專利名稱：一種多壓縮機螺桿滿液式冷水機組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于制冷空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及大型螺桿滿液式冷水機組。
背景技術(shù)：
目前，螺桿滿液式冷水機組的開發(fā)越來越成為國內(nèi)大型冷水機組技術(shù)領(lǐng)域的熱點，特別在國家公布了新的冷水機組節(jié)能評價標準后，滿液式冷水機組因為能明顯的提高機組的能效比，更是成為了各大型中央空調(diào)制造廠家競爭的焦點。在現(xiàn)有的多壓縮機螺桿滿液式冷水機組中，每個壓縮機有各自的蒸發(fā)器和冷凝器，各自形成分別獨立的系統(tǒng)，各個系統(tǒng)互不干涉，互不影響。這種系統(tǒng)的不足在于部分負荷的能效比比較低。據(jù)統(tǒng)計資料表明一臺冷水機組在實際運行過程中，有90％以上的時間都是在部分負荷運行，所以這系統(tǒng)的能效比對于實際運用是有重要意義的；另一方面，多個獨立的系統(tǒng)制造用料消耗大，制作工藝復雜，從增加了制造成本。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就在于，解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種高效效的多壓縮機螺桿滿液式冷水機組。
本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的，一種多壓縮機螺桿滿液式冷水機組，包括依次連接并組成回路的壓縮機、油氣分離器、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器，其特征在于，所述多臺壓縮機之間相互并聯(lián)。
所述多臺壓縮機之間設(shè)有壓縮機油平衡管。
相對于現(xiàn)有的多壓縮機螺桿滿液式冷水機組中分別獨立的多制冷系統(tǒng)而言，本實用新型顯著特點是多個制冷系統(tǒng)共用一個冷凝器和一個蒸發(fā)器，這種多壓縮機螺桿滿液式冷水機組的優(yōu)勢在于部分負荷的能效比高，因為在部分負荷時，蒸發(fā)器、冷凝器的換熱面積始終相當于多個獨立系統(tǒng)換熱面積的多倍(倍數(shù)與壓縮機的個數(shù)相同)，等效于增加了換熱面積，而增加了蒸發(fā)器、冷凝器的換熱面積，能提高機組的性能；特別是在只有一臺壓縮機開啟時，對機組性能的提高更加明顯。


圖1為本實用新型所述機組實施例一的連接運行示意圖。
圖2為本實用新型所述機組實施例二的連接運行示意圖。
圖3為本實用新型所述機組實施例三的連接運行示意圖圖4為本實用新型所述機組實施例四的連接運行示意圖具體實施方式
實施例一如圖1所示，為本實用新型所述機組實施例一的連接運行示意圖。一種多壓縮機螺桿滿液式冷水機組，包括依次連接并組成回路的壓縮機1、1’、1”，油氣分離器3(一般簡稱油分)、冷凝器4、節(jié)流元件6、7、蒸發(fā)器8，此回路為冷水機組的主回路，在圖中用實線表示。
三個壓縮機1、1’、1”相互并聯(lián)，具有共同的排氣管和進氣管，在三個壓縮機之間設(shè)有壓縮機油平衡管12(在圖中用點劃線表示)。
如圖，在所述壓縮機1、1’、1”和所述油氣分離器3之間除了從所述壓縮機1、1’、1”到所述油氣分離器3的主干線外，還設(shè)有一條從所述油氣分離器3引出到所述壓縮機1、1’、1”的管線，在圖中用雙點劃線表示，我們俗稱二次油分回油回路；在所述二次油分回油回路中，一般設(shè)有第一過濾器2用來過濾從所述油氣分離器3分離出來的油，以免雜質(zhì)進入壓縮機1、1’、1”。這樣在所述壓縮機1、1’、1”和所述油氣分離器3之間也形成了一個小的循環(huán)，它能夠?qū)⑺鲇蜌夥蛛x器3分離出來的油送回到所述壓縮機1中，再利用所述油平衡管12能夠?qū)乃鲇蜌夥蛛x器3分離出的來經(jīng)過第一過濾器2回到壓縮機1的油和經(jīng)過所述引射器11從所述蒸發(fā)器8中吸引而出回到壓縮機1的油平衡到各并聯(lián)的壓縮機1、1’、1”中去。
為了解決所述壓縮機回油困難的問題，所述機組中還包括引射回油回路，在圖中用虛線表示。所述引射回油回路包括一條從所述冷凝器4引出的管線和一條從所述蒸發(fā)器8引出的管線，兩條所述管線匯總于引射器11之后再通過管線連接于所述壓縮機1，再通過所述油平衡管平衡到各并聯(lián)的壓縮機1、1’、1”中去。在從所述冷凝器4引出的管線中設(shè)有一個電磁閥10，在從所述蒸發(fā)器8引出的管線中設(shè)有第二過濾器9。所述電磁閥10只是間歇性的工作，在本實用新型中，當壓縮機需要回油時，開啟所述電磁閥10，從所述冷凝器出來的高壓液體經(jīng)過專門設(shè)計的所述引射器11，產(chǎn)生引吸作用，在強大的吸附力作用下蒸發(fā)器中含油濃度較高的液體有一部分經(jīng)第二過濾器9被引吸到引射器中，與產(chǎn)生引射的高壓液體混合后，回到所述壓縮機1，再通過所述油平衡管平衡到各并聯(lián)的壓縮機1、1’、1”中去，從而保證了系統(tǒng)的回油。
在本實用新型中，在所述冷凝器4和所述節(jié)流元件6、7從之間，從冷凝器4引出了兩條并聯(lián)的管線，在一條管線上設(shè)有干燥過濾器5，所述干燥過濾器5只是間歇性的工作，即在一般的情況下，從所述冷凝器4到所述節(jié)流元件6、7的高壓液體還是從另外一條管線通過。
所述多壓縮機螺桿滿液式冷水機組的工作過程為如圖所示，箭頭表示冷水機組工作時的氣流流動方向；在工作狀態(tài)，從壓縮機1、1’、1”出來的高溫高壓氣體流過外置油氣分離器3，進行油氣分離，分離出來的油經(jīng)過所述過濾器2回壓縮機1，再通過所述油平衡管平衡到各并聯(lián)的壓縮機1、1’、1”中去。分離后的氣體排入冷凝器4，在所述冷凝器4中被冷凝成高壓液體，經(jīng)過與孔板6并聯(lián)的兩個電子膨脹閥7組成的節(jié)流元件后變?yōu)榈蛪阂后w流入所述蒸發(fā)器8中，在所述蒸發(fā)器8中，制冷劑被蒸發(fā)，蒸發(fā)后的氣體被吸入壓縮機1。為了保持從所述冷凝器4出來的高壓液體干燥，間歇性的開啟干燥過濾器5對所述高壓液體進行干燥過濾，再進入節(jié)流元件。所述電磁閥10只是間歇性的工作，當壓縮機需要回油時，開啟所述電磁閥10，從所述冷凝器出來的高壓液體經(jīng)過專門設(shè)計的所述引射器11，產(chǎn)生引吸作用，在強大的吸附力作用下蒸發(fā)器中含油濃度較高的液體有一部分經(jīng)第二過濾器9被引吸到引射器中，與產(chǎn)生引射的高壓液體混合后，回到所述壓縮機1，再通過所述油平衡管平衡到各并聯(lián)的壓縮機1、1’、1”中去，從而保證了系統(tǒng)的回油。
在本實施例中，也可以采用二個、四個以及更多的壓縮機并聯(lián)。
實施例二如圖2所示，為本實用新型所述機組實施例二的連接運行示意圖。本實施例與實施例一的區(qū)別在于，本實施例中，通過所述油氣分離器3并分別經(jīng)過第一過濾器2、2’、2”過慮后的壓縮機油分別回到壓縮機并聯(lián)的壓縮機1、1’、1”中；通過引射回油回路回來的壓縮機油先通過所述壓縮機1后再通過所述油平衡管平衡到各并聯(lián)的壓縮機1、1’、1”中去。
實施例三如圖3所示，為本實用新型所述機組實施例三的連接運行示意圖。本實施例與實施例一的區(qū)別在于，本實施例中，通過所述油氣分離器3并分別經(jīng)過第一過濾器2、2’、2”過慮后的壓縮機油分別回到壓縮機并聯(lián)的壓縮機1、1’、1”中；另外一部分壓縮機油，通過壓縮機1、1’、1”各自的引射回油回路分別回到壓縮機1、1’、1”中。即回來的壓縮機油不再先通過所述壓縮機1后再通過所述油平衡管平衡到各并聯(lián)的壓縮機1、1’、1”中去；而是通過各自的回油回路分別到各壓縮機中去。
實施例四如圖4所示，為本實用新型所述機組實施例四的連接運行示意圖。本實施例與實施例一的區(qū)別在于，本實施例所述機組中的引射回油回路，在圖中用虛線表示；本實施例采用高壓氣體作為引射器的引射動力源。所述引射回油回路包括一條從所述油氣分離器3引出的管線和一條從所述蒸發(fā)器8引出的管線，兩條所述管線匯總于引射器11之后再通過管線連接于所述壓縮機1，再通過所述油平衡管平衡到各并聯(lián)的壓縮機1、1’、1”中去。
在從所述油氣分離器3引出的管線中設(shè)有一個電磁閥10，在從所述蒸發(fā)器8引出的管線中設(shè)有第二過濾器9。當壓縮機需要回油時，開啟所述電磁閥10，從所述油氣分離器3出來的高壓氣體經(jīng)過專門設(shè)計的所述引射器11，產(chǎn)生引吸作用，在強大的吸附力作用下蒸發(fā)器中含油濃度較高的液體有一部分經(jīng)第二過濾器9被引吸到引射器中，與產(chǎn)生引射的高壓氣體混合后，回到所述壓縮機1，再通過所述油平衡管平衡到各并聯(lián)的壓縮機1、1’、1”中去，從而保證了系統(tǒng)的回油。
傳統(tǒng)的多壓縮機系統(tǒng)機組多個系統(tǒng)是分別獨立的，多個系統(tǒng)互不干涉，互不影響，有各自的蒸發(fā)器和冷凝器；相對于這種分別獨立的多系統(tǒng)而言，本實用新型的顯著特點是多個制冷系統(tǒng)共用一個冷凝器和一個蒸發(fā)器(如圖所示1、2、3)，這種系統(tǒng)的優(yōu)勢在于部分負荷的能效比高。因為在部分負荷時，蒸發(fā)器、冷凝器的換熱面積始終相當于多個獨立系統(tǒng)換熱面積的多倍(倍數(shù)與壓縮機的個數(shù)相同)，等效于增加了換熱面積，而增加了蒸發(fā)器、冷凝器的換熱面積，能提高機組的性能；特別是在只有一臺壓縮機開啟時，對機組性能的提高更加明顯。據(jù)統(tǒng)計資料表，表明一臺冷水機組在實際運行過程中，有90％以上的時間都是在部分負荷運行，所以本系統(tǒng)的節(jié)能效果對于實際運用是有重要意義的；另一方面，把多個獨立的系統(tǒng)做成一個整體，能節(jié)省制造用料，減少制作工藝，從而降低了制造成本。
本實用新型還有其他的變形和改變，例如，節(jié)流元件的使用上可以僅是孔板或電子膨脹閥或普通的熱力膨脹閥，數(shù)量的組合也是多種多樣等。在本實用新型中，整個機組中，為了檢修或控制的方便還可以裝設(shè)一些球閥、單向閥，也可以采用低壓氣體作為引射器的引射動力源等。因此，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對本實用新型所作非實質(zhì)性的、顯而易見的改變或改進都應(yīng)該屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種多壓縮機螺桿滿液式冷水機組，包括依次連接并組成回路的壓縮機、油氣分離器、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器，其特征在于，所述多臺壓縮機之間相互并聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多壓縮機螺桿滿液式冷水機組，其特征在于，所述多臺壓縮機之間設(shè)有壓縮機油平衡管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多壓縮機螺桿滿液式冷水機組，其特征在于，所述多臺壓縮機分別擁有壓縮機油回油回路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種多壓縮機螺桿滿液式冷水機組，其特征在于，所述多臺壓縮機共用一個冷凝器和一個蒸發(fā)器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多壓縮機螺桿滿液式冷水機組，其特征在于，所述機組還包括引射回油回路，所述引射回油回路包括一條從所述冷凝器引出的管線和一條從所述蒸發(fā)器引出的管線，兩條所述管線匯總于引射器之后再通過管線連接于所述壓縮機。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多壓縮機螺桿滿液式冷水機組，其特征在于，在從所述冷凝器引出的管線中設(shè)有一個電磁閥，在從所述蒸發(fā)器引出的管線中設(shè)有第二過濾器。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多壓縮機螺桿滿液式冷水機組，其特征在于，所述機組還包括引射回油回路，所述引射回油回路包括一條從所述油氣分離器引出的管線和一條從所述蒸發(fā)器引出的管線，兩條所述管線匯總于引射器之后再通過管線連接于所述壓縮機。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種多壓縮機螺桿滿液式冷水機組，其特征在于，在從所述油氣分離器引出的管線中設(shè)有一個電磁閥，在從所述蒸發(fā)器引出的管線中設(shè)有第二過濾器。
專利摘要本實用新型提供了一種高效的多壓縮機螺桿滿液式冷水機組。本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的，一種多壓縮機螺桿滿液式冷水機組，包括依次連接并組成回路的壓縮機、油氣分離器、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器，其特征在于，所述多臺壓縮機之間相互并聯(lián)。本實用新型的顯著特點是多個制冷系統(tǒng)共用一個冷凝器和一個蒸發(fā)器，其能提高機組的性能；特別是在只有一臺壓縮機開啟時，對機組性能的提高更加明顯。
文檔編號F25B1/047GK2814259SQ20052005592
公開日2006年9月6日 申請日期2005年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月23日
發(fā)明者姜燦華, 王峰 申請人:珠海格力電器股份有限公司