專利名稱：汽車霧化降溫及空氣凈化器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車霧化降溫及空氣凈化器，屬于汽車的輔助設備。
背景技術：
目前，汽車在使用過程中，存在如下幾方面的問題問題一，夏天，很多車主都有這樣的感受，汽車在太陽下停放一段時間后，打開車 門，一股熱浪便會迎面撲來，方向盤和儀表盤以及車門把手都燙手，車內(nèi)更是像“蒸籠”，放 在車里的瓶裝水一摸都是溫的，有時甚至燙手，一進車內(nèi)便汗流滿面，打開空調一開始出來 的還是熱風，又是一身汗，過一會經(jīng)空調涼風一吹，很多人患了感冒和肩周炎。問題二，近幾年，因新車車內(nèi)甲醛和苯等超標導致車主患癌癥等疾病的而起訴汽 車四S店和汽車美容店的法律糾紛逐年增多，使人們對汽車車內(nèi)污染重視起來，據(jù)報道，曾 經(jīng)有一車主開車不到兩年因車內(nèi)甲醛和苯超標致癌，經(jīng)測試汽車內(nèi)有害物質超標7-8倍。問題三，由于車內(nèi)的空調開得很大，對于戴眼睛的人，下車后由于眼鏡涼，會在鏡 片上起了一層霧，影響視線。為了解決上述車內(nèi)出現(xiàn)高溫的問題，一些車主在儀表盤上放反光板，但反光板的 效果是有限的；一些車主采用噴汽車降溫劑(又名干冰降溫劑、涼的快、降溫靈等)的方式 降溫，但汽車降溫劑在儲存時應特別注意，直曬50°C以上易爆炸，長時間置于車內(nèi)也不安 全，而且對真皮皮具有一定的腐蝕作用，制冷效果時間短；還有一些車主在車窗或車天窗上 留點小縫隙，這樣有助于車內(nèi)和車外之間的空氣對流，將熱氣排出車外，但會給一些偷車賊 提供可乘之機。專利號(或申請?zhí)?為200510018785. 6和200920083884. 6的中國專利(或專利
申請)提出的解決車內(nèi)高溫的技術思路是采用半導體制冷片制冷的方式在停車時進行制 冷，由太陽能電池板將太陽能轉換為電能存儲在蓄電池中，停車后通過這種專門的蓄電池 為半導體制冷片提供制冷所需的電能，這種制冷方式在一定程度上解決了停車后無法制冷 的問題，但由于半導體制冷片的制冷能力非常有限，遠遠抵消不了陽光照射導致的溫高，因 此在實踐中難以奏效。

實用新型內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術的上述缺陷，本實用新型提供了汽車霧化降溫及空氣凈化器，采 用這種裝置可以較好地解決車內(nèi)溫度過高的問題，并且還可以較好地解決車內(nèi)空氣污染的 問題。本實用新型實現(xiàn)上述目的的技術方案是一種汽車霧化降溫及空氣凈化器，包括 太陽能電池板、電池和半導體制冷器，還設有冷水儲水罐，所述太陽能電池板、電池和半導 體制冷器依次電連接，所述冷水儲水罐設有用于儲水的腔體，所述半導體制冷器的冷面與 所述冷水儲水罐的腔體內(nèi)介質熱連接，所述冷水儲水罐設有用于從其腔體向外抽水的噴霧 泵，所述噴霧泵的出水管連接霧化噴頭，所述噴霧泵的電源輸入端連接所述電池。
4[0010]由于設置了太陽能電池板，可以隨時將太陽能轉換為電能并存儲在電池中，可以 在車輛行駛過程中或者停車后隨時為半導體制冷器提供制冷所需的電能，并且越是夏天太 陽照射強度大的時候生成的電量越多，制冷能力也就越強；由于半導體制冷器不是在停車 時直接對車內(nèi)制冷，而是形成冷水存儲起來，并在需要時用這些冷水向車內(nèi)噴霧，由此可以 大幅度提高單位時間的制冷量，形成較高的制冷能力，在非常短的時間內(nèi)迅速地將車內(nèi)溫 度降下來，根據(jù)申請人的實驗，采用這種冷水噴霧制冷的方式只需要幾秒鐘的時間就可以 使人感到?jīng)鏊挥捎谠谥评鋾r風扇吹出的風是熱風，因此在必要時可能采用這些熱風吹熱 眼鏡，避免眼鏡過冷而在走出車后眼鏡結霧；由于設置了噴霧系統(tǒng)，可以在水中加入能夠消 除甲醛等空氣污染物的凈化劑，在進行噴霧降溫的同時，方便地實現(xiàn)空氣凈化；另外，在冬 天還可以從車上拆下來，用于冬季的室內(nèi)噴霧加濕。

圖1是本實用新型的原理示意圖。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型提供了一種汽車霧化降溫及空氣凈化器，包括太陽能電池 板、電池和半導體制冷器，還設有冷水儲水罐，所述太陽能電池板、電池和半導體制冷器依 次電連接，所述冷水儲水罐設有用于儲水的腔體，所述半導體制冷器的冷面與所述冷水儲 水罐的腔體內(nèi)介質熱連接，所述冷水儲水罐設有用于從其腔體向外抽水的噴霧泵，所述噴 霧泵的出水管連接霧化噴頭，所述噴霧泵的電源輸入端連接所述電池。本汽車霧化降溫及空氣凈化器還可以設有風冷散熱器和風扇，所述半導體制冷器 的熱面與所述風冷散熱器熱連接，所述風冷散熱器的散熱區(qū)域位于所述風扇的風路中，所 述風扇采用所述電池為動力電源，由此通過風扇形成的氣流可以迅速地帶走風冷散熱器散 熱形成的熱空氣，有利于提高散熱效果，進而提高制冷能力。根據(jù)實際需要，可以將風冷散熱器的散熱區(qū)域設置在風扇的吹風方向(前面)，也 可以設置在風扇的進風方向(后面)。本汽車霧化降溫及空氣凈化器還可以設有車內(nèi)溫度傳感器，所述半導體制冷器可 以設有控制其工作狀態(tài)的制冷控制電路，所述車內(nèi)溫度傳感器的溫度信號輸入線連接所述 制冷控制電路的控制信號輸入端。由此，使用所述車內(nèi)溫度傳感器采集的溫度信號，就可以 通過制冷控制電路控制半導體制冷器的通電和斷電，進而控制半導體制冷器的工作或不工作。所述制冷控制電路可以采用任意適宜的現(xiàn)有技術，其中一種簡單的方案是采用電 子開關，也可以采用適于控制的集成電路芯片。所述半導體制冷器的冷面與所述冷水儲水罐的腔體內(nèi)介質之間的熱連接方式可 以采用任意適宜的技術，例如，可以在所述半導體制冷器的冷面設置上若干散熱體，將這些 散熱體延伸到所述冷水儲水罐的腔體內(nèi)，通過與水的直接接觸實現(xiàn)熱的傳導。又如，一種優(yōu) 選的熱連接方式為所述半導體制冷器的冷面配有水冷散熱器，所述水冷散熱器的水冷管 道的兩端可以均連接所述冷水儲水罐的腔體，由此所述冷水儲水罐內(nèi)的介質可以通過水冷 管道進行循環(huán)，在經(jīng)過水冷散熱器時釋放熱量，使水溫下降，變?yōu)槔渌?；也可以是所述水冷散熱器的水冷管道的出水端連接所述冷水儲水罐，進水端連接水箱，這樣可以使水箱里存 儲的水經(jīng)過水冷散熱器變?yōu)槔渌?，然后流到冷水儲水罐中，由此可以根?jù)需要進行補水。還 可以采用上述兩種方式并行的方式，在需要循環(huán)冷卻時進行循環(huán)冷卻，在需要補充冷水時 進行補充冷水。相應地，可以通過適宜的管道結構以及電控閥或泵的設置實現(xiàn)這兩種方式 的切換。所述水冷管道一般應設有循環(huán)泵，所述循環(huán)泵的電源輸入端通過水冷電控電路連 接所述電池，以便實現(xiàn)對循環(huán)泵工作與否的控制。所述冷水儲水罐可以設有用于采集其腔 體內(nèi)介質溫度的儲水罐溫度傳感器，所述儲水罐溫度傳感器的溫度信號輸出線連接所述水 冷電控電路的控制端，由此可以通過所述儲水罐溫度傳感器的溫度信號控制循環(huán)泵的工作 狀態(tài)，在儲水罐內(nèi)的水溫升高到一定程度時，開啟循環(huán)泵進行循環(huán)制冷或補入冷水，而在儲 水罐內(nèi)的水溫降低到一定程度時停止循環(huán)制冷或補入冷水。本汽車霧化降溫及空氣凈化器還可以設有加藥罐，所述加藥罐可以通過混合器接 入所述噴霧泵與所述噴頭的連接管道，由此將加藥罐內(nèi)的藥水加入到冷水中一同噴出來， 所述混合器可以采用射流吸入混合的方式實現(xiàn)混合，也可以采用其他任意適宜的方式實 現(xiàn)。當噴頭設有用于添加其他介質的吸入口時，也可以將所述加藥罐的輸出管直接接入所 述噴頭的吸入口，由此使加藥罐內(nèi)的藥水在噴頭內(nèi)混入并噴出。本汽車霧化降溫及空氣凈化器還可以設有回水管，所述回水管一端連接所述霧化 噴頭或近霧化噴頭的出水管，另一端連接所述儲水罐的腔體，所述回水管上設有電控截止 閥，所述電控截止閥設有用于控制其狀態(tài)的截止閥控制電路，所述截止閥控制電路上設有 延時器。通過適當?shù)拈_關或控制電路，在接通霧化泵電源使霧化泵工作時，同時接通所述截 止閥控制電路的電源，在延時器的作用，截止閥控制電路經(jīng)過一個短暫時間(例如1秒)后 控制所述的電控截止閥關閉。由此，在所述截止閥控制電路控制所述電控截止閥關閉之前， 由于回水管的阻力遠小于霧化噴嘴的阻力，霧化泵打出的水經(jīng)過回水管流入到儲水罐的腔 體內(nèi)，而在經(jīng)過一段延時后，電控截止閥關閉，霧化泵打出的水從霧化噴嘴中噴出。采用這 種方式的原因是在車內(nèi)溫度較高的情況下，經(jīng)過一段時間，出水管內(nèi)的水溫也會較高，這樣 噴出來的水霧不能很好地起到降溫作用，甚至還會使車內(nèi)的人感到不適，因此通過回水管 將這部分水引回所述儲水罐的腔體，經(jīng)過延時后，出水管中的水全部變?yōu)閺膬λ淝惑w中 出來的冷水，這時關閉回水管，就可以進行噴霧降溫了。為便于回水管的實際連接，可以將 回水管直接接入所述霧化噴頭的進水腔或進水口，也可以將回水管連接靠近霧化噴頭的出 水管，例如，通過一個三通連接出水管、回水管和霧化噴頭?？梢愿鶕?jù)實際的凈化需要，應在加藥罐內(nèi)加入適宜的空氣凈化劑，以便通過噴霧 的方式消除甲醛、苯等有害物質。例如，報道有一種空氣凈化劑是100%從天然植物提煉，其 主要成分為薄荷\檸檬\干桔花\水等，可以直接采用吸收中和的方式去除車內(nèi)空氣中的 甲醛、甲苯、氨、V0C、硫化物、魚腥、二手煙等有毒有害氣體及異臭味，同時還可以殺菌及抑 制細菌微生物滋生，適用于消除車內(nèi)空氣污染造成的眼睛辣、頭暈、頭痛、惡心、失眠、記憶 力減退等癥狀。所述風扇的風路上可以設有內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)兩條支路，并配有用于風路切換的內(nèi) /外循環(huán)開關，以便通過相應的支路上閥門開/閉等方式進行車內(nèi)空氣的內(nèi)循環(huán)或外循環(huán)。 當需要將車內(nèi)的熱氣或含有污染物的空氣排出車外時，可以采用外循環(huán)的方式，當需要避
6免車外熱氣或污染氣體進入車內(nèi)時，可以采用內(nèi)循環(huán)的方式。另外，內(nèi)循環(huán)還有一個重要作 用，就是方便地解決前面提到的眼鏡起霧的問題當半導體制冷器啟動后，風扇吹出的是熱 風，將風扇排氣方式放在內(nèi)循環(huán)上，讓熱風吹熱眼鏡，就避免了下車后眼鏡起霧。本汽車霧化降溫及空氣凈化器還可以設有通風管道，所述通風管道至少構成所述 風扇的內(nèi)循環(huán)支路的一部分，所述通風管道內(nèi)設有負離子發(fā)生器，所述負離子發(fā)生器的電 源輸入端連接所述的電池。由此，在進行內(nèi)循環(huán)時，可以通過負離子發(fā)生器生成負離子，以 進行空氣的凈化。所述通風管道內(nèi)還可以設有光觸媒網(wǎng)和/或光觸媒涂層，所述光觸媒網(wǎng)和/或光 觸媒涂層配有所述紫外燈，所述紫外燈的電源輸入端連接所述的電池，由此可以通過光觸 媒進行空氣的凈化。所述冷水儲水罐上設有用于插入水杯的冷卻腔或者設有附加水箱，所述附加水箱 與所述冷水儲水罐的腔體通過熱導體隔離并設有獨立的進水口和出水口。由此可以冷卻水 杯中的水用于熱天飲用，也可以在附加水箱加入可以引用的水，待冷卻后飲用。所述太陽能電池板與所述電池之間設有充電電路，以實現(xiàn)充電控制及充電電壓等 參數(shù)的匹配。所述半導體制冷器的制冷元件可以為一個或多個半導體制冷片，可以根據(jù)需要確定。所述噴霧泵優(yōu)選隔膜泵。所述冷水儲水罐可以設有保溫層，以進行保溫，其腔體的容量為600ml-1000ml (相 當于三杯水左右)，根據(jù)申請人的實驗，這種水量就可以有效地實現(xiàn)車內(nèi)降溫。所述噴霧泵可以設有控制其工作狀態(tài)的噴霧控制電路，所述噴霧控制電路可以設 有與車門(例如駕駛員側的車門)聯(lián)動的車門延時開關和與汽車空調開關聯(lián)動的空調延時 開關，所述車門延時開關和空調延時開關相互并聯(lián)。由此，可以在駕駛員打開車門的同時啟 動噴霧1-3秒鐘，在點著發(fā)動機并打開空調后再噴霧1-3秒鐘(因為剛開空調時，先出來的 是管路里的熱氣)，然后即可駕車了，開出幾十米后關閉車窗，這樣就可以有效地降溫。在采 用可編程的芯片或微處理器進行控制時，可以方便地設定噴霧時間，以適應于不同情況下 的需求。所述太陽能電池板優(yōu)選采用折疊式結構，以方便使用。所述電池優(yōu)選采用高倍率電池或電池組。所述出水管中與所述霧化噴頭直接連接的部分采用柔性蛇皮管，由此可以方便地 轉換噴頭的方向和位置，適應實際需要。可以理解的是，有關電路上均可以根據(jù)需要設置各種適宜的電控開關(包括開關 電路或控制電路)或其他形式的開關，以便進行相應的控制。本汽車霧化降溫及空氣凈化器中各部分在車輛上的實際安裝位置和安裝方式可 以采用任意的適宜方式，例如，太陽能電池板可以放在前后窗內(nèi)側的平臺上，也可以安裝在 天窗開口的下面或天窗的推拉板上，根據(jù)實際需要，可以采用多塊太陽能電池板分別放置 在不同的地方，以盡可能獲得更多的太陽能。所述噴頭的噴霧區(qū)域應適應于人們的實際需 要。所述霧化噴頭可以安裝在本凈化器的殼體上以方便整體安裝，也可以安裝在本凈化器 的殼體之外的地方，以適應于人們的實際需要。[0036]本實用新型在車輛上的安裝方式可以采用各種適宜的可拆連接(例如插接、螺栓 連接等)方式連接，在這種連接方式，可以方便地將本噴霧系統(tǒng)拆卸下來。由此，在冬天 時，由于溫度較低，車內(nèi)有害物質釋放較少，而與此同時，室內(nèi)由于冬天不宜多開窗戶，空氣 質量下降，需要空氣凈化，并且還由于人類生存的環(huán)境濕度45%-75%最為適宜，但大多數(shù) 家庭盡管使用了加濕器也達不到這個濕度，所以冬天時正好把噴霧系統(tǒng)拆下來放在家里使 用，既可以加濕，也可同時加入空氣凈化劑對家居空氣進行強力凈化。也可使用它的內(nèi)循環(huán) 凈化功能進行不間斷空氣凈化。這點對新裝修的家庭尤為適用。目前人們使用的加濕器 多為超聲波加濕器，它有一個很大的缺點就是總有“白粉”。用水霧化加濕方式則沒有“白 粉”。采用本實用新型的噴霧系統(tǒng)后，可根據(jù)自己所需要的濕度調整好噴霧時間間隔，對家 居進行定時噴霧加濕。盡管冬天太陽日照較短，太陽能電池板發(fā)電量減少，但由于冬天在家 里噴霧不需要制冷水，用電量也減少，所以系統(tǒng)電能依然匹配。本說明書所稱的熱連接是指任意可以實現(xiàn)兩物體之間有效的熱傳導的結構或構造。
權利要求一種汽車霧化降溫及空氣凈化器，包括太陽能電池板、電池和半導體制冷器，所述太陽能電池板、電池和半導體制冷器依次電連接，其特征在于還設有冷水儲水罐，所述冷水儲水罐設有用于儲水的腔體，所述半導體制冷器的冷面與所述冷水儲水罐的腔體內(nèi)介質熱連接，所述冷水儲水罐設有用于從其腔體向外抽水的噴霧泵，所述噴霧泵的出水管連接霧化噴頭，所述噴霧泵的電源輸入端連接所述電池。
2.如權利要求1所述的汽車霧化降溫及空氣凈化器，其特征在于還設有風冷散熱器和 風扇，所述半導體制冷器的熱面與所述風冷散熱器熱連接，所述風冷散熱器的散熱區(qū)域位 于所述風扇的風路中，所述風扇采用所述電池為動力電源。
3.如權利要求2所述的汽車霧化降溫及空氣凈化器，其特征在于還設有車內(nèi)溫度傳感 器，所述半導體制冷器設有控制其工作狀態(tài)的制冷控制電路，所述車內(nèi)溫度傳感器的溫度 信號輸入線連接所述制冷控制電路的控制信號輸入端。
4.如權利要求3所述的汽車霧化降溫及空氣凈化器，其特征在于所述半導體制冷器的 冷面與所述冷水儲水罐的腔體內(nèi)介質之間的熱連接方式為所述半導體制冷器的冷面配有 水冷散熱器，所述水冷散熱器的水冷管道的兩端均連接所述冷水儲水罐的腔體或者所述水 冷散熱器的水冷管道的出水端連接所述冷水儲水罐，進水端連接水箱，所述水冷管道設有 循環(huán)泵，所述循環(huán)泵的電源輸入端通過水冷電控電路連接所述電池，所述冷水儲水罐設有 用于采集其腔體內(nèi)介質溫度的儲水罐溫度傳感器，所述儲水罐溫度傳感器的溫度信號輸出 線連接所述水冷電控電路的控制端。
5.如權利要求4所述的汽車霧化降溫及空氣凈化器，其特征在于還設有加藥罐和回 水管，所述加藥罐通過混合器接入所述噴霧泵與所述噴頭的連接管道或者所述加藥罐的輸 出管接入所述噴頭的吸入口，所述回水管一端連接連接所述霧化噴頭或近霧化噴頭的出水 管，另一端連接所述儲水罐的腔體，所述回水管上設有電控截止閥，所述電控截止閥設有用 于控制其狀態(tài)的截止閥控制電路，所述截止閥控制電路上設有延時器。
6.如權利要求2、3、4或5所述的汽車霧化降溫及空氣凈化器，其特征在于所述風扇的 風路上設有內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)兩條支路，并配有用于風路切換的內(nèi)/外循環(huán)開關。
7.如權利要求6所述的汽車霧化降溫及空氣凈化器，其特征在于還設有通風管道，所 述通風管道至少構成所述風扇的內(nèi)循環(huán)支路的一部分，所述通風管道內(nèi)設有負離子發(fā)生 器，所述負離子發(fā)生器的電源輸入端連接所述的電池。
8.如權利要求7所述的汽車霧化降溫及空氣凈化器，其特征在于所述通風管道內(nèi)還設 有光觸媒網(wǎng)和/或光觸媒涂層，所述光觸媒網(wǎng)和/或光觸媒涂層配有所述紫外燈，所述紫外 燈的電源輸入端連接所述的電池。
9.如權利要求1、2、3、4或5所述的汽車霧化降溫及空氣凈化器，其特征在于所述冷水 儲水罐上設有用于插入水杯的冷卻腔或者設有附加水箱，所述附加水箱與所述冷水儲水罐 的腔體通過熱導體隔離并設有獨立的進水口和出水口。
10.如權利要求1、2、3、4或5所述的汽車霧化降溫及空氣凈化器，其特征在于所述 太陽能電池板與所述電池之間設有充電電路，所述半導體制冷器的制冷元件為一個或多 個半導體制冷片，所述噴霧泵采用隔膜泵，所述冷水儲水罐設有保溫層，其腔體的容量為 600ml-1000ml，所述噴霧泵設有控制其工作狀態(tài)的噴霧控制電路，所述噴霧控制電路設有 與駕駛員側的車門聯(lián)動的車門延時開關和與汽車空調開關聯(lián)動的空調延時開關，所述車門延時開關和空調延時開關相互并聯(lián)，所述太陽能電池板采用折疊式結構，所述電池采用高 倍率電池或電池組，所述出水管中與所述霧化噴頭直接連接的部分采用柔性蛇皮管，所述 霧化噴頭安裝在本凈化器的殼體上或者安裝在本凈化器的殼體之外的地方。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車霧化降溫及空氣凈化器，包括太陽能電池板、電池和半導體制冷器，還設有冷水儲水罐，所述太陽能電池板、電池和半導體制冷器依次電連接，所述冷水儲水罐設有用于儲水的腔體，所述半導體制冷器的冷面與所述冷水儲水罐的腔體內(nèi)介質熱連接，所述冷水儲水罐設有用于從其腔體向外抽水的噴霧泵，所述噴霧泵的出水管連接霧化噴頭，所述噴霧泵的電源輸入端連接所述電池。還可以在噴霧中混入適宜的空氣凈化劑，還可以在通風管道內(nèi)設置負離子發(fā)生器和光觸媒網(wǎng)和/或光觸媒涂層，并配有所述紫外燈。本實用新型可以較好地解決車內(nèi)溫度過高的問題，較好地解決車內(nèi)空氣污染的問題，另外還可以從車輛上拆下來，用于冬季的室內(nèi)噴霧加濕。
文檔編號F24F6/14GK201757477SQ201020286160
公開日2011年3月9日 申請日期2010年8月9日 優(yōu)先權日2010年8月9日
發(fā)明者程若聞 申請人:程若聞