的上方并且在點(diǎn)火段(它位于臺車運(yùn)行方向的前端)之后。

根據(jù)本實(shí)用新型提供的第二種實(shí)施方案，提供一種多自由度式噴吹裝置的使用方法或采用上述裝置的燃料噴吹方法(即，在燒結(jié)臺車的物料上方噴吹燃料的方法)，該方法包括以下步驟：

(1)根據(jù)燒結(jié)礦料需要，設(shè)定噴吹套管的節(jié)數(shù)；調(diào)節(jié)行走輪，設(shè)定噴吹裝置的位置，放置定位擋塊裝置來固定支柱的位置；

(2)燒結(jié)臺車布料并點(diǎn)火運(yùn)行，料面高度檢測裝置檢測料面高度；控制系統(tǒng)控制支柱上的升降裝置，調(diào)節(jié)噴吹裝置的高度；

(3)通入燃料，開始在物料(即燒結(jié)礦料)的上方噴吹燃料；

(4)流量檢測裝置檢測流量的大小，控制系統(tǒng)控制流量調(diào)節(jié)裝置。

根據(jù)本實(shí)用新型提供的第三種實(shí)施方案，提供一種具有燒結(jié)臺車的燒結(jié)裝置，其中在燒結(jié)臺車的上方在點(diǎn)火段之后設(shè)有以上所述的多自由度式噴吹裝置。

在本實(shí)用新型中，支柱設(shè)置在地面上，或者設(shè)置在燒結(jié)機(jī)的固定部件上。支柱設(shè)置在燒結(jié)機(jī)的一側(cè)或兩側(cè)(以燒結(jié)機(jī)臺車運(yùn)行的方向?yàn)檎较?。根據(jù)燒結(jié)機(jī)的長度和噴吹裝置的重量，相鄰支柱間的間隙為1～10米，優(yōu)選1～3米，優(yōu)選1.5～2.5米。整個(gè)噴吹裝置設(shè)有4～50根支柱，6～40根支柱，優(yōu)選10～30根支柱，優(yōu)選12-24根支柱。

在本實(shí)用新型中，支架設(shè)置在燒結(jié)機(jī)的上方，也就是說支架設(shè)置在燒結(jié)機(jī)臺車的上方，平行與臺車運(yùn)行的方向。支架可以是鋼支架或其他材料的支架，只需要能夠耐高溫的硬質(zhì)材料均可。支架用于制成噴吹管。支架通過焊接、螺絲連接、鉚接或其他方式固定在支柱上。支架的結(jié)構(gòu)可以是任意形狀，在支架中間可以設(shè)有加強(qiáng)筋，用于加固支架。

在本實(shí)用新型中，燃?xì)廨斔凸芘c燃料支管通過金屬軟管連接，金屬軟管可以在一定范圍內(nèi)上下、左右變形，并且能夠保證燃料的正常輸送。噴吹管與燃料支管連接并相通，燃料從燃料支管進(jìn)入噴吹管。噴吹管設(shè)置在支架上，可以是固定設(shè)置，也可以活動(dòng)設(shè)置。

在本實(shí)用新型中，噴吹管為噴吹套管。噴吹管為2節(jié)或2節(jié)以上的噴吹套管，優(yōu)選為2-10節(jié)的噴吹套管，更優(yōu)選為3-8節(jié)的噴吹套管。噴吹套管的每一節(jié)上均設(shè)有噴吹孔。根據(jù)需要，多節(jié)噴吹套管可以收縮成一節(jié)的長度，收縮后，每一節(jié)上的噴吹孔重疊在一條直線上。根據(jù)需要，多節(jié)噴吹套管可以伸長為2節(jié)或多節(jié)的長度，且每一節(jié)都與相鄰的下一節(jié)連接。例如，噴吹套管為3節(jié)，其中第1節(jié)(與燃料支管連接的一節(jié))直徑最大并且第1節(jié)的首端連接在燃料支管上，第2節(jié)次之，第3節(jié)最小。當(dāng)只需要1節(jié)長度噴吹時(shí)，第2節(jié)與第3節(jié)均被套在第1節(jié)內(nèi)，每一節(jié)上噴吹孔重疊在一條直線上。當(dāng)需要噴吹長度延長時(shí)，第2節(jié)和/或第3節(jié)伸出第1節(jié)外，第2節(jié)首端與第1節(jié)末端連接，第3節(jié)首端與第2節(jié)末端連接，并參與噴吹。也可以第1節(jié)(與燃料支管連接的一節(jié))直徑最小并且第1節(jié)的首端連接在燃料支管上，第2節(jié)較第1節(jié)大，第3節(jié)最大。當(dāng)只需要1節(jié)長度噴吹時(shí)，第2節(jié)與第3節(jié)均被套在第1節(jié)外，每一節(jié)上噴吹孔重疊在一條直線上。當(dāng)需要噴吹長度延長時(shí)，第2節(jié)和/或第3節(jié)伸出第1節(jié)外，第2節(jié)首端與第1節(jié)末端連接，第3節(jié)首端與第2節(jié)末端連接，并參與噴吹。噴吹套管的最大內(nèi)徑為60mm。最小內(nèi)徑為10mm。即，噴吹套管的內(nèi)徑為10-60mm，優(yōu)選，15-50mm。所有節(jié)數(shù)噴吹套管都伸出后，整個(gè)噴吹管的長度小于或等于相鄰燃料支管間的間隙寬度。

在本實(shí)用新型中，支柱的下端設(shè)有行走輪，行走輪可以沿?zé)Y(jié)機(jī)臺車運(yùn)行的方向行走，從而帶動(dòng)整個(gè)噴吹裝置左右移動(dòng)，從而將噴吹裝置向點(diǎn)火爐方向(或背離點(diǎn)火爐方向)拉扯。行走輪可通過卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩拉扯的方式行走。

在本實(shí)用新型中，支柱包括固定支撐立腿和升降裝置?？刂粕笛b置的頂升高度，從而控制支架的上下升降，進(jìn)而控制噴吹管下沿與燒結(jié)料面上沿的距離。升降裝置可以為電動(dòng)螺桿式升降裝置。

在本實(shí)用新型中，支柱上設(shè)有定位擋塊裝置。當(dāng)噴吹管裝置定位后，通過定位擋塊裝置將行走輪定位鎖死，防止整個(gè)噴吹裝置橫向移動(dòng)。

在本實(shí)用新型中，燃料輸送管的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)有燃料支管。相鄰燃料支管間的間隙為2～8米，整個(gè)裝置設(shè)有1～24根燃料支管，優(yōu)選2～18根燃料支管，更優(yōu)選4～12根燃料支管。

在本實(shí)用新型中燃料支管的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)有噴吹管。相鄰噴吹管間的間隙為100～200mm。每一根燃料支管上設(shè)有6～20根噴吹管。噴吹管的長度為2～7米。

在本實(shí)用新型中，控制系統(tǒng)連接升降裝置、行走輪、料面高度檢測裝置、流量調(diào)節(jié)裝置、流量檢測裝置中的一個(gè)或多個(gè)。可以單獨(dú)控制一個(gè)部件，也可以同時(shí)控制多個(gè)部件。

在本實(shí)用新型中，未進(jìn)行闡述的裝置均為現(xiàn)有技術(shù)中常見的裝置，為本領(lǐng)域技術(shù)人員熟知的設(shè)備。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型具有以下有益技術(shù)效果：

1、自由度高：采用本實(shí)用新型后，噴吹管裝置可以根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)工況條件的變化，做出與之適應(yīng)的高度、長度方向變化，從而提高了裝置的自由度與可調(diào)性；

2、適應(yīng)性強(qiáng)：由于自由度與可調(diào)性得到了提高，故本實(shí)用新型下的噴吹管裝置可以適應(yīng)多種工況條件，特別適應(yīng)某些更換料種頻繁或是機(jī)速變動(dòng)頻繁的燒結(jié)廠企業(yè)。

3、使用壽命長：由于新型噴吹管裝置可以根據(jù)工況實(shí)時(shí)改變高度，故有效避免了在實(shí)際生產(chǎn)時(shí)，裝置噴吹管下沿距離料面上沿的距離在合理范圍內(nèi)，從而消除了因?yàn)榫嚯x過近而引起噴吹管被高溫料面燒壞的安全隱患。

4、安全性能高：由于噴吹管高度可調(diào)，故不會出現(xiàn)由于裝置噴吹管下沿距離料面過近導(dǎo)致的氣體燃料在噴吹管內(nèi)燃燒引發(fā)安全事故的情況。

5、維護(hù)成本低：由于噴吹管高度可調(diào)，故噴吹管的工作環(huán)境得到了很好的保證，從而噴吹管壽命大幅延長，降低了裝置的維護(hù)成本。

6、智能化程度高：本實(shí)用新型的新型噴吹管裝置把點(diǎn)火爐前端料面高度檢測裝置信號與電動(dòng)螺桿式升降裝置連鎖，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)智能化自適應(yīng)式生產(chǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型裝置結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型裝置左視圖；

圖3為本實(shí)用新型噴吹管結(jié)構(gòu)圖；

圖4為本實(shí)用新型裝置俯視圖；

圖5為本實(shí)用新型噴吹管放大示意圖；

圖6為本實(shí)用新型另一種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖；

圖7為本實(shí)用新型包括控制系統(tǒng)示意圖。

附圖標(biāo)記：

1：支柱；101：固定支撐立腿；102：升降裝置；103：行走輪；104：定位擋塊裝置；2：支架；3：燃料輸送管；4：燃料支管；401：金屬軟管；402：流量調(diào)節(jié)裝置；403：流量檢測裝置；5：噴吹管；501：噴吹套管；502：噴吹孔；6：料面高度檢測裝置；7：控制系統(tǒng)；8：燒結(jié)機(jī)。

具體實(shí)施方式

根據(jù)本實(shí)用新型的第一種實(shí)施方案，提供一種多自由度式噴吹裝置：

一種燒結(jié)用的多自由度式噴吹裝置，包括支柱1、支架2、燃料輸送管3、燃料支管4、噴吹管5和燒結(jié)機(jī)臺車8。支柱1位于燒結(jié)機(jī)臺車8的兩側(cè)，支架2設(shè)置在燒結(jié)機(jī)臺車的上方。支架2設(shè)置在支柱1上。燃料支管4與燃料輸送管3連接。噴吹管5與燃料支管4連接。噴吹管5設(shè)置在支架2上。噴吹管5為2節(jié)或2節(jié)以上的噴吹套管501。噴吹套管501采用伸縮式套管的結(jié)構(gòu)。噴吹套管501上設(shè)有噴吹孔502。

作為優(yōu)選，燃料支管4和燃料輸送管3通過金屬軟管401連接。

作為優(yōu)選，支柱1下端設(shè)有行走輪103。

作為優(yōu)選，支柱1包括固定支撐立腿101和升降裝置102，更優(yōu)選，升降裝置102為電動(dòng)螺桿式升降裝置。

作為優(yōu)選，支柱1的底部配有定位擋塊裝置104。

作為優(yōu)選，在噴吹裝置的前端設(shè)有料面高度檢測裝置6。

作為優(yōu)選，噴吹管5包括3節(jié)噴吹套管501。3節(jié)噴吹套管501為伸縮式套管結(jié)構(gòu)。

在本實(shí)用新型中，燃料輸送管3的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)有燃料支管4。

在本實(shí)用新型中，燃料輸送管3上設(shè)有1-40根燃料支管4，優(yōu)選2-30根燃料支管4，更優(yōu)選為3-20根燃料支管4。

在本實(shí)用新型中，燃料支管4的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)有噴吹管5。

在本實(shí)用新型中，每一根燃料支管4上設(shè)有1-60根噴吹管5，優(yōu)選2-40根噴吹管5，更優(yōu)選為3-20根噴吹管5。

作為優(yōu)選，燃料支管4上設(shè)有流量調(diào)節(jié)裝置402。

作為優(yōu)選，燃料支管4上設(shè)有流量檢測裝置403。

作為優(yōu)選，該裝置還包括控制系統(tǒng)7。控制系統(tǒng)7與升降裝置102、行走輪103、料面高度檢測裝置6、流量調(diào)節(jié)裝置402、流量檢測裝置403連接。控制系統(tǒng)7控制升降裝置102、行走輪103、料面高度檢測裝置6、流量調(diào)節(jié)裝置402和流量檢測裝置403的操作或運(yùn)轉(zhuǎn)。

根據(jù)本實(shí)用新型提供的第二種實(shí)施方案，提供一種多自由度式噴吹裝置的使用方法：

一種燒結(jié)用的多自由度式噴吹裝置的使用方法，該方法包括以下步驟：

(1)根據(jù)燒結(jié)礦料需要，設(shè)定噴吹套管501的節(jié)數(shù)；調(diào)節(jié)行走輪103，設(shè)定噴吹裝置的位置，放置定位擋塊裝置104；

(2)燒結(jié)臺車布料并點(diǎn)火運(yùn)行，料面高度檢測裝置6檢測料面高度；控制系統(tǒng)7控制支柱1上的升降裝置102，調(diào)節(jié)噴吹裝置的高度；

(3)通入燃料，開始在燒結(jié)臺車的物料的上方噴吹燃料；

(4)流量檢測裝置403檢測流量的大小，控制系統(tǒng)7控制流量調(diào)節(jié)裝置402。

根據(jù)本實(shí)用新型提供的第三種實(shí)施方案，提供一種具有燒結(jié)臺車的燒結(jié)裝置，其中在燒結(jié)臺車的上方在點(diǎn)火段之后設(shè)有以上所述的多自由度式噴吹裝置。

實(shí)施例1

一種燒結(jié)用的多自由度式噴吹裝置，包括支柱1、支架2、燃料輸送管3、燃料支管4、噴吹管5和燒結(jié)機(jī)8。支柱1位于燒結(jié)機(jī)8的兩側(cè)，支架2設(shè)置在燒結(jié)機(jī)的上方。支架2設(shè)置在支柱1上。燃料輸送管3與燃料支管4連接。噴吹管5與燃料支管4連接。噴吹管5設(shè)置在支架2上。噴吹管5為2節(jié)的噴吹套管501。噴吹套管501采用伸縮式套管的結(jié)構(gòu)。噴吹套501管上設(shè)有噴吹孔502。

燃料輸送管3的一側(cè)設(shè)有20根燃料支管4。燃料支管4的一側(cè)設(shè)有10根噴吹管5。

實(shí)施例2

重復(fù)實(shí)施例1，只是燃料支管4和燃料輸送管3通過金屬軟管401連接。支柱1下端設(shè)有行走輪103。

實(shí)施例3

重復(fù)實(shí)施例1，只是燃料支管4和燃料輸送管3通過金屬軟管401連接。支柱1包括固定支撐立腿101和升降裝置102。升降裝置102為電動(dòng)螺桿式升降裝置。

實(shí)施例4

重復(fù)實(shí)施例3，只是支柱1下端設(shè)有行走輪103。

實(shí)施例5

重復(fù)實(shí)施例3，只是支柱1上設(shè)有定位擋塊裝置104。

實(shí)施例6

重復(fù)實(shí)施例3，只是在噴吹裝置的前端設(shè)有料面高度檢測裝置6。燃料支管4上設(shè)有流量調(diào)節(jié)裝置402。燃料支管4上設(shè)有流量檢測裝置403。

實(shí)施例7

重復(fù)實(shí)施例3，只是燃料輸送管3的兩側(cè)各分別獨(dú)立設(shè)有20根燃料支管4。燃料支管4的兩側(cè)各分別獨(dú)立設(shè)有20根噴吹管5。

實(shí)施例8

重復(fù)實(shí)施例3，只是噴吹管5為3節(jié)的噴吹套管501。

實(shí)施例9

重復(fù)實(shí)施例3，只是噴吹管5為5節(jié)的噴吹套管501。

實(shí)施例10

重復(fù)實(shí)施例3，只是該裝置還包括控制系統(tǒng)7?？刂葡到y(tǒng)7與升降裝置102、行走輪103、料面高度檢測裝置6、流量調(diào)節(jié)裝置402、流量檢測裝置403連接。控制系統(tǒng)7控制升降裝置102、行走輪103、料面高度檢測裝置6、流量調(diào)節(jié)裝置402和流量檢測裝置403。

實(shí)施例11

使用實(shí)施例10的方法，該方法包括以下步驟：

(1)根據(jù)燒結(jié)礦料需要，設(shè)定噴吹套管501的節(jié)數(shù)；調(diào)節(jié)行走輪103，設(shè)定噴吹裝置的位置，放置定位擋塊裝置104；

(2)燒結(jié)臺車布料并點(diǎn)火運(yùn)行，料面高度檢測裝置6檢測料面高度；控制系統(tǒng)7控制支柱1上的升降裝置102，調(diào)節(jié)噴吹裝置的高度；

(3)通入燃料，開始在燒結(jié)臺車的物料的上方噴吹燃料；

(4)流量檢測裝置403檢測流量的大小，控制系統(tǒng)7控制流量調(diào)節(jié)裝置402。