本發(fā)明通常涉及一種制冷劑回收裝置或者用于車輛空調(diào)(A/C)系統(tǒng)的制冷劑回收裝置，并且更具體地涉及一種可提高車輛空調(diào)系統(tǒng)的診斷測試的精確性的制冷劑回收裝置。

背景技術(shù)：
車輛空調(diào)(A/C)系統(tǒng)需要維護(hù)，維護(hù)包括A/C系統(tǒng)的制冷劑回收、排泄、再循環(huán)和再填充。制冷劑回收裝置可以是便攜式的，并且可以連接到車輛的A/C系統(tǒng)上，以回收系統(tǒng)排出的制冷劑、分離出污染物和油并且用附加的制冷劑再填充A/C系統(tǒng)。另外，制冷劑回收裝置可在車輛的A/C系統(tǒng)上進(jìn)行診斷測試，以確定A/C系統(tǒng)的錯誤。通常，制冷劑回收裝置可聯(lián)接到車輛的A/C系統(tǒng)上，以測量A/C系統(tǒng)的壓力。制冷劑回收裝置可利用測量的壓力對在A/C系統(tǒng)中的錯誤進(jìn)行故障檢測。但是，由制冷劑回收裝置測量的A/C系統(tǒng)的壓力可能是不精確的，因?yàn)闇y量的壓力可能受到A/C系統(tǒng)的性能的很大影響。例如，制冷劑可能從A/C系統(tǒng)泄露進(jìn)制冷劑回收裝置的使用軟管中，因而可能引起不精確的診斷測試。例如，可以根據(jù)從A/C系統(tǒng)行進(jìn)到制冷劑回收裝置中的制冷劑的量測量A/C系統(tǒng)的壓力。但是，A/C系統(tǒng)的性能可能很大地影響從A/C系統(tǒng)行進(jìn)到制冷劑回收裝置中的制冷劑的量，因而影響A/C系統(tǒng)的測量壓力。因此，存在對于用于使用制冷劑回收裝置的車輛的A/C系統(tǒng)的精確并且容易的診斷測試的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明很大程度上滿足了上述需求，其中，在一個方面，提供了一種設(shè)備和方法，在有些實(shí)施例中，其包括制冷劑回收裝置或者提高A/C系統(tǒng)診斷的精確性的制冷劑回收裝置。根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，一種進(jìn)行制冷劑系統(tǒng)的診斷測試的方法，該方法包括如下步驟：以制冷劑回收裝置的測定儀測量在存儲罐中的制冷劑的第一量，以來自所述制冷劑回收裝置的所述存儲罐的第一預(yù)定量的制冷劑預(yù)先填充第一使用軟管，以來自所述制冷劑回收裝置的所述存儲罐的第二預(yù)定量的制冷劑預(yù)先填充第二使用軟管，使用所述第一使用軟管和所述第二使用軟管使得制冷劑從所述制冷劑系統(tǒng)回收進(jìn)入所述存儲罐中，在以所述制冷劑回收裝置的所述測定儀回收所述制冷劑之后，測量在所述存儲罐中的制冷劑的第二量，并且至少部分地根據(jù)在所述存儲罐中的制冷劑的所述第一量和在所述存儲罐中的制冷劑的所述第二量，采用所述制冷劑回收裝置的處理器確定制冷劑的回收量。根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，提供了一種用于在制冷劑系統(tǒng)上進(jìn)行診斷測試的設(shè)備，包括：第一使用軟管，構(gòu)造用于連接到所述制冷劑系統(tǒng)的第一口上，其中所述第一使用軟管從存儲罐被預(yù)先填充有第一量的制冷劑；第二使用軟管，構(gòu)造用于連接到所述制冷劑系統(tǒng)的第二口上，其中所述第二使用軟管從所述存儲罐被預(yù)先填充有第二量的制冷劑；壓縮機(jī)，構(gòu)造用于使用所述第一使用軟管和所述第二使用軟管使得制冷劑從所述制冷劑系統(tǒng)回收到所述存儲罐中；測定儀，構(gòu)造用于在回收所述制冷劑之前測量在所述存儲罐中的制冷劑的第一量，和在回收所述制冷劑之后測量在所述存儲罐中的制冷劑的第二量；和控制器，構(gòu)造用于至少部分地根據(jù)在所述存儲罐中的制冷劑的所述第一量和在所述存儲罐中的制冷劑的所述第二量確定制冷劑的回收量。根據(jù)本發(fā)明的還有另一實(shí)施例，提供了一種用于進(jìn)行制冷劑系統(tǒng)的診斷測試的設(shè)備，包括：用于連接到所述制冷劑系統(tǒng)的第一口的第一裝置，其中所述用于連接的第一裝置從用于存儲的裝置被預(yù)先填充有第一量的制冷劑；用于連接到所述制冷劑系統(tǒng)的第二口的第二裝置，其中所述用于連接的第二裝置從所述用于存儲的裝置被預(yù)先填充有第二量的制冷劑；用于壓縮的裝置，構(gòu)造用于使用所述用于連接的第一裝置和所述用于連接的第二裝置使得制冷劑從所述制冷劑系統(tǒng)回收到所述用于存儲的裝置；用于在回收所述制冷劑之前測量在所述用于存儲的裝置中的制冷劑的第一量并且用于在回收所述制冷劑之后測量在所述用于存儲的裝置中的制冷劑的第二量的裝置；和用于控制的裝置，構(gòu)造用于至少部分地根據(jù)在所述用于存儲的裝置中的制冷劑的所述第一量和在所述用于存儲的裝置中的制冷劑的所述第二量來確定制冷劑的回收量。為了更好地理解本文中的本發(fā)明的具體的說明，并且為了更好地明白對于本領(lǐng)域的貢獻(xiàn)，已經(jīng)概述了(更確切而言寬泛地概述了)本發(fā)明的某些實(shí)施例。當(dāng)然，本發(fā)明還有其它的實(shí)施例，這將在下面說明，并且會形成所附于其上的權(quán)利要求書的主題。在這一方面，在具體地說明本發(fā)明的至少一個實(shí)施例之前，應(yīng)該理解，本發(fā)明不局限于將其應(yīng)用到在下面的說明書中說明或者在附圖中示出的結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)上以及部件的配置上。本發(fā)明能夠是除了那些說明之外的實(shí)施例，并且能夠以各種方式被實(shí)踐和實(shí)現(xiàn)。另外，應(yīng)該理解，本文以及摘要中采用的措辭和術(shù)語是為了解釋說明的目的，不應(yīng)該被看作是限定。這樣，本領(lǐng)域的技術(shù)人員會意識到，本發(fā)明所基于的概念可容易地被利用作為用于實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的幾個目的的其它結(jié)構(gòu)、方法和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。因此，重要的是，權(quán)利要求書可以被看作是包含了這種等同結(jié)構(gòu)，只要它們不脫離本發(fā)明的精神和范圍。附圖說明圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個典型實(shí)施例的制冷劑回收裝置的透視圖。圖2是根據(jù)本發(fā)明的一個典型實(shí)施例的如圖1所示的制冷劑回收裝置的部件。圖3是根據(jù)本發(fā)明的一個典型實(shí)施例的用于提高A/C診斷測試的精確性的流程圖。具體實(shí)施方式開發(fā)了一種設(shè)備和方法，用于提高A/C系統(tǒng)的診斷測試的精確性。特別是，制冷劑回收裝置在車輛的A/C系統(tǒng)上進(jìn)行診斷測試之前可使得其軟管預(yù)先填充有到預(yù)定壓力或者預(yù)定量的制冷劑。例如，預(yù)定量的制冷劑可被注入到制冷劑回收裝置的軟管中，以預(yù)先填充它們。該制冷劑回收裝置的預(yù)先填充軟管可在進(jìn)行診斷測試之前防止制冷劑從A/C系統(tǒng)流動到連接到其上的軟管上，并且由此提高診斷測試的精確性。當(dāng)前，在車輛制冷劑系統(tǒng)中最通用的制冷劑是HFC-134a。但是，為了減少可能由HFC-134a引起的全球變暖，引入了新的制冷劑。這些新的制冷劑例如包括HFO-1234yf和R-152a，并且也能被用在本文中說明的各種實(shí)施例中。圖1是示出了根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例的制冷劑回收裝置100的透視圖。該制冷劑回收裝置100可以是CoolTech34788TM，其來自于建立在Owatonna,MN(SPX公司的業(yè)務(wù)部)的RobinairTM。該制冷劑回收裝置100包括箱體102，用于容納系統(tǒng)的部件(參見圖2)。箱體102可以由任何材料制成，例如熱塑性塑料、鋼等。箱體102包括控制面板104，其允許用戶操作制冷劑回收裝置100。該控制面板104可以是如圖1所示的箱體的一部分或者是獨(dú)立的?？刂泼姘?04分別包括高壓量表和低壓量表106,108(highandlowgauges)。該量表根據(jù)用戶的需求可以是模擬的或者數(shù)字的?？刂泼姘?04具有顯示器110，以向用戶提供信息，該信息例如為制冷劑回收裝置100的某一操作狀態(tài)，或者用于向用戶提供消息或者菜單。位于顯示器110附近的是多個LED112，用于向用戶指示制冷劑回收裝置100的操作狀態(tài)。用戶界面114也包括在控制面板104上。該用戶界面114允許用戶與制冷劑回收裝置100互相作用并且操作制冷劑回收裝置100，并且能夠包括含有文字和數(shù)字的鍵盤以及方向箭頭。箱體102還包括用于軟管124,128的連接件，其連接制冷劑回收裝置100和制冷劑容納裝置，其例如為車輛的制冷劑系統(tǒng)200(如圖2所示)。為了讓制冷劑回收裝置100可移動，輪子120設(shè)置在系統(tǒng)的底部上。圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例的圖1的制冷劑回收裝置100的部件。在一個實(shí)施例中，為了回收制冷劑，使用軟管124和128分別通過聯(lián)接器226(高壓側(cè))和230(低壓側(cè))被聯(lián)接到車輛的制冷系統(tǒng)200上。聯(lián)接器被設(shè)計(jì)成關(guān)閉，直到它們被聯(lián)接到制冷劑系統(tǒng)200上。分別通過高壓電磁閥和低壓電磁閥276、278的打開啟動回收循環(huán)。這允許車輛的冷卻系統(tǒng)200中的制冷劑流動通過回收閥280和止回閥282。制冷劑從止回閥282流動進(jìn)入系統(tǒng)油分離器262，在此處，它行進(jìn)通過過濾器/干燥器264到達(dá)壓縮機(jī)256的入口。制冷劑被抽取通過壓縮機(jī)256，通過常態(tài)卸流電磁閥284并且通過壓縮機(jī)油分離器286，該壓縮機(jī)油分離器286使得油通過油返回閥288循環(huán)回到壓縮機(jī)256。制冷劑回收裝置100可以包括與控制器216連通的高壓開關(guān)290，該控制器216被編程，以確定上壓力極限值(例如為435psi)，用于可選擇地關(guān)閉壓縮機(jī)256，以保護(hù)壓縮機(jī)256免受過壓。控制器216也可以是例如微處理器、現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)或者專用集成電路(ASIC)。該控制器216通過有線或者無線連接件(未示出)控制制冷劑回收裝置100的各種閥和其它部件(例如真空裝置、壓縮機(jī))。在本發(fā)明的有些實(shí)施例中，任何的或者所有的電磁閥或者電致動閥都可以被控制器216連接并且控制。高壓側(cè)清潔電磁閥(未示出)可選擇地聯(lián)接到壓縮機(jī)256的輸出口，以釋放從壓縮機(jī)256直接輸送進(jìn)存儲罐212中(而不是通過穿過常態(tài)卸流電磁閥284的路徑)的回收的制冷劑。加熱加壓制冷劑退出油分離器286然后行進(jìn)通過用于冷卻或者冷凝的管道或者換熱器291的回路。因?yàn)榧訜岬闹评鋭┝鲃油ㄟ^換熱器291，所以加熱的制冷劑向系統(tǒng)油分離器262中的冷的制冷劑放出熱，并且輔助使得系統(tǒng)油分離器262中的溫度維持在工作范圍內(nèi)。聯(lián)接到系統(tǒng)油分離器262上的是開關(guān)或者變換器292，例如為低壓開關(guān)或者壓力變換器，例如其感應(yīng)壓力信息并且通過合適的接口電路向控制器216提供輸出信號，該合適的接口電路可編程，以檢測何時回收的制冷劑的壓力下降到例如13英寸汞柱。油分離器排出閥293使得回收的油排出到容器257中。最后，回收的制冷劑流動通過常態(tài)卸流止回閥294并且進(jìn)入到存儲罐212中。通過高壓電磁閥和低壓電磁閥276和278以及通到真空泵258的入口的閥296的開啟開始排泄循環(huán)。在打開閥296之前，進(jìn)氣閥(未示出)被打開，允許真空泵258開始排放空氣。車輛的制冷劑系統(tǒng)200然后通過關(guān)閉進(jìn)氣閥并且打開閥296被排泄，允許真空泵258排放任何保留的示蹤氣體，直到壓力為例如約29英寸汞柱。當(dāng)該事件發(fā)生時，可選地，根據(jù)連接到車輛的制冷系統(tǒng)200的高壓側(cè)226和低壓側(cè)230和連接到控制器216上的壓力變換器231和232的檢測，控制器216關(guān)閉閥296并且這樣開始了再填充循環(huán)。再填充循環(huán)通過填充閥298的打開開始，允許在存儲罐212中的制冷劑(其處于約70psi或者更高的壓力)流動通過車輛制冷系統(tǒng)200的高壓側(cè)。該流動通過填充閥298一定時間周期，其可編程以向車輛提供制冷劑的完全填充?？蛇x地，填充閥299可打開，以填充低壓側(cè)。填充閥299可單獨(dú)打開，或者可結(jié)合填充閥298一起打開，以填充車輛的制冷劑系統(tǒng)200。該存儲罐312可設(shè)置在測定儀334上，其測量存儲罐中的制冷劑的重量。在圖2中示出的其它部件包括油注入管道，其具有油注入閥202和油注入軟管或者管線211。油注入軟管211是用于為制冷劑回收裝置100輸送油的流體運(yùn)輸裝置的一個例子。該油注入軟管211可以是軟管的一個長度或者是用于輸送流體的軟管或者管路或者任何其它合適裝置的復(fù)合長度。油注入軟管211在一端連接到油注入瓶214上，在另一端聯(lián)接到制冷劑回收裝置100中的制冷劑線路上。沿著油注入軟管211的長度設(shè)置的是油注入閥202和油止回閥204。油注入路徑符合從油注入瓶214、通過油注入電磁閥202、到與高壓側(cè)填充管線匯合并且到車輛的制冷劑系統(tǒng)200。圖2也示出了真空泵放油線路250，其包括真空泵放油閥252，該閥252沿著連接真空泵放油出口259和用于容納排出的真空泵油的容器257的真空泵放油管道254定位。該真空泵放油閥252可以是受控制器216控制的電致動的電磁閥。連接可以是無線或者有線連接。在另一實(shí)施例中，閥252可以是手動致動的閥并且由用戶手動致動。管道254可以是撓性軟管或者任何合適的管道，只要在出口256和容器257之間流體連通即可。圖2也示出了空氣凈化設(shè)備308。該空氣凈化設(shè)備308允許制冷劑回收裝置100被不可壓縮的、例如空氣凈化。來自制冷劑回收裝置100的凈化的空氣可通過孔312、通過凈化閥314并且通過空氣擴(kuò)散器316退出存儲罐212。在有些實(shí)施例中，孔可以是0.028英寸。壓力變換器310可測量存儲罐212和凈化設(shè)備308內(nèi)部容有的壓力。壓力變換器310可向控制器216發(fā)送壓力信息。并且，當(dāng)壓力太高時，根據(jù)控制器的計(jì)算，需要凈化。閥314可選擇地被致動，以允許或者不允許凈化設(shè)備308向環(huán)境狀態(tài)開放。溫度傳感器317可聯(lián)接到主罐上，以測量其中的制冷劑溫度。溫度傳感器317的位置可以是罐上的任何位置，或者，可選地，溫度傳感器可置于制冷劑管線322中。測量的溫度和壓力可用于計(jì)算對于在制冷劑回收裝置中使用的制冷劑類型的理想的蒸汽壓力。該理想的蒸汽壓力可用于確定何時非可壓縮氣體需要被凈化以及進(jìn)行多少凈化，以使得制冷劑回收裝置適當(dāng)?shù)剡_(dá)到功能。高壓側(cè)清洗閥318可用于清除系統(tǒng)的高壓側(cè)的一部分。該高壓側(cè)清洗閥318可包括閥323和止回閥320。閥323可以是電磁閥。當(dāng)需要清洗高壓側(cè)的一部分時，閥323打開。壓縮機(jī)256的操作會迫使制冷劑流出高壓側(cè)，通過閥323和320，并流入存儲罐212。在該過程中，可以關(guān)閉常態(tài)卸流閥284?？稍O(shè)置深度回收閥324，用于輔助深度回收制冷劑。當(dāng)來自制冷劑系統(tǒng)200的制冷劑對于大部分而言已經(jīng)進(jìn)入到制冷劑回收裝置100中時，剩余的制冷劑可通過打開深度回收閥324并且打開真空泵258從制冷劑系統(tǒng)200被抽出。在另一實(shí)施例中，為了填充制冷劑系統(tǒng)200，可以打開電動填充閥326，并且可以使用罐充填結(jié)構(gòu)332?？蛇x地，或者另外地，該罐充填結(jié)構(gòu)332也可用于充填存儲罐312。為了從制冷劑源獲得制冷劑，制冷劑回收裝置100可包括罐充填結(jié)構(gòu)332和閥328和330。罐充填結(jié)構(gòu)332可構(gòu)造成用于附接到制冷劑源上。閥330可為電磁閥，并且閥328可以為止回閥。在其它實(shí)施例中，閥330可以是手動操縱的閥。當(dāng)需要使得來自制冷劑源的制冷劑進(jìn)入制冷劑回收裝置100中時，罐充填結(jié)構(gòu)332附接到制冷劑源上，并且罐充填閥330打開。止回閥328防止來自制冷劑回收裝置100的制冷劑通過罐充填結(jié)構(gòu)332流出制冷劑回收裝置100。當(dāng)罐充填結(jié)構(gòu)332沒有連接到制冷劑源上時，罐充填閥330保持關(guān)閉。罐充填閥330可連接到控制器216上并且受其控制。罐充填結(jié)構(gòu)332可構(gòu)造成用于座置在構(gòu)造用于測量罐充填結(jié)構(gòu)332的重量的測定儀334上，以確定存儲在罐充填結(jié)構(gòu)332中的制冷劑的量。測定儀334可操作地聯(lián)接到控制器216上并且向控制器216提供罐充填結(jié)構(gòu)332的重量的測量值?？刂破?16可引起罐充填結(jié)構(gòu)332的重量的顯示。圖3是根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例的用于提高A/C診斷測試的精確性的流程圖。該典型的方法400可通過示例提供，因?yàn)橛懈鞣N方式可以實(shí)現(xiàn)該方法。在圖3中示出的方法400可由各種系統(tǒng)中的一個或者其組合來執(zhí)行或者另外地進(jìn)行。下面說明該方法400，其可通過示例由在圖1-2中示出的系統(tǒng)以及部件實(shí)現(xiàn)，并且系統(tǒng)的各種元件被引用以解釋圖3的典型方法。在圖3中示出的每個方框代表在典型方法400中實(shí)現(xiàn)的一個或者多個過程、方法或者子程序。但是，該步驟不是必須以任何某一種順序執(zhí)行，或者根本不是必須執(zhí)行。在步驟402，可以開始用于進(jìn)行制冷劑系統(tǒng)200的提高的診斷測試的方法400。在步驟404，使用軟管被清潔。制冷劑回收裝置100的使用軟管124和128可以在進(jìn)行制冷劑系統(tǒng)200的診斷測試之前被清潔。例如，來自使用軟管124和128并且與制冷劑控制線路關(guān)聯(lián)的油和污染物被沖洗，并且使用軟管124和128被清潔。另外，可能保留在使用軟管124和128中的任何殘余的制冷劑可以在進(jìn)行制冷劑系統(tǒng)200的診斷測試之前被清潔或者被徹底沖洗，以獲得精確的診斷結(jié)果。例如，當(dāng)制冷劑回收裝置100和使用軟管聯(lián)接在一起時，制冷劑回收裝置100可將制冷劑注入到使用軟管之一128(例如，低壓使用軟管)中并且噴射出使用軟管之一124(例如高壓使用軟管)。制冷劑回收裝置100可繼續(xù)使得制冷劑注入到使用軟管124和128中，直到油和污染物被徹底沖洗出使用軟管124和128。在一個典型的實(shí)施例中，在No.12/248,352號美國專利申請中公開了一種清洗使用軟管124和128的方法，該專利以其整體通過參考被合并。如果例如軟管是新的或者制冷劑回收裝置100是新的，那么步驟404不是必須進(jìn)行。在清洗了使用軟管124和128之后，方法400可繼續(xù)到步驟406。在步驟406，可以測量存儲在罐充填結(jié)構(gòu)或者存儲罐中的制冷劑的量。例如，制冷劑回收裝置100可以在在制冷劑系統(tǒng)200上進(jìn)行診斷測試之前測量存儲在罐充填結(jié)構(gòu)332或者存儲罐212中的制冷劑的量。在一個典型的實(shí)施例中，測定儀334可以測量存儲在罐充填結(jié)構(gòu)332或者存儲罐212中的制冷劑的量的重量，并且可以向控制器216提供該重量，用于存儲和處理。在測量了存儲在罐充填結(jié)構(gòu)中的制冷劑的量之后，方法400可繼續(xù)到步驟408。在步驟408，使用軟管被連接到制冷劑系統(tǒng)200上。例如，使用軟管124(例如，高壓使用軟管并且為紅色)可通過聯(lián)接器226聯(lián)接到制冷劑系統(tǒng)200的高壓流體輸送口。使用軟管128(例如，低壓使用軟管并且為藍(lán)色)可通過聯(lián)接器230聯(lián)接到制冷劑系統(tǒng)200的低壓流體輸送口。在使得使用軟管124和128連接到制冷劑系統(tǒng)200上之后，方法400可繼續(xù)到步驟410。在步驟410，可以確定是否進(jìn)行制冷劑系統(tǒng)200的診斷測試。例如，制冷劑回收裝置100可接收到在制冷劑系統(tǒng)200上進(jìn)行診斷測試的選項(xiàng)或者可接收到從制冷劑系統(tǒng)200回收制冷劑的選項(xiàng)。如果制冷劑回收裝置100確定在制冷劑系統(tǒng)200上進(jìn)行診斷測試，那么方法400可繼續(xù)到步驟412。如果制冷劑回收裝置100確定不在制冷劑系統(tǒng)200上進(jìn)行診斷測試，那么方法400可繼續(xù)到步驟418。在步驟412，在開始診斷測試之前，可預(yù)先填充第一使用軟管。例如，可以預(yù)定量的或者可設(shè)計(jì)量的制冷劑或者來自罐充填結(jié)構(gòu)332或者存儲罐212的壓力來預(yù)先填充高壓使用軟管124(例如，紅色編碼)。在一個典型的實(shí)施例中，高壓使用軟管124可以約60克的制冷劑被預(yù)先填充到110-130psi的壓力。例如，預(yù)先填充到高壓使用軟管124中的制冷劑的量可根據(jù)環(huán)境溫度變化。打開298或者299。通過預(yù)先填充使用軟管124，在制冷劑系統(tǒng)200中的制冷劑的量在診斷測試的過程中不會改變。通常，當(dāng)使用軟管124和128被鉤掛到制冷劑系統(tǒng)200上用于測試時，來自制冷劑系統(tǒng)200的制冷劑可能在診斷測試之前就泄露進(jìn)使用軟管124和128中，因而可能發(fā)生制冷劑系統(tǒng)200的不精確的測量值(即，在系統(tǒng)中的制冷劑的量)。在預(yù)先填充第一使用軟管124之后，方法400可繼續(xù)到步驟414。在步驟414，第二使用軟管可被預(yù)先填充。例如，低壓使用軟管128(例如藍(lán)色編碼)可以預(yù)先填充有預(yù)定量或者可設(shè)計(jì)量的制冷劑或者來自罐充填結(jié)構(gòu)332或者存儲罐212的壓力。在一個典型的實(shí)施例中，低壓使用軟管128可以約1-5克的制冷劑被預(yù)先填充到30-40psi的壓力。預(yù)先填充到低壓使用軟管128中的制冷劑的量可以根據(jù)環(huán)境溫度變化。通過預(yù)先填充使用軟管128，在制冷劑系統(tǒng)200中的制冷劑的量在診斷測試的過程中不會改變。在預(yù)先填充第二使用軟管128之后，方法400可繼續(xù)到步驟416。在步驟416，制冷劑系統(tǒng)200的壓力可以被測量。例如，制冷劑系統(tǒng)200可以被啟動并且轉(zhuǎn)變到“打開”狀態(tài)。制冷劑回收裝置100可測量制冷劑系統(tǒng)200的壓力。例如，聯(lián)接到使用軟管124和128上的壓力變換器231和232可在制冷劑系統(tǒng)200被轉(zhuǎn)變到“打開”狀態(tài)之后測量制冷劑系統(tǒng)200的壓力。在診斷測試的過程中，在制冷劑系統(tǒng)200中的制冷劑的量不應(yīng)該改變，因?yàn)榈谝皇褂密浌?24和第二使用軟管128以來自罐充填結(jié)構(gòu)332或者存儲罐312的制冷劑被預(yù)先填充。因此，可以由制冷劑回收裝置100確定制冷劑系統(tǒng)200的更加精確的壓力讀數(shù)。在測量了制冷劑系統(tǒng)200的壓力之后，方法400可繼續(xù)到步驟418。在步驟418，可以確定是否回收制冷劑系統(tǒng)200。在回收循環(huán)過程中，定位在制冷劑系統(tǒng)200中的制冷劑可從制冷劑系統(tǒng)200流動到使用軟管124和128并且制冷劑可被制冷劑回收裝置100回收，如上所述。如果制冷劑系統(tǒng)200沒有被回收，那么方法400可繼續(xù)到步驟428并且結(jié)束。如果制冷劑系統(tǒng)200被回收了，那么方法400可繼續(xù)到步驟420。在步驟420，可以測量在預(yù)先填充使用軟管124和128之后留在罐充填結(jié)構(gòu)332或者存儲罐212中的制冷劑的量。例如，測定儀334可以測量在預(yù)先填充使用軟管124和128之后留在罐充填結(jié)構(gòu)332或者存儲罐212中的制冷劑的重量，并且可以向控制器216提供該重量，用于存儲和處理。在測量了在預(yù)先填充使用軟管124和128之后留在罐充填結(jié)構(gòu)332或者存儲罐212中的制冷劑的量之后，方法400可繼續(xù)到步驟422。在步驟422，可以進(jìn)行制冷劑系統(tǒng)200的制冷劑的回收。例如，通過使得使用軟管124和128連接到制冷劑系統(tǒng)200上(如果它們還沒有連接)，可以啟動回收循環(huán)。這允許制冷劑系統(tǒng)200中的制冷劑流動通過制冷劑回收裝置100的制冷劑控制線路。制冷劑可以由制冷劑回收裝置100從制冷劑系統(tǒng)200被回收，如上所述。在從制冷劑系統(tǒng)200進(jìn)行了制冷劑的回收之后，方法400可繼續(xù)到步驟424。在步驟424，在罐充填結(jié)構(gòu)332或者存儲罐212中的制冷劑的量可在回收過程之后被測量。例如，在回收過程在制冷劑系統(tǒng)200上完成之后，測定儀334可測量存儲在罐充填結(jié)構(gòu)332或者存儲罐212中的制冷劑的重量，并且可以向用于存儲和處理的控制器216提供該重量。在回收過程后測量了在罐充填結(jié)構(gòu)332或者存儲罐212中的制冷劑的量之后，方法400可繼續(xù)到步驟426。在步驟426，從制冷劑系統(tǒng)200回收的制冷劑的回收量可顯示在顯示器110上。通過確定在回收過程之前存儲在罐充填結(jié)構(gòu)332或者存儲罐212中的制冷劑的量和在回收過程之后存儲在罐充填結(jié)構(gòu)332或者存儲罐212中的制冷劑的量之間的差，控制器216可計(jì)算從制冷劑系統(tǒng)200回收的制冷劑的量。在另一示例中，通過使得在回收過程之前存儲在罐充填結(jié)構(gòu)332或者存儲罐212中的制冷劑的量和預(yù)先填充到高壓和低壓使用軟管124和128中的制冷劑的量之和減去在回收過程之后存儲在罐充填結(jié)構(gòu)332或者存儲罐212中的制冷劑的量，控制器216可計(jì)算從制冷劑系統(tǒng)200回收的制冷劑的量。在顯示了從制冷劑系統(tǒng)200回收的制冷劑的量之后，方法400可繼續(xù)到步驟428并且結(jié)束?？梢岳斫?，在本文中說明并且圖示的用于提高制冷劑回收裝置的A/C診斷測試的精確性的方法和設(shè)備僅是示例。本文中說明的方法和設(shè)備可用于任何制冷劑，包括R134A，但是，本發(fā)明也可用于HF01234YF、C02以及其它類似的制冷劑系統(tǒng)。預(yù)期的是，并且在本發(fā)明的范圍內(nèi)，能夠構(gòu)造在各種應(yīng)用中滿足特定設(shè)計(jì)和需求的各種制冷劑回收裝置。制冷劑回收裝置可裝配有單根車輛使用軟管，例如用于適應(yīng)僅具有用于填充和從其回收的一個口的制冷劑系統(tǒng)，并且制冷劑回收裝置可由此被改型，以沖洗該一個使用軟管。例如，在使用了其它類型的制冷劑的情況下，(一根或者多根)使用軟管可配置有不同于R134a接頭的接頭。用于連接成對的流體輸送口的流體軟管的構(gòu)造可具有與圖示不同的尺寸和結(jié)構(gòu)，并且其大小和形狀可以變化。流體軟管可具有不同于J639類型的車輛接口的接頭，并且流體連接件完全可以設(shè)支路。從具體的說明書中，本發(fā)明的許多特征和優(yōu)勢是顯而易見的，因而所附權(quán)利要求書的目的是覆蓋本發(fā)明的落入本發(fā)明的真正精神和范圍內(nèi)的所有這些特征和優(yōu)勢。另外，因?yàn)閷τ诒绢I(lǐng)域的技術(shù)人員而言容易發(fā)生各種改型和變型，所以不需要使得本發(fā)明限制成圖示和說明的確切的結(jié)構(gòu)和操作，因此，所有合適的改型和等同物均落入本發(fā)明的范圍內(nèi)。