專利名稱：環(huán)形隧道窯內(nèi)的物料傳送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及涉及環(huán)形隧道窯內(nèi)的物料傳送裝置。
背景技術(shù)：
授權(quán)公告號(hào)為CN201583129U的實(shí)用新型專利申請(qǐng)文件公開了一種隧道窯，該隧道窯的窯體設(shè)計(jì)為閉合的環(huán)形隧道，其中的窯車可在其環(huán)形軌道上連續(xù)且循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低整個(gè)系統(tǒng)的熱量損耗。然而，該申請(qǐng)文件并未公開窯車的具體驅(qū)動(dòng)方式。事實(shí)上，驅(qū)動(dòng)窯車的運(yùn)轉(zhuǎn)并不難做到，但關(guān)鍵是如何簡(jiǎn)化驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，降低其制造、安裝及使用成本，以及保證窯車平穩(wěn)、持續(xù)的運(yùn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容本申請(qǐng)旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的環(huán)形隧道窯的物料傳送裝置。該物料傳送裝置包括位于水平方向上的環(huán)形軌道和置于該環(huán)形軌道上的窯車，該窯車上安裝有至少有一根鏈條，該鏈條的各個(gè)鏈節(jié)沿一個(gè)與該環(huán)形軌道同心的圓依次固聯(lián)于該窯車上，沿所述環(huán)形軌道還設(shè)置有一定數(shù)量的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，這些驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端是與鏈條相配合的鏈輪，這些鏈輪帶動(dòng)窯車在環(huán)形軌道上持續(xù)循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)。在本申請(qǐng)中，所述的鏈條和鏈輪實(shí)際上相當(dāng)于兩個(gè)互相嚙合的齒輪，在鏈輪(相當(dāng)于主動(dòng)齒輪)的帶動(dòng)下，鏈條(相當(dāng)于被動(dòng)齒輪)則以環(huán)形軌道的圓心為軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)窯車即在環(huán)形軌道上持續(xù)、循環(huán)的運(yùn)轉(zhuǎn)。所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的具體數(shù)量應(yīng)遵循保證使窯車運(yùn)行至環(huán)形軌道任意位置時(shí)至少有一個(gè)鏈輪與鏈條相嚙合的原則來(lái)設(shè)計(jì)，這樣就能夠保證當(dāng)窯車處于環(huán)形軌道任意位置時(shí)都受到至少一臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)。在上述方案的基礎(chǔ)上，本申請(qǐng)的窯車最好為由數(shù)臺(tái)窯車單元依次串連起來(lái)的環(huán)形窯車，所述鏈條則是沿該環(huán)形窯車的圓周方向布置的環(huán)形鏈條，并且在環(huán)形軌道的附近安裝有至少一臺(tái)所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。將窯車設(shè)計(jì)為環(huán)形窯車的優(yōu)點(diǎn)不僅在于增加物料傳送的能力，更重要的是，由于鏈條成為閉合的環(huán)形結(jié)構(gòu)，當(dāng)該鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)至任意位置時(shí)都始終與各鏈輪保持嚙合，因此能夠適當(dāng)?shù)臏p少驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的數(shù)量甚至僅通過(guò)一臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)就能夠驅(qū)動(dòng)窯車在環(huán)形軌道上持續(xù)、循環(huán)的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而進(jìn)一步的簡(jiǎn)化該物料傳送裝置的結(jié)構(gòu)，降低其制造、安裝及使用的成本。當(dāng)沿所述環(huán)形軌道安裝有至少兩組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)，這些驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)最好以該環(huán)形軌道的圓心對(duì)稱分布，以保證鏈條均勻受力，確保傳動(dòng)的平穩(wěn)性。由于環(huán)形窯車的體積龐大，制造精度不易保證，如果直接將環(huán)形鏈條安裝在環(huán)形窯車的車體上，不容易達(dá)到環(huán)形鏈條的安裝要求，因此，可以考慮在環(huán)形窯車上加裝附件， 用以安裝環(huán)形鏈條，以使安裝后的環(huán)形鏈條的圓心與環(huán)形軌道的圓心能夠基本吻合，從而保證環(huán)形窯車的平穩(wěn)運(yùn)行。為此，本申請(qǐng)還在所述環(huán)形窯車上沿其圓周方向依次固聯(lián)鏈條連接板，這些鏈條連接板的鏈條安裝面組成一個(gè)與所述環(huán)形軌道同心的圓周面，所述鏈條的各個(gè)鏈節(jié)依次固聯(lián)于這些鏈條連接板的鏈條安裝面上。這樣，只要控制好各個(gè)鏈條連接板的制造和安裝精度，從而保證裝配的鏈條與環(huán)形軌道之間的同軸度，為環(huán)形窯車的平穩(wěn)運(yùn)行提供必要條件。對(duì)于本申請(qǐng)中的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)而言，最簡(jiǎn)單的實(shí)施方式之一，是按照動(dòng)力的輸送方向， 由順序連接的電機(jī)、一級(jí)減速機(jī)構(gòu)或幾級(jí)減速機(jī)構(gòu)，以及安裝在該減速機(jī)構(gòu)末端的鏈輪所組成。在實(shí)施過(guò)程中，可根據(jù)工況要求來(lái)選擇采用一級(jí)減速機(jī)構(gòu)還是幾級(jí)減速機(jī)構(gòu)。當(dāng)通過(guò)一級(jí)減速機(jī)構(gòu)減速時(shí)，該減速機(jī)構(gòu)末端的鏈輪以較快的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，可適用于傳動(dòng)速度較快的工況；當(dāng)通過(guò)二級(jí)減速機(jī)構(gòu)減速，該減速機(jī)構(gòu)末端的鏈輪以較慢的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，可適用于傳動(dòng)速度較慢的工況。對(duì)于減速機(jī)構(gòu)而言，可以選用齒輪減速器、蝸輪減速器或?qū)X輪減速器與蝸輪減速器結(jié)合使用等方式。本實(shí)用新型的有益效果是該環(huán)形隧道窯的物料傳送裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、安裝及使用成本較低，并能使窯車在環(huán)形軌道上持續(xù)、循環(huán)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

圖1為本申請(qǐng)環(huán)形隧道窯的物料傳送裝置的俯視圖。圖1僅示出了環(huán)形隧道窯的局部結(jié)構(gòu)。圖2為圖1中B處(虛線框內(nèi)的部分)的局部放大圖。圖3為圖1中A-A向剖視圖。圖4為鏈條位于窯車內(nèi)側(cè)的示意圖。圖5為鏈條位于窯車底部的示意圖。圖中標(biāo)記為環(huán)形軌道1、窯車2、窯車單元2a、車輪201、鏈條連接板3、鏈條4、鏈節(jié)4a、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5、電機(jī)501、齒輪減速器502、蝸輪減速器503、鏈輪504、中心線6。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖1所示，環(huán)形軌道1的中心線6形成一個(gè)圓，該圓的直徑達(dá)二十多米，因此該環(huán)形隧道窯適于工藝路線較長(zhǎng)的冶金或建材的加工工藝，是一座大型的環(huán)形隧道窯。如圖 1和圖3所示，在該環(huán)形軌道1上放置有由數(shù)臺(tái)串連起來(lái)的窯車單元加所組成的環(huán)形閉合的窯車2，各窯車單元加的車輪201支撐在環(huán)形軌道1上，使窯車2只能沿環(huán)形軌道1運(yùn)行。將圖1中所示的其中一臺(tái)窯車單元加的邊緣部位剖開后，可看到該窯車單元2下部的具體情況。如圖2所示，該窯車單元加的下部固聯(lián)有鏈條連接板3，從上往下看，該鏈條連接板3為圓弧形，其外圓弧面作為鏈條安裝面，該面上沿圓周方向依次固聯(lián)有鏈節(jié)4a，這些鏈節(jié)如既可以通過(guò)焊接的方式也可以通過(guò)鉚接等方式安裝在鏈條連接板3上。由于每一臺(tái)窯車單元加的下部均具有與圖2所示相同的結(jié)構(gòu)，而且相鄰的兩塊鏈條連接板3之間又是對(duì)齊的，因此這些鏈條連接板3的鏈條安裝面組成一個(gè)與所述環(huán)形軌道1同心的圓周面， 依次固聯(lián)在該圓周面上的各個(gè)鏈節(jié)如最終可連成一根位于水平方向上環(huán)形閉合的鏈條4。 如圖1 圖3所示，在環(huán)形軌道1的周邊并沿該環(huán)形軌道1還安裝有至少一組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5， 該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5的動(dòng)力輸出端為與所述的環(huán)形鏈條4相配合的鏈輪504。當(dāng)然，該物料傳送裝置并不局限于只使用一根鏈條4，根據(jù)需要，也可以設(shè)置平行的兩根或多根鏈條4，相應(yīng)的， 就應(yīng)該增加與各根環(huán)形鏈條4配合的鏈輪504以及驅(qū)動(dòng)鏈輪504的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5。此外，所述鏈條4并非只能如圖1所示位于窯車2的外側(cè)，也可以如圖4所示設(shè)置于窯車2的內(nèi)側(cè)，或如圖5所示設(shè)置于窯車2的底部。如圖4所示，當(dāng)鏈條4位于窯車2的內(nèi)側(cè)時(shí)，各鏈輪504 相應(yīng)的位于環(huán)形軌道1的內(nèi)部。如圖5所示，當(dāng)鏈條4位于窯車2的底部時(shí)，各鏈輪504相應(yīng)的位于環(huán)形軌道1的底部。該物料傳送裝置的工作過(guò)程為鏈條4和鏈輪504實(shí)際上相當(dāng)于兩個(gè)互相嚙合的齒輪，在鏈輪504 (相當(dāng)于主動(dòng)齒輪)的帶動(dòng)下，環(huán)形鏈條4 (相當(dāng)于被動(dòng)齒輪)以環(huán)形軌道1的圓心為軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，故窯車2在環(huán)形軌道1上持續(xù)、循環(huán)的運(yùn)轉(zhuǎn)。實(shí)施例1在環(huán)形軌道1的周邊安裝有兩組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5，這些驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5以該環(huán)形軌道1的圓心對(duì)稱分布。如圖2和圖3所示，各組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5由按照動(dòng)力的輸送方向順序連接的電機(jī) 501、齒輪減速器502、蝸輪減速器503以及安裝在蝸輪減速器503輸出軸上的鏈輪504所組成。其中，齒輪減速器502和蝸輪減速器503組成二級(jí)減速機(jī)構(gòu)。該實(shí)施例適于對(duì)物料傳送速度要求較慢的大直徑環(huán)形隧道窯。實(shí)施例2在環(huán)形軌道1的周邊安裝有一組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5由按照動(dòng)力的輸送方向順序連接的電機(jī)501、作為一級(jí)減速機(jī)構(gòu)的齒輪減速器以及安裝在該齒輪減速器輸出軸上的鏈輪504組成。該實(shí)施例適于對(duì)物料傳送速度要求較快的小直徑環(huán)形隧道窯。
權(quán)利要求1.環(huán)形隧道窯內(nèi)的物料傳送裝置，包括位于水平方向上的環(huán)形軌道(1)和置于該環(huán)形軌道(1)上的窯車O)，其特征在于該窯車(2)上安裝有至少有一根鏈條G)，該鏈條(4) 的各個(gè)鏈節(jié)Ga)沿一個(gè)與該環(huán)形軌道(1)同心的圓依次固聯(lián)于該窯車( 上，沿所述環(huán)形軌道(1)還設(shè)置有一定數(shù)量的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)，這些驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)( 的動(dòng)力輸出端是與鏈條(4) 相配合的鏈輪(504)，這些鏈輪(304)帶動(dòng)窯車( 在環(huán)形軌道(1)上持續(xù)循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.如權(quán)利要求1所述的環(huán)形隧道窯內(nèi)的物料傳送裝置，其特征在于所述窯車(2)是由數(shù)臺(tái)窯車單元Oa)依次串連起來(lái)的環(huán)形窯車，所述鏈條(4)則是沿該環(huán)形窯車的圓周方向布置的環(huán)形鏈條，在環(huán)形軌道(1)的附近安裝有至少一臺(tái)所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)。
3.如權(quán)利要求2所述的環(huán)形隧道窯內(nèi)的物料傳送裝置，其特征在于所述環(huán)形窯車上沿其圓周方向依次固聯(lián)有鏈條連接板(3)，這些鏈條連接板(3)的鏈條安裝面組成一個(gè)與所述環(huán)形軌道(1)同心的圓周面，所述鏈條(4)的各個(gè)鏈節(jié)Ga)依次固聯(lián)于這些鏈條連接板(3)的鏈條安裝面上。
4.如權(quán)利要求2或3所述的環(huán)形隧道窯內(nèi)的物料傳送裝置，其特征在于按照動(dòng)力的輸送方向，所述的各驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)( 是由順序連接的電機(jī)(501)、一級(jí)減速機(jī)構(gòu)或幾級(jí)減速機(jī)構(gòu)，以及安裝在該減速機(jī)構(gòu)末端的鏈輪(504)所組成。
5.如權(quán)利要求2或3所述的環(huán)形隧道窯內(nèi)的物料傳送裝置，其特征在于沿所述環(huán)形軌道(1)安裝有至少兩組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)，這些驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)以該環(huán)形軌道(1)的圓心對(duì)稱分布。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的環(huán)形隧道窯的物料傳送裝置，包括位于水平方向上的環(huán)形軌道和置于該環(huán)形軌道上的窯車，該窯車上安裝有至少有一根鏈條，該鏈條的各個(gè)鏈節(jié)沿一個(gè)與該環(huán)形軌道同心的圓依次固聯(lián)于該窯車上，沿所述環(huán)形軌道還設(shè)置有一定數(shù)量的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，這些驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端是與鏈條相配合的鏈輪，這些鏈輪帶動(dòng)窯車在環(huán)形軌道上持續(xù)循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)。所述的鏈條和鏈輪實(shí)際上相當(dāng)于兩個(gè)互相嚙合的齒輪，在鏈輪(相當(dāng)于主動(dòng)齒輪)的帶動(dòng)下，鏈條(相當(dāng)于被動(dòng)齒輪)則以環(huán)形軌道的圓心為軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)窯車即在環(huán)形軌道上持續(xù)、循環(huán)的運(yùn)轉(zhuǎn)。該物料傳送裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、安裝及使用成本較低，并能使窯車在環(huán)形軌道上持續(xù)、循環(huán)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
文檔編號(hào)F27B9/30GK201992978SQ20112006338
公開日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2011年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月11日
發(fā)明者何德武, 昝林寒, 汪云華 申請(qǐng)人:何德武