側(cè)裝一體式空調(diào)儲液器殼體及其制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種側(cè)裝一體式空調(diào)儲液器殼體及其制作方法，本發(fā)明的殼體包括圓柱形的殼體，其特征在于在殼體的外圓周表面上沿著殼體長度方向設(shè)置有在同一直線上的三個方形的凸臺：凸臺A、凸臺B和凸臺C，所述凸臺A、凸臺B和凸臺C的高度相等并且與殼體一體成型。本發(fā)明的方法包括以下步驟：1）加工毛坯的中心引孔；2）將加工好中心引孔的鋁合金毛坯放入退火爐中退火軟化；3）將退火軟化后的鋁合金毛坯和潤滑劑放入滾筒中，開動滾筒使?jié)櫥瑒┚鶆蚋街诿鞅砻妫?）使用反擠壓模具進(jìn)行擠壓。本發(fā)明采用反擠壓技術(shù)生產(chǎn)出斷面形狀非對稱的細(xì)長類無縫鋁筒，為生產(chǎn)側(cè)裝式汽車空調(diào)儲液器殼體提供技術(shù)保障，其生產(chǎn)效率高、成本低、產(chǎn)品的外形美觀。
【專利說明】 側(cè)裝一體式空調(diào)儲液器殼體及其制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車零部件領(lǐng)域，具體是一種側(cè)裝一體式空調(diào)儲液器殼體及其制作方法。
【背景技術(shù)】
[0002]空調(diào)儲液器是安裝在汽車空調(diào)冷凝器側(cè)面的一個零部件，其外形是一個呈圓柱形的壓力容器，其內(nèi)部具有一定容積并裝有干燥劑和濾網(wǎng)，在空調(diào)系統(tǒng)中儲液器具有儲液、干燥、過濾、氣液分離等作用，因此，汽車空調(diào)儲液器又被稱為汽車空調(diào)儲液干燥器或汽車空調(diào)氣液分離器。在空調(diào)系統(tǒng)中，空調(diào)儲液器是屬于高壓端，因此，對制造儲液器殼體的材料上有較高的要求，除了具有良好的密封性能外，還必須具備空調(diào)系統(tǒng)中所要求的耐高溫、耐高壓、耐腐蝕等性能，可以說制造儲液器殼體的工藝和材料性能決定了汽車空調(diào)儲液器的使用性能，常用的汽車空調(diào)儲液器是由鋁合金殼體和蓋頭經(jīng)焊接而成，鋁殼體是一個呈圓柱形杯狀的鋁合金筒體，由鋁合金板材拉伸或者是用鋁合金圓餅反擠壓加工而成，一端呈封底狀，另一端焊有鋁合金蓋頭，蓋頭上設(shè)有連接空調(diào)冷媒的進(jìn)出口接頭，其內(nèi)部裝有干燥劑和濾網(wǎng)，是一個典型的密封型壓力容器，常用的汽車空調(diào)儲液器具有如下特點:一、是一個密封型壓力容器，具有不可折性，其內(nèi)部的濾網(wǎng)和干燥劑一旦失效其整個儲液器必須更換；二、儲液器上的鋁合金筒體一般為圓形，屬斷面形狀對稱型的零件，其長度尺寸與其內(nèi)徑尺寸之比一般在二至五倍之間，在此范圍的尺寸比例的鋁筒很適合拉伸成型或者反擠壓成型，兩種工藝制造的鋁筒均為無縫狀態(tài)，其性能也符合空調(diào)系統(tǒng)的工作要求；三、儲液器連接空調(diào)冷媒的進(jìn)出口接頭均設(shè)在一端的蓋頭上，其筒體上因壁厚沒有足夠的加工余量而無法直接精加工出進(jìn)出口接口。以上幾點可以看出，常用的儲液器工藝上只能設(shè)計成完整的密封型，在使用上，其內(nèi)部的濾網(wǎng)和干燥劑到了一定的使用壽命就必須更換整個儲液器，為了避免這一缺陷，設(shè)計師們又重新設(shè)計一種新型側(cè)裝式儲液干燥器，側(cè)裝式儲液器的殼體主體部分呈圓筒形，由鋁合金管材經(jīng)焊接加工而成制成，與常用的儲液器相比，其外徑尺寸只有常用儲液器殼體外徑的二分之一左右，為了保證其內(nèi)部的工作容積不變，而其長度尺寸是常用儲液器殼體的二至三倍，也就是說，側(cè)裝式儲液器殼體的長度尺寸與其斷面內(nèi)徑尺寸之比均高于八倍以上，有的超長殼體的此比例已達(dá)到一十一倍以上，殼體的外圓上設(shè)有兩個與其相連的方形凸臺，儲液器的進(jìn)出接口設(shè)在殼體的兩個凸臺上，因為殼體外圓上的兩個凸臺在成型過程中無法直接成型，所以殼體在成型過程中必須先在殼體的外圓上成型一個與其相連的長度相等的凸肋，然后保留設(shè)有進(jìn)出接口部分的凸肋，將其他凸肋部分用切削加工的方法去除掉，殼體的一端焊上鋁合金圓片使其密封，另一端設(shè)有與其相配合的鋁合金塞蓋，塞蓋與殼體之間用螺紋和密封圈相配合，儲液器內(nèi)部裝有濾網(wǎng)和干燥劑，側(cè)裝式儲液器的優(yōu)點在于:其內(nèi)部的濾網(wǎng)和干燥劑一旦失效，就可以打開儲液器殼體一端的塞蓋更換新的干燥劑和濾網(wǎng)，并重新封好塞蓋，無需更換整個儲液器，克服了普通儲液器的技術(shù)不足，但是側(cè)裝式儲液器的推廣和使用又帶來了新的技術(shù)問題:一、側(cè)裝式儲液器殼體在成型中先在其外圓上設(shè)有與之等長且相連的凸肋，殼體斷面形狀不對稱；二、殼體的長度尺寸與其斷面的外徑尺寸之比過大，屬于細(xì)長類不對稱型的鋁筒，這類尺寸形狀的鋁筒采用拉伸和反擠壓技術(shù)成型十分困難，目前側(cè)裝式儲液器殼體只能采用空心的鋁型材經(jīng)焊接加工而成，這種工藝制造的儲液器殼體存在安全隱患，一方面空心鋁型材是將鋁合金坯料加熱后經(jīng)正擠壓加工而成，而正擠壓加工中其凹模與凸模之間有連接筋，所加工出的空心管材其管壁上有多條軸向隱形焊縫，屬于有縫管類鋁筒，也就是說，用做鋁型材的方法跟本無法加工出無縫的側(cè)裝式儲液器殼體，特別是其斷面形狀不對稱的空心管材，另一方面，側(cè)裝式儲液器殼體是用有縫的空心鋁合金管材經(jīng)焊接加工而成，由于在焊接過程中焊縫的熔深有限，其密封和強(qiáng)度性能也遠(yuǎn)不及無縫鋁筒，尤其是汽車空調(diào)經(jīng)常在高溫、高壓和抖動的環(huán)境中工作，這種有縫的儲液器殼體的使用壽命和安全系數(shù)大打折扣，而常用的儲液器殼體均采用拉伸或者反擠壓加工而成，屬于無縫鋁筒，其密封和耐高壓性能及使用壽命上均比有縫鋁筒優(yōu)越得多，但是對于采用拉伸或者反擠壓的方法生產(chǎn)斷面形狀非對稱的細(xì)長類鋁筒，其技術(shù)上不可行，一方面拉伸是用鋁合金板材經(jīng)多次變形后獲得所需尺寸的鋁筒，此工藝要求產(chǎn)品的斷面形狀必須對稱，而且只可以生產(chǎn)壁厚均勻的鋁筒，可見采用拉伸的方法也無法生產(chǎn)出其斷面形狀非對稱的細(xì)長類儲液器鋁筒，如果采用反擠壓的方法生產(chǎn)此類鋁筒技術(shù)上仍不成熟，反擠壓加工是將鋁合金毛坯放入對應(yīng)的凹模腔內(nèi)，用對應(yīng)的凸模在強(qiáng)大的壓力和一定的速度作用下，迫使鋁合金從凹模腔中均勻擠出，從而獲得所需尺寸的無縫鋁筒。反擠壓成型由于模具的單位擠壓力很高，因此除了對被擠壓材料的可以擠壓性要求外還必須具備以下條件:一、毛坯和產(chǎn)品的斷面形狀對稱，擠壓件的形狀對稱所需的擠壓力均勻，模具的使用壽命長，非對稱形狀零件擠壓時金屬的流動也不均勻，對模具作用有不平衡的側(cè)向力，使模具的中心移動而降低產(chǎn)品精度或易使凸模折斷，甚至使反擠壓加工無法進(jìn)行；二、凸模的工作長度和斷面的投影面直徑之比一般最大上限不大于八倍，凸模的工作長度過長，在擠壓加工中鋁合金的流動應(yīng)力超過模具材料的抗彎極限，同樣使模具的中心偏移，擠壓鋁筒的壁厚超差，廢品率高，而側(cè)裝式儲液器殼體其斷面形狀非對稱，其長度尺寸與其內(nèi)徑尺寸之比也過大，所以采用反擠壓技術(shù)成型此類型的殼體，制造工藝上仍然很困難，但是為了盡可能獲得這種類型的無縫鋁筒，有的制造廠采用先反擠壓加工成對稱型的無縫鋁筒(在被擠壓毛坯的外圓上增設(shè)一個與之對稱的凸肋，使其斷面形狀對稱)，然后再用切削加工的方法去除其中一個凸肋，采用此方法固然可以生產(chǎn)這種類型的無縫鋁筒，但是其生產(chǎn)成本高，廢品率也很高，外形上也不美觀。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是克服上述現(xiàn)有的技術(shù)不足，提供一種側(cè)裝一體式空調(diào)儲液器殼體及其制作方法。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種側(cè)裝一體式空調(diào)儲液器殼體，包括圓柱形的殼體，其特征在于在殼體的外圓周表面上沿著殼體長度方向設(shè)置有在同一直線上的三個方形的凸臺:凸臺A、凸臺B和凸臺C，所述凸臺A、凸臺B和凸臺C的高度相等并且與殼體一體成型。
[0006]所述的一種側(cè)裝一體式空調(diào)儲液器殼體，其特征在于所述凸臺B和凸臺C設(shè)置在殼體上靠近開口的一端處，所述凸臺A設(shè)置在殼體上遠(yuǎn)離開口的一端處。[0007]所述的一種側(cè)裝一體式空調(diào)儲液器殼體，其特征在于所述凸臺B的中間設(shè)置有進(jìn)出孔A，所述凸臺C的中間設(shè)置有進(jìn)出孔B。
[0008]所述的一種側(cè)裝一體式空調(diào)儲液器殼體，其特征在于所述殼體開口一端的內(nèi)孔中設(shè)置有螺紋。
[0009]一種側(cè)裝一體式空調(diào)儲液器殼體的制作方法，其特征在于包括以下步驟:
1)加工鋁合金毛坯的中心引孔；
2)將加工好中心引孔的鋁合金毛坯放入退火爐中退火軟化；
3)將退火軟化后的鋁合金毛坯和潤滑劑放入滾筒中，開動滾筒使?jié)櫥瑒┚鶆蚋街诿鞅砻妫?br> 4)將組合凸模和凹模分別安裝在壓力機(jī)的上下墊板上，調(diào)好組合凸模和凹模的同心度以及模具的工作行程，將被擠壓毛坯放入凹模中，組合凸模下行，其導(dǎo)針插入毛坯的中心引孔中，隨后組合凸模繼續(xù)下行，沖頭和壓桿同時受力，毛坯材料開始流動，導(dǎo)針縮進(jìn)沖頭和壓桿的中心孔內(nèi)，直至反擠壓鋁筒完全成型后，組合凸模上行，彈簧通過導(dǎo)針作用力于鋁筒的內(nèi)底部，待組合凸模完全離開工件后，導(dǎo)針重新伸出沖頭，工件附著在凹模上，隨后凹模下面的頂桿頂出鋁筒。
[0010]所述的方法，其特征在于步驟I)采用切削方法加工，包括如下步驟:將其外圓上帶有一個凸肋的鋁合金毛坯在數(shù)控機(jī)床上用鉆頭鉆一個與毛坯外圓同軸的中心盲孔，中心盲孔的直徑遠(yuǎn)小于成品招筒的內(nèi)徑，直徑為招筒內(nèi)徑的三分之一到二分之一之間，中心盲孔的深度略小于毛坯的高度，未打通部分的厚度與成品鋁筒底部的厚度相當(dāng)。
[0011]所述的方法，其特征在于步驟I)采用反擠壓方法加工，包括如下步驟:將其外圓上帶有一個凸肋的鋁合金毛坯放入對應(yīng)的凹模中，擠壓凸模的工作直徑取成品鋁筒內(nèi)徑的三分之一到二分之一之間，其工作長度設(shè)在合理的范圍之內(nèi)，在壓力機(jī)上調(diào)好凸凹模的同心度和工作行程，反擠壓加工出一個與毛坯外圓同軸的中心盲孔，被擠壓后的毛坯的底部厚度與成品鋁筒的底部厚度相當(dāng)。
[0012]所述的方法，其特征在于步驟4)中所述凹模的內(nèi)圓設(shè)有與毛坯凸肋相對應(yīng)的凹槽，凹模內(nèi)型腔尺寸略大于毛坯的外形尺寸。
[0013]所述的方法，其特征在于步驟4)中所述組合凸模由壓桿、沖頭、導(dǎo)針、彈簧、螺紋套組成，壓桿和沖頭上分別設(shè)置有中心階梯孔，壓桿與沖頭之間通過螺紋套相連接，壓桿與沖頭之間裝有彈簧和導(dǎo)針。
[0014]所述的方法，其特征在于所述壓桿上的中心階梯孔的小端在上部，大端在下部并設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述沖頭上的中心階梯孔的大端在上部并設(shè)置有內(nèi)螺紋，小端在下部，所述彈簧裝在壓桿的中心階梯孔上部的小孔內(nèi)，在彈簧的正下端，螺紋套和沖頭的內(nèi)孔中裝有導(dǎo)針，彈簧作用于導(dǎo)針的上斷面，使導(dǎo)針伸出沖頭下面一定長度，該長度略大于毛坯中心引孔的深度。
[0015]本發(fā)明的側(cè)裝一體式空調(diào)儲液器殼體、底部和外圓側(cè)面的方形凸臺均為一個整體，其氣密性和耐壓性均比焊接式儲液器殼體優(yōu)越得多，而且這種鋁合金筒體成型之后，在保留設(shè)有螺紋一端的筒壁厚度不變而且其耐壓性能不受影響情況下，可以增加一套變薄拉伸的工序，減少用料，降低材料成本。
[0016]本發(fā)明采用反擠壓技術(shù)生產(chǎn)出斷面形狀非對稱的細(xì)長類無縫鋁筒，為生產(chǎn)側(cè)裝式 汽車空調(diào)儲液器殼體提供技術(shù)保障，其生產(chǎn)效率高、成本低、產(chǎn)品的外形美觀。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明的側(cè)視圖；
圖2是本發(fā)明的剖視圖；
圖3是本發(fā)明的俯視圖；
圖4是本發(fā)明的反擠壓加工方法示意圖；
圖5是本發(fā)明的反擠壓模具結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是本發(fā)明的反擠壓模具工作示意圖；
圖中，I—殼體；2—凸臺A ；3—凸臺B ；4一凸臺C ；5一進(jìn)出孔A ；6一進(jìn)出孔B ；7—螺紋；8—招合金毛? ；9—凹模；10—擠壓凸模；11—頂桿；12—壓桿；13—沖頭；14一導(dǎo)針；15—彈簧；16—螺紋套；17—招筒。
[0018]
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0020]如圖1一圖3所示，本發(fā)明的側(cè)裝一體式空調(diào)儲液器殼體，采用成本低廉的實心鋁合金毛坯，利用特殊的模具裝置反擠壓技術(shù)壓制成一體式的殼體1，該殼體I在壓制過程中先在殼體I的外圓上成型一個與其相連的長度相等的凸肋2，然后再用切削加工的方法去除掉，留下三個方形凸臺A、凸臺B和凸臺C，連接空調(diào)系統(tǒng)冷媒的進(jìn)出孔A和B分別設(shè)在其中的兩個方形凸臺B和凸臺C中間，殼體I開口 一端的內(nèi)孔中設(shè)有螺紋7。這種一體式的空調(diào)儲液器殼體的筒體、底部和外圓側(cè)面的方形凸臺均為一個整體，其氣密性和耐壓性均比焊接式儲液器殼體優(yōu)越得多，而且這種鋁合金筒體成型之后，在保留設(shè)有螺紋一端的筒壁厚度不變而且其耐壓性能不受影響情況下，可以增加一套變薄拉伸的工序，減少用料，降低材料成本。
[0021]本發(fā)明的一種側(cè)裝一體式空調(diào)儲液器殼體的制作方法，包括如下步驟:
一、加工毛坯的中心引孔，方法1:切削方法加工，將其外圓上帶有一個凸肋的鋁合金毛坯8在數(shù)控機(jī)床上用鉆頭鉆一個與毛坯外圓同軸的中心盲孔，中心孔的直徑遠(yuǎn)小于成品鋁筒的內(nèi)徑，該直徑尺寸一般在鋁筒內(nèi)徑的三分之一到二分之一之間，中心孔的深度略小于毛坯的高度，未打通部分的厚度與成品鋁筒底部的厚度相當(dāng)；方法2:反擠壓方法加工，如圖4所示，將其外圓上帶有一個凸肋的鋁合金毛坯8放入對應(yīng)的凹模9中，擠壓凸模10的工作直徑取鋁筒內(nèi)徑的三分之一到二分之一之間，其工作長度設(shè)在合理的范圍之內(nèi)，在壓力機(jī)上調(diào)好凸凹模的同心度和工作行程，反擠壓加工出一個與毛坯外圓同軸的中心盲孔，被擠壓后的毛坯的底部厚度與成品鋁筒的底部厚度相當(dāng)，因反擠壓加工該中心孔的直徑足夠小，一次性擠壓鋁合金毛坯的變形程度不超過10 % (在反擠壓加工過程中，被擠壓材料的一次性變形程度越大，其擠壓成型越困難)，擠壓毛坯8中心引孔與毛坯外圓的同軸度也可以控制在合理的公差范圍之內(nèi)；
二、將加工好中心引孔的鋁合金毛坯8放入退火爐中退火軟化；
三、將退火軟化后的鋁合金毛坯8和潤滑劑放入滾筒中，開動滾筒使?jié)櫥瑒┚鶆蚋街诿鞅砻妫?br> 四、使用反擠壓模具進(jìn)行擠壓:如圖5所示，反擠壓模具由凹模和組合凸模組成，凹模內(nèi)型腔尺寸略大于毛坯的外形尺寸，讓被擠壓毛坯可以順利的放入凹模中；組合凸模由壓桿12、沖頭13、導(dǎo)針14、彈簧15、螺紋套16組成，凸模壓桿12上設(shè)有階梯中心孔，階梯孔小端在上部，大端在下部并設(shè)有內(nèi)螺紋，沖頭13上設(shè)有中心階梯孔，階梯孔大端在上部并設(shè)有內(nèi)螺紋，小端在下部，壓桿12與沖頭13之間通過螺紋套16相連接，兩者之間裝有彈簧15和導(dǎo)針14，彈簧15裝在壓桿12中心階梯孔上部的小孔內(nèi)，在彈簧15的正下端，螺紋套16和沖頭13的內(nèi)孔中裝有導(dǎo)針14，彈簧15作用力于導(dǎo)針14的上斷面，使導(dǎo)針14伸出沖頭下面一定長度，該長度略大于毛坯中心引孔的深度。將組合凸模和凹模分別安裝在壓力機(jī)的上下墊板上，如圖5所示，調(diào)好組合凸模和凹模的同心度以及模具的工作行程，將被擠壓鋁合金毛坯8放入凹模中，組合凸模下行，其導(dǎo)針14插入毛坯的中心引孔中，隨后組合凸模繼續(xù)下行，沖頭13和壓桿12同時受力，毛坯材料開始流動，導(dǎo)針14縮進(jìn)沖頭13和壓桿12的中心孔內(nèi)，如圖6所示，直至反擠壓鋁筒17完全成型后，組合凸模上行，彈簧15通過導(dǎo)針14作用力于鋁筒17的內(nèi)底部，待組合凸模完全離開工件后，導(dǎo)針14重新伸出沖頭，工件附著在凹模上，隨后凹模下面的頂桿11頂出鋁筒17。
[0022]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種側(cè)裝一體式空調(diào)儲液器殼體,包括圓柱形的殼體(1),其特征在于在殼體(1)的外圓周表面上沿著殼體(1)長度方向設(shè)置有在同一直線上的三個方形的凸臺:凸臺A (2)、凸臺B (3)和凸臺C (4)，所述凸臺A (2)、凸臺B (3)和凸臺C (4)的高度相等并且與殼體(1) 一體成型。
2.如權(quán)利要求1所述的一種側(cè)裝一體式空調(diào)儲液器殼體，其特征在于所述凸臺B(3)和凸臺C (4)設(shè)置在殼體(1)上靠近開口的一端處，所述凸臺A (2)設(shè)置在殼體(1)上遠(yuǎn)離開口的一端處。
3.如權(quán)利要求1所述的一種側(cè)裝一體式空調(diào)儲液器殼體，其特征在于所述凸臺B(3)的中間設(shè)置有進(jìn)出孔A (5)，所述凸臺C (4)的中間設(shè)置有進(jìn)出孔B (6)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種側(cè)裝一體式空調(diào)儲液器殼體，其特征在于所述殼體(1)開口一端的內(nèi)孔中設(shè)置有螺紋(J)。
5.一種側(cè)裝一體式空調(diào)儲液器殼體的制作方法，其特征在于包括以下步驟: 1)加工鋁合金毛坯(8)的中心引孔； 2)將加工好中心引孔的鋁合金毛坯(8)放入退火爐中退火軟化； 3)將退火軟化后的鋁合金毛坯(8)和潤滑劑放入滾筒中，開動滾筒使?jié)櫥瑒┚鶆蚋街诿鞅砻妫? 4)將組合凸模和凹模分別安裝在壓力機(jī)的上下墊板上，調(diào)好組合凸模和凹模的同心度以及模具的工作行程，將被擠壓毛坯放入凹模中，組合凸模下行，其導(dǎo)針(14)插入毛坯的中心引孔中，隨后組合凸模繼續(xù)下行，沖頭(13)和壓桿(12)同時受力，毛坯材料開始流動，導(dǎo)針(14)縮進(jìn)沖頭(13)和`壓桿(12)的中心孔內(nèi)，直至反擠壓鋁筒完全成型后，組合凸模上行，彈簧(15)通過導(dǎo)針(14)作用力于鋁筒的內(nèi)底部，待組合凸模完全離開工件后，導(dǎo)針(14)重新伸出沖頭(13)，工件附著在凹模上，隨后凹模下面的頂桿(11)頂出鋁筒(17)。
6.如權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于步驟I)采用切削方法加工，包括如下步驟:將其外圓上帶有一個凸肋的鋁合金毛坯(8)在數(shù)控機(jī)床上用鉆頭鉆一個與毛坯外圓同軸的中心盲孔，中心盲孔的直徑遠(yuǎn)小于成品鋁筒的內(nèi)徑，直徑為鋁筒內(nèi)徑的三分之一到二分之一之間，中心盲孔的深度略小于毛坯的高度，未打通部分的厚度與成品鋁筒底部的厚度相當(dāng)。
7.如權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于步驟I)采用反擠壓方法加工，包括如下步驟:將其外圓上帶有一個凸肋的鋁合金毛坯(8)放入對應(yīng)的凹模(9)中，擠壓凸模(10)的工作直徑取成品鋁筒內(nèi)徑的三分之一到二分之一之間，其工作長度設(shè)在合理的范圍之內(nèi)，在壓力機(jī)上調(diào)好凸凹模的同心度和工作行程，反擠壓加工出一個與毛坯外圓同軸的中心盲孔，被擠壓后的毛坯的底部厚度與成品鋁筒的底部厚度相當(dāng)。
8.如權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于步驟4)中所述凹模的內(nèi)圓設(shè)有與毛坯凸肋相對應(yīng)的凹槽，凹模內(nèi)型腔尺寸略大于毛坯的外形尺寸。
9.如權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于步驟4)中所述組合凸模由壓桿(12)、沖頭(13)、導(dǎo)針(14)、彈簧(15)、螺紋套(16)組成，壓桿(12)和沖頭(13)上分別設(shè)置有中心階梯孔，壓桿(12)與沖頭(13)之間通過螺紋套(16)相連接，壓桿(12)與沖頭(13)之間裝有彈簧(15)和導(dǎo)針(14)。
10.如權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于所述壓桿(12)上的中心階梯孔的小端在上部，大端在下部并設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述沖頭(13)上的中心階梯孔的大端在上部并設(shè)置有內(nèi)螺紋，小端在下部，所述彈簧(15)裝在壓桿(12)的中心階梯孔上部的小孔內(nèi)，在彈簧(15)的正下端，螺紋套(16)和沖頭(13)的內(nèi)孔中裝有導(dǎo)針(14)，彈簧(15)作用于導(dǎo)針(14)的上斷面， 使導(dǎo)針(14)伸出沖頭(13)下面一定長度，該長度略大于毛坯中心引孔的深度。
【文檔編號】F25B43/00GK103868292SQ201410102051
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】梁世文 申請人:龍泉市日盛汽車零部件有限公司