專利名稱：一種汽車內(nèi)置空氣加濕系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車內(nèi)置空氣加濕系統(tǒng)，屬于汽車電器領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著汽車技術(shù)日益飛速發(fā)展，各方面性能都有了很大提高，隨之，在現(xiàn)代的汽車駕駛體驗(yàn)中對(duì)舒適度要求日益增加，其中對(duì)空氣濕度的重視程度日益提高，要求也越來(lái)越高， 如果車內(nèi)濕度不能滿足要求，將會(huì)造成不同程度的不良后果，例如夏日炎炎，停車一段時(shí)間后再進(jìn)入車內(nèi)，會(huì)感到異常悶熱干燥，乘坐和駕駛舒適度大幅度下降，所以，為了改善上述情況發(fā)明改進(jìn)一種車內(nèi)裝置，使之能迅速啟動(dòng)改善濕度和降低溫度，減少燥熱感，提供一個(gè)舒適的乘坐駕駛環(huán)境就比較有必要了。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述問(wèn)題，提供一種汽車內(nèi)置空氣加濕系統(tǒng)。是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種汽車內(nèi)置空氣加濕系統(tǒng)，包括電源及手動(dòng)開關(guān)、水泵、水箱、超聲波霧化器、傳感器列陣、單片機(jī)、ECU、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、空氣加濕器，所述電源與汽車電源一體；所述水泵及水箱內(nèi)置在汽車前部，由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)水泵工作；所述超聲波霧化器、傳感器列陣位于駕駛室內(nèi)，串聯(lián)于電路；所述單片機(jī)、ECU、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器并聯(lián)在汽車控制電路中；所述空氣加濕器位于駕駛室內(nèi)，串聯(lián)于電路；所述手動(dòng)開關(guān)在駕駛室內(nèi)，可以根據(jù)需要決定是否進(jìn)行加濕。本實(shí)用新型比較現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型能夠有效地檢測(cè)車內(nèi)的濕度并自動(dòng)采取相關(guān)措施，有效地保障了車內(nèi)人員的舒適度。2、本實(shí)用新型采用傳感器陣列能夠比較精確的檢測(cè)空氣濕度。而且氣體傳感器陣列重量輕，體積小，有利于汽車向輕量型方向發(fā)展。3、本實(shí)用新型采用E⑶處理，顯示器和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器有利于汽車向完全電子時(shí)代發(fā)展。4、采用超聲波技術(shù)，將水霧化為1-5微米的超微粒子和負(fù)氧離子，通過(guò)風(fēng)動(dòng)裝置， 將水霧擴(kuò)散到空氣中，使空氣濕潤(rùn)并伴生豐富的負(fù)氧離子，達(dá)到均勻加濕，能清新空氣，增進(jìn)健康，一改車內(nèi)的燥熱，營(yíng)造舒適的生活環(huán)境。

圖1是本實(shí)用新型所述的汽車內(nèi)置空氣加濕系統(tǒng)布置示意圖。
具體實(shí)施方式
1-電源及手動(dòng)開關(guān)；2-水泵；3-水箱；4-超聲波霧化器；5-傳感器列陣；6-單片機(jī)；7-E⑶；8-數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器；9-空氣加濕器。[0012]下面結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。如圖所示本實(shí)用新型所示汽車內(nèi)置空氣加濕系統(tǒng)，包括電源及手動(dòng)開關(guān)1、水泵 2、水箱3、超聲波霧化器4、傳感器列陣5、單片機(jī)6、E⑶7、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器8、空氣加濕器9。當(dāng)傳感器陣列5將車內(nèi)的空氣濕度信號(hào)傳遞給單片機(jī)6 ；當(dāng)單片機(jī)6將空氣濕度信號(hào)經(jīng)A/D 轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)，傳到ECU7，并將此信號(hào)經(jīng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器8存儲(chǔ)起來(lái)方便以后的調(diào)節(jié)和維修等；當(dāng)濕度值超過(guò)一定范圍且車內(nèi)人員并未采取一定的措施的情況下，通過(guò)控制ECU7自動(dòng)控制空氣加濕器工作。
權(quán)利要求1. 一種汽車內(nèi)置空氣加濕系統(tǒng)，包括電源及手動(dòng)開關(guān)、水泵、水箱、超聲波霧化器、傳感器列陣、單片機(jī)、ECU、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、空氣加濕器，其特征在于所述電源與汽車電源一體；所述水泵及水箱內(nèi)置在汽車前部，由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)水泵工作；所述超聲波霧化器、傳感器列陣位于駕駛室內(nèi)，串聯(lián)于電路；所述單片機(jī)、ECU、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器并聯(lián)在汽車控制電路中；所述空氣加濕器位于駕駛室內(nèi)，串聯(lián)于電路；所述手動(dòng)開關(guān)在駕駛室內(nèi)，可以根據(jù)需要決定是否進(jìn)行加濕。
專利摘要一種汽車內(nèi)置空氣加濕系統(tǒng)，屬于汽車電器領(lǐng)域。其特征在于當(dāng)傳感器陣列將車內(nèi)的空氣濕度信號(hào)傳遞給單片機(jī)；當(dāng)單片機(jī)將空氣濕度信號(hào)經(jīng)A/D轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)，傳到ECU，并將此信號(hào)經(jīng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器存儲(chǔ)起來(lái)方便以后的調(diào)節(jié)和維修等；當(dāng)濕度值超過(guò)一定范圍且車內(nèi)人員并未采取一定的措施的情況下，通過(guò)控制ECU自動(dòng)控制空氣加濕器工作。
文檔編號(hào)F24F11/02GK202062977SQ20112017786
公開日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月30日
發(fā)明者張為春, 王紅星, 董拓, 顏丙超 申請(qǐng)人:山東理工大學(xué)