具有減振裝置的空調(diào)風(fēng)道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及具有減振裝置的空調(diào)風(fēng)道。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)風(fēng)道是汽車空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部件，與汽車空調(diào)箱的出口相連，主要起到導(dǎo)風(fēng)的作用，使來自空調(diào)箱體的風(fēng)分配到相應(yīng)的出風(fēng)口處。
[0003]汽車中的空調(diào)風(fēng)道對噪音的要求較高，而汽車在行駛過程中由于汽車震動會導(dǎo)致兩個相互連接的空調(diào)風(fēng)道在連接處相互撞擊而導(dǎo)致噪音的產(chǎn)生，目前，常采用硬性結(jié)構(gòu)使兩個空調(diào)風(fēng)道連接的更加緊密，而硬性結(jié)構(gòu)的缺點在于一旦兩個空調(diào)風(fēng)道之間產(chǎn)生間隙，會使得空調(diào)風(fēng)道與硬性結(jié)構(gòu)之間也會相互撞擊產(chǎn)生噪音，因此采用硬性結(jié)構(gòu)對安裝要求極高，而事實中總會有部分達不到這種要求而產(chǎn)生噪音。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供具有減振裝置的空調(diào)風(fēng)道，其通過在兩個相互連接的空調(diào)風(fēng)道端口上分別設(shè)置能夠相互連接的彈性件，來克服生產(chǎn)中避免不了的缺陷，使得風(fēng)道之間在相互碰撞的時候，有部件可以提供緩沖力，避免了相互間硬性的接觸，減小了噪音的產(chǎn)生。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:具有減振裝置的空調(diào)風(fēng)道，包括依次連接的左連接端、風(fēng)道本體和右連接端，所述左連接端上設(shè)置有一號彈性件，所述一號彈性件包括固定在所述左連接端的一號固定板、與所述一號固定板固定連接的一號連接桿、套設(shè)在所述一號連接桿上的一號彈簧以及與所述一號彈簧相連接的一號連接板，所述一號連接板與所述一號連接桿滑動連接，所述右連接端上設(shè)置有連接環(huán)和二號彈性件，所述右連接端上開設(shè)有與所述左連接端相匹配的連接槽，所述二號彈性件包括固定在所述連接環(huán)內(nèi)的二號固定板、與所述二號固定板固定連接的二號連接桿、套設(shè)在所述二號連接桿上的二號彈簧以及與所述二號彈簧相連接的二號連接板，所述二號連接板與所述二號連接桿滑動連接，且所述二號連接板上開設(shè)有與所述一號連接板相匹配的凹槽。
[0006]使用時，取兩個空調(diào)風(fēng)道，將一個空調(diào)風(fēng)道的左連接端與另一個空調(diào)風(fēng)道的右連接端相連接，具體如下，將左連接端插入到與其相匹配的連接槽內(nèi)固定，同時，一號連接板插入到凹槽內(nèi)，使得一號彈性件與二號彈性件也相互連接，從而使得汽車振動使，能夠通過一號彈性件與二號彈性件相互間的彈性作用力來提高空調(diào)風(fēng)道之間的壓力并提供緩沖力，來克服生產(chǎn)中避免不了的缺陷，來減少噪音的產(chǎn)生。
[0007]上述技術(shù)方案中，所述一號連接板側(cè)面上設(shè)置有通孔，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有與所述通孔相匹配的凸起。設(shè)置凸起以及通孔，使得一號連接板在進入到凹槽內(nèi)使得凸起與通孔連接后，凸起對一號連接板起到固定限位作用。
[0008]上述技術(shù)方案中，所述風(fēng)道本體外壁上固定有若干固定桿，所有所述固定桿上均設(shè)置有固定片和滑動片，所述固定片與所述固定桿固定連接，所述滑動片滑動連接在所述固定桿上，所述固定片與所述滑動片之間設(shè)置有二號彈性組件。通過在固定位置定點設(shè)置減振裝置，來保證風(fēng)道本體整體能夠被均勻的減振。
[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:本實用新型通過在兩個相互連接的空調(diào)風(fēng)道端口上分別設(shè)置能夠相互連接的彈性件，來克服生產(chǎn)中避免不了的缺陷，使得風(fēng)道之間在相互碰撞的時候，有部件可以提供緩沖力，避免了相互間硬性的接觸，減小了噪音的產(chǎn)生。設(shè)置凸起以及通孔，使得一號連接板在進入到凹槽內(nèi)使得凸起與通孔連接后，凸起對一號連接板起到固定限位作用。通過在固定位置定點設(shè)置減振裝置，來保證風(fēng)道本體整體能夠被均勻的減振。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述:參見圖1，具有減振裝置的空調(diào)風(fēng)道，包括依次連接的左連接端1、風(fēng)道本體2和右連接端3，所述左連接端I上設(shè)置有一號彈性件4，所述一號彈性件4包括固定在所述左連接端I的一號固定板41、與所述一號固定板41固定連接的一號連接桿42、套設(shè)在所述一號連接桿42上的一號彈簧43以及與所述一號彈簧43相連接的一號連接板44，所述一號連接板44與所述一號連接桿42滑動連接，所述右連接端3上設(shè)置有連接環(huán)5和二號彈性件6，所述右連接端3上開設(shè)有與所述左連接端I相匹配的連接槽31，所述二號彈性件6包括固定在所述連接環(huán)5內(nèi)的二號固定板61、與所述二號固定板61固定連接的二號連接桿62、套設(shè)在所述二號連接桿62上的二號彈簧63以及與所述二號彈簧63相連接的二號連接板64，所述二號連接板64與所述二號連接桿62滑動連接，且所述二號連接板64上開設(shè)有與所述一號連接板44相匹配的凹槽641。
[0012]所述一號連接板44側(cè)面上設(shè)置有通孔441，所述凹槽641內(nèi)設(shè)置有與所述通孔441相匹配的凸起642。設(shè)置凸起以及通孔，使得一號連接板在進入到凹槽內(nèi)使得凸起與通孔連接后，凸起對一號連接板起到固定限位作用。
[0013]所述風(fēng)道本體I外壁上固定有若干固定桿7，所有所述固定桿7上均設(shè)置有固定片71和滑動片72，所述固定片71與所述固定桿7固定連接，所述滑動片72滑動連接在所述固定桿7上，所述固定片71與所述滑動片72之間設(shè)置有二號彈性組件73。通過在固定位置定點設(shè)置減振裝置，來保證風(fēng)道本體整體能夠被均勻的減振。
[0014]使用時，取兩個空調(diào)風(fēng)道，將一個空調(diào)風(fēng)道的左連接端I與另一個空調(diào)風(fēng)道的右連接端3相連接，具體如下，將左連接端I插入到與其相匹配的連接槽31內(nèi)固定，同時，一號連接板44插入到凹槽641內(nèi)，使得一號彈性件4與二號彈性件6也相互連接，從而使得汽車振動使，能夠通過一號彈性件4與二號彈性件6相互間的彈性作用力來提高空調(diào)風(fēng)道之間的壓力并提供緩沖力，來克服生產(chǎn)中避免不了的缺陷，減少噪音的產(chǎn)生。
【主權(quán)項】
1.具有減振裝置的空調(diào)風(fēng)道，包括依次連接的左連接端(I)、風(fēng)道本體(2)和右連接端(3)，其特征在于:所述左連接端(I)上設(shè)置有一號彈性件(4)，所述一號彈性件(4)包括固定在所述左連接端(I)的一號固定板(41)、與所述一號固定板(41)固定連接的一號連接桿(42)、套設(shè)在所述一號連接桿(42)上的一號彈簧(43)以及與所述一號彈簧(43)相連接的一號連接板(44)，所述一號連接板(44)與所述一號連接桿(42)滑動連接，所述右連接端(3)上設(shè)置有連接環(huán)(5)和二號彈性件(6)，所述右連接端(3)上開設(shè)有與所述左連接端(I)相匹配的連接槽(31)，所述二號彈性件(6)包括固定在所述連接環(huán)(5)內(nèi)的二號固定板(61)、與所述二號固定板(61)固定連接的二號連接桿(62)、套設(shè)在所述二號連接桿(62)上的二號彈簧(63)以及與所述二號彈簧(63)相連接的二號連接板(64)，所述二號連接板(64)與所述二號連接桿(62)滑動連接，且所述二號連接板(64)上開設(shè)有與所述一號連接板(44)相匹配的凹槽(641)。
2.如權(quán)利要求1所述的具有減振裝置的空調(diào)風(fēng)道，其特征在于:所述一號連接板(44)側(cè)面上設(shè)置有通孔(441)，所述凹槽(641)內(nèi)設(shè)置有與所述通孔(441)相匹配的凸起(642)。
3.如權(quán)利要求1所述的具有減振裝置的空調(diào)風(fēng)道，其特征在于:所述風(fēng)道本體(I)外壁上固定有若干固定桿(7)，所有所述固定桿(7)上均設(shè)置有固定片(71)和滑動片(72)，所述固定片(71)與所述固定桿(7)固定連接，所述滑動片(72)滑動連接在所述固定桿(7)上，所述固定片(71)與所述滑動片(72)之間設(shè)置有二號彈性組件(73)。
【專利摘要】本實用新型涉及具有減振裝置的空調(diào)風(fēng)道。包括依次連接的左連接端、風(fēng)道本體和右連接端，左連接端上設(shè)置一號彈性件，一號彈性件包括一號固定板、一號連接桿、一號彈簧以及一號連接板，一號連接板與一號連接桿滑動連接，右連接端上設(shè)置連接環(huán)和二號彈性件，右連接端上開設(shè)連接槽，二號彈性件包括二號固定板、二號連接桿、二號彈簧以及二號連接板，二號連接板與二號連接桿滑動連接，二號連接板上開設(shè)凹槽。本實用新型通過在兩個相互連接的空調(diào)風(fēng)道端口上分別設(shè)置能夠相互連接的彈性件，使得風(fēng)道之間在相互碰撞的時候，有部件可以提供緩沖力，避免了相互間硬性的接觸，減小了噪音的產(chǎn)生。
【IPC分類】B60H1-00, F24F13-24
【公開號】CN204593805
【申請?zhí)枴緾N201520252015
【發(fā)明人】姜立軍, 陳靜
【申請人】寧波市中博汽車科技有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月24日