專利名稱：排油煙機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
排油煙機
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種廚房用品，特別是涉及一種排油煙機。背景技術(shù)：
參閱圖1，現(xiàn)有排油煙機1包括一主機11，及一安裝于該主機11的頂
面的排煙裝置12。該主機ll具有一形成于頂面的排風(fēng)口 111，及兩個形成 于底面的吸風(fēng)口 112，該二吸風(fēng)口 112與該排風(fēng)口 111是相互連通。
該排煙裝置12包括一設(shè)置于該主機11頂面且連通該排風(fēng)口 111的排 煙管121，及兩個設(shè)置于該主機11上且位于相對應(yīng)的吸風(fēng)口 112上方的排 煙單元122，每一排煙單元122皆具有一設(shè)置于該主機11頂面的馬達123， 及一樞設(shè)于該馬達123上且位于相對應(yīng)的吸風(fēng)口 112上方的扇葉124。
利用所述馬達123分別驅(qū)動所對應(yīng)的扇葉124時所產(chǎn)生的氣流流動， 將油煙如圖1所示的箭頭所示地自該主機11的該二吸風(fēng)口 112吸入，經(jīng)該 排風(fēng)口 111而由該排煙管121排出。
現(xiàn)有的排油煙機1雖可達到排出油煙的效果，但是仍具有下列缺點有 待改進
1. 生產(chǎn)成本高每一扇葉124需為各別對應(yīng)的馬達123所驅(qū)動，無法 利用一個馬達123同時驅(qū)動數(shù)個扇葉124，造成現(xiàn)有排油煙機1的制造成本 偏高。
2. 體積大所述的馬達123皆是設(shè)置于該主機11上，造成現(xiàn)有排油煙 機1體積較大，使得安裝現(xiàn)有排油煙機1所需的空間增大，造成空間使用 上的限制與安裝上的不便。
3. 耗電量大現(xiàn)有排油煙機1若需同時驅(qū)動該二扇葉124，則需同時 供應(yīng)電力至該二馬達123以驅(qū)動相對應(yīng)的扇葉124轉(zhuǎn)動，耗電量較大造成 電費上的負(fù)擔(dān)。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是在提供一種生產(chǎn)成本低、并可有效縮小體積，且 耗電量低的排油煙。
于是，本實用新型排油煙機，包含 一中空狀主機殼、二扇輪單元， 及一驅(qū)動單元。
該主機殼包括一個形成有兩個吸風(fēng)口的殼座，及一個設(shè)置于該殼座上 且形成有二個排風(fēng)口的頂蓋，且該二吸風(fēng)口與該二排風(fēng)口是在氣流流動方 向互相對應(yīng)連通。
該二扇輪單元是并鄰樞設(shè)于該主機殼中，每一扇輪單元均具有一可轉(zhuǎn) 動地設(shè)置于該主機殼中且位于相對應(yīng)的吸風(fēng)口與排風(fēng)口間的輪轂、數(shù)片環(huán) 設(shè)于該輪轂周面上的扇葉，以及一環(huán)設(shè)于所述扇葉外端緣上的磁鐵環(huán)。
該驅(qū)動單元具有一設(shè)置于該主機殼中且位于該二扇輪單元的磁鐵環(huán)間
的定子、 一纏設(shè)于該定子上的線圈，及一電連接該線圈的電路板，該定子 具有四個分處兩側(cè)的極柱，其中一側(cè)的兩個極柱是面對其中一個扇輪單元 的磁鐵環(huán)，另外一側(cè)的兩個極柱則面對另一個扇輪單元的磁鐵環(huán)。
本實用新型的有益效果在于利用將該定子設(shè)置于該二扇輪單元的磁 鐵環(huán)間，并將該線圈纏設(shè)于該定子上，使該線圈通電激磁后可以同時驅(qū)動 該二扇輪單元轉(zhuǎn)動，借此，減少排油煙機所需的元件數(shù)以降低生產(chǎn)成本， 同時縮小排油煙機的體積，更可以減少驅(qū)動所述扇輪單元轉(zhuǎn)動時的耗電量。


圖1是一剖視圖，說明一現(xiàn)有的排油煙機；
圖2是一剖視圖，說明本實用新型排油煙機的第一較佳實施例； 圖3是一仰視圖，輔助說明圖2，其中省略了部分元件； 圖4是一剖視圖，說明本實用新型排油煙機的第二較佳實施例；及 圖5是一剖視圖，說明本實用新型排油煙機的第三較佳實施例。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型進行詳細(xì)說明。在本實用新型被 詳細(xì)描述之前，要注意的是，在以下的說明中，類似的元件是以相同的編參閱圖2與圖3，本實用新型排油煙機2的第一較佳實施例包含一中 空狀主機殼21、 一排煙管22、 二扇輪單元23，及一驅(qū)動單元24。在這里 要先說明的是，圖3是圖2的仰視圖，而且為清楚說明，圖3中省略了圖2 中部分的元件。
該主機殼21包括一個形成有兩個吸風(fēng)口 212的殼座211,及一個設(shè)置 于該殼座211上且形成有二個排風(fēng)口 214的頂蓋213，且該二吸風(fēng)口 212與 該二排風(fēng)口 214是在氣流流動方向互相對應(yīng)連通。該排煙管22是設(shè)置于該 主機殼21的頂蓋213上，且該排煙管22具有二分別連通該二排風(fēng)口 214 的連通管部221，及一連通該二連通管部221的主管部222。
該二扇輪單元23是并鄰樞設(shè)于該主機殼21中，每一扇輪單元23均具 有一可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于該主機殼21中且位于相對應(yīng)的吸風(fēng)口 212與排風(fēng)口 214間的輪轂231、數(shù)片環(huán)設(shè)于該輪轂231周面上的扇葉232，以及一環(huán)設(shè) 于所述扇葉232外端緣上的磁鐵環(huán)233，該二扇輪單元23的輪轂231是樞 設(shè)于該主機殼21的頂蓋213上。
該驅(qū)動單元24具有一設(shè)置于該主機殼21中且位于該二扇輪單元23 的磁鐵環(huán)233間的定子241、 一纏設(shè)于該定子241上的線圈242，及一設(shè)置 于該主機殼21的頂蓋213上且電連接該線圈242的電路板243，該定子241 具有四個分處兩側(cè)的極柱244，其中一側(cè)的兩個極柱244是面對其中一個扇 輪單元23的磁鐵環(huán)233，另外一側(cè)的兩個極柱244則面對另一個扇輪單元 23的磁鐵環(huán)233。
該電路板243于通電后，可使該線圈242產(chǎn)生通電激磁，再配合該線 圈242是纏設(shè)于該定子241上，而令該定子241的四個極柱244也會同時 產(chǎn)生如圖3中所示的N、 S磁性作用，此時，每一扇輪單元23的磁鐵環(huán)233 便會感受相對應(yīng)兩個極柱244的磁性，進而產(chǎn)生一股磁性推斥力帶動扇葉 232產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，借由所述扇葉232旋轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的吸力，將油煙自該二吸風(fēng) 口 212吸入經(jīng)該二排風(fēng)口 214后，再依序經(jīng)由該排煙管22的通管部221與 主管部222排出。
借由上述設(shè)計，本實用新型于生產(chǎn)制造及使用時，具有以下所述的優(yōu)占.1. 生產(chǎn)成本低將該定子241設(shè)置于該二扇輪單元23的磁鐵環(huán)233 間，且該定子241的形狀是向外延伸有四個極柱244，并利用將該線圈242 纏設(shè)于該定子241上，通電激磁時就可令該四極柱244皆產(chǎn)生磁性，使該 線圈242通電激磁后可以同時驅(qū)動該二扇輪單元23轉(zhuǎn)動。因此本實用新型 只需一個定子241與一纏設(shè)于該定子241上的線圈242就可驅(qū)動二個扇輪 單元23轉(zhuǎn)動，所以本實用新型所需元件較現(xiàn)有排油煙機1更少而可以有效 降低生產(chǎn)成本。
2. 體積小由于該定子241是設(shè)置于該二扇輪單元23的磁鐵環(huán)233 間，而且該線圈242是纏設(shè)于該定子241上，因此可以有效減少現(xiàn)有排油 煙機1的該二馬達123的高度，而縮小本實用新型的體積，減少空間使用 上的限制并避免安裝上的不便。
3. 省電本實用新型只需供應(yīng)纏設(shè)于定子241上的線圈242所需的電 力，就可以同時驅(qū)動該二扇輪單元23轉(zhuǎn)動，與現(xiàn)有排油煙機1需同時供應(yīng) 該二馬達123電力以驅(qū)動該二扇葉124的方式相較更為省電，更可以有效 減少電費上的負(fù)擔(dān)。
參閱圖4，本實用新型排油煙機2的第二較佳實施例，大致上是與該 第一較佳實施例相同，包含一中空狀主機殼21、 一排煙管22、 二扇輪單元 23，及一驅(qū)動單元24，其中不同的地方在于該驅(qū)動單元24的電路板243 是設(shè)置于該主機殼21的殼座211上，且該排油煙機2還包含一保護罩25， 該保護罩25是設(shè)置于該主機殼21的殼座211上并罩覆于該定子241與該 電路板243外周緣。
利用該保護罩25可有效防止油煙污染該驅(qū)動單元24的電路板243、 定子241與纏設(shè)于該定子241上的線圈242，有效增加該驅(qū)動單元24的壽 命，進而延長本實用新型排油煙機2的使用壽命。
參閱圖5，本實用新型排油煙機2的第三較佳實施例，大致上是與該 第二較佳實施例相同，包含一中空狀主機殼21、 一排煙管22、 二扇輪單元 23、 一驅(qū)動單元24，及一保護罩25，其中不同的地方在于該驅(qū)動單元24 的電路板243是設(shè)置于該主機殼21的頂蓋213上，而該保護罩25是設(shè)置 于該主機殼21的頂蓋213上并罩覆于該定子241與該電路板243外周緣， 借此提供另外一種不同的實施態(tài)樣。綜上所述，本實用新型的排油煙機2，利用將該定子241設(shè)置于該二 扇輪單元23的磁鐵環(huán)233間，并將該線圈242纏設(shè)于該定子241上，使該 線圈242通電激磁后可以同時驅(qū)動該二扇輪單元23轉(zhuǎn)動，借此，減少生產(chǎn) 制造時所需的元件數(shù)以降低生產(chǎn)成本，同時也可以縮小排油煙機2的體積， 且只需一個定子241上的線圈242通電激磁就可以驅(qū)動該二扇輪單元23轉(zhuǎn) 動，可以減少驅(qū)動所述扇輪單元23轉(zhuǎn)動時的耗電量，所以確實能達成本實 用新型的目的。
權(quán)利要求1. 一種排油煙機，包含一個中空狀主機殼，及兩個并鄰樞設(shè)于該主機殼中的扇輪單元，該主機殼包括一個形成有兩個吸風(fēng)口的殼座，及一個設(shè)置于該殼座上且形成有兩個排風(fēng)口的頂蓋，且該二吸風(fēng)口與該二排風(fēng)口在氣流流動方向互相對應(yīng)連通，每一扇輪單元均具有一個可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于該主機殼中且位于相對應(yīng)的吸風(fēng)口與排風(fēng)口間的輪轂，及數(shù)片環(huán)設(shè)于該輪轂周面上的扇葉；其特征在于每一扇輪單元還具有一個環(huán)設(shè)于所述扇葉外端緣上的磁鐵環(huán)，且該排油煙機還包含一個設(shè)置于該主機殼中的驅(qū)動單元，該驅(qū)動單元具有一個位于該二扇輪單元的磁鐵環(huán)間的定子、一個纏設(shè)于該定子上的線圈，及一塊電連接該線圈的電路板，該定子具有四個分處兩側(cè)的極柱，其中一側(cè)的兩個極柱面對其中一個扇輪單元的磁鐵環(huán)，另外一側(cè)的兩個極柱則面對另一個扇輪單元的磁鐵環(huán)。
2. 如權(quán)利要求l所述的排油煙機，其特征在于該二扇輪單元的輪轂 樞設(shè)于該主機殼的頂蓋上，而該驅(qū)動單元的電路板設(shè)置于該主機殼的頂蓋 上。
3. 如權(quán)利要求l所述的排油煙機，其特征在于該二扇輪單元的輪轂 樞設(shè)于該主機殼的頂蓋上，而該驅(qū)動單元的電路板則設(shè)置于該主機殼的殼 座上。
4. 如權(quán)利要求2所述的排油煙機，其特征在于該排油煙機還包含一 保護罩，該保護罩設(shè)置于該主機殼的頂蓋上并罩覆于該定子與該電路板外 周緣。
5. 如權(quán)利要求3所述的排油煙機，其特征在于該排油煙機還包含一 保護罩，該保護罩設(shè)置于該主機殼的殼座上并罩覆于該定子與該電路板外 周緣。
6. 如權(quán)利要求2至5中任一項權(quán)利要求所述的排油煙機，其特征在于 該排油煙機還包含一個設(shè)置于該主機殼的頂蓋上的排煙管，該排煙管具有 兩個分別連通該二排風(fēng)口的連通管部，及一個連通該二連通管部的主管部
專利摘要一種排油煙機包含一中空狀主機殼、二扇輪單元，及一驅(qū)動單元。該主機殼包括互相對應(yīng)連通的二吸風(fēng)口與二排風(fēng)口，每一扇輪單元均具有一可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于該主機殼中且位于相對應(yīng)的吸風(fēng)口與排風(fēng)口間的輪轂、數(shù)片環(huán)設(shè)于該輪轂周面上的扇葉，以及一環(huán)設(shè)于所述扇葉外端緣上的磁鐵環(huán)，該驅(qū)動單元具有一位于該二扇輪單元的磁鐵環(huán)間的定子、一纏設(shè)于該定子上的線圈，及一電連接該線圈的電路板，該線圈通電激磁后可以同時驅(qū)動該二扇輪單元轉(zhuǎn)動，以降低生產(chǎn)成本，同時縮小排油煙機的體積，更可以減少驅(qū)動所述扇輪單元轉(zhuǎn)動時的耗電量。
文檔編號F24C15/20GK201306780SQ200820208280
公開日2009年9月9日 申請日期2008年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月10日
發(fā)明者史正田, 林信宏, 鄭瑞鴻, 陳建榮 申請人:元山科技工業(yè)股份有限公司