專利名稱：冷凍冷藏機(jī)的蒸發(fā)器出風(fēng)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及蒸發(fā)器出風(fēng)技木，具體地說是ー種應(yīng)用于汽車保溫車廂的冷凍冷藏機(jī)的蒸發(fā)器出風(fēng)罩。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的汽車保溫車廂的冷 機(jī)的蒸發(fā)器的出風(fēng)不均勻，不能使冷氣均勻的到達(dá)保溫車廂的各個(gè)角落，蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)的運(yùn)行能力大大降低，冷機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間變長(zhǎng)，同時(shí)車輛的動(dòng)カ也會(huì)降低，増加了無謂的能耗。有鑒于此，針對(duì)上述問題，提出一種設(shè)計(jì)合理且有效改善上述缺失的冷凍冷藏機(jī)的蒸發(fā)器出風(fēng)罩。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供冷凍冷藏機(jī)的蒸發(fā)器出風(fēng)罩，解決了冷機(jī)的蒸發(fā)風(fēng)機(jī)在運(yùn)用過程中的出風(fēng)不均的問題。為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案冷凍冷藏機(jī)的蒸發(fā)器出風(fēng)罩，包括出風(fēng)罩；所述出風(fēng)罩底面上設(shè)置有底面散風(fēng)孔，所述底面散風(fēng)孔為縱向長(zhǎng)條式設(shè)計(jì)，所述出風(fēng)罩的底面左右兩側(cè)的棱角處也開設(shè)有角部散風(fēng)孔。所述角部散風(fēng)孔為單排或單個(gè)設(shè)計(jì)，所述底面散風(fēng)孔為雙排并列設(shè)計(jì)。所述長(zhǎng)條式底面散風(fēng)孔至少開設(shè)并列的3對(duì)。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型把原來的出風(fēng)ロ的改變解決了出風(fēng)的不均勻，能使冷氣到達(dá)保溫車廂的各個(gè)角落，提高了蒸發(fā)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行能力，縮短了整個(gè)冷機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，節(jié)約能源消耗。減少了冷機(jī)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行負(fù)荷，増加了車輛的動(dòng)力。

圖I為本實(shí)用新型的冷凍冷藏機(jī)的蒸發(fā)器出風(fēng)罩的結(jié)構(gòu)仰視圖；圖2為本實(shí)用新型的冷凍冷藏機(jī)的蒸發(fā)器出風(fēng)罩的結(jié)構(gòu)主視圖；圖3為本實(shí)用新型的冷凍冷藏機(jī)的蒸發(fā)器出風(fēng)罩的結(jié)構(gòu)左視圖。圖中1、出風(fēng)罩；2、底面散風(fēng)孔；3、角部散風(fēng)孔。
具體實(shí)施方式
有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說明及技術(shù)內(nèi)容，配合附圖說明如下，然而附圖僅提供參考與說明之用，并非用來對(duì)本實(shí)用新型加以限制。根據(jù)圖I和圖2、圖3所示，冷凍冷藏機(jī)的蒸發(fā)器出風(fēng)罩1，包括出風(fēng)罩；所述出風(fēng)罩底面上設(shè)置有底面散風(fēng)孔2，所述底面散風(fēng)孔為縱向長(zhǎng)條式設(shè)計(jì)，所述出風(fēng)罩的底面左右兩側(cè)的棱角處也開設(shè)有角部散風(fēng)孔3。所述角部散風(fēng)孔為單排或單個(gè)設(shè)計(jì)，所述底面散風(fēng)孔為雙排并列設(shè)計(jì)。所述長(zhǎng)條式底面散風(fēng)孔至少開設(shè)并列的3對(duì)。本實(shí)用新型把原來的出風(fēng)ロ的改變解決了出風(fēng)的不均勻，能使冷氣到達(dá)保溫車廂的各個(gè)角落，提高了蒸發(fā)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行能力，縮短了整個(gè)冷機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，節(jié)約能源消耗。減少了冷機(jī)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行負(fù)荷，増加了車輛的動(dòng)力。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，非用以限定本實(shí)用新型的專利范圍，其他運(yùn)用本實(shí)用新型的專利精神的等效變化，均應(yīng)俱屬本實(shí) 用新型的專利范圍。
權(quán)利要求1.冷凍冷藏機(jī)的蒸發(fā)器出風(fēng)罩，包括出風(fēng)罩；其特征在于，所述出風(fēng)罩底面上設(shè)置有底面散風(fēng)孔，所述底面散風(fēng)孔為縱向長(zhǎng)條式設(shè)計(jì)，所述出風(fēng)罩的底面左右兩側(cè)的棱角處也開設(shè)有角部散風(fēng)孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的冷凍冷藏機(jī)的蒸發(fā)器出風(fēng)罩，其特征在于，所述角部散風(fēng)孔為單排或單個(gè)設(shè)計(jì)，所述底面散風(fēng)孔為雙排并列設(shè)計(jì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的冷凍冷藏機(jī)的蒸發(fā)器出風(fēng)罩，其特征在于，所述長(zhǎng)條式底面散風(fēng)孔至少開設(shè)并列的3對(duì)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了冷凍冷藏機(jī)的蒸發(fā)器出風(fēng)罩，包括出風(fēng)罩；所述出風(fēng)罩底面上設(shè)置有底面散風(fēng)孔，所述底面散風(fēng)孔為縱向長(zhǎng)條式設(shè)計(jì)，所述出風(fēng)罩的底面左右兩側(cè)的棱角處也開設(shè)有角部散風(fēng)孔。所述角部散風(fēng)孔為單排或單個(gè)設(shè)計(jì)，所述底面散風(fēng)孔為雙排并列設(shè)計(jì)。所述長(zhǎng)條式底面散風(fēng)孔至少開設(shè)并列的3對(duì)。本實(shí)用新型把原來的出風(fēng)口的改變解決了出風(fēng)的不均勻，能使冷氣到達(dá)保溫車廂的各個(gè)角落，提高了蒸發(fā)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行能力，縮短了整個(gè)冷機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，節(jié)約能源消耗。減少了冷機(jī)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行負(fù)荷，增加了車輛的動(dòng)力。
文檔編號(hào)F25D17/04GK202757370SQ20122036376
公開日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月26日
發(fā)明者余煒 申請(qǐng)人:重慶冰王制冷設(shè)備有限公司