專利名稱：智能型汽車空調(diào)控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種智能型汽車空調(diào)控制器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車空調(diào)絕大多數(shù)為機(jī)械手動或電子式手動控制，不能智能自動控制，司機(jī)必須頻繁地手動調(diào)節(jié)空調(diào)旋鈕才能使車內(nèi)溫度比較適宜，風(fēng)量也必須人工控制。這樣司機(jī)會手忙腳亂，容易出差錯。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺陷，提供一種能自動調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度、濕度和風(fēng)量的智能型汽車空調(diào)控制器。
本實(shí)用新型的具體技術(shù)解決方案是它包括有LCD顯示電路、鍵盤電路、車內(nèi)、車外溫度傳感器，其特征在于還包括有蒸發(fā)器溫度傳感器、CPU板上溫度傳感器、陽光照度傳感器、A/D選擇電路、可編程輸出功率放大電路、4個位置電機(jī)、LIN總線收發(fā)電路、看門狗硬件復(fù)位電路；蒸發(fā)器、溫度傳感器連到8選1的IC1，陽光照度傳感器連到8選1的IC2；CPU板上溫度傳感器直接連到CPU的A/D電路；可編程輸出功率放大電路的輸入與CPU相連，輸出與位置電機(jī)等電路相連；LIN總線收發(fā)電路的輸入電路與CPU相連，輸出電路與LIN總線相連；看門狗硬件復(fù)位電路與CPU相連，并作為5V穩(wěn)壓電源；8選1的IC1與IC2即為A/D選擇電路。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，能夠智能地自動控制汽車空調(diào)器狀態(tài)，并通過LIN總線發(fā)出報警信號和提示故障部位，既可節(jié)油、節(jié)能，又能保證車內(nèi)空氣清新，提高司乘人員舒適感，提高安全性。本自動空調(diào)器，一旦溫度設(shè)定好后可以不用調(diào)節(jié)，就可使車內(nèi)溫度和風(fēng)量處于舒適狀態(tài)，不必人工調(diào)節(jié)。即使上車下車人很多，智能空調(diào)也會進(jìn)入模糊控制狀態(tài)，快速使車內(nèi)溫、濕度達(dá)到舒適狀態(tài)，保證車內(nèi)舒適溫度和清新空氣，使司乘人員輕松愉快，舒適宜人，司機(jī)不易出差錯，大大提高安全性。


圖1為本實(shí)用新型的原理方框圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示它包括有LCD顯示電路、鍵盤電路、車內(nèi)、車外溫度傳感器，其特征在于還包括有蒸發(fā)器溫度傳感器、CPU板上溫度傳感器、陽光照度傳感器、A/D選擇電路、可編程輸出功率放大電路、4個位置電機(jī)、LIN總線收發(fā)電路、看門狗硬件復(fù)位電路。蒸發(fā)器、溫度傳感器連到8選1的IC1，陽光照度傳感器連到8選1的IC2。CPU板上溫度傳感器直接連到CPU的A/D電路?？删幊梯敵龉β史糯箅娐返妮斎肱cCPU相連，輸出與位置電機(jī)等電路相連。LIN總線收發(fā)電路的輸入電路與CPU相連，輸出電路與LIN總線相連?？撮T狗硬件復(fù)位電路與CPU相連，并作為5V穩(wěn)壓電源。8選1的IC1與IC2即為A/D選擇電路。
本實(shí)用新型裝置根據(jù)檢測采集到的車內(nèi)、車外溫度傳感器信號、陽光傳感器信號、腳坑溫度傳感器信號、新鮮空氣溫度傳感器信號、蒸發(fā)器溫度傳感器信號、壓力傳感器信號、風(fēng)門伺服電機(jī)的反饋信號、鼓風(fēng)機(jī)的反饋信號、ECU的反饋信號、壓縮機(jī)的反饋信號、車速和轉(zhuǎn)速等信號，經(jīng)過內(nèi)部程序計算，對溫度翻板電機(jī)、通風(fēng)翻板電機(jī)、腳坑翻板電機(jī)、壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)等進(jìn)行控制，送出適應(yīng)當(dāng)前情況的空調(diào)溫度及風(fēng)量，使得車內(nèi)空氣變得舒適，讓駕駛變得輕松。車內(nèi)溫度的設(shè)置、鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速以及除霜、空氣循環(huán)和經(jīng)濟(jì)模式，也可由司乘人員手動改變。
本產(chǎn)品，將其內(nèi)部溫度設(shè)定為三段LO是汽車全功率制冷；18℃~29℃這是正常溫度的設(shè)置范圍；HI是汽車全功率加熱。
LO和HI是充分考慮在酷暑和嚴(yán)寒天氣的時候，司乘人員剛進(jìn)入車內(nèi)而進(jìn)行全功率制冷與加熱，使司乘人員迅速得到舒適的感覺。內(nèi)置溫度范圍我們可根據(jù)客戶要求進(jìn)行修改。
正常情況下，一般我們認(rèn)為22℃是最為讓人舒適的溫度，所以在HI和LO的溫度階段時，按下AUTO鍵，可達(dá)到此設(shè)定值，該值也可應(yīng)客戶要求對其進(jìn)行修改。
為了增強(qiáng)本空調(diào)控制器的可靠性，我們采用讓外部溫度傳感器和新鮮溫度傳感器相互替代的方式。也就是說，當(dāng)這兩個傳感器其中一個停止工作時，空調(diào)會檢測到出錯，并在開機(jī)提示客戶錯誤信息，但空調(diào)仍然正常工作，而停止工作了的傳感器由另一個傳感器代替其功能。只有在檢測到有嚴(yán)重錯誤信息時，空調(diào)控制器關(guān)閉壓縮機(jī)，停止工作。
本實(shí)例旨在說明本實(shí)用新型，而絕非限制本實(shí)用新型，本智能空調(diào)控制器可用于各種車輛使用。
權(quán)利要求1.一種智能型汽車空調(diào)控制器，它包括有LCD顯示電路、鍵盤電路、車內(nèi)、車外溫度傳感器，其特征在于還包括有蒸發(fā)器溫度傳感器、CPU板上溫度傳感器、陽光照度傳感器、A/D選擇電路、可編程輸出功率放大電路、4個位置電機(jī)、LIN總線收發(fā)電路、看門狗硬件復(fù)位電路；蒸發(fā)器、溫度傳感器連到8選1的IC1，陽光照度傳感器連到8選1的IC2；CPU板上溫度傳感器直接連到CPU的A/D電路；可編程輸出功率放大電路的輸入與CPU相連，輸出與位置電機(jī)等電路相連；LIN總線收發(fā)電路的輸入電路與CPU相連，輸出電路與LIN總線相連；看門狗硬件復(fù)位電路與CPU相連，并作為5V穩(wěn)壓電源；8選1的IC1與IC2即為A/D選擇電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能型汽車空調(diào)控制器，其特征在于所述的蒸發(fā)器溫度傳感器，其R25＝1.014KΩ，從-50℃至+80℃環(huán)境溫度變化時，Rt值從68.68KΩ減少到127Ω，要求精度為±1％。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能型汽車空調(diào)控制器，其特征在于所述的CPU板上溫度傳感器，其R25＝10KΩ，從-50℃至+80℃環(huán)境溫度變化時，Rt值從433KΩ減少到1.5kΩ，要求精度為±0.5％。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能型汽車空調(diào)控制器，其特征在于所述的陽光照度傳感器，從放在暗室內(nèi)到強(qiáng)陽光下其電阻值從247KΩ減少到0kΩ。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的智能型汽車空調(diào)控制器，其特征在于所述的A/D選擇電路包括IC1與IC2，這是個8選1電路，輸入為8路，輸出為1路，輸出連到CPU內(nèi)的10位A/D電路去，IC1與IC2均采用4851。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的智能型汽車空調(diào)控制器，其特征在于還包括有可編程輸出功率放大電路IC4與IC5，這個電路的輸入連到CPU，輸出連到4個電機(jī)和壓縮機(jī)，冷卻風(fēng)扇和除霧電路，IC4與IC5均采用6815。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的智能型汽車空調(diào)控制器，其特征在于所述的CPU為8位CPU，型號為三星牌S3F84DB，它含8通道10bit的A/D電路，具有LCD驅(qū)動能力(4個COM)，內(nèi)存ROM為64K，RAM為2K的CPU。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的智能型汽車空調(diào)控制器，其特征在于所述的4個位置電機(jī)的當(dāng)前位置可由CPU進(jìn)行檢測，4個位置電機(jī)分別為溫度翻板電機(jī)，中央翻板電機(jī)，腳坑/除霜翻板電機(jī)和通風(fēng)翻板電機(jī)，這4個電機(jī)的電位器阻值為4.6KΩ±5％，電機(jī)線圈阻值為47Ω±10％。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的智能型汽車空調(diào)控制器，其特征在于所述的LIN總線收發(fā)電路采用9243。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的智能型汽車空調(diào)控制器，其特征在于所述的“看門狗”硬件復(fù)位電路采用4271-2。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種智能型汽車空調(diào)控制器，它包括有LCD顯示電路，鍵盤電路，車內(nèi)、車外溫度傳感器，其特征在于還包括有蒸發(fā)器溫度傳感器，CPU板上溫度傳感器，陽光照度傳感器，A/D選擇電路，可編程輸出功率放大電路，CPU，4個位置電機(jī)，LIN總線收發(fā)電路，“看門狗”硬件復(fù)位電路。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，能夠智能地自動控制汽車空調(diào)器狀態(tài)，并通過LIN總線發(fā)出報警信號和提示故障部位，既可節(jié)油、節(jié)能，又能保證車內(nèi)空氣清新，提高司乘人員舒適感，提高安全性。
文檔編號F24F11/02GK2712685SQ20042007609
公開日2005年7月27日 申請日期2004年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月23日
發(fā)明者何則晃, 陳建銘, 張亦清, 林軍 申請人:福州西誠電子有限公司