一種便于頂出工件的汽車蒸發(fā)器上殼體熱流道模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種便于頂出工件的汽車蒸發(fā)器上殼體熱流道模具，型腔板和動(dòng)模板之間設(shè)置有支撐板，支撐板和型腔板之間設(shè)置有型芯固定板，型芯固定板和型腔板之間設(shè)置有型芯，型芯設(shè)置在型芯固定板中，型芯內(nèi)凹形成空腔，型腔板中設(shè)置有注料通道，支撐板中設(shè)置有安裝腔，安裝腔中設(shè)置有液壓抽芯機(jī)構(gòu)，液壓抽芯機(jī)構(gòu)與型腔板固定；熱流道系統(tǒng)與空腔內(nèi)部連通；支撐板和動(dòng)模板之間設(shè)置有內(nèi)部中空的支撐座，支撐座設(shè)置有推板，推板上設(shè)置有推桿，推桿與空腔接觸，動(dòng)模板上設(shè)置有推管，推管穿過(guò)推板、推板固定板、支撐板、型芯固定板、型芯后設(shè)置在空腔中。該模具通過(guò)同時(shí)設(shè)置扁推桿和推管，不會(huì)出現(xiàn)頂白缺陷，不會(huì)損壞工件。
【專利說(shuō)明】一種便于頂出工件的汽車蒸發(fā)器上殼體熱流道模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種模具，尤其是涉及一種便于頂出工件的汽車蒸發(fā)器上殼體熱流道模具。

【背景技術(shù)】
[0002]模具，是用來(lái)成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成。它主要通過(guò)所成型材料物理狀態(tài)的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)物品外形的加工。通常使用在工業(yè)中，用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓、拉伸等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。模具種類很多，根據(jù)加工對(duì)象和加工工藝可分為:加工金屬的模具和加工非金屬和粉末冶金的模具。按所成型的材料的不同，模具可分為五金模具、塑膠模具、以及其特殊模具。根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，模具又可分為平面的沖裁模和具有空間的型腔模。在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的制件的工具。廣泛用于沖裁、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造，以及工程塑料、橡膠、陶瓷等制品的壓塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的輪廓或內(nèi)腔形狀，應(yīng)用具有刃口的輪廓形狀可以使坯料按輪廓線形狀發(fā)生分離(沖裁)。應(yīng)用內(nèi)腔形狀可使坯料獲得相應(yīng)的立體形狀。模具一般包括動(dòng)模和定模(或凸模和凹模)兩個(gè)部分，二者可分可合。分開時(shí)取出制件，合攏時(shí)使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形狀復(fù)雜，承受坯料的脹力，對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有較高要求，模具生產(chǎn)的發(fā)展水平是機(jī)械制造水平的重要標(biāo)志之一。蒸發(fā)器上殼體結(jié)構(gòu)外形尺寸為1000 mm * 320 mm*75mm，壁厚為3.0 mm，材料采用德國(guó)大眾汽車公司TL 52231標(biāo)準(zhǔn)的ABS/PC。它是多功能商務(wù)車空調(diào)系統(tǒng)中的一個(gè)塑件，安裝在汽車內(nèi)頂部，依靠?jī)蛇叺慕饘僦Ъ苤喂潭?。此塑件屬汽車外觀件，側(cè)面有皮紋，要求外表美觀。側(cè)面皮紋區(qū)域不允許出現(xiàn)劃傷、氣泡、縮孔和銀紋等缺陷。塑件還要求具有較高的擾彎強(qiáng)度、較好的缺口沖擊韌性、較好的熱變形穩(wěn)定性、較高的耐寒性、較高的耐日曬色牢度和較好的阻燃性。殼體的功能筋與塑件內(nèi)壁表面間距非常小，但此處塑件對(duì)模具的包緊力非常大，脫模困難，現(xiàn)有模具中的推桿都是直接頂?shù)剿芗谏希?dāng)包緊力比較大時(shí)，容易頂壞塑件或產(chǎn)生頂白。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有模具中的推桿都是直接頂?shù)剿芗谏?，?dāng)包緊力比較大時(shí)，容易頂壞塑件或產(chǎn)生頂白的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種便于頂出工件的汽車蒸發(fā)器上殼體熱流道模具，該模具通過(guò)同時(shí)設(shè)置扁推桿和推管，將推管頂在功能筋與塑件內(nèi)壁間的圓柱臺(tái)上，不會(huì)出現(xiàn)頂白缺陷，扁推桿橫截面積大作用在工件壁上不會(huì)損壞工件，解決了現(xiàn)有模具中的推桿都是直接頂?shù)剿芗谏?，?dāng)包緊力比較大時(shí)，容易頂壞塑件或產(chǎn)生頂白的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種便于頂出工件的汽車蒸發(fā)器上殼體熱流道模具，包括型腔板和動(dòng)模板，所述型腔板設(shè)置在動(dòng)模板的正上方，型腔板和動(dòng)模板之間設(shè)置有支撐板，支撐板和型腔板之間設(shè)置有型芯固定板，型芯固定板的底端與支撐板的頂端接觸，型芯固定板和型腔板之間設(shè)置有型芯，型芯的底端設(shè)置在型芯固定板中，型芯的頂端設(shè)置在型腔板中，型芯靠近型腔板的一端內(nèi)凹形成空腔，型腔板中設(shè)置有注料通道，注料通道穿過(guò)型腔板的兩端且與空腔連通；所述支撐板中設(shè)置有安裝腔，安裝腔中設(shè)置有液壓抽芯機(jī)構(gòu)，液壓抽芯機(jī)構(gòu)的底端固定在安裝腔的底端上，液壓抽芯機(jī)構(gòu)的頂端與型腔板的底端固定，且液壓抽芯機(jī)構(gòu)能夠推動(dòng)型腔板進(jìn)行鉛垂方向的移動(dòng)；所述型腔板的正上方設(shè)置有熱流道系統(tǒng)，熱流道系統(tǒng)與空腔內(nèi)部連通；所述支撐板和動(dòng)模板之間設(shè)置有內(nèi)部中空的支撐座，支撐座的兩端分別與支撐板和動(dòng)模板接觸，支撐座的內(nèi)部設(shè)置有推板，推板和動(dòng)模板之間設(shè)置有墊塊，墊塊的兩端分別與推板和動(dòng)模板接觸，推板的頂端安裝有推板固定板，推板固定板設(shè)置在支撐座內(nèi)部，推板上設(shè)置有推桿，推桿的底端與推板固定，推桿的頂端依次穿過(guò)推板固定板、支撐板、型芯固定板、型芯后與空腔接觸，動(dòng)模板上設(shè)置有推管，推管的底端固定在動(dòng)模板中，推管的頂端依次穿過(guò)推板、推板固定板、支撐板、型芯固定板、型芯后設(shè)置在空腔中。
[0005]所述熱流道系統(tǒng)包括噴嘴、熱流道板、熱流管道、加熱板、溫度傳感器和安裝板，安裝板設(shè)置在型腔板的正上方，安裝板中設(shè)置有定位圈，定位圈的底端設(shè)置在型腔板中，熱流管道穿過(guò)定位圈，噴嘴設(shè)置在安裝板下方，噴嘴與熱流管道連接，溫度傳感器套在噴嘴外壁且與噴嘴的內(nèi)部連接，加熱板設(shè)置在安裝板和型腔板之間，且加熱板與安裝板固定，熱流道板安裝在加熱板上，噴嘴、溫度傳感器和熱流管道均固定在熱流道板上，噴嘴的底端插入到注料通道中且與空腔連通。
[0006]所述推板的頂端面上設(shè)置有復(fù)位桿，復(fù)位桿的底端與推桿固定，復(fù)位桿的頂端與支撐板的底端固定，復(fù)位桿的外壁上套合有彈簧，彈簧的兩端分別與推板固定板和支撐板接觸。
[0007]所述支撐板上設(shè)置有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱的底端焊接在支撐板的頂端面上，導(dǎo)柱的頂端穿過(guò)型芯固定板設(shè)置在型腔板中，型腔板中設(shè)置有導(dǎo)套，導(dǎo)套的兩端分別與型腔板的兩端連通，且導(dǎo)套套合在導(dǎo)柱的外壁上。
[0008]綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果是:該模具通過(guò)同時(shí)設(shè)置扁推桿和推管，將推管頂在功能筋與塑件內(nèi)壁間的圓柱臺(tái)上，不會(huì)出現(xiàn)頂白缺陷，扁推桿橫截面積大作用在工件壁上不會(huì)損壞工件，解決了現(xiàn)有模具中的推桿都是直接頂?shù)剿芗谏?，?dāng)包緊力比較大時(shí)，容易頂壞塑件或產(chǎn)生頂白的問(wèn)題。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱:1一安裝板；2—加熱板；3—熱流管道；4一定位圈；5—噴嘴；6—溫度傳感器；7—熱流道板；8—注料通道；9一型腔板；10—型芯固定板；11 一液壓抽芯機(jī)構(gòu)；12—安裝腔；13 —復(fù)位桿；14一彈簧；15—支撐座；16—?jiǎng)幽０澹?7—推板；18—連接通孔；19一墊塊；20—推板固定板；21—推桿；22—支撐板；23—導(dǎo)柱；24—導(dǎo)套；25—型芯；26—空腔；27—推管。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不僅限于此。
[0012]實(shí)施例1:
[0013]如圖1所示，一種便于頂出工件的汽車蒸發(fā)器上殼體熱流道模具，包括型腔板9和動(dòng)模板16,所述型腔板9設(shè)置在動(dòng)模板16的正上方,型腔板9和動(dòng)模板16之間設(shè)置有支撐板22，支撐板22和型腔板9之間設(shè)置有型芯固定板10，型芯固定板10的底端與支撐板22的頂端接觸，型芯固定板10和型腔板9之間設(shè)置有型芯25，型芯25的底端設(shè)置在型芯固定板10中，型芯25的頂端設(shè)置在型腔板9中，型芯25靠近型腔板9的一端內(nèi)凹形成空腔26，型腔板9中設(shè)置有注料通道8，注料通道8穿過(guò)型腔板9的兩端且與空腔26連通；所述支撐板22中設(shè)置有安裝腔12，安裝腔12中設(shè)置有液壓抽芯機(jī)構(gòu)11，液壓抽芯機(jī)構(gòu)11的底端固定在安裝腔12的底端上，液壓抽芯機(jī)構(gòu)11的頂端與型腔板9的底端固定，且液壓抽芯機(jī)構(gòu)11能夠推動(dòng)型腔板9進(jìn)行鉛垂方向的移動(dòng)；所述型腔板9的正上方設(shè)置有熱流道系統(tǒng)，熱流道系統(tǒng)與空腔26內(nèi)部連通；所述支撐板22和動(dòng)模板16之間設(shè)置有內(nèi)部中空的支撐座15，支撐座15的兩端分別與支撐板22和動(dòng)模板16接觸，支撐座15的內(nèi)部設(shè)置有推板17，推板17和動(dòng)模板16之間設(shè)置有墊塊19，墊塊19的兩端分別與推板17和動(dòng)模板16接觸，推板17的頂端安裝有推板固定板20，推板固定板20設(shè)置在支撐座15內(nèi)部，推板17上設(shè)置有推桿21，推桿21的底端與推板17固定，推桿21的頂端依次穿過(guò)推板固定板20、支撐板22、型芯固定板10、型芯25后與空腔26接觸，動(dòng)模板16上設(shè)置有推管27，推管27的底端固定在動(dòng)模板16中，推管27的頂端依次穿過(guò)推板17、推板固定板20、支撐板22、型芯固定板10、型芯25后設(shè)置在空腔26中。液壓抽芯機(jī)構(gòu)11本身是現(xiàn)有的部件，是通過(guò)液壓力作為動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)抽芯，將型腔板9頂開或者拉近，壓合型腔板9和型芯25，便于控制其距離，也使得在注塑過(guò)程型腔板9和型芯25之間的距離不會(huì)出現(xiàn)變化，在拔模取料時(shí)，需要控制液壓抽芯機(jī)構(gòu)11先將型腔板9頂離型芯25，露出空腔26，空腔26中的工件在頂桿21的作用下頂出，取出即可，然后再次將型腔板9拉近型芯25封閉空腔26，重新通過(guò)注料通道8進(jìn)行注塑，如此循環(huán)地進(jìn)行工作。塑件上的4個(gè)圓柱臺(tái)上的盲孔與脫模方向成2D角，必須先脫出盲孔，然后再整個(gè)塑件脫模。盲孔的脫模方法很多，但是由于所要抽芯的盲孔在塑件上所處的位置和與脫模方向的夾角過(guò)大，采用機(jī)械斜導(dǎo)柱抽芯不穩(wěn)定可靠，容易發(fā)生鎖死現(xiàn)象，模具外形尺寸也要大大增加。采用鑲塊隨塑件取出方式，雖然模具成本降低。但是增加了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，注射生產(chǎn)周期變長(zhǎng)，塑件還容易產(chǎn)生飛邊。現(xiàn)采用液壓抽芯機(jī)構(gòu)，解決了上述缺陷，減小了模具夕屏尺寸，提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了生產(chǎn)成本。塑件上的2條窄而高的功能筋，如果模具采用整體式結(jié)構(gòu)，功能筋采用普通電火花加工，則無(wú)法有效地進(jìn)行表面拋光處理，功能筋區(qū)域表面粗糙度差，會(huì)影響塑件脫模，還容易在此附近區(qū)域產(chǎn)生頂白。為了解決上述問(wèn)題，模具型芯采用了鑲拼式結(jié)構(gòu)，這樣就解決了模具拋光問(wèn)題。由于功能筋與塑件內(nèi)壁表面間距非常小，但此處塑件對(duì)模具的包緊力非常大，脫模困難，因此此處必須添加頂出機(jī)構(gòu)。如果單獨(dú)選用圓推桿，則推桿直徑非常小，最大只能取$4m ;如果單獨(dú)選擇扁推桿，則推桿橫截面積可以取得大些。這2種方式都是直接頂?shù)剿芗谏?，?dāng)包緊力比較大時(shí)，容易頂壞塑件或產(chǎn)生頂白，本模具通過(guò)同時(shí)設(shè)置扁推桿和推管27，將推管27頂在功能筋與塑件內(nèi)壁間的圓柱臺(tái)上，不會(huì)出現(xiàn)頂白缺陷，扁推桿橫截面積大作用在工件壁上不會(huì)損壞工件，解決了現(xiàn)有模具中的推桿都是直接頂?shù)剿芗谏?，?dāng)包緊力比較大時(shí)，容易頂壞塑件或產(chǎn)生頂白的問(wèn)題。
[0014]所述熱流道系統(tǒng)包括噴嘴5、熱流道板7、熱流管道3、加熱板2、溫度傳感器6和安裝板1，安裝板I設(shè)置在型腔板9的正上方，安裝板I中設(shè)置有定位圈4，定位圈4的底端設(shè)置在型腔板9中，熱流管道3穿過(guò)定位圈4，噴嘴5設(shè)置在安裝板I下方，噴嘴5與熱流管道3連接，溫度傳感器6套在噴嘴5外壁且與噴嘴5的內(nèi)部連接，加熱板2設(shè)置在安裝板I和型腔板9之間，且加熱板2與安裝板I固定，熱流道板7安裝在加熱板2上，噴嘴5、溫度傳感器6和熱流管道3均固定在熱流道板7上，噴嘴5的底端插入到注料通道8中且與空腔26連通。由于蒸發(fā)器殼體投影面積非常大，而且特別長(zhǎng)，塑件上還有2條非常窄且高的功能筋；還由于原材料是ABS/PC，并采用了增韌，流動(dòng)性很差，采用普通流道系統(tǒng)填充困難，而且容易產(chǎn)生熔接痕等缺陷，使所生產(chǎn)的塑件性能達(dá)不到要求，并產(chǎn)生大量的澆注系統(tǒng)凝料。通過(guò)對(duì)塑件結(jié)構(gòu)、性能、功能要求進(jìn)行分析，決定模具采用熱流道系統(tǒng)，6處點(diǎn)澆口進(jìn)料，因?yàn)檎舭l(fā)器上殼體材料中沒(méi)有添加玻璃纖維，屬于一般工程塑料，故采用針閥式噴嘴，尖嘴材料采用鐵銅，表面鍍鈦處理，針閥式噴嘴具有以下優(yōu)點(diǎn):①在制品上不會(huì)留下澆口痕跡可防止開模時(shí)出現(xiàn)牽絲及流涎現(xiàn)象當(dāng)注塑機(jī)螺桿后退時(shí)，可有效防止從模腔中反吸物料能配合順序控制以減少制品熔接痕，減小塑件變形。噴嘴采用高硬度嘴身、高隔熱材料隔熱環(huán)和隔熱套、聞耐磨、聞隔熱燒口套和嘴芯，可有效阻止熱量損失，提聞使用壽命。熱流道板的主要任務(wù)是保持恒溫條件下將熔體從主流道送入各個(gè)單獨(dú)噴嘴，使熔體在傳送過(guò)程中壓力降盡可能小，并不允許材料降解。加熱板2是作為加熱元件，采用熱流道注塑后，溫度傳感器6監(jiān)控噴嘴5中熔體溫度，防止出現(xiàn)溫度冷卻太快造成蒸發(fā)器殼體產(chǎn)生裂痕，模具填充更加方便，能夠提高蒸發(fā)器殼體的成型率，不會(huì)產(chǎn)生熔接痕等缺陷，提高了成型質(zhì)量，不會(huì)產(chǎn)生澆注系統(tǒng)凝料，降低了塑件成本。
[0015]所述推板17的頂端面上設(shè)置有復(fù)位桿13，復(fù)位桿13的底端與推桿21固定，復(fù)位桿13的頂端與支撐板22的底端固定，復(fù)位桿13的外壁上套合有彈簧14，彈簧14的兩端分別與推板固定板20和支撐板22接觸。復(fù)位桿13是保持將動(dòng)作后的模具實(shí)現(xiàn)復(fù)位功能，從而進(jìn)行下一次工作，在復(fù)位桿13的外壁上套合彈簧14，利用彈簧14的彈性，使得復(fù)位桿13與支撐板22之間始終是存在一個(gè)彈性力，而彈簧14的兩端是焊接固定在推板固定板20和支撐板22上的，減少支撐板22與支撐座15的直接硬接觸，復(fù)位桿13復(fù)位時(shí)能夠借用彈簧14彈力復(fù)位，增加復(fù)位桿13的使用壽命。
[0016]所述支撐板22上設(shè)置有導(dǎo)柱23，導(dǎo)柱23的底端焊接在支撐板22的頂端面上，導(dǎo)柱23的頂端穿過(guò)型芯固定板10設(shè)置在型腔板9中，型腔板9中設(shè)置有導(dǎo)套24，導(dǎo)套24的兩端分別與型腔板9的兩端連通，且導(dǎo)套24套合在導(dǎo)柱23的外壁上。導(dǎo)柱23和導(dǎo)套24的設(shè)置，是確定每一次成型中，部件移動(dòng)的軌跡是保持在同一條直線上，使得批量生產(chǎn)的工件尺寸更加規(guī)范，合格率更高，同一批次的工件能夠直接更換。
[0017]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)、方法實(shí)質(zhì)上對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種便于頂出工件的汽車蒸發(fā)器上殼體熱流道模具，其特征在于:包括型腔板(9)和動(dòng)模板(16)，所述型腔板(9)設(shè)置在動(dòng)模板(16)的正上方，型腔板(9)和動(dòng)模板(16)之間設(shè)置有支撐板(22)，支撐板(22)和型腔板(9)之間設(shè)置有型芯固定板(10)，型芯固定板(10)的底端與支撐板(22)的頂端接觸，型芯固定板(10)和型腔板(9)之間設(shè)置有型芯(25)，型芯(25)的底端設(shè)置在型芯固定板(10)中，型芯(25)的頂端設(shè)置在型腔板(9)中，型芯(25 )靠近型腔板(9 )的一端內(nèi)凹形成空腔(26 )，型腔板(9 )中設(shè)置有注料通道(8 )，注料通道(8)穿過(guò)型腔板(9)的兩端且與空腔(26)連通；所述支撐板(22)中設(shè)置有安裝腔(12)，安裝腔(12)中設(shè)置有液壓抽芯機(jī)構(gòu)(11)，液壓抽芯機(jī)構(gòu)(11)的底端固定在安裝腔(12)的底端上，液壓抽芯機(jī)構(gòu)(11)的頂端與型腔板(9)的底端固定，且液壓抽芯機(jī)構(gòu)(11)能夠推動(dòng)型腔板(9)進(jìn)行鉛垂方向的移動(dòng)；所述型腔板(9)的正上方設(shè)置有熱流道系統(tǒng)，熱流道系統(tǒng)與空腔(26)內(nèi)部連通；所述支撐板(22)和動(dòng)模板(16)之間設(shè)置有內(nèi)部中空的支撐座(15)，支撐座(15)的兩端分別與支撐板(22)和動(dòng)模板(16)接觸，支撐座(15)的內(nèi)部設(shè)置有推板(17)，推板(17)和動(dòng)模板(16)之間設(shè)置有墊塊(19)，墊塊(19)的兩端分別與推板(17)和動(dòng)模板(16)接觸,推板(17)的頂端安裝有推板固定板(20),推板固定板(20)設(shè)置在支撐座(15)內(nèi)部，推板(17)上設(shè)置有推桿(21)，推桿(21)的底端與推板(17)固定，推桿(21)的頂端依次穿過(guò)推板固定板(20)、支撐板(22)、型芯固定板(10)、型芯(25)后與空腔(26)接觸，動(dòng)模板(16)上設(shè)置有推管(27)，推管(27)的底端固定在動(dòng)模板(16)中，推管(27)的頂端依次穿過(guò)推板(17)、推板固定板(20)、支撐板(22)、型芯固定板(10)、型芯(25)后設(shè)置在空腔(26)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于頂出工件的汽車蒸發(fā)器上殼體熱流道模具，其特征在于:所述熱流道系統(tǒng)包括噴嘴(5)、熱流道板(7)、熱流管道(3)、加熱板(2)、溫度傳感器(6)和安裝板(1)，安裝板(I)設(shè)置在型腔板(9)的正上方，安裝板(I)中設(shè)置有定位圈(4)，定位圈(4)的底端設(shè)置在型腔板(9)中，熱流管道(3)穿過(guò)定位圈(4)，噴嘴(5)設(shè)置在安裝板(I)下方，噴嘴(5 )與熱流管道(3 )連接，溫度傳感器(6 )套在噴嘴(5 )外壁且與噴嘴(5 )的內(nèi)部連接，加熱板(2)設(shè)置在安裝板(I)和型腔板(9)之間，且加熱板(2)與安裝板(I)固定，熱流道板(7)安裝在加熱板(2)上，噴嘴(5 )、溫度傳感器(6)和熱流管道(3)均固定在熱流道板(7 )上，噴嘴(5 )的底端插入到注料通道(8 )中且與空腔(26 )連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于頂出工件的汽車蒸發(fā)器上殼體熱流道模具，其特征在于:所述推板(17)的頂端面上設(shè)置有復(fù)位桿(13)，復(fù)位桿(13)的底端與推桿(21)固定，復(fù)位桿(13)的頂端與支撐板(22)的底端固定，復(fù)位桿(13)的外壁上套合有彈簧(14)，彈簧(14)的兩端分別與推板固定板(20)和支撐板(22)接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于頂出工件的汽車蒸發(fā)器上殼體熱流道模具，其特征在于:所述支撐板(22)上設(shè)置有導(dǎo)柱(23)，導(dǎo)柱(23)的底端焊接在支撐板(22)的頂端面上，導(dǎo)柱(23)的頂端穿過(guò)型芯固定板(10)設(shè)置在型腔板(9)中，型腔板(9)中設(shè)置有導(dǎo)套(24)，導(dǎo)套(24)的兩端分別與型腔板(9)的兩端連通，且導(dǎo)套(24)套合在導(dǎo)柱(23)的外壁上。
【文檔編號(hào)】B29C45/33GK203945596SQ201420415397
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】吳光武 申請(qǐng)人:成都興博達(dá)精密機(jī)械有限公司