一種大尺寸薄壁接口對(duì)接焊接結(jié)構(gòu)和方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于濕冷火力發(fā)電機(jī)組凝汽器制造和安裝工程領(lǐng)域，具體涉及一種大尺寸薄壁接口對(duì)接焊接結(jié)構(gòu)和方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在濕冷汽輪機(jī)組中，汽輪機(jī)低壓缸排汽向下進(jìn)入凝汽器的喉部入口，在機(jī)組的建設(shè)過程中，必須在施工現(xiàn)場將凝汽器喉部入口與汽輪機(jī)低壓缸排汽口連接起來。由于凝汽器喉部入口尺寸比較大，對(duì)于300MW機(jī)組，其凝汽器喉部入口尺寸約7500X5000mm，對(duì)于這一尺寸的接口部件，在制造(焊接)過程中必然存在較大尺寸變形。因此在具體工程建設(shè)實(shí)踐中，要想把汽輪機(jī)低壓缸排汽口與凝汽器喉部入口在施工現(xiàn)場直接對(duì)接起來，由于兩者同為大尺寸薄壁接口，有較大的尺寸變形量，如果像圖1所示采用直接對(duì)接兩接口方式，由于尺寸變形量導(dǎo)致上下部件水平錯(cuò)位較大，對(duì)準(zhǔn)焊接會(huì)是一件非常困難的事，施工質(zhì)量得不到保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種利用特定的輔助連接件，實(shí)現(xiàn)容易產(chǎn)生尺寸變形的兩個(gè)大尺寸薄壁接口在對(duì)接時(shí)的焊接結(jié)構(gòu)和方法。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種大尺寸薄壁接口對(duì)接焊接結(jié)構(gòu)，包括汽輪機(jī)低壓缸排汽口、凝汽器喉部入口、連接中間件，其特征在于，在汽輪機(jī)低壓缸排汽口與凝汽器喉部入口之間，放置一個(gè)類似法蘭結(jié)構(gòu)的連接中間件，連接中間件呈板狀，汽輪機(jī)低壓缸排汽口與連接中間件的一側(cè)焊接，凝汽器喉部入口與連接中間件的另一側(cè)焊接。
[0005]進(jìn)一步地，連接中間件由鋼板加工制成。
[0006]進(jìn)一步地，連接中間件具有類似法蘭的形狀，外周不分布法蘭連接孔。
[0007]進(jìn)一步地，連接中間件具有與汽輪機(jī)低壓缸排汽口一致的形狀和尺寸。
[0008]進(jìn)一步地，連接中間件寬度為20-200mm，選用厚度為10-50mm的碳鋼板材。
[0009]還提供一種大尺寸薄壁接口對(duì)接焊接方法，應(yīng)用于汽輪機(jī)低壓缸排汽口、凝汽器喉部入口之間的對(duì)接焊接，其包括以下步驟:
[0010]根據(jù)汽輪機(jī)低壓缸排汽口形狀和尺寸，預(yù)制相應(yīng)的連接中間件；
[0011 ]在汽輪機(jī)低壓缸排汽口和凝汽器喉部入口之間，根據(jù)連接中間件的厚度，預(yù)留出相應(yīng)的間隙距離；
[0012]將連接中間件置于汽輪機(jī)低壓缸排汽口和凝汽器喉部入口之間；
[0013]汽輪機(jī)低壓缸排汽口與連接中間件的一側(cè)焊接，凝汽器喉部入口與連接中間件的另一側(cè)焊接。
[0014]進(jìn)一步地，在預(yù)制連接中間件時(shí)，連接中間件具有與汽輪機(jī)低壓缸排汽口一致的形狀和尺寸;連接中間件采用鋼板加工制成，連接中間件在制作完成后，具有類似法蘭的外觀形狀，外周不分布法蘭連接孔。
[0015]進(jìn)一步地，在放入連接中間件之前，對(duì)上下管路接口部分進(jìn)行焊接坡口處理工藝，用于與連接中間件之間的焊接施工;預(yù)留的間隙距離等于連接中間件的厚度加上兩倍的焊接間隙，焊接間隙取1-3mm。
[0016]進(jìn)一步地，連接中間件的寬度，根據(jù)現(xiàn)場施工時(shí)低壓缸排汽口與凝汽器喉部入口之間對(duì)接時(shí)的錯(cuò)位變形量來確定，厚度根據(jù)焊接工藝所需的材料厚度和和接口所受壓力確定。
[0017]進(jìn)一步地，在對(duì)連接中間件進(jìn)行焊接時(shí)，先進(jìn)行連接部件下部焊接，利用多個(gè)楔型工具插入連接中間件與凝汽器喉部入口接觸面之間，將間隙調(diào)整為所需的焊接間隙，通過點(diǎn)焊固定連接中間件位置，移除楔型工具進(jìn)行下部焊接;待下部焊接完成后，再進(jìn)行上部焊接;在接口內(nèi)部進(jìn)行連接中間件的上部與下部焊接;去除接口內(nèi)部及外部過長的連接中間件，保留連接中間件邊緣距焊縫邊緣距離為10-30mm。
[0018]本發(fā)明在進(jìn)行汽輪機(jī)低壓缸排汽口和凝汽器喉部入口之間的對(duì)接焊接時(shí)，采用類似法蘭結(jié)構(gòu)的連接中間件進(jìn)行輔助施工，可以快速、便捷、有效的解決了變形導(dǎo)致的錯(cuò)邊量過大引起的焊接難題。
【附圖說明】
[0019]圖1是現(xiàn)有接口對(duì)接焊接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是采用連接中間件焊接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]其中I汽輪機(jī)低壓缸排汽口，2凝汽器喉部入口，3連接中間件，4焊縫
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖2對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的內(nèi)容僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0023]如圖2所示，本發(fā)明所涉及的焊接結(jié)構(gòu)包括汽輪機(jī)低壓缸排汽口、凝汽器喉部入口、連接中間件，在汽輪機(jī)低壓缸排汽口與凝汽器喉部入口之間，設(shè)置一個(gè)類似法蘭結(jié)構(gòu)的連接中間件，簡稱假法蘭，連接中間件呈板狀，汽輪機(jī)低壓缸排汽口與連接中間件的一側(cè)焊接，凝汽器喉部入口與連接中間件的另一側(cè)焊接。
[0024]本發(fā)明在施工安裝過程中，首先根據(jù)汽輪機(jī)低壓缸排汽口預(yù)制相應(yīng)的連接中間件，連接中間件具有與汽輪機(jī)低壓缸排汽口一致的形狀和尺寸，可采用鋼板加工制成，鋼板具有一定寬度，根據(jù)現(xiàn)場施工時(shí)低壓缸排汽口與凝汽器喉部入口之間對(duì)接時(shí)的錯(cuò)位變形量來合理確定，大約可選20-200mm寬，厚度可根據(jù)焊接工藝所需的材料厚度和接口所受壓力合理選取，大約可選10-50mm。該連接中間件在制造完成后，具有類似法蘭的外觀形狀，但外周不分布法蘭連接孔;在汽輪機(jī)低壓缸排汽口和凝汽器喉部入口之間，根據(jù)預(yù)制的連接部件的厚度，預(yù)留出相應(yīng)的間隙距離，間隙距離等于連接中間件的厚度加上兩倍的焊接間隙，焊接間隙取l-3mm;對(duì)上下管路接口部分進(jìn)行焊接坡口處理工藝，用于與連接中間件之間的焊接施工;將連接中間件置于汽輪機(jī)低壓缸排汽口和凝汽器喉部入口之間，汽輪機(jī)低壓缸排汽口與連接中間件的一側(cè)焊接，凝汽器喉部入口與連接中間件的另一側(cè)焊接;先進(jìn)行連接中間件下部焊接，利用多個(gè)楔型工具插入連接中間件與凝汽器喉部入口接觸面之間，將其間隙調(diào)整為所需的焊接間隙，通過點(diǎn)焊固定連接部件位置，移除楔型工具進(jìn)行下部焊接；待下部焊接完成后，再進(jìn)行上部焊接;在接口內(nèi)部進(jìn)行連接中間件上部與下部焊接;去除接口內(nèi)部及外部過長的連接中間件，保留連接中間件邊緣距焊縫邊緣距離為10-30mm。這樣就可以快速、便捷、有效的解決了變形導(dǎo)致的錯(cuò)邊量過大引起的焊接難題。
[0025]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的解釋，并不用于限制本發(fā)明，盡管對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大尺寸薄壁接口對(duì)接焊接結(jié)構(gòu)，包括汽輪機(jī)低壓缸排汽口、凝汽器喉部入口、連接中間件，其特征在于，在汽輪機(jī)低壓缸排汽口與凝汽器喉部入口之間，放置一個(gè)類似法蘭結(jié)構(gòu)的連接中間件，連接中間件呈板狀，汽輪機(jī)低壓缸排汽口與連接中間件的一側(cè)焊接，凝汽器喉部入口與連接中間件的另一側(cè)焊接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊接結(jié)構(gòu)，其特征在于，連接中間件由鋼板加工制成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊接結(jié)構(gòu)，其特征在于，連接中間件具有類似法蘭的形狀，夕卜周不分布法蘭連接孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊接結(jié)構(gòu)，其特征在于，連接中間件具有與汽輪機(jī)低壓缸排汽口一致的形狀和尺寸。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的焊接結(jié)構(gòu)，其特征在于，連接中間件寬度為20-200mm，選用厚度為10-50mm的碳鋼板材。6.一種大尺寸薄壁接口對(duì)接焊接方法，應(yīng)用于汽輪機(jī)低壓缸排汽口、凝汽器喉部入口之間的對(duì)接焊接，其包括以下步驟: 根據(jù)汽輪機(jī)低壓缸排汽口形狀和尺寸，預(yù)制相應(yīng)的連接中間件； 在汽輪機(jī)低壓缸排汽口和凝汽器喉部入口之間，根據(jù)連接中間件的厚度，預(yù)留出相應(yīng)的間隙距離； 將連接中間件置于汽輪機(jī)低壓缸排汽口和凝汽器喉部入口之間； 汽輪機(jī)低壓缸排汽口與連接中間件的一側(cè)焊接，凝汽器喉部入口與連接中間件的另一側(cè)焊接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的焊接方法，其特征在于，在預(yù)制連接中間件時(shí)，連接中間件具有與汽輪機(jī)低壓缸排汽口 一致的形狀和尺寸;連接中間件采用鋼板加工制成，連接中間件在制作完成后，具有類似法蘭的外觀形狀，外周不分布法蘭連接孔。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的焊接方法，其特征在于，在放入連接中間件之前，對(duì)上下管路接口部分進(jìn)行焊接坡口處理工藝，用于與連接中間件之間的焊接施工;預(yù)留的間隙距離等于連接中間件的厚度加上兩倍的焊接間隙，焊接間隙取1_3_。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的焊接方法，其特征在于，連接中間件的寬度，根據(jù)現(xiàn)場施工時(shí)低壓缸排汽口與凝汽器喉部入口之間對(duì)接時(shí)的錯(cuò)位變形量來確定，厚度根據(jù)焊接工藝所需的材料厚度和和接口所受壓力確定。10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的焊接方法，其特征在于，在對(duì)連接中間件進(jìn)行焊接時(shí)，先進(jìn)行連接部件下部焊接，利用多個(gè)楔型工具插入連接中間件與凝汽器喉部入口接觸面之間，將間隙調(diào)整為所需的焊接間隙，通過點(diǎn)焊固定連接中間件位置，移除楔型工具進(jìn)行下部焊接；待下部焊接完成后，再進(jìn)行上部焊接;在接口內(nèi)部進(jìn)行連接中間件的上部與下部焊接;去除接口內(nèi)部及外部過長的連接中間件，保留連接中間件邊緣距焊縫邊緣距離為10_30mm。
【專利摘要】一種大尺寸薄壁接口對(duì)接焊接結(jié)構(gòu)，在汽輪機(jī)低壓缸排汽口與凝汽器喉部入口之間，設(shè)置一個(gè)類似法蘭結(jié)構(gòu)的連接中間件，簡稱假法蘭，連接中間件呈板狀，汽輪機(jī)低壓缸排汽口與連接中間件的一側(cè)焊接，凝汽器喉部入口與連接中間件的另一側(cè)焊接，這種對(duì)接焊接結(jié)構(gòu)，可以有效地解決大尺寸薄壁接口制造過程中的變形導(dǎo)致的錯(cuò)邊過大引起的焊接難題，在保證質(zhì)量的前提下，可以降低制造和施工難度、操作簡便。
【IPC分類】F28B9/00, F01D25/30, B23K31/02, F28F9/00
【公開號(hào)】CN105547005
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610038200
【發(fā)明人】王巖, 郭清溫, 馬建忠, 陳曉萍, 楊磊磊, 譚永杰
【申請(qǐng)人】大唐(北京)能源管理有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2016年1月14日