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      一種顆粒燃料成型機(jī)的制作方法

      文檔序號:4519388閱讀:338來源:國知局
      專利名稱:一種顆粒燃料成型機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬供燃燒設(shè)備用的顆粒燃料的制備。
      在我國,人們?yōu)榱藵M足高效快節(jié)奏的現(xiàn)代化生活的需要,不斷追求高品位的商品能源。因此,大量的植物秸稈、稻殼、鋸末、刨花等農(nóng)林業(yè)副產(chǎn)物變成了廢棄物。每年都有大量的植物秸稈被棄之荒野,賦之一矩,既浪費(fèi)資源,又污染環(huán)境。這些農(nóng)林廢棄物不能被利用的主要原因,就是因?yàn)檫@些廢棄物質(zhì)地松散,外形尺寸不一,能量密度低,燃料品位不高,運(yùn)輸、儲(chǔ)藏和使用不方便所致。為了解決這些問題,江蘇省東??h糧食機(jī)械廠王炳文設(shè)計(jì)了棒狀燃料擠出機(jī)(專利申請?zhí)?0214585.1)。該擠出機(jī)由皮帶輪、螺旋擠壓機(jī)構(gòu)、進(jìn)出料機(jī)構(gòu)組成。該機(jī)生產(chǎn)的成型燃料解決了秸稈等廢棄物質(zhì)地松散、使用不便等一系列問題,但是,該擠出機(jī)要求原料的含水率不得超過15%,超過該值,機(jī)器將不能正常工作。這就需要消耗大量的能源對原料進(jìn)行干燥。另外,該擠出機(jī)及其它類似的機(jī)器擠出的成型燃料直徑較粗,很難實(shí)現(xiàn)燃燒過程的自動(dòng)加料。
      本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種顆粒燃料成型機(jī),它能夠?qū)⑦@些農(nóng)林廢棄物擠壓成直徑10mm,長10~40mm的圓柱形顆粒成型燃料。
      本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的顆粒燃料成型機(jī),由減速機(jī)構(gòu)、成型機(jī)構(gòu)和進(jìn)排料機(jī)構(gòu)組成,其特征是a、采用二級減速機(jī)構(gòu),其中第一級為三角皮帶傳動(dòng),第二級為直齒齒輪傳動(dòng);采用主軸(8)和電機(jī)(16)軸平行,并且和中間軸(15)在同一平面的構(gòu)造;采用密閉式箱體結(jié)構(gòu),無轉(zhuǎn)動(dòng)部件外露,齒輪(14)在箱體(1)底部,皮帶輪(13)在箱體上部;機(jī)身(11)的法蘭盤和主軸(8)上軸承座(12)之間以圓柱面定位,以保證壓模(10)和主軸(8)同心;壓輥(9)和主軸(8)之間采用轂套(7)聯(lián)結(jié),主軸(8)上端加工成螺紋,用雙螺母(6)調(diào)節(jié)壓輥(9)和壓模(10)間的壓力。該機(jī)的壓模(10)的正反面做成相同形狀,壓模厚度為60mm,兩面都可作為工作面。壓模(10)的成型孔兩端為相同圓錐形,中間為直圓筒,圓錐的大口直經(jīng)為12mm,高10mm,圓筒直徑為10mm,高40mm。壓模(10)的工作區(qū)域內(nèi)布置了4排成型孔,每排45個(gè),共180個(gè)成型孔。該機(jī)在主軸(8)的頂端設(shè)置一進(jìn)料撥盤(5)。該機(jī)的壓縮成型機(jī)構(gòu)由一對壓輥和壓模等組成,進(jìn)料機(jī)構(gòu)由料斗和進(jìn)料撥盤組成,排料機(jī)相由紉出刀、排料刀和排料口組成。減速機(jī)構(gòu)安裝在做為機(jī)座的箱體內(nèi),機(jī)身安裝在箱體上并通過法蘭盤和主軸軸承座定位,壓模安裝在機(jī)身上,壓模通過轂套聯(lián)結(jié)在主軸上并用雙螺母壓緊在壓模上,進(jìn)料撥盤和排料刀都安裝在主軸上,主軸通過減速機(jī)構(gòu)在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)。
      本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是不但能夠?qū)⑥r(nóng)林廢棄物擠壓成型,密度達(dá)到1.0~1.4g/cm3,而且允許加入成型機(jī)的原料含水率在20%~30%之間,并且,成型物為直徑10mm,長10~40mm的顆粒燃料,運(yùn)輸、儲(chǔ)藏和使用都很方便,燃燒時(shí)容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加料。另外,由于成型過程不需要加入任何粘結(jié)劑,所以燃燒過程中,只要保證充分燃燒,不會(huì)有任何有毒、有害氣體產(chǎn)生,是一種綠色燃料,可以用作溫室、塑料大棚等設(shè)施的取暖供熱和補(bǔ)充二氧化碳等,這是其它高品位礦物質(zhì)燃料所不能比擬的。


      圖1是顆粒燃料成型機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是顆粒燃料成型機(jī)的壓模結(jié)構(gòu)圖。
      以下結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型的實(shí)施例本實(shí)用新型由箱體(1)、出料口(2)、排料刀(3)、料斗(4)、進(jìn)料撥盤(5)、壓緊螺母(6)、轂套(7)、主軸(8)、壓輥(9)、壓模(10)、機(jī)身(11)、軸承座(12)、皮帶輪(13)、齒輪(14)、中間軸(15)和電機(jī)(16)組成。
      本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的,減速機(jī)構(gòu)的一對齒輪(14)和皮帶輪(13)安裝在箱體(1)內(nèi),電機(jī)(16)和機(jī)身(11)安裝在箱體(1)之上,機(jī)身(11)和軸承座(12)之間以圓弧面定位,以保證壓模(10)安裝在機(jī)身(11)上時(shí)能夠和主軸(8)同心。壓輥(9)通過轂套(7)和主軸(8)聯(lián)結(jié),并用壓緊螺母(6)壓緊在壓模(10)上。進(jìn)料撥盤(5)安裝在主軸(8)上,調(diào)節(jié)進(jìn)料撥盤(5)和料斗(4)低部的距離,可以改變機(jī)器的進(jìn)料量。排料刀(3)安裝在壓模(10)下方,調(diào)整其和壓模底面間的距離,可改變成型顆粒的長度。
      機(jī)器的工作過程如下,主軸(8)通過減速機(jī)構(gòu)在電機(jī)(16)的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)。壓輥(9)通過轂套(7)在主軸(8)的帶動(dòng)下,在壓模(10)上滾動(dòng)。原料加入料斗(4),在進(jìn)料撥盤(5)的作用下灑落在壓模(10)上,在壓輥(9)的擠壓作用下進(jìn)入成型孔內(nèi)壓縮成型,成型顆粒成圓柱體狀,從成型孔的另一端擠出,在排料刀(3)作用下排出機(jī)外。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的壓模(10)的正反面做成相同形狀,壓模厚度為60mm,兩面都可作為工作面,延長了壓模的使用壽命。壓模的成型孔進(jìn)料口和出料口為同一圓錐形,中間為直圓筒。圓錐的大口直徑為12mm,高10mm,圓筒直徑為10mm,高40mm。采用上述結(jié)構(gòu)尺寸可允許原料的含水量最高達(dá)30%(濕基)。壓模工作區(qū)域內(nèi)布置了4排成型孔,每排45個(gè),共180個(gè)成型孔。采用上述結(jié)構(gòu)尺寸的壓模生產(chǎn)的成型燃料為顆粒燃料,密度為1.0~1.49/cm2,可允許原料的含水量最高達(dá)30%。(濕基)
      權(quán)利要求1.一種顆粒燃料成型機(jī),由減速機(jī)構(gòu)、成型機(jī)構(gòu)和進(jìn)排料機(jī)構(gòu)組成,其特征是a、采用二級減速機(jī)構(gòu),其中第一級為三角皮帶傳動(dòng),第二級為直齒齒輪傳動(dòng);b、采用主軸(8)和電機(jī)(16)軸平行,并且和中間軸(15)在同一平面的構(gòu)造;c、采用密閉式箱體結(jié)構(gòu),無轉(zhuǎn)動(dòng)部件外露,齒輪(14)在箱體(1)底部,皮帶輪(13)在箱體上部;d、機(jī)身(11)的法蘭盤和主軸(8)上軸承座(12)之間以圓柱面定位,以保證壓模(10)和主軸(8)同心,e、壓輥(9)和主軸(8)之間采用轂套(7)聯(lián)結(jié),主軸(8)上端加工成螺紋,用雙螺母(6)調(diào)節(jié)壓輥(9)和壓模(10)間的壓力。
      2.如權(quán)利要求1所述的顆粒燃料成型機(jī),其特征是該機(jī)的壓模(10)的正反面做成相同形狀,壓模厚度為60mm,兩面都可作為工作面。
      3.如權(quán)利要求2所述的顆粒燃料成型機(jī),其特征是壓模(10)的成型孔兩端為相同圓錐形,中間為直圓筒,圓錐的大口直經(jīng)為12mm,高10mm,圓筒直徑為10mm,高40mm。
      4.如權(quán)利要求3所述的顆粒燃料成型機(jī),其特征是壓模(10)的工作區(qū)域內(nèi)布置了4排成型孔,每排45個(gè),共180個(gè)成型孔。
      5.如權(quán)利要求1所述的顆粒燃料成型機(jī),其特征是該機(jī)在主軸(8)的頂端設(shè)置一進(jìn)料撥盤(5)。
      專利摘要一種顆粒燃料成型機(jī),屬供燃燒設(shè)備用的顆粒燃料的制備。其特征是采用二級減速機(jī)構(gòu),采用主軸和電機(jī)軸平行,并且和中間軸在同一平面的構(gòu)造,采用密閉式箱體結(jié)構(gòu),齒輪在箱體底部,皮帶輪在箱體上部;機(jī)身的法蘭盤和主軸上軸承座之間以圓柱面定位,壓輥和主軸之間采用轂套聯(lián)結(jié),主軸上端加工成螺紋。本實(shí)用新型不但能夠?qū)⑥r(nóng)林廢棄物擠壓成型,密度達(dá)到1.0~1.4g/cm
      文檔編號F23K1/00GK2218881SQ94231948
      公開日1996年1月31日 申請日期1994年12月29日 優(yōu)先權(quán)日1994年12月29日
      發(fā)明者郭康權(quán), 楊中平, 薛少平, 楊林青 申請人:西北農(nóng)業(yè)大學(xué)
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