專利名稱：燒結(jié)機柔傳驅(qū)動器的大齒輪罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及燒結(jié)機柔傳驅(qū)動器，尤其涉及燒結(jié)機柔傳驅(qū)動器的大齒輪罩。
背景技術(shù)：
圖1至圖4示出了現(xiàn)有燒結(jié)機柔傳驅(qū)動器的大齒輪罩，現(xiàn)有燒結(jié)機柔傳驅(qū)動器的大齒輪組件3是通過脹套11安裝在星輪軸12上，大齒輪組件3由其兩側(cè)的小齒輪組件13驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)，大齒輪罩由上罩2和下罩4組成，其通過由緊固件I固結(jié)的套環(huán)6懸掛在大齒輪組件3上，套環(huán)6的兩側(cè)分別用J型密封圈5和U型密封圈9密封，套環(huán)6內(nèi)圈與大齒輪組件3之間裝設(shè)了單排帶保持架的滾針軸承10，帶保持架的滾針軸承10由供油孔7供脂潤滑，大齒輪組件3作旋轉(zhuǎn)運動時，大齒輪罩和套環(huán)6保持相對靜止，套環(huán)6與大齒輪組件3為非直接接觸，并通過帶保持架的滾針軸承10相互間保持著較小的間隙8，由于該間隙8細小且長度較大，大齒輪組件3旋轉(zhuǎn)運動時難免會相對于套環(huán)6內(nèi)圈擺動，并導(dǎo)致套環(huán)6與大齒輪組件3產(chǎn)生摩擦發(fā)熱、噪音，嚴重時還會發(fā)生停機事故，嚴重影響燒結(jié)機的作業(yè)率，影響燒結(jié)礦的產(chǎn)量，增加燒結(jié)機的維護費用。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、運轉(zhuǎn)穩(wěn)定、維護費用低的燒結(jié)機柔傳驅(qū)動器的大齒輪罩。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:—種燒結(jié)機柔傳驅(qū)動器的大齒輪罩，包括一對罩體和套設(shè)于所述燒結(jié)機柔傳驅(qū)動器的大齒輪組件上的一對套環(huán)，各罩體罩設(shè)于大齒輪組件上并與一對套環(huán)緊固連接，該大齒輪罩還包括各套環(huán)內(nèi)圈與 大齒輪組件之間所設(shè)置的軸承組，所述軸承組由兩個以上沿軸向并排布置的軸承構(gòu)成。所述軸承為帶保持架的滾針軸承。相鄰兩個帶保持架的滾針軸承之間設(shè)有隔環(huán)。所述套環(huán)上設(shè)有用于為所述軸承組供脂潤滑的供油孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型的燒結(jié)機柔傳驅(qū)動器的大齒輪罩，在各套環(huán)內(nèi)圈與大齒輪組件之間設(shè)置有軸承組，且軸承組由兩個以上沿軸向并排布置的軸承構(gòu)成，這樣的結(jié)構(gòu)使套環(huán)與大齒輪組件之間的間隙的長度大大縮短，同時套環(huán)的穩(wěn)定性大為提高，大齒輪罩與大齒輪組件之間的相對擺動減少，可避免二者之間產(chǎn)生摩擦發(fā)熱，從而使燒結(jié)機的作業(yè)率提高，燒結(jié)礦的產(chǎn)量大大增加，燒結(jié)機的維護費用減少。

圖1是現(xiàn)有燒結(jié)機柔傳驅(qū)動器的大齒輪罩的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A —A剖視圖。[0013]圖3是圖2中I處的放大圖。圖4是圖2中II處的放大圖。圖5是本實用新型燒結(jié)機柔傳驅(qū)動器的大齒輪罩的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是圖5的B — B剖視圖。圖7是圖6中III處的放大圖。圖8是圖6中IV處的放大圖。圖中各標號表不:1、緊固件；2、上罩；3、大齒輪組件；4、下罩；5、J型密封圈；6、套環(huán)；7、供油孔；8、間隙；9、U型密封圈；10、帶保持架的滾針軸承；11、脹套；12、星輪軸；13、小齒輪組件；14、隔環(huán)；15、罩體；16、軸承組。
具體實施方式
圖5至圖8示出了本實用新型的一種燒結(jié)機柔傳驅(qū)動器的大齒輪罩實施例，該大齒輪罩包括一對罩體15和套設(shè)于燒結(jié)機柔傳驅(qū)動器的大齒輪組件3上的一對套環(huán)6，各罩體15罩設(shè)于大齒輪組件3上并與一對套環(huán)6緊固連接，該大齒輪罩還包括各套環(huán)6內(nèi)圈與大齒輪組件3之間所設(shè)置的軸承組16，軸承組16由兩個以上沿軸向并排布置的軸承構(gòu)成，這樣的結(jié)構(gòu)使套環(huán)6與大齒輪組件3之 間的間隙8的長度大大縮短，同時套環(huán)6的穩(wěn)定性大為提高，大齒輪罩與大齒輪組件3之間的相對擺動減少，可避免二者之間產(chǎn)生摩擦發(fā)熱，從而使燒結(jié)機的作業(yè)率提高，燒結(jié)礦的產(chǎn)量大大增加，燒結(jié)機的維護費用減少。本實施例中，軸承設(shè)為兩個，且均選用帶保持架的滾針軸承10，相鄰兩個帶保持架的滾針軸承10之間設(shè)有隔環(huán)14，該隔環(huán)14可起到對帶保持架的滾針軸承10定位和調(diào)整的作用；套環(huán)6上設(shè)有用于為軸承組16供脂潤滑的供油孔7，通過供油孔7加入潤滑油脂可延長軸承組16的使用壽命。雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍的情況下，都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對本實用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均應(yīng)落在本實用新型技術(shù)方案保護的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種燒結(jié)機柔傳驅(qū)動器的大齒輪罩，包括一對罩體(15)和套設(shè)于所述燒結(jié)機柔傳驅(qū)動器的大齒輪組件(3 )上的一對套環(huán)(6 )，各罩體(15 )罩設(shè)于大齒輪組件(3 )上并與一對套環(huán)(6)緊固連接，其特征在于:還包括各套環(huán)(6)內(nèi)圈與大齒輪組件(3)之間所設(shè)置的軸承組(16)，所述軸承組(16)由兩個以上沿軸向并排布置的軸承構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)機柔傳驅(qū)動器的大齒輪罩，其特征在于:所述軸承為帶保持架的滾針軸承(10 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燒結(jié)機柔傳驅(qū)動器的大齒輪罩，其特征在于:相鄰兩個帶保持架的滾針軸承(10)之間設(shè)有隔環(huán)(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的燒結(jié)機柔傳驅(qū)動器的大齒輪罩，其特征在于:所述套環(huán)(6)上設(shè)有用于為 所述軸承組(16)供脂潤滑的供油孔(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種燒結(jié)機柔傳驅(qū)動器的大齒輪罩，包括一對罩體和套設(shè)于所述燒結(jié)機柔傳驅(qū)動器的大齒輪組件上的一對套環(huán)，各罩體罩設(shè)于大齒輪組件上并與一對套環(huán)緊固連接，該大齒輪罩還包括各套環(huán)內(nèi)圈與大齒輪組件之間所設(shè)置的軸承組，所述軸承組由兩個以上沿軸向并排布置的軸承構(gòu)成。該燒結(jié)機柔傳驅(qū)動器的大齒輪罩具有結(jié)構(gòu)簡單、運轉(zhuǎn)穩(wěn)定、維護費用低的優(yōu)點。
文檔編號F27B21/08GK203130979SQ20132008660
公開日2013年8月14日 申請日期2013年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月26日
發(fā)明者伍世梓, 倪壽生 申請人:中冶長天國際工程有限責(zé)任公司