專利名稱：雙側雙水室層疊式蒸發(fā)器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及蒸發(fā)器領域，尤其涉及一種汽車用蒸發(fā)器。
背景技術：
目前國際上廣泛應用的汽車空調蒸發(fā)器是單側水室層疊式空調蒸發(fā)器，制冷劑從一面流入，經過自身的U型流程回至水室，然后從另一面流出，同樣經過自身的U型回到與進口同邊的水室。從整體上看，制冷劑由平行與水室方向的一處流至另一處，同時入風方向是垂直與水室的，即得到入風同制冷劑流向成90°，這類蒸發(fā)器其中心溫度要低于進口及出口端較多，表面溫度分布不均勻，蒸發(fā)器表面有8°C的溫差，這中流程的蒸發(fā)器會造成汽車車廂內降溫或升溫的速度和幅度較小。
發(fā)明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種雙側雙水室層疊式蒸發(fā)器，使制冷劑的流動呈現二個S型流動，蒸發(fā)器表面溫度差減小到3°C，提高了蒸發(fā)器的工作效率。本實用新型是這樣實現的一種雙側雙水室層疊式蒸發(fā)器，由框架、散熱板、翅片和邊板構成，所述邊板固定安裝在框架的兩側，邊板中間層疊設置與邊板平行的散熱板，所述翅片安裝在相鄰的散熱板之間，散熱板分為散熱片、帶通道散熱板和隔板三種，散熱板上突出部分堆積成水室，制冷劑在水室中流動，所述的水室左右兩側對稱，每側的水室分成前后兩層，每層水室被隔板隔為3個區(qū)域，水室共分成A、B、C、D、E、F六個區(qū)域，所述帶通道散熱板連通前后兩層水室。所述的制冷劑流向為A — B — C — D — E — F，制冷劑流程比例為 A:B:C=F:E:D ^ 1:1:1。所述的相鄰兩個制冷劑流程比在1 2 2 1之間。本實用新型雙側雙水室層疊式蒸發(fā)器中將水室分隔成六個區(qū)域，制冷劑的流動呈現二個S型流動，蒸發(fā)器表面溫度差減小到3°C，提高了蒸發(fā)器的工作效率；可用于轎車、微型車、中巴車和面包車等各種類型車輛，適用范圍廣泛。

圖1為本實用新型雙側雙水室層疊式蒸發(fā)器結構示意圖；圖2為本實用新型中水室的分布示意圖；圖3為散熱片結構示意圖；圖4為帶通道散熱板結構示意圖；圖5為隔板結構示意圖。圖中1框架、2散熱板、3翅片、4邊板、21散熱片、22帶通道散熱板、23隔板。
具體實施方式
[0014]下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型表述的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。實施例1如圖1、2、3、4、5所示，一種雙側雙水室層疊式蒸發(fā)器，由框架1、散熱板2、翅片3 和邊板4構成，所述邊板4固定安裝在框架1的兩側，邊板4中間層疊設置與邊板4平行的散熱板2，所述翅片3安裝在相鄰的散熱板2之間，散熱板2分為散熱片21、帶通道散熱板 22和隔板23三種，散熱板2上突出部分堆積成水室，制冷劑在水室中流動，在本實施例中制冷劑優(yōu)選和R1234yf ；所述的水室左右兩側對稱，每側的水室分成前后兩層，每層水室被隔板23隔為3個區(qū)域，水室共分成A、B、C、D、E、F六個區(qū)域，所述帶通道散熱板22連通前后兩層水室，供制冷劑流通至另一層水室。所述的隔板23在一個水室凸出為盲孔，可以阻礙制冷劑流通從而改變制冷劑流向，即形成六個流通區(qū)域；在區(qū)域A、B、E、F 一側的散熱板2全都為散熱片21，在區(qū)域C、D —側的為帶通道散熱板22或者由散熱片21和帶通道散熱板22間隔布置構成，隔板23布置在區(qū)域A、B、C之間和區(qū)域D、E、F之間，起到分隔區(qū)域的作用。本雙側雙水室層疊式蒸發(fā)器工作時，制冷劑經進口流入，先到區(qū)域A，通過水室流入區(qū)域B，在通過另一側水室流入區(qū)域C，形成第一個S型流動。隨后通過區(qū)域C水室處的帶通道的散熱板2流入區(qū)域D，后流入區(qū)域E，在通過另一側水室流入區(qū)域F，形成如同的S 型流動?？傮w上看制冷劑的流動是A — B — C — D — E — F，即呈現二個S型流動，制冷劑流程比例為A B C=F E D竺1 1 1，相鄰兩個制冷劑流程比在1 2 2 1之間。這樣的兩個在不同面的S型流動，使該蒸發(fā)器的表面溫分布十分均勻，提高了換熱效率。
權利要求1.一種雙側雙水室層疊式蒸發(fā)器，由框架(1)、散熱板O)、翅片( 和邊板(4)構成， 所述邊板⑷固定安裝在框架⑴的兩側，邊板⑷中間層疊設置與邊板⑷平行的散熱板O)，所述翅片⑶安裝在相鄰的散熱板⑵之間，散熱板⑵分為散熱片、帶通道散熱板0 和隔板三種，散熱板( 上突出部分堆積成水室，制冷劑在水室中流動，其特征是所述的水室左右兩側對稱，每側的水室分成前后兩層，每層水室被隔板隔為3 個區(qū)域，水室共分成A、B、C、D、E、F六個區(qū)域，所述帶通道散熱板0 連通前后兩層水室。
2.如權利要求1所述的雙側雙水室層疊式蒸發(fā)器，其特征是所述的制冷劑流向為 A — B — C — D — E — F，制冷劑流程比例為 A:B:C=F:E:D 絲 1:1:1。
3.如權利要求2所述的雙側雙水室層疊式蒸發(fā)器，其特征是所述的相鄰兩個制冷劑流程比在1:2 2:1之間。
專利摘要本實用新型涉及蒸發(fā)器領域，尤其涉及一種汽車用蒸發(fā)器。一種雙側雙水室層疊式蒸發(fā)器，由框架、散熱板、翅片和邊板構成，所述邊板固定安裝在框架的兩側，邊板中間層疊設置與邊板平行的散熱板，所述翅片安裝在相鄰的散熱板之間，散熱板分為散熱片、帶通道散熱板和隔板三種，散熱板上突出部分堆積成水室，制冷劑在水室中流動，所述的水室左右兩側對稱，每側的水室分成前后兩層，每層水室被隔板隔為3個區(qū)域，水室共分成A、B、C、D、E、F六個區(qū)域，所述帶通道散熱板連通前后兩層水室。本實用新型工作時制冷劑的流動呈現二個S型，蒸發(fā)器表面溫度差減小到3℃，提高了蒸發(fā)器的工作效率；可用于轎車、微型車、中巴車和面包車等各種類型車輛，適用范圍廣泛。
文檔編號F25B39/02GK202304126SQ20112044029
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月9日 優(yōu)先權日2011年11月9日
發(fā)明者劉宏偉, 金華承 申請人:上海德爾福汽車空調系統(tǒng)有限公司