地鐵通風空調(diào)節(jié)能系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種地鐵通風空調(diào)節(jié)能系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]地鐵通風空調(diào)節(jié)能系統(tǒng)是一個多設(shè)備、多系統(tǒng)集成的系統(tǒng)，各設(shè)備、各系統(tǒng)間互相影響、互相制約、互相藕合。同時地鐵通風空調(diào)系統(tǒng)中空調(diào)器、風機、水泵等能耗較大的設(shè)備普遍采用變頻調(diào)速等措施，也加劇了空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的制約性與藕合性。如果各設(shè)備、各系統(tǒng)各自獨立控制、互不兼容，各自為戰(zhàn)的話，極易導(dǎo)致部分系統(tǒng)發(fā)生振蕩，致使整個系統(tǒng)不能高效穩(wěn)定地運行。地鐵通風空調(diào)系統(tǒng)還具有負荷波動大、時滯性大的特性，如果整個系統(tǒng)不能很好的隨動負荷的變化，很容易造成服務(wù)水平下降、工藝設(shè)備房室內(nèi)環(huán)境難以保障、能耗浪費等一系列不良反應(yīng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一個整合了各設(shè)備、各系統(tǒng)，能很好的匹配負荷變化，并具有一定預(yù)測功能的地鐵通風空調(diào)節(jié)能系統(tǒng)，使通風空調(diào)系統(tǒng)能更穩(wěn)定高效得運行，并且可以降低能耗。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案:
[0005]本發(fā)明提供了一種地鐵通風空調(diào)節(jié)能系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng)，包括至少一臺控制器；風系統(tǒng)，包括第一溫度檢測模塊、空調(diào)器風機和二通閥，所述第一溫度檢測模塊將檢測到的溫度值發(fā)給控制系統(tǒng)，由控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)風機變頻器的頻率和控制二通閥的開度；冷凍水系統(tǒng)，包括冷凍水泵、第二溫度檢測模塊和冷凍水變頻器，所述第二溫度檢測模塊將檢測到的溫度值發(fā)送給控制系統(tǒng)，由控制系統(tǒng)進行分析計算并控制冷凍水變頻器的頻率；冷卻水系統(tǒng)，包括冷凝器、冷卻水泵以及第三溫度檢測模塊，所述第三溫度檢測模塊將檢測到的溫度值發(fā)給控制系統(tǒng)，并由控制系統(tǒng)控制冷卻水變頻器的頻率。
[0006]本系統(tǒng)通過控制風機變頻器的頻率及二通閥開度實現(xiàn)風系統(tǒng)的節(jié)能控制，同時風系統(tǒng)參數(shù)的變化引起水系統(tǒng)的參數(shù)變化，本系統(tǒng)再通過對冷凍水變頻器及冷卻水變頻器的頻率控制和冷水機臺數(shù)的控制實現(xiàn)水系統(tǒng)的節(jié)能控制，通過空調(diào)系統(tǒng)風系統(tǒng)與水系統(tǒng)的聯(lián)動控制，從而實現(xiàn)整個空調(diào)系統(tǒng)的綜合節(jié)能。
[0007]進一步的，所述控制器還與現(xiàn)場管理計算機連接。
[0008]進一步的，所述控制器還與冷水機組連接，并根據(jù)壓縮機運行電流與額定電流的比值為依據(jù)控制冷水機組的啟動與關(guān)閉?？梢詽M足系統(tǒng)節(jié)能的要求。
[0009]進一步的，所述控制器根據(jù)冷水機組的累計運行時間，選擇累計運行時間相對較少的冷水機作為首臺啟動。可以最大限度得延長冷水機的使用壽命。
[0010]進一步的，所述冷水機組的臺數(shù)與冷凍水泵的運行臺數(shù)一致。
[0011]進一步的，所述第一溫度檢測模塊包括測量回風溫度的第一溫度傳感器和測量回水溫度的第二溫度傳感器，所述控制系統(tǒng)根據(jù)回風溫度調(diào)節(jié)風機變頻器的頻率，根據(jù)回水溫度調(diào)節(jié)二通閥的開度。
[0012]進一步的，所述第一溫度檢測模塊包括測量回風溫度的第一溫度傳感器，所述控制系統(tǒng)根據(jù)回風溫度調(diào)節(jié)風機變頻器的頻率并控制二通閥的開度。
[0013]進一步的，所述第一溫度檢測模塊包括測量回風溫度的第一溫度傳感器和測量出風溫度的第三溫度傳感器，所述控制系統(tǒng)根據(jù)回風溫度調(diào)節(jié)風機變頻器的頻率，根據(jù)出風溫度調(diào)節(jié)二通閥的開度。
[0014]進一步的，所述第二溫度檢測模塊包括測量供水溫度的第四溫度傳感器和測量回水溫度的第二溫度傳感器，所述控制系統(tǒng)根據(jù)供水溫度和回水溫度的溫差值與設(shè)定的溫差值的偏差來控制冷凍水變頻器的頻率。
[0015]采用以上技術(shù)方案，本發(fā)明所取得的有益效果是:本發(fā)明提供了一個整合了各設(shè)備、各系統(tǒng)，能很好得匹配負荷變化，并具有一定預(yù)測功能的控制系統(tǒng)，使通風空調(diào)系統(tǒng)能更穩(wěn)定高效得運行，并且可以降低能耗。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明的技術(shù)作進一步的詳細說明:
[0017]圖1為本發(fā)明地鐵通風空調(diào)節(jié)能系統(tǒng)的控制流程圖。
【具體實施方式】
[0018]本發(fā)明所述的軌道交通節(jié)能控制系統(tǒng)包括控制系統(tǒng)、風系統(tǒng)、冷凍水系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括至少一臺控制器4 ;所述風系統(tǒng)包括第一溫度檢測模塊1、空調(diào)器風機和二通閥6，所述第一溫度檢測模塊I將檢測到的溫度值發(fā)給控制系統(tǒng)，由控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)風機變頻器7的頻率和控制二通閥6的開度；所述冷凍水系統(tǒng)包括冷凍水泵、第二溫度檢測模塊2和冷凍水變頻器8，所述第二溫度檢測模塊2將檢測到的溫度值發(fā)送給控制系統(tǒng)，由控制系統(tǒng)進行分析計算并控制冷凍水變頻器8的頻率；所述冷卻水系統(tǒng)包括冷凝器、冷卻水泵以及第三溫度檢測模塊3，所述第三溫度檢測模塊3將檢測到的溫度值發(fā)給控制系統(tǒng)，并由控制系統(tǒng)控制冷卻水變頻器9的頻率。
[0019]所述風系統(tǒng)根據(jù)組合式空調(diào)器的風機頻率控制風機頻率及回水管二通閥6的開度，主要有以下三種控制方式:
[0020]I)風系統(tǒng)和水系統(tǒng)獨立控制
[0021]第一溫度檢測模塊I包括設(shè)置在組合式空調(diào)器的回風主管的第一溫度傳感器及設(shè)置在空調(diào)器的回水管上的第二溫度傳感器，并根據(jù)回風溫度調(diào)節(jié)風機頻率，根據(jù)回水溫度調(diào)節(jié)回水管二通閥6的開度，將風水系統(tǒng)作為兩個控制環(huán)路獨立控制，即當空調(diào)區(qū)域負荷減小時，調(diào)低風機頻率，減少送風量，當送風量降低至設(shè)定的下限值時，停止調(diào)節(jié)風機頻率；當空調(diào)區(qū)域負荷增大時，調(diào)高風機頻率，增大送風量。當空調(diào)負荷減小時，導(dǎo)致空調(diào)器回水溫度下降，調(diào)小二通閥6開度，減少冷凍水流量；空調(diào)負荷增大時，空調(diào)器回水溫度上升，調(diào)大回水管二通閥6的開度，增大冷凍水流量。
[0022]2)風系統(tǒng)和水系統(tǒng)同時動作
[0023]所述第一溫度檢測模塊I也可以包括設(shè)置在組合式空調(diào)器的回風主管的第一溫度傳感器，當空調(diào)區(qū)域負荷變化時，風機變頻器7與回水管二通閥6根據(jù)回風溫度同時動作，以實現(xiàn)負荷的調(diào)節(jié)。即當空調(diào)區(qū)域負荷減小時，回風溫度下降，同時同向按一定速率調(diào)低風機頻率并關(guān)小二通閥6的開度，減少送風量及供水量，當送風量降低至設(shè)定的下限值時,停止調(diào)節(jié)風機頻率。當空調(diào)區(qū)域負荷增大時，同時同向按一定速率調(diào)高風機頻率并開大二通閥6開度，增大送風量及供水量。
[0024]3)風系統(tǒng)先變化，水系統(tǒng)后變化
[0025]所述第一溫度檢測模塊I也可以包括設(shè)置在組合式空調(diào)器的回風主管的第一溫度傳感器以及測量出風溫度的第三溫度傳感器，通過第一溫度傳感器測量回風溫度，將回風溫度的變化作為風機頻率的控制參量，通過第三溫度傳感器測量出風溫度，將測得的出風溫度作為回水管二通閥6的控制參量。當空調(diào)區(qū)域負荷上升，回風溫度升高，系統(tǒng)先增大風機頻率，增大風機風量，并根據(jù)出風溫度的變化調(diào)節(jié)二通閥6開度。當負荷下降，回風溫度下降，系統(tǒng)先減小風機頻率，減小風機風量，并根據(jù)出風溫度的變化調(diào)節(jié)二通閥6開度。
[0026]同時，根據(jù)列車運行時刻表及客流情況，采用時間表控制新風機頻率，以實現(xiàn)新風量的控制，根據(jù)送風風量及新風量差值確定，調(diào)節(jié)回風機頻率。并根據(jù)站廳站臺設(shè)置的CO2傳感器，設(shè)置CO2濃度限值保護。
[0027]所述冷凍水系統(tǒng)采用一次泵變流量系統(tǒng)，所述第二溫度檢測模塊2包括設(shè)置在冷凍水供水管上的第四溫度傳感器以及設(shè)置在冷凍水回水管上的第二溫度傳感器，所述第四溫度傳感器用于檢測供水溫度，所述第二溫度傳感器用于檢測回水溫度，所述第四溫度傳感器和第二溫度傳感器分別將檢測到的供水溫度和回水溫度傳送至控制器47，控制器47將實測的溫差值與設(shè)定的溫差值相比較，根據(jù)偏差大小采用一定算法控制冷凍水變頻器8的輸出頻率，驅(qū)動冷凍水泵變速運行，從而實現(xiàn)流量調(diào)節(jié)的目的。
[0028]所述二通閥6設(shè)置壓差傳感器，控制系統(tǒng)須對末端空調(diào)器的回水管二通閥6設(shè)置下限保護，以保證最不利環(huán)路的流量。
[0029]冷卻水系統(tǒng)包括冷凝器、冷卻水泵、冷卻塔以及第三溫度檢測模塊3，所述第三溫度檢測模塊3用于檢測冷凝器的進水溫度、出水溫度、室外干球溫度和室外濕球溫度，控制系統(tǒng)能根據(jù)第三檢測模