專利名稱：集水箱和具有該集水箱的熱交換器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明主要涉及集水箱和具有該集水箱的熱交換器，更特別地，涉 及集水箱和具有該集水箱的熱交換器，其中多個入口/出口管水平地插入 集管中，集管包括第一集管和第二集管，并設(shè)置成第一和第二集管的側(cè) 壁相互接觸，以防止制冷劑泄漏，并使車內(nèi)空間得到有效利用。
背景技術(shù)：
通常，車用熱交換器安裝在空調(diào)系統(tǒng)中或發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，通過 循環(huán)外部空氣使制冷劑或冷卻劑的溫度變化到所需的溫度。在熱交換器 中，蒸發(fā)器具有多個管，制冷劑在管中流動，管帶有用于散熱的散熱片。 集管與管的端部連接。下面通過參考附圖對傳統(tǒng)的熱交換器進行描述。圖l表示傳統(tǒng)熱交換器的結(jié)構(gòu)。如圖1所示，傳統(tǒng)熱交換器包括多個管3和插在其之間的散熱片4。 管3和散熱片4構(gòu)成了芯體5。一對集水箱1和2分別安裝在芯體5的兩 端。制冷劑流進和流出的制冷劑管6和7通過轉(zhuǎn)接器8與其中一個集水 箱l連接。每個傳統(tǒng)集水箱1和2包括集水箱體10，蓋板20，隔離部件50，中 間擋板30，和一對封閉擋板40。集水箱體10通過擠壓成形構(gòu)造而成， 這樣使得其頂端是開口式的且具有u形截面。蓋板20覆蓋集水箱體10 的頂端。隔離部件50縱向地設(shè)置在集水箱體10中，以縱向隔離集水箱 體10的內(nèi)部空間。中間擋板30安裝在集水箱體10的中間部分，以橫 向分隔集水箱體10的內(nèi)部空間。封閉擋板40封閉集水箱體10的兩端。 這里，多個插孔21形成在蓋板20上以與管3末端相連通。多個通孔52 形成在隔離部件50上使制冷劑穿過隔離部件50。用于引入制冷劑的入口 孔41和用于排出制冷劑的出口孔42形成在集水箱1的封閉擋板40上， 該集水箱連接到制冷劑管6和7上。如上所述構(gòu)成的傳統(tǒng)集水箱1或2，是由集水箱體10、為了覆蓋集 水箱體10頂端的蓋板20、和為了縱向分隔集水箱體10內(nèi)部空間的隔離 部件50相互組裝在一起。釬料涂在各部分的連接處，并進行硬釬焊。當(dāng) 硬釬焊部分有一部分沒有涂覆釬料或連接部分之間形成有小間隙，那么 各部分的連接可能會不充分。制冷劑可能會從集水箱1或2連接不充分 的部分泄漏出來，導(dǎo)致熱交換器效率降低。進一步，傳統(tǒng)集水箱1或2的問題在于集水箱體10，蓋板20，和隔 離部件50是獨立制造然后相互組裝在一起的，這使得部件和程序的數(shù)量 增加，因此生產(chǎn)率降低且制造成本增加。另外，集水箱1通過形成在封閉擋板40上的入口孔41和出口孔42 與制冷劑管6和7相連接。制冷劑管6和7縱向地與集水箱1連接，因 此增加了熱交換器的總長度。所以當(dāng)這樣的熱交換器安裝在車內(nèi)，車內(nèi) 的空間將不能有效地被利用。發(fā)明內(nèi)容因此，本發(fā)明考慮了現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，目的在于提供一 種集水箱和具有該集水箱的熱交換器，其防止制冷劑泄漏，從而提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。為了達到上述目的，本發(fā)明提供一種集水箱，其包括，具有多個形 成在集管下表面的管插孔從而使管插入插管孔中的集管，和第一和第二 集管，它們各自具有獨立的分別在第一和第二集管內(nèi)縱向延伸的制冷劑
通道，安裝在集管相對兩端的封閉壁，和入口/出口管，其具有穿過第一 集管插入到第二集管的入口管和插入第一集管的出口管。第一和第二集管包括圓柱形管，且通過側(cè)壁相互緊密接觸。第一和第二集管通過折疊涂覆有釬料的平板制造而成，并且當(dāng)?shù)谝缓偷诙苷?體硬釬焊時通過熔化釬料將它們相互連接。進一步，第一和第二集管各 自的連接部分位于第一和第二集管相互緊密接觸的側(cè)壁上。第一集管包括形成在第一集管兩個側(cè)壁上的通孔，使得入口管穿過 第一集管，且第一集管一側(cè)壁上形成有插孔使得出口管插入到插孔中， 第二集管包括形成在第二集管一側(cè)壁上的入口孔，其與第一集管接觸以 與第一集管的通孔相對應(yīng)。進一步，入口/出口管中具有入口/出口通道， 且包括使其插入到第一集管或第二集管中的水平通道部分，和從水平通 道部分延伸形成的且具有擴大內(nèi)徑的圓形擴大部分。凸緣部分進一步設(shè)置在水平通道部分和圓形擴大部分之間。入口管 圓形擴大部分的直徑小于出口管圓形擴大部分的直徑。本發(fā)明提供一種熱交換器，其包括具有上述結(jié)構(gòu)的上部集水箱，設(shè) 置在相對于上部集水箱的下部集水箱，還包括第一和第二集管，各個集 管具有縱向延伸的制冷劑通道，相互緊密接觸的第一和第二集管的側(cè)壁， 且安裝用于覆蓋第一和第二集管各自相對兩端的封閉壁，平行地設(shè)置在 上部和下部集水箱之間的多個管，位于管之間的散熱片，這樣上部集水 箱，下部集水箱，管，和散熱片通過硬釬焊整體相互連接。進一步，沿 封閉壁的邊緣設(shè)有多個連接凸起，封閉壁安裝在第一和第二集管各相對 兩端。擋板安裝在上部集水箱的中間部分以橫向分隔上部集管，入口/出口 管安裝在上部集水箱的第一側(cè)，多個連接孔形成在上部集水箱第二側(cè)的 側(cè)壁上使得第一和第二集管相互連通，這樣進入到入口管的制冷劑在由 出口管排出之前通過四個通道流經(jīng)上部和下部集水箱而進行循環(huán)。 進一步，擋板被安裝在裝有入口/出口管的上部集水箱的第一側(cè)上， 且橫向分隔上部集管，擋板被安裝在下部集水箱的第二側(cè)且橫向分隔下 部集管，多個通孔形成在下部集水箱第二側(cè)的側(cè)壁上使第一和第二集管 相互連通，這樣進入到入口管的制冷劑在由出口管排出之前通過六個通 道流經(jīng)上部和下部集水箱而進行循環(huán)。此外，入口/出口管被安裝在上部集水箱的中間部分，擋板被安裝在 上部集水箱的第一和第二側(cè)從而橫向分隔上部集管，且多個通孔形成在 上部集水箱的第一和第二側(cè)使得第一和第二集管相互連通，這樣進入到 入口管的制冷劑被分成兩部分流向上部集水箱的相對兩側(cè)，且各個部分 在由出口管排出之前通過四個通道流經(jīng)上部和下部集水箱而進行循環(huán)。


通過以下結(jié)合附圖的詳細說明，可將本發(fā)明的上述及其它的目標， 特點和優(yōu)點理解的更清楚。圖1是具有集水箱的傳統(tǒng)熱交換器的分解透視圖； 圖2是根據(jù)本發(fā)明的熱交換器的分解透視圖；圖3是根據(jù)本發(fā)明中集水箱的透視圖； 圖4是根據(jù)本發(fā)明中集水箱的平面圖；圖5a是在上部具有連接部分的集管的截面圖；圖5b是沿圖4中"AA"線的截面圖，其中連接部位于集管的側(cè)壁上；圖6是沿圖4中"BB"線的顯示集管的截面圖；圖7是沿圖4中"CC"線的顯示集管截面圖；圖8是顯示根據(jù)本發(fā)明的與集水箱相連的入口/出口管的視圖；圖9是顯示根據(jù)本發(fā)明的熱交換器中制冷劑流動的視圖；圖IO是顯示改進的本發(fā)明的熱交換器中制冷劑流動的視圖11是顯示另一改進的本發(fā)明的熱交換器中制冷劑流動的視圖。
具體實施方式
本發(fā)明的熱交換器和集水箱將參考附圖詳細地說明。圖2是顯示根據(jù)本發(fā)明的熱交換器的分解透視圖，圖3是顯示根據(jù) 本發(fā)明的集水箱的透視圖，圖4是顯示根據(jù)本發(fā)明的集水箱的平面圖。 進一步，圖5a是上部具有連接部分的集管的截面圖，圖5b-圖7是顯示 集管沿圖4中"AA"， "BB"禾Q "CC"線的截面圖。如圖2所示，本發(fā)明的熱交換器包括下部集水箱100，，上部集水箱 100，入口/出口管120橫向插入上部集水箱中，位于上部和下部集水箱 100和100'之間的相互平行的多個管3，和位于管3之間的散熱片4。多 個管插孔119形成在上部集水箱100的下表面和下部集水箱100，的上表 面上，使管3插入到管插孔119中。下部集水箱100，包括集管110，擋板130，和封閉壁140。集管110 包括第一集管110a和第二集管110b，它們相互緊密接觸且各自具有獨立 的縱向延伸的制冷劑通道150。擋板130橫向分隔限定在集管110內(nèi)的制 冷劑通道150。封閉壁140封閉集管110的兩端。進一步，上部集水箱100包括集管110，入口管120a，出口管120b， 擋板130和封閉壁140。集管110被布置成與下部集水箱100'相隔預(yù)定 的距離。入口管120a和出口管120b橫向插入集管110。擋板130橫向分 隔限定在集管110中的制冷劑通道150。封閉壁140封閉集管110的兩個 端部。這里，由于設(shè)置在上部和下部集水箱100和100，之間的管3和位 于管3之間的散熱片4與傳統(tǒng)熱交換器中使用的管3和散熱片4結(jié)構(gòu)相 同，所以將省去對管3和散熱片4的詳細說明。當(dāng)液態(tài)制冷劑通過入口管120a進入到如前所述結(jié)構(gòu)的熱交換器時， 制冷劑流入上部集水箱100的第二集管110b，經(jīng)過管3，然后進入下部
集水箱100'。在下部集水箱100'中流動的制冷劑，再次經(jīng)過管3并進入 上部集水箱ioo。這樣，就通過制冷劑完成了熱交換過程。當(dāng)使用制冷劑的熱交換過程完成后，液態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)制冷劑。氣態(tài)制冷劑流向上部集水箱100的第一集管110a，然后由出口管120b排到外部。同時，熱交換器的上部集水箱100是位于熱交換器上部的，且與入 口/出口管120相連從而引入和排出制冷劑的集水箱100。所以在下文中 將詳細描述集水箱100，包括集管IIO和插入到集管110的入口/出口管 120。如圖3至7所示，集管IIO包括第一和第二集管110a和110b。各自 具有獨立的制冷劑通道150的第一和第二集管110a和110b的側(cè)壁112 相互緊密接觸?？招墓軤畹牡谝缓偷诙?10a和110b具有縱向延伸 的制冷劑通道150，制冷劑在制冷劑通道150中流動。更確切地說，第一 個和第二集管110a和110b各自包括水平延伸的水平表面111，從水平表 面111的一個末端開始垂直延伸的側(cè)壁112，和從側(cè)壁112的上端開始延 伸以形成弧形表面的圓形表面113。如上述結(jié)構(gòu)的集管110，可以通過硬釬焊制造而成。特別當(dāng)通過硬釬 焊形成的連接部分118位于集管110的上部時，連接部分118暴露在外 部，這樣連接部分118可能會被腐蝕，所以集管110的耐久性會降低(見 圖5a)。所以根據(jù)本發(fā)明，通過硬釬焊形成的連接部分118位于第一和第 二集管110a和110b各自相互緊密接觸的側(cè)壁112上，這樣的結(jié)構(gòu)防止 了連接部分118的腐蝕并提高了集管110的耐久性(見圖5b)在傳統(tǒng)集水箱中，U形集水箱體，覆蓋在集水箱體上的集板，縱向 分隔集水箱體內(nèi)部空間的隔離部件被組裝在一起并進行硬釬焊。這樣的 集水箱可能存在沒有涂釬料的連接部分，還可能在連接部之間形成小間 隙。這使得各部分之間的連接不太可靠，以致制冷劑可能泄漏。為了解 決這個問題，本發(fā)明的集水箱100被構(gòu)造成使得具有獨立通道150的第
一和第二集管110a和110b的側(cè)壁120相互緊密接觸，以防止制冷劑泄漏。具有出口管120b和入口管120a的入口/出口管120，沿集管110橫 向插入第一和第二集管llOa和llb中。在該端，入口孔115形成在第二 集管110b的側(cè)壁上，使入口管120a插入到入口孔115中，并且通孔114 相對的形成在第一集管110a的兩個側(cè)壁上，使入口管穿過第一集管110a (見圖6)。進一步，插孔116形成在第一集管110a的側(cè)壁上使出口管 120b插入到插孔116中(見圖7)。所以，在液態(tài)制冷劑由入口管120a 流入到第二集管110b后，制冷劑在熱交換器中循環(huán)。然后在熱交換器中 流動的氣態(tài)制冷劑由連接在第一集管110a上的出口管120b被排到外部。在傳統(tǒng)的集水箱中，入口管和出口管在集水箱的縱向延伸，因此熱 交換器的總長度就增加了。所以傳統(tǒng)熱交換器的缺點在于當(dāng)集水箱安裝 在車內(nèi)時空間利用率不高。然而，在本發(fā)明的集水箱100中，入口管120a 和出口管120b橫向插入到集水箱100，這樣當(dāng)集水箱被安裝在車內(nèi)時可 以有效利用空間。進一步，擋板插孔117形成在第一集管110a和第二集管110b的上 表面。各個擋板130插入到相應(yīng)的擋板插孔117中以橫向分隔集管110 內(nèi)的制冷劑通道150。優(yōu)選的，擋板130具有與集管110截面相對應(yīng)的形 狀。所以各個擋板130可以無間隙地分隔限定在集管110中的制冷劑通 道150。此外，封閉壁140安裝在第一和第二集管110a和110b各自的兩端 以封閉和支撐端部。封閉壁140包括分別連接在第一和第二集管110a和 110b兩端的第一封閉壁140a和第二封閉壁140b。沿各個封閉壁140a或 140b的邊緣形成有按預(yù)定距離相互隔開的多個連接凸起141。連接凸起 141增加了與集管110各端部連接的封閉壁140的連接強度。連接凸起 141在封閉壁140的邊緣處彎曲并按預(yù)定長度延伸，這樣連接凸起141
與集管110各端部的外圓周緊密接觸。下文將詳細描述橫向插入集管的入口/出口管。圖8是顯示本發(fā)明中與集水箱相連的入口/出口管的側(cè)面視圖。如圖8所示，入口/出口管120包括插入集管IIO的水平通道部分121， 和從水平通道部分121開始延伸的具有擴大內(nèi)徑的圓形擴大部分122。圖 3中用于提供和排出制冷劑的入口/出口通道160被限定在各水平通道部 分121和圓形擴大部分122中，這樣水平通道部分121與圓形擴大部分 122相連通。優(yōu)選的，圓形擴大部分122的高度小于插入入口/出口管120 的集管110的高度，且圓形擴大部分122的入口/出口通道160的高度h2 等于或大于水平通道部分121的入口/出口通道160的高度hp進一步， 凸緣部分123可以以向外凸出的方式位于水平通道部分121和圓形擴大 部分122之間。當(dāng)入口/出口管120被插入集管110中，凸緣部分123防 止制冷劑從入口/出口管120和集管110的連接處漏出?；氐綀D2或3，如前所述結(jié)構(gòu)的入口/出口管120，可分為將液態(tài)制 冷劑引入集管110的入口管120a，和從集管110中排出氣態(tài)制冷劑的出 口管120b，更確切地說，入口管120a具有插入第二集管110b入口孔115 的水平通道部分121。入口管120a的圓形擴大部分122的內(nèi)徑小于出口 管120b的圓形擴大部分122的內(nèi)徑。水平通道部分121的外周長與入口 管115的內(nèi)徑相適。同時，出口管120b具有插入第一集管110a的插孔 116中的水平通道部分121，且水平通道部分121的外周長與插口孔116 的內(nèi)徑相適。這樣的結(jié)構(gòu)在入口管120a或出口管120b插入到集管110 時，防止循環(huán)的制冷劑從入口管120a或出口管120b與集管110的連接 處漏出。下面將詳細敘述根據(jù)本發(fā)明的集水箱的制造方法。 首先，準備好集管110和入口/出口管120。也準備好設(shè)置在集管110 兩端的封閉壁140和橫向分隔集管110的擋板130。比如，各自具有獨立 制冷劑通道150和第一和第二集管110a和110b已形成。入口孔115形 成在第二集管110b的一側(cè)壁上且通孔114形成在第一集管110a的兩側(cè) 壁上使入口管120a插入到第一和第二集管110a和110b (見圖6)。插孔 116形成在第一集管110a的一個側(cè)壁上使出口管120b插入第一集管110a 中(見圖7)，并且擋板插孔117形成在集管IIO的上部使擋板130插入 到擋板插孔117中。進一步，準備好穿過第一集管110a的孔114并插入 到第二集管110b的入口孔115的入口管120a，和插入到第一集管110a 的插孔116中的出口管120b。以上的部分放置在預(yù)定的位置，然后相互組裝在一起。在各部分的 連接部分涂釬料，在涂上釬料的部分進行硬釬焊，從而將各部分相互組 裝在一起。這里覆蓋有釬料和被硬釬焊的部分僅限于組成集水箱100的部分。 然而，覆蓋有釬料和被硬釬焊的部分可進一步包括集管110、入口/出口 管129、封閉壁140和擋板130以外的部分。特別在制造熱交換器時，要準備組成集水箱的部分以外的部分，艮P， 散熱片4，管3，和下部集水箱100'。準備好的部分被覆蓋涂料和硬釬焊， 這樣各部分相互組裝到一起。下文中將詳細敘述裝有集水箱的熱交換器中制冷劑的流動。圖9是顯示根據(jù)本發(fā)明的熱交換器中制冷劑流動的視圖，圖10和11 是顯示改進的本發(fā)明中熱交換器中制冷劑流動的視圖。如圖9所示，本發(fā)明中的熱交換器在上部集水箱100的中間部分具 有擋板130以橫向分隔上部集管110。包括入口管120a和出口管120b 的入口/出口管120被安裝到上部集水箱100的第一側(cè)。多個通孔170形 成在上部集水箱100的第二側(cè)，也就是，第一和第二集管110a和110b 相互緊密接觸的側(cè)壁，這樣第一集管110a與第二集管110b通過通孔170 相互連通。
當(dāng)制冷劑流過入口管120a進入上部集水箱100的第二集管110b，制 冷劑流過管3然后進入下部集管100'的第一側(cè)。進入下部集水箱100'的 制冷劑，在下部集水箱IOO，的縱向上流入下部集水箱IOO，的第二側(cè)。然 后，制冷劑流過管3，再流入上部集水箱100的第二集管100b。流入上 部集水箱100的第二集管110b的制冷劑，流經(jīng)通孔170進入第一集管 110a。接著，制冷劑流過管3進入下部集管100'的第二側(cè)。在制冷劑流 向下部集水箱100'的第一側(cè)后，制冷劑流過管3進入上部集水箱100的 第一集管110a，并由與第一集管110a相連的出口管120b排到外部。這 樣，進入到入口管120a的制冷劑在由出口管120b排出之前通過四個通 道流經(jīng)上部和下部集水箱100和IOO，而進行循環(huán)。如圖IO所示一個改進的本發(fā)明中的熱交換器具有擋板130。擋板130 被安裝到安裝有入口/出口管120的上部集水箱100的第一側(cè)(如，從上 部集水箱100的第一端部離上部集水箱100總長的1/3的地方)，且被安 裝在下部集水箱100'的第二側(cè)(如，從下部集水箱100'的第二端離下部 集水箱100總長的1/3的地方)。多個通孔170形成于下部集水箱100'的 第二側(cè)，也就是第一和第二集管110a和110b相互緊密接觸的側(cè)壁，這 樣第一集管110a與第二集管110b通過通孔170相互連通。也就是說，當(dāng)制冷劑流經(jīng)入口管120a進入到上部集水箱100的第二 集管110b時，制冷劑流過管3再進入到下部集水箱100'的第一側(cè)。然后， 由于安裝在下部集水箱100'上的擋板130制冷劑再流過管3進入到上部 集水箱100的第二集管110b，接著流進上部集水箱100的第二集管110b 的制冷劑流過管3進入到下部集水箱100'，之后橫向流過形成在下部集 水箱IOO，上的通孔170。接著，制冷劑流過管3進入上部集水箱100的 第一集管110a。進入上部集水箱100的第一集管110a的制冷劑再次流過 管3進入下部集水箱100'。最后，制冷劑通過上部集水箱100的出口管 120b排到外部。這樣，進入到入口管120a的制冷劑在由出口管120b排
出之前通過6個通道流經(jīng)上部和下部集水箱100和100，而進行循環(huán)。如圖11所示，根據(jù)本發(fā)明另一改進的熱交換器在上部集水箱100的 中間部分中具有包括入口管120a和出口管120b的入口/出口管120。擋 板130各自安裝到上部集水箱IOO的第一和第二側(cè)。多個通孔170形成 在上部集水箱100的兩側(cè)，也就是第一和第二集管110a和110b相互緊 密接觸的側(cè)壁，所以使得第一和第二集管110a和110b相互連通。當(dāng)制冷劑通過入口管120a進入上部集水箱IOO的第二集管110b時， 制冷劑被分成流向第二集管相對的兩端然后由設(shè)置在第二集管110b上的 一對擋板130流入下部集水箱100'。此時，如圖9所示，根據(jù)本發(fā)明， 制冷劑流出現(xiàn)在熱交換器的第一和第二側(cè)。流過熱交換器的第一和第二 側(cè)的制冷劑最后匯集在上部集水箱100的第一集管110a中，然后通過出 口管120b排到外部。這樣，進入到入口管120a的制冷劑向上部集水箱 100的兩側(cè)方向分流后，各部分在由出口管120b排出之前通過獨立的四 個通道流經(jīng)上部和下部集水箱100和100'之間而進行循環(huán)。雖然以說明為目的公開了本發(fā)明優(yōu)選的實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員 將意識到不脫離下文所附權(quán)利要求所公開的發(fā)明范圍的各種改進，添加 和替換都是可能的。如上所述，本發(fā)明提供了集水箱和具有該集水箱的熱交換器，其中 連接部分位于第一和第二集管相互緊密接觸的兩個側(cè)壁上，所以防止了 硬釬焊形成的連接部分被暴露在外面時發(fā)生的腐蝕，并提高了產(chǎn)品的耐 久性。進一步，本發(fā)明提供了集水箱和具有該集水箱的熱交換器，其可以 防止制冷劑泄漏，從而提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。此外，本發(fā)明提供了集水箱和具有該集水箱的熱交換器，其形成了 不同的制冷劑通道，所以當(dāng)產(chǎn)品被安裝在車內(nèi)時克服了空間的局限性， 從而提高了空間利用率。
權(quán)利要求
1、一種集水箱包括集管，包括多個形成在集管下表面的管插孔，從而使管插入到管插孔中；和第一和第二集管，各自具有在第一和第二集管內(nèi)分別縱向延伸的獨立的制冷劑通道；安裝在集管相對兩端的封閉壁；和入口/出口管，包括穿過第一集管插入到第二集管的入口管；和插入到第一集管的出口管。
2、 如權(quán)利要求l所述的集水箱，其特征在于，第一和第二集管包括 圓柱形管，且通過側(cè)壁相互緊密接觸，
3、 如權(quán)利要求1所述的集水箱，其特征在于，第一和第二集管通過 折疊涂覆有釬料的平板制造而成，且當(dāng)?shù)谝缓偷诙苷w硬釬焊時通 過熔化釬料相互連接。
4、 如權(quán)利要求3所述的集水箱，其特征在于，第一和第二集管各自 的連接部分位于第一和第二集管相互緊密接觸的側(cè)壁上。
5、 如權(quán)利要求1至4任一項所述的集水箱，其特征在于， 第一集管包括形成在第一集管兩個側(cè)壁上的通孔，使入口管穿過第一集管；和 形成在第一集管側(cè)壁上的插孔，使出口管插入到插孔中和 第二集管包括形成在第二集管側(cè)壁上的入口孔，其與第一集管接觸從而與第一集 管的通孔相對應(yīng)。
6、 如權(quán)利要求1至4任一項所述的集水箱，其特征在于，入口/出 口管包括具有入口/出口通道且插入到第一集管或第二集管的水平通道部分；和從水平通道部分開始延伸且具有擴大內(nèi)徑的圓形擴大部分。
7、 如權(quán)利要求1至6任一項所述的集水箱，進一步包括位于水平 通道部分和圓形擴大部分之間的凸緣部分。
8、 如權(quán)利要求1至6任一項所述的集水箱，其特征在于，入口管的 圓形擴大部分的直徑小于出口管圓形擴大部分的直徑。
9、 一種熱交換器，包括具有如權(quán)利要求1至3所述結(jié)構(gòu)的上部集水箱； 與上部集水箱相對設(shè)置的下部集水箱，包括第一和第二集管，各自具有縱向延伸的制冷劑通道，第一和第二集 管的側(cè)壁相互緊密接觸；和安裝用于覆蓋各第一和第二集管的相對端的封閉壁； 多個平行設(shè)置在上部和下部集水箱之間的管；和設(shè)在管間的散熱片，從而使上部集水箱、下部集水箱、管、和散熱 片通過硬釬焊整體相互連接在一起。
10、 如權(quán)利要求9所述的熱交換器，其特征在于，沿著封閉壁的邊 緣設(shè)置有多個連接凸起，其安裝在第一和第二集管各自相對兩端。
11、 如權(quán)利要求9所述的熱交換器，其特征在于，擋板安裝于上部 集水箱的中間部分以橫向分隔上部集管，入口/出口管安裝在上部集水箱 的第一側(cè)，多個通孔形成在上部集水箱第二側(cè)的側(cè)壁上使第一和第二集 管相互連通，以使進入到入口管的制冷劑在由出口管排出之前通過四條 通道流經(jīng)上部和下部集水箱而進行循環(huán)。
12、 如權(quán)利要求9所述的熱交換器，其特征在于，擋板安裝在裝有/ 入口出口管的上部集水箱的第一側(cè)，并橫向分隔上部集管，和擋板安裝在下部集水箱的第二側(cè)并橫向分隔下部集管，和形成在下 部集水箱第二側(cè)的側(cè)壁上的多個通孔使第一和第二集管相互連通，以使 進入到入口管的制冷劑在由出口管排出之前通過六條通道流經(jīng)上部和下 部集水箱而進行循環(huán)。
13、如權(quán)利要求9所述的熱交換器，其特征在于，入口/出口管安裝 在上部集水箱的中間部分，擋板安裝在上部集水箱的第一和第二側(cè)以橫 向分隔上部集管，和形成在上部集水箱第一和第二側(cè)的側(cè)壁上的多個通 孔使第一和第二集管相互連通，以使進入到入口管的制冷劑向上部集水 箱的兩側(cè)方向分流后，各部分在由出口管排出之前通過獨立的四條通道 流經(jīng)上部和下部集水箱之間而進行循環(huán)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種集水箱和具有該集水箱的熱交換器。根據(jù)本發(fā)明，各自具有縱向制冷劑通道的第一和第二集管的側(cè)壁相互緊密接觸，入口和出口管橫向插入到第一和第二集管中。這樣的結(jié)構(gòu)防止制冷劑泄漏，所以提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，并使得制冷劑通過不同的制冷劑通道來供給，從而在產(chǎn)品被安裝到車內(nèi)時有效地利用了空間。
文檔編號F25B39/00GK101131309SQ20071013014
公開日2008年2月27日 申請日期2007年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月22日
發(fā)明者金在勛 申請人:穆丹韓國有限會社