專利名稱：可快速更換外側隔熱墊的燒結機臺車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及冶金機械技術領域，尤其涉及燒結機臺車。
背景技術：
燒結機臺車蓖條下方的隔熱墊共有三 四排(注臺車長為Im的隔熱墊為三排； 臺車長為1. 5m的隔熱墊為四排)，在燒結生產(chǎn)過程中，臺車上的兩外側隔熱墊與相鄰臺車 上的兩外側隔熱墊之間間隙為1 4mm，每排隔熱墊相互之間緊靠在一起。隔熱墊具有避免 臺車本體直接受到強烈熱輻射的功能，內(nèi)、外排隔熱墊的正常使用周期為18個月。隔熱墊 由于燒結礦的重量及抽風負壓的作用，受到長時間熱的反復作用，臺車上的兩外側隔熱墊 的外側極易燒損，如不及時更換，易損害臺車本體，造成更大的經(jīng)濟損失，因此需要及時更 換外側隔熱墊。現(xiàn)有的更換外側隔熱墊的方法為首先拆除壓板聯(lián)接件，一一取出臺車兩外 側的蓖條，再拆卸臺車某一端的下攔板，取出燒損的外側隔熱墊，更換上新的外側隔熱墊， 接著裝上蓖條，并壓上壓板聯(lián)接件，然后重新將下欄板裝到臺車端體上，最后再緊固欄板與 臺車端體之間的螺栓。在此過程中，拆裝下欄板需要行車的配合，而重新將下欄板裝到臺車 端體上時需要很長的時間進行調(diào)整，避免漏風現(xiàn)象的發(fā)生，因此更換一臺臺車的外側隔熱 墊需要兩人兩天的時間。所以此種更換既增大了維護量，又提高了投資及備件費用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的問題是提供一種可快速更換外側隔熱墊的燒結機臺車，使 更換外側隔熱墊時方便、迅速，減輕維護人員勞動強度，提高生產(chǎn)效率，降低成本。本實用新型的一種可快速更換外側隔熱墊的燒結機臺車，包括臺車中間車體4、臺 車端體3、通過緊固件2與臺車端體3連接的欄板1、放置在臺車中間車體4上的蓖條5、在 蓖條5與臺車中間車體4之間的外側隔熱墊6和外側端部隔熱墊8，其特征是臺車中間車 體4的兩外側支撐梁導軌的一端靠外側加工有一開口，此處導軌上裝有外側端部隔熱墊8。當臺車外側隔熱墊需要更換時，首先拆除壓板聯(lián)接件9，一一取出臺車兩外側的蓖 條5，接著從臺車中間車體4導軌端部的開口處取出燒損的外側端部隔熱墊8，再將燒損的 外側隔熱墊6滑到端部，從開口處取出。然后，將新的外側隔熱墊6放入臺車中間車體4的 開口處滑入，再把新的外側端部隔熱墊8裝在端部，裝上蓖條5，最后壓上壓板聯(lián)接件9。本實用新型由于在臺車中間車體4的兩外側支撐梁導軌的一端靠外側加工有一 開口，使更換外側隔熱墊非常方便，改變了現(xiàn)有的必須拆卸臺車某一端的下攔板，才能一一 取出燒損的隔熱墊再更換上新的隔熱墊的這種情況。使用本實用新型使更換外側隔熱墊非 常簡單、有效和快捷，運行平穩(wěn)可靠，維護量小，降低勞動強度，投資和備件費用低，節(jié)省資 源。本實用新型更換一臺臺車的外側隔熱墊只需要一人半天的時間，與現(xiàn)有更換情況相比， 節(jié)省費用4/5。同時也保證了欄板與臺車端體之間的配合不變，避免欄板與臺車端體之間因 頻繁或重新裝配而可能產(chǎn)生的漏風現(xiàn)象，確保臺車上的燒結原料達到工藝要求的燒結料層 厚度以及降低了漏風率。
圖1是本實用新型燒結機臺車的主視圖；圖2是本實用新型燒結機臺車的俯視圖；圖3是沿圖1中A-A線的剖視圖；圖4是沿圖1中B-B線的剖視圖。
具體實施方式
下面對照附圖對本實用新型作進一步詳細地說明由圖1、圖2、圖3和圖4可知，本實用新型的燒結機臺車，包括臺車中間車體4、臺 車端體3、通過緊固件2與臺車端體3連接的欄板1、放置在臺車中間車體4上的蓖條5、在 蓖條5與臺車中間車體4之間的外側隔熱墊6和外側端部隔熱墊8，其特征是臺車中間車 體4的兩外側支撐梁導軌的一端靠外側加工有一開口，此處導軌上裝有外側端部隔熱墊8。由圖2、圖4可知，臺車中間車體4上的開口的截面形狀為長方形，其長度Ll >外 側端部隔熱墊8的長度L2，其寬度Bl >外側端部隔熱墊8下部尖點處與臺車中間車體4的 兩外側支撐梁導軌內(nèi)側面之間的距離B2。作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，臺車中間車體4的開口側的導軌上面加工有螺 紋孔；外側端部隔熱墊8上加工有沉孔，用螺釘7將外側端部隔熱墊8緊固在臺車中間車體 4上。臺車中間車體4開口側導軌上的螺紋孔和外側端部隔熱墊8上的沉孔至少為兩個。 其中螺釘可選用M12X35螺釘8. 8級。本實用新型的可快速更換外側隔熱墊的燒結機臺車是在現(xiàn)有燒結機臺車上進 行了改進即首先在臺車中間車體4的兩外側支撐梁導軌的一端靠外側加工出一定長度 LlX寬度Bl的開口(可加工在右邊，也可加工在左邊)，并在開口側的導軌上面加工出 2-M12X30螺孔，然后與臺車端體3聯(lián)接好；若干外側隔熱墊6安裝后，再分別裝上事先加 工有2-Φ 14沉孔的外側端部隔熱墊8兩件，把四個內(nèi)六角螺釘7擰緊在臺車中間車體4上； 將臺車兩端的欄板1裝在臺車端體3上，并緊緊固件2達到要求的預緊力；最后裝滿蓖條5， 壓上壓板聯(lián)接件9。當臺車外側隔熱墊需要更換時，首先拆除壓板聯(lián)接件9，一一取出臺車兩外側的蓖 條5，接著卸下內(nèi)六角螺釘7、從臺車中間車體4導軌端部的開口處取出燒損的外側端部隔 熱墊8，再將燒損的外側隔熱墊6滑到端部，從開口處取出。然后，將新的外側隔熱墊6放入 臺車中間車體4的開口處滑入，再把新的外側端部隔熱墊8裝在端部，把螺釘7擰緊在臺車 中間車體4上，裝上蓖條5，最后壓上壓板聯(lián)接件9。使用本實用新型使更換外側隔熱墊非常簡單、有效和快捷，運行平穩(wěn)可靠，維護量 小，降低勞動強度，投資和備件費用低，節(jié)省資源。本實用新型更換一臺臺車的外側隔熱墊 只需要一人半天的時間，與現(xiàn)有更換情況相比，節(jié)省費用4/5。同時也保證了欄板與臺車端 體之間的配合不變，避免欄板與臺車端體之間因頻繁或重新裝配而可能產(chǎn)生的漏風現(xiàn)象， 確保臺車上的燒結原料達到工藝要求的燒結料層厚度以及降低了漏風率。
權利要求一種可快速更換外側隔熱墊的燒結機臺車，包括臺車中間車體(4)、臺車端體(3)、通過緊固件(2)與臺車端體(3)連接的欄板(1)、放置在臺車中間車體(4)上的蓖條(5)、在蓖條(5)與臺車中間車體(4)之間的外側隔熱墊(6)和外側端部隔熱墊(8)，其特征是臺車中間車體(4)的兩外側支撐梁導軌的一端靠外側加工有一開口，此處導軌上裝有外側端部隔熱墊(8)。
2.根據(jù)權利要求1所述的燒結機臺車，其特征在于臺車中間車體(4)上的開口的截 面形狀為長方形，其長度Ll >外側端部隔熱墊(8)的長度L2，其寬度Bl >外側端部隔熱墊 (8)下部尖點處與臺車中間車體(4)的兩外側支撐梁導軌內(nèi)側面之間的距離B2。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的燒結機臺車，其特征在于臺車中間車體(4)的開口側 的導軌上面加工有螺紋孔；外側端部隔熱墊(8)上加工有沉孔，用螺釘(7)將外側端部隔熱 墊(8)緊固在臺車中間車體(4)上。
4.根據(jù)權利要求3所述的燒結機臺車，其特征在于臺車中間車體(4)開口側導軌上 的螺紋孔和外側端部隔熱墊(8)上的沉孔至少為兩個。
專利摘要本實用新型公開了一種燒結機臺車，它是在現(xiàn)有燒結機臺車上進行改進即在現(xiàn)有的燒結機臺車的臺車中間車體4的兩外側支撐梁導軌的一端靠外側加工有一開口，此處導軌上裝有外側端部隔熱墊8。當臺車外側隔熱墊需要更換時，首先拆除壓板聯(lián)接件9，一一取出臺車兩外側的篦條5，接著從臺車中間車體4導軌端部的開口處取出燒損的外側端部隔熱墊8，再將燒損的外側隔熱墊6滑到端部，從開口處取出。然后，將新的外側隔熱墊6放入臺車中間車體4的開口處滑入，再把新的外側端部隔熱墊8裝在端部，裝上篦條5，最后壓上壓板聯(lián)接件9。本實用新型的燒結機臺車更換外側隔熱墊時方便、迅速，減輕維護人員勞動強度，提高生產(chǎn)效率，降低成本。
文檔編號F27B21/08GK201715864SQ20102023691
公開日2011年1月19日 申請日期2010年6月23日 優(yōu)先權日2010年6月23日
發(fā)明者徐旭, 林元琦, 黃鋼 申請人:馬鋼設計研究院有限責任公司