專利名稱：船舶及海工噴涂場所燃?xì)廨椛浼訜嵯到y(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種采暖系統(tǒng)，尤其涉及一種船舶及海工噴涂場所燃?xì)廨?射加熱系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
高大空間的供熱采暖以及溫度保障， 一直是困擾中國暖通技術(shù)界多年的難 題，比如在船舶及海工噴涂場所的供熱上，普遍使用鍋爐、熱風(fēng)等方式供熱， 不僅污染嚴(yán)重、耗能巨大，也達(dá)不到先進(jìn)船體修造的工藝要求，造成船舶生產(chǎn)
過程中的瓶頸。CRV柔強(qiáng)輻射采暖技術(shù)，本質(zhì)上是一種低強(qiáng)度電磁波輻射加熱 采暖系統(tǒng)，系統(tǒng)模擬太陽產(chǎn)生出只對被輻射物加熱而對傳導(dǎo)介質(zhì)(空氣)不加 熱的那一段熱能輻射波(波長2 ~ 20pm之間)。CRV系統(tǒng)的直接供暖對象不是 采暖空間中的空氣，而是取暖目的物如室內(nèi)的工作人員、設(shè)備、工具等，這 些取暖目的物按照其自身的物理化學(xué)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)吸收并儲存來自CRV系統(tǒng)的熱 能，然后通過其接觸空氣的表面向釆暖空間內(nèi)的空氣傳遞熱量，使困擾暖通界 多年高大空間的采暖難題得到解決。CRV該系統(tǒng)的原理和工藝制造的先進(jìn)性， 使其具有高效、節(jié)能、舒適、經(jīng)濟(jì)、安全和環(huán)保等特性。美國軍事和民用工業(yè) 應(yīng)用CRV采暖系統(tǒng)已有IO多年的成功歷史，自R—G^^司的第一套CRV系統(tǒng) 試運(yùn)行安裝使用以來，在美國、加拿大、澳大利亞、德國、法國等世界42個(gè)國 家廣泛使用。
CRV系統(tǒng)作為中國的空白技術(shù)，帶來中國暖通領(lǐng)域新活力，使得有史以來 一直困擾中國暖通技術(shù)界的高大空間供熱采暖問題，得到了根本解決。在航空、 航天、鐵路、交通、機(jī)械、電子、農(nóng)業(yè)、軍事、化工等領(lǐng)域的應(yīng)用，得到了巨 大成功。船舶修造工業(yè)引進(jìn)和應(yīng)用CRV技術(shù)，變革傳統(tǒng)方式，實(shí)現(xiàn)大幅度節(jié)能 減排，條件已經(jīng)成熟。

實(shí)用新型內(nèi)容
3本實(shí)用新型的目的是提供一種船舶及海工噴涂場所燃?xì)廨椛浼訜嵯到y(tǒng)，以 克服現(xiàn)有的船舶及海工噴涂場所使用鍋爐、熱風(fēng)等方式供熱，污染嚴(yán)重、耗能 巨大的不足。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)
一種船舶及海工噴涂場所燃?xì)廨椛浼訜嵯到y(tǒng)，包括一個(gè)或多個(gè)獨(dú)立的柔強(qiáng) 輻射熱能發(fā)生系統(tǒng)，所述柔強(qiáng)輻射熱能發(fā)生系統(tǒng)包括熱能輻射管、風(fēng)機(jī)箱組件、 發(fā)生器和控制箱，所述熱能輻射管的兩端分別通過管絲鉗組件與發(fā)生器連接， 熱能輻射管的中部通過管路與風(fēng)機(jī)箱組件連接，熱能輻射管的外管壁上間隔設(shè) 有若干個(gè)管板吊架，熱能輻射管的管內(nèi)設(shè)有管內(nèi)紊流器，所述熱能輻射管的上 部覆蓋有反射板組件，反射板組件由若干反射板疊置形成，反射板組件的一端 設(shè)有反射板末端蓋，反射板組件的另一端設(shè)有U型夾，所述反射板通過反射板 支條組件固定在熱能輻射管上方；所述發(fā)生器和風(fēng)機(jī)箱組件均通過線路與控制 箱連接。
本實(shí)用新型的有益效果為高效節(jié)能，室內(nèi)人員直接或間接接收來自本系 統(tǒng)的輻射熱，熱傳遞時(shí)無空氣分層，可減少實(shí)際傳熱損失，能源流通環(huán)節(jié)少， 熱效率高，均勻舒適、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用，投資一般比鍋爐等傳統(tǒng)采暖低、 運(yùn)行費(fèi)用節(jié)省50%以上，而且采用天然氣或液化石油氣作為能源，減少環(huán)境污 染，節(jié)能環(huán)保。
圖1是本實(shí)用新型所述的船舶及海工噴涂場所燃?xì)廨椛浼訜嵯到y(tǒng)的分解結(jié) 構(gòu)示意圖2是本實(shí)用新型所述的船舶及海工噴涂場所燃?xì)廨椛浼訜嵯到y(tǒng)的電氣原 理圖。
圖中1、風(fēng)才幾箱組件；2、控制箱；3、發(fā)生器；4、熱能輻射管；5、管絲 鉗組件；6、管內(nèi)紊流器；7、管板吊架；8、反射板；9、反射板末端蓋；10、

4U型夾；11、反射板支條組件；12、反射板組件。
具體實(shí)施方式
如圖1-2所示，本實(shí)用新型所述的一種船舶及海工噴涂場所燃?xì)廨椛浼訜嵯到y(tǒng)，包括一個(gè)或多個(gè)獨(dú)立的柔強(qiáng)輻射熱能發(fā)生系統(tǒng)，所述柔強(qiáng)輻射熱能發(fā)生系統(tǒng)包括熱能輻射管4、風(fēng)機(jī)箱組件l、發(fā)生器3和控制箱2，所述熱能輻射管4的兩端分別通過管絲鉗組件5與發(fā)生器3連接，熱能輻射管4的中部通過管路與風(fēng)機(jī)箱組件1連接，所述熱能輻射管4的外管壁上間隔設(shè)有若千個(gè)管板吊架7，熱能輻射管4的管內(nèi)設(shè)有管內(nèi)紊流器6，熱能輻射管4的上部覆蓋有反射板組件12,反射板組件12由若千反射板8疊置形成，反射板組件12的一端設(shè)有反射板末端蓋9，反射板組件12的另一端設(shè)有U型夾10，所述反射板8通過反射板支條組件11固定在熱能輻射管4上方；所述發(fā)生器3和風(fēng)機(jī)箱組件1均通過線路與控制箱2連接，電控箱2對系統(tǒng)進(jìn)行管理，可控制多個(gè)區(qū)域內(nèi)的溫度。
具體使用時(shí)，在采暖空間內(nèi)，熱能熱輻射管4通過管板吊架7懸掛在天花板或屋頂網(wǎng)架的下方，與熱能熱輻射管4上方覆蓋的反射板8 —同以紅外輻射方式向建筑空間釋放熱量，空間內(nèi)的物體(地板、汽車及機(jī)器設(shè)備)和人體直接接收輻射熱，然后再將熱量釋放，反射板8采用鋁制或不銹鋼制；系統(tǒng)中的風(fēng)機(jī)箱組件1驅(qū)動熱流體在系統(tǒng)的熱能輻射管4內(nèi)流動，使管路負(fù)壓運(yùn)行，并將尾氣排放至室外，風(fēng)機(jī)箱組件1為與系統(tǒng)消聲隔離，也通過柔性接頭與系統(tǒng)連接，接頭允許的最高溫度177°C。風(fēng)機(jī)箱組件1的電機(jī)應(yīng)安裝橡膠墊用來減震。所述的熱流體可以為天然氣、液化石油氣和人造煤氣等。
系統(tǒng)中的兩組發(fā)生器3采用的都是100%預(yù)混氣體發(fā)生器，每臺發(fā)生器3包括高質(zhì)量的鑄鐵激發(fā)棒，電子激發(fā)氣體控制器，激發(fā)使用空氣過濾器。發(fā)生器3必須依靠負(fù)壓運(yùn)行，如果系統(tǒng)內(nèi)的負(fù)壓不能建立，就立即關(guān)閉以阻止管路內(nèi)氣體流動。只有當(dāng)系統(tǒng)處于負(fù)壓狀態(tài)下，發(fā)生器3的能源消耗率與產(chǎn)熱量將隨真空度的增加而增加。在系統(tǒng)正常運(yùn)行的負(fù)壓范圍內(nèi)，燃?xì)夂涂諝獾谋戎祷臼浅?shù)。這樣就可保證發(fā)生器始終在最優(yōu)的發(fā)熱條件下運(yùn)行，而且不會受到燃?xì)獾膲毫Σ▌?、空氣過濾器、大氣壓力的變化、風(fēng)速和其他氣候條件的影響。
系統(tǒng)激發(fā)運(yùn)行之前，首先系統(tǒng)自動把供熱管路預(yù)排氣并預(yù)置負(fù)壓，只有在達(dá)到設(shè)計(jì)負(fù)壓值條件下，系統(tǒng)才開始接通，管路內(nèi)的氣體才能快速流動。否貝'J，
系統(tǒng)自動關(guān)閉，不啟動，并指示問題所在；其次，使燃?xì)饨?jīng)過發(fā)生器時(shí)必須調(diào)整為零壓，整個(gè)系統(tǒng)全封閉，運(yùn)行沒有明火。系統(tǒng)設(shè)計(jì)有報(bào)警端口，可與整個(gè)建筑及環(huán)境消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動。設(shè)備運(yùn)行過程中，如遇突發(fā)性撞擊等任何可能損壞，輻射管系統(tǒng)負(fù)壓平衡被打破，風(fēng)機(jī)箱組件則停止運(yùn)行，系統(tǒng)自動關(guān)閉，可確保安全。
權(quán)利要求1、一種船舶及海工噴涂場所燃?xì)廨椛浼訜嵯到y(tǒng)，包括一個(gè)或多個(gè)獨(dú)立的柔強(qiáng)輻射熱能發(fā)生系統(tǒng)，其特征在于所述柔強(qiáng)輻射熱能發(fā)生系統(tǒng)包括熱能輻射管(4)、風(fēng)機(jī)箱組件(1)、發(fā)生器(3)和控制箱(2)，所述熱能輻射管(4)的兩端分別通過管絲鉗組件(5)與發(fā)生器(3)連接，熱能輻射管(4)的中部通過管路與風(fēng)機(jī)箱組件(1)連接，熱能輻射管(4)的外管壁上間隔設(shè)有若干個(gè)管板吊架(7)，熱能輻射管(4)的管內(nèi)設(shè)有管內(nèi)紊流器(6)，所述熱能輻射管(4)的上部覆蓋有反射板組件(12)，反射板組件(12)由若干反射板(8)疊置形成，反射板組件(12)的一端設(shè)有反射板末端蓋(9)，反射板組件(12)的另一端設(shè)有U型夾(10)，所述反射板(8)通過反射板支條組件(11)固定在熱能輻射管(4)上方；所述發(fā)生器(3)和風(fēng)機(jī)箱組件(1)均通過線路與控制箱(2)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種船舶及海工噴涂場所燃?xì)廨椛浼訜嵯到y(tǒng)，包括一個(gè)或多個(gè)獨(dú)立的柔強(qiáng)輻射熱能發(fā)生系統(tǒng)，所述柔強(qiáng)輻射熱能發(fā)生系統(tǒng)包括熱能輻射管、風(fēng)機(jī)箱組件、發(fā)生器和控制箱，所述熱能輻射管的兩端分別通過管絲鉗組件與發(fā)生器連接，熱能輻射管的中部通過管路與風(fēng)機(jī)箱組件連接，熱能輻射管的上部覆蓋有反射板組件，所述反射板通過反射板支條組件固定在熱能輻射管上方；所述發(fā)生器和風(fēng)機(jī)箱組件均通過線路與控制箱連接。本實(shí)用新型有益效果高效節(jié)能，熱傳遞時(shí)無空氣分層，可減少實(shí)際傳熱損失，能源流通環(huán)節(jié)少，熱效率高，初投資一般比鍋爐等傳統(tǒng)采暖低、運(yùn)行費(fèi)用節(jié)省50％以上，而且采用天然氣或液化石油氣作為能源，節(jié)能環(huán)保。
文檔編號F24D15/02GK201434453SQ200920279068
公開日2010年3月31日 申請日期2009年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月6日
發(fā)明者林 徐, 房淑梅, 梁廣海, 陶文任, 高孟良 申請人:青島北海船舶重工有限責(zé)任公司;山東希爾韋技術(shù)有限公司