專利名稱：一種一體式運(yùn)輸制冷機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車制冷機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種一體式運(yùn)輸制冷機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著國民生活水平的不斷提高，運(yùn)輸制冷機(jī)組得到越來越廣泛的應(yīng)用，它能使冷 藏車廂體內(nèi)保持在一定的低溫范圍內(nèi)，從而使廂內(nèi)物品保持新鮮及滿足低溫儲(chǔ)藏運(yùn)輸?shù)男枰?。常用的運(yùn)輸制冷機(jī)組冷凝器總成與蒸發(fā)器總成多采用分體式布置結(jié)構(gòu)，一般冷凝 器總成裙置或外掛安裝于冷藏廂體外，蒸發(fā)器總成則吊裝于冷藏廂內(nèi)，蒸冷兩器之間通過 外部管路連接。分體式運(yùn)輸制冷機(jī)組需要專業(yè)人員在現(xiàn)場(chǎng)接管、調(diào)試，安裝過程比較復(fù)雜繁瑣，且 蒸冷兩器之間通過外部管路連接，既不方便也不太可靠；另外由于蒸發(fā)器總成整體安裝于 廂體內(nèi)，必然占去一定的貨物存放空間，不夠經(jīng)濟(jì)。所以目前需要一種方便安裝調(diào)試、制冷性能高、節(jié)省空間的運(yùn)輸車制冷機(jī)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型在于現(xiàn)有產(chǎn)品存在的缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)一種能耗低、方便安裝調(diào)試、制冷性能 高、節(jié)省空間的一體式運(yùn)輸制冷機(jī)。本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的針對(duì)現(xiàn)有的汽車制冷機(jī)的結(jié)構(gòu)存在的技術(shù)缺點(diǎn)，重新設(shè)計(jì)一種一體式運(yùn)輸制冷 機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括殼體、冷凝器總成和蒸發(fā)器總成，冷凝器總成和蒸發(fā)器總成之間的連接管路 設(shè)置在殼體內(nèi)。所述的冷凝器總成和蒸發(fā)器總成依次設(shè)置在殼體內(nèi)，冷凝器總成與蒸發(fā)器 總成之間設(shè)有一個(gè)硬質(zhì)高密度隔熱蓋。所述的蒸發(fā)器總成設(shè)置在硬質(zhì)高密度隔熱蓋內(nèi)。硬質(zhì)高密度隔熱蓋將蒸發(fā)器總成 包圍形成一個(gè)三面封閉的密閉腔室，這樣的結(jié)構(gòu)可以有效阻止冷凝器總成產(chǎn)生的熱量影響 蒸發(fā)器總成的工作。所述蒸發(fā)器總成的蒸發(fā)器出風(fēng)口延伸至硬質(zhì)高密度隔熱蓋外側(cè)形成一個(gè)凸臺(tái)狀， 可避免制冷機(jī)工作室造成混風(fēng)。冷凝器總成固定在硬質(zhì)高密度隔熱蓋的外壁上，蒸發(fā)器總成固定在硬質(zhì)高密度隔 熱蓋內(nèi)壁上，方便生產(chǎn)企業(yè)加工和生產(chǎn)。所述的冷凝器總成的冷凝器芯體管的直徑為7毫米，使得制冷機(jī)的熱交換效率更 高，體積小，重量輕，能耗低。本實(shí)用新型的制冷元器件及制冷原理與常規(guī)的運(yùn)輸制冷機(jī)組一致。這種一體式運(yùn)輸制冷機(jī)在安裝時(shí)無需另外安裝蒸發(fā)器和冷凝器之間的連接管路， 直接將制冷機(jī)整體安置在車廂上，連接電源和與壓縮機(jī)連接的管道做簡(jiǎn)單的調(diào)試即可。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一體式運(yùn)輸制冷機(jī)組具有下列優(yōu)點(diǎn)[0016]1)高效冷凝器芯體管路采用7mm小管徑，其熱交換效率更高，體積小，重量輕，能 耗低。2)安裝簡(jiǎn)便只需在廂體前面壁板上開一個(gè)安裝洞，用螺栓將整套機(jī)組總成固定 于車體壁面上即可，安裝完成后，僅蒸發(fā)器總成的出風(fēng)口置于廂體內(nèi)，大大節(jié)約了廂體空 間。3)可靠性高蒸發(fā)器總成、冷凝器總成均位于一體式殼體內(nèi)，兩者之間通過殼體 內(nèi)部的管路導(dǎo)通，無需另外鋪設(shè)兩者之間的外部連接管路。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
實(shí)施例一如圖1所示，其結(jié)構(gòu)包括殼體1、冷凝器總成2和蒸發(fā)器總成3，所述的 冷凝器總成2和蒸發(fā)器總成3依次設(shè)置在殼體1內(nèi)，在冷凝器總成2與蒸發(fā)器總成3之間 設(shè)有一個(gè)硬質(zhì)高密度隔熱蓋4。所述的蒸發(fā)器總成3設(shè)置在硬質(zhì)高密度隔熱蓋4內(nèi)。硬質(zhì)高密度隔熱蓋4將蒸發(fā) 器總成3包圍形成一個(gè)三面封閉的密閉腔室。所述蒸發(fā)器總成3的蒸發(fā)器出風(fēng)口 31延伸至硬質(zhì)高密度隔熱蓋4外側(cè)形成一個(gè) 凸臺(tái)狀，可避免制冷機(jī)工作室造成混風(fēng)。冷凝器總成2固定在硬質(zhì)高密度隔熱蓋4的外壁上，蒸發(fā)器總成2固定在硬質(zhì)高 密度隔熱蓋4內(nèi)壁上。方便生產(chǎn)企業(yè)加工和生產(chǎn)。所述的冷凝器總成2的冷凝器芯體管21的直徑為7毫米，使得制冷機(jī)的熱交換效 率更高，體積小，重量輕，能耗低。
權(quán)利要求1.一種一體式運(yùn)輸制冷機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括殼體、冷凝器總成和蒸發(fā)器總成，其特征在于所 述的冷凝器總成和蒸發(fā)器總成依次設(shè)置在殼體內(nèi)，冷凝器總成與蒸發(fā)器總成之間設(shè)有一個(gè) 硬質(zhì)高密度隔熱蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式運(yùn)輸制冷機(jī)，其特征在于所述的蒸發(fā)器總成設(shè)置在硬 質(zhì)高密度隔熱蓋內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一體式運(yùn)輸制冷機(jī)，其特征在于所述蒸發(fā)器總成的蒸發(fā)器出 風(fēng)口延伸至硬質(zhì)高密度隔熱蓋外側(cè)形成一個(gè)凸臺(tái)狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一體式運(yùn)輸制冷機(jī)，其特征在于所述的冷凝器總成固定在硬 質(zhì)高密度隔熱蓋的外壁上，蒸發(fā)器總成固定在硬質(zhì)高密度隔熱蓋內(nèi)壁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一體式運(yùn)輸制冷機(jī)，其特征在于所述的冷凝器總成的冷凝器 芯體管的直徑為7毫米。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種一體式運(yùn)輸制冷機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括殼體、冷凝器總成和蒸發(fā)器總成，冷凝器總成和蒸發(fā)器總成之間的連接管路設(shè)置在殼體內(nèi)。所述的冷凝器總成和蒸發(fā)器總成依次設(shè)置在殼體內(nèi)，冷凝器總成與蒸發(fā)器總成之間設(shè)有一個(gè)硬質(zhì)高密度隔熱蓋。一體式運(yùn)輸制冷機(jī)熱交換效率更高，體積小，重量輕，能耗低，安裝簡(jiǎn)便，大大節(jié)約了廂體空間，可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F25B39/04GK201866975SQ20102063574
公開日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月29日
發(fā)明者崔斌 申請(qǐng)人:勁達(dá)技術(shù)(河源)有限公司