余熱足以使其溫度達(dá)到進(jìn)一步烘干所需要的溫度，則蒸汽熱交換器8就不需要啟用；若除塵風(fēng)的余熱不夠，可以啟用蒸汽熱交換器8，使其對新鮮風(fēng)進(jìn)一步加熱，以使其滿足溫度需求。
[0031]系統(tǒng)初運行時，新鮮風(fēng)可以先經(jīng)過蒸汽熱交換器進(jìn)行加熱，當(dāng)系統(tǒng)運行起來后，除塵風(fēng)的余熱就可以用來提供熱量，新鮮風(fēng)就不必再通過蒸汽熱交換器進(jìn)行加熱了，所以此處的蒸汽熱交換器僅在系統(tǒng)初運行時啟動，系統(tǒng)運行一段時間后即可停用。
[0032]在另一個優(yōu)選的實施例中，所述基于低溫傳熱元件的尾氣余熱利用裝置還可以包括除濕單元9，所述除濕單元9位于所述除塵器I和所述低溫傳熱元件3之間，用于對所述除塵器I的出風(fēng)進(jìn)行除濕處理。除濕單元9主要是為了防止除塵風(fēng)中攜帶有水蒸氣等濕氣，由于本實施例中新鮮風(fēng)主要用于下一步的烘干操作，除濕單元9可以很好地避免濕氣卷入新鮮風(fēng)，影響下一步的烘干效果。
[0033]為了盡量使得通過廢氣出口 6排出的氣體不污染環(huán)境，滿足保護環(huán)境的要求，所述基于低溫傳熱元件的尾氣余熱利用裝置還可以包括異味處理單元10，所述異味處理單元10位于所述低溫傳熱元件3和所述風(fēng)機5之間，用于對所述低溫傳熱元件3的出風(fēng)進(jìn)行異味處理。
[0034]由于異味處理單元10 —般是利用水做除味介質(zhì)進(jìn)行異味處理，因此若高溫除塵風(fēng)直接進(jìn)入異味處理單元10，其攜帶的熱量大部分會被用于異味處理的水吸收，水溫升高后，除異味效率會降低，因此異味處理單元10需要頻繁換水以降低水溫，從而導(dǎo)致熱能和水資源的嚴(yán)重浪費。為了解決這個問題，將異味處理單元10設(shè)置于低溫傳熱元件3之后，而除塵器5位于低溫傳熱元件3之前，這樣高溫除塵風(fēng)的熱量大部分首先被與低溫傳熱元件3連接的新鮮風(fēng)吸收，然后再進(jìn)入異味處理單元10，這樣進(jìn)入異味處理單元10的除塵風(fēng)溫度降低，用于異味處理的水的溫度就不會上升的那么快，也就不需要頻繁的更換水了，熱能得到了充分的利用，并且異味處理的效果也比較好。
[0035]基于上述的基于低溫傳熱元件的尾氣余熱利用裝置，本實用新型還提出了一種熱風(fēng)系統(tǒng)，包括該基于低溫傳熱元件的尾氣余熱利用裝置，使熱風(fēng)系統(tǒng)能夠?qū)⒆陨懋a(chǎn)生的余熱利用到自身需要加熱的部件，實現(xiàn)能源的充分利用。
[0036]上述熱風(fēng)系統(tǒng)，可以應(yīng)用于各種環(huán)境中，比如可以應(yīng)用于煙草行業(yè)的熱風(fēng)系統(tǒng)中，該行業(yè)內(nèi)的多種工藝設(shè)備中都會產(chǎn)生尾氣，比如真空回潮機或氣流烘絲機等，這些設(shè)備產(chǎn)生的尾氣大多帶有很高的熱量，將它們與本實用新型的基于低溫傳熱元件的尾氣余熱利用裝置連接起來，在不影響工藝參數(shù)控制的前提下，有效解決了尾氣余熱利用問題，還可以同時解決傳統(tǒng)余熱統(tǒng)一回收裝置體積龐大、投資高、熱負(fù)荷波動劇烈等缺陷，提高能源利用率。
[0037]該熱風(fēng)系統(tǒng)能夠滿足尾氣的余熱回收，減少蒸汽消耗，滿足余熱回收的自我轉(zhuǎn)化功能，提高工廠內(nèi)的熱能使用效率，同時該系統(tǒng)采用的低溫傳熱元件，結(jié)構(gòu)簡單，無需添置大型的儲熱設(shè)備功能，方案靈活多變，可根據(jù)不同的熱負(fù)荷調(diào)整不同的余熱回收配置，以提高車間的總體熱能使用效率。
[0038]下面結(jié)合圖3對本實用新型基于低溫傳熱元件的尾氣余熱利用裝置一個實施例的工作流程進(jìn)行說明:
[0039]以將該尾氣余熱利用裝置應(yīng)用于煙草行業(yè)為例。真空回潮機產(chǎn)生的尾氣通過除塵風(fēng)輸送通道2上的尾氣進(jìn)口進(jìn)入所述除塵風(fēng)輸送通道2，然后進(jìn)入除塵器I進(jìn)行除塵處理，除塵后形成的除塵風(fēng)通過除塵器I上方的出口進(jìn)入除塵風(fēng)輸送通道2內(nèi)，然后進(jìn)入低溫傳熱元件3中，除塵風(fēng)在低溫傳熱元件3內(nèi)與新鮮風(fēng)輸送通道4內(nèi)的新鮮風(fēng)進(jìn)行熱交換，低溫傳熱元件3內(nèi)的工質(zhì)吸收除塵風(fēng)的熱量后蒸發(fā)，將熱量傳遞至新鮮風(fēng)一端，新鮮風(fēng)吸收該熱量，工質(zhì)液化，液體在毛細(xì)力作用下實現(xiàn)回流，工質(zhì)反復(fù)循環(huán)達(dá)到換熱目的，新鮮風(fēng)被預(yù)先加熱，根據(jù)實際情況進(jìn)入蒸汽熱交換器8繼續(xù)加熱，或者直接通過新鮮風(fēng)輸送通道4的出口排出，進(jìn)入烘絲機，進(jìn)行下一步的烘干工藝。而經(jīng)過熱交換的除塵風(fēng)通過除塵風(fēng)輸送通道2進(jìn)入異味處理單元，經(jīng)過異味處理后，再通過除塵風(fēng)輸送通道2的廢氣出口 6排出大氣。
[0040]綜上，本實用新型的基于低溫傳熱元件的尾氣余熱利用裝置與常規(guī)式的熱能回收系統(tǒng)所具有的顯著區(qū)別在于，打破原有余熱回收系統(tǒng)熱能統(tǒng)一收集統(tǒng)一回用的模式，該余熱回收裝置能夠應(yīng)用于系統(tǒng)自身的工藝熱量回收，采用獨立系統(tǒng)余熱自我回收自我消化的模式，即將除塵風(fēng)的余熱回收后，熱量直接運用于新鮮風(fēng)的預(yù)熱，達(dá)到熱能的本地再利用，提高了制絲車間的熱能利用率，降低蒸汽消耗量，為實現(xiàn)節(jié)能減排起到很好的技術(shù)先行模范作用。
[0041]在原有尾氣處理方式的基礎(chǔ)上，經(jīng)進(jìn)行局部改造，在不影響整體設(shè)備的各工藝參數(shù)控制的前提下，實現(xiàn)了與主機設(shè)備自動控制的功能，同時解決了傳統(tǒng)余熱統(tǒng)一回收帶來的設(shè)備龐大、投資高、熱負(fù)荷波動劇烈等缺陷；
[0042]利用尾氣的余熱加熱新鮮風(fēng)，實現(xiàn)新鮮風(fēng)的預(yù)熱功能，對于相同的工藝風(fēng)溫下，提高蒸汽熱交換器的進(jìn)氣溫度，從而降低蒸汽熱交換器的熱負(fù)荷，減少蒸汽消耗，滿足余熱回收的自我轉(zhuǎn)化功能，提高工廠內(nèi)的熱能使用效率；
[0043]該尾氣余熱利用裝置的配備也有效降低了異味處理的水箱溫度，避免因水箱溫度升高帶來的異味處理效率降低的問題，達(dá)到減少污水排放的目的；
[0044]另外，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，無需添置大型的儲熱設(shè)備功能；
[0045]系統(tǒng)控制簡單，根據(jù)配備主機的啟停而調(diào)整運行參數(shù)，實現(xiàn)自動控制而無需人工干預(yù)；
[0046]最后，該系統(tǒng)的移植性強，方案靈活多變，可根據(jù)不同的熱負(fù)荷調(diào)整不同的余熱回收配置，以提高車間的總體熱能使用效率。
[0047]最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型請求保護的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種基于低溫傳熱元件的尾氣余熱利用裝置，其特征在于，包括除塵器(I)、除塵風(fēng)輸送通道(2)、低溫傳熱元件(3)、新鮮風(fēng)輸送通道(4)和風(fēng)機(5)，其中所述除塵風(fēng)輸送通道(2)設(shè)置有尾氣進(jìn)口和廢氣出口 ￠)，所述除塵器(I)與所述除塵風(fēng)輸送通道(2)連通，用于對進(jìn)入所述除塵器(I)的尾氣進(jìn)行除塵處理并形成除塵風(fēng)，所述低溫傳熱元件(3)連接于所述除塵風(fēng)輸送通道(2)和所述新鮮風(fēng)輸送通道(4)之間，用于對所述除塵風(fēng)與所述新鮮風(fēng)輸送通道(4)中的新鮮風(fēng)進(jìn)行換熱，所述風(fēng)機(5)設(shè)置于所述低溫傳熱元件(3)和所述廢氣出口(6)之間，為所述除塵風(fēng)輸送通道(2)內(nèi)的氣體流動提供動力。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于低溫傳熱元件的尾氣余熱利用裝置，其特征在于，所述低溫傳熱元件(3)為熱管換熱器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于低溫傳熱元件的尾氣余熱利用裝置，其特征在于，所述除塵器(I)為旋風(fēng)除塵器。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于低溫傳熱元件的尾氣余熱利用裝置，其特征在于，所述除塵器(I)的下方設(shè)置有安裝架(7)，用于支撐所述除塵器(I)，所述除塵器(I)的上方出口與所述除塵風(fēng)輸送通道(2)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于低溫傳熱元件的尾氣余熱利用裝置，其特征在于，所述基于低溫傳熱元件的尾氣余熱利用裝置還包括蒸汽熱交換器(8)，所述蒸汽熱交換器(8)設(shè)置在所述低溫傳熱元件(3)和所述新鮮風(fēng)輸送通道的出口之間，以對所述新鮮風(fēng)進(jìn)一步加熱。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于低溫傳熱元件的尾氣余熱利用裝置，其特征在于，所述基于低溫傳熱元件的尾氣余熱利用裝置還包括除濕單元(9)，所述除濕單元(9)位于所述除塵器(I)和所述低溫傳熱元件(3)之間，用于對所述除塵器(I)的出風(fēng)進(jìn)行除濕處理。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于低溫傳熱元件的尾氣余熱利用裝置，其特征在于，所述基于低溫傳熱元件的尾氣余熱利用裝置還包括異味處理單元(10)，所述異味處理單元(10)位于所述低溫傳熱元件(3)和所述風(fēng)機(5)之間，用于對所述低溫傳熱元件(3)的出風(fēng)進(jìn)行異味處理。8.一種熱風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-7任一項所述的基于低溫傳熱元件的尾氣余熱利用裝置。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的熱風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述尾氣由真空回潮機或氣流烘絲機產(chǎn)生。
【專利摘要】本實用新型涉及一種基于低溫傳熱元件的尾氣余熱利用裝置及熱風(fēng)系統(tǒng)，其中尾氣余熱利用裝置包括除塵器、除塵風(fēng)輸送通道、低溫傳熱元件、新鮮風(fēng)輸送通道和風(fēng)機，除塵風(fēng)輸送通道設(shè)置有尾氣進(jìn)口和廢氣出口，除塵器與除塵風(fēng)輸送通道連通，用于對進(jìn)入除塵器的尾氣進(jìn)行除塵處理并形成除塵風(fēng)，低溫傳熱元件連接于除塵風(fēng)輸送通道和新鮮風(fēng)輸送通道之間，用于對除塵風(fēng)與新鮮風(fēng)輸送通道中的新鮮風(fēng)進(jìn)行換熱，風(fēng)機用于提供動力。本實用新型提出的尾氣余熱利用裝置，通過設(shè)置低溫傳熱元件，打破常規(guī)式將熱能統(tǒng)一收集統(tǒng)一回用的模式，實現(xiàn)余熱自我回收自我消化，提高了熱能利用率；不需加熱設(shè)備和儲熱設(shè)備，減少設(shè)備投資和能源損耗；結(jié)構(gòu)簡單，適于推廣應(yīng)用。
【IPC分類】A24B3/10, F26B21/00
【公開號】CN204718349
【申請?zhí)枴緾N201520401970
【發(fā)明人】廖和濱, 張偉, 李曉剛, 郭劍華, 徐巧花, 蘇福彬, 江琳, 林啟紅, 詹建勝
【申請人】龍巖煙草工業(yè)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月12日