本實用新型涉及制冷設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及螺桿滿液式冷凍機(jī)。

背景技術(shù)：

螺桿滿液式冷凍機(jī)是通過壓縮機(jī)改變冷媒氣體的壓力變化從而進(jìn)行制冷的機(jī)械設(shè)備，廣泛應(yīng)用于表面處理、電鍍、陽極氧化、硬質(zhì)氧化、化工、光伏、醫(yī)藥等生產(chǎn)線工藝槽藥水循環(huán)冷卻。螺桿滿液式冷凍機(jī)因為采用螺桿式壓縮機(jī)為常用的冷凍機(jī)之一，主要是由壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、冷凍配件、電控系統(tǒng)等組成。冷凍機(jī)組在運(yùn)行過程中，壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、管路以及配件內(nèi)都會儲存一部分壓縮機(jī)的潤滑油，但是，經(jīng)過制冷循環(huán)后回到壓縮機(jī)內(nèi)的潤滑油量過少，難以滿足壓縮機(jī)的潤滑需求，易造成壓縮機(jī)缺油的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了壓縮機(jī)的使用壽命。同時，壓縮機(jī)長時間工作容易使壓縮機(jī)溫度過高導(dǎo)致壓縮機(jī)冷凍油變質(zhì)、電機(jī)線圈老化，影響壓縮機(jī)的效果以及使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型解決的技術(shù)問題是提供了一種可以有效對壓縮機(jī)冷卻從而使得壓縮機(jī)的使用壽命更長的螺桿滿液式冷凍機(jī)組。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：螺桿滿液式冷凍機(jī)，包括壓縮機(jī)、冷凝器以及蒸發(fā)器，冷凝器的出口與蒸發(fā)器的入口通過第二管道相連，蒸發(fā)器的出口與壓縮機(jī)的入口通過第三管道相連，所述冷凝器的入口處設(shè)置有油分離器，油分離器的入口與壓縮機(jī)的出口通過第一管道相連；蒸發(fā)器內(nèi)設(shè)置有回油槽，油分離器的排油口通過油分離器回油管與第三管道相連，回油槽的回油口通過引射回油管與第三管道相連，引射回油管設(shè)置有引射泵，引射回油管的數(shù)量包括至少2路。

回油槽內(nèi)的潤滑油經(jīng)過引射泵引射至壓縮機(jī)，油分離器將潤滑油分離出來回到壓縮機(jī)，形成循環(huán)的潤滑系統(tǒng)；設(shè)置至少2路回油管，提高了回油的效率，使得壓縮機(jī)的潤滑效果更好，壓縮機(jī)的使用壽命提高了50％以上。

進(jìn)一步的是，所述引射回油管上分別設(shè)置有引射回油電磁閥，引射回油電磁閥位于引射泵的入口處；油分離器回油管設(shè)置有油分離器電磁閥。

進(jìn)一步的是，所述壓縮機(jī)設(shè)置有輔助入口，第二管道設(shè)置有與輔助入口相連的壓縮機(jī)冷卻支管。

本實用新型有益效果是：回油槽內(nèi)的潤滑油經(jīng)過引射泵引射至壓縮機(jī)，對壓縮機(jī)進(jìn)行潤滑，冷媒與潤滑油同時被壓縮機(jī)壓縮后，進(jìn)入油分離器，油分離器將潤滑油分離出來回到壓縮機(jī)，形成循環(huán)的潤滑系統(tǒng)；冷媒進(jìn)入冷凝器進(jìn)行冷卻，壓縮機(jī)、冷凝器以及蒸發(fā)器形成循環(huán)的制冷系統(tǒng)；設(shè)置至少2個回油管，提高了回油的效率，使得壓縮機(jī)的潤滑效果更好，壓縮機(jī)的使用壽命提高了50％以上。

附圖說明

圖1為螺桿滿液式冷凍機(jī)示意圖；

圖中標(biāo)記為：壓縮機(jī)1，第一管道11，輔助入口12，冷凝器2，第二管道21，壓縮機(jī)冷卻支管22，第三管道31，蒸發(fā)器3，油分離器4，油分離器回油管41，引射回油管42，引射泵43，引射回油電磁閥44，油分離器回油電磁閥45。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型進(jìn)一步加以說明。

如圖1所示，螺桿滿液式冷凍機(jī)，包括壓縮機(jī)1、冷凝器2以及蒸發(fā)器3，冷凝器2的出口與蒸發(fā)器3的入口通過第二管道21相連，蒸發(fā)器3的出口與壓縮機(jī)1的入口通過第三管道31相連，所述冷凝器2的入口處設(shè)置有油分離器4，油分離器4的入口與壓縮機(jī)1的出口通過第一管道11相連；蒸發(fā)器3內(nèi)設(shè)置有回油槽，油分離器4的排油口通過油分離器回油管41與第三管道31相連，回油槽的回油口通過引射回油管42與第三管道31相連，引射回油管42設(shè)置有引射泵43，引射回油管42的數(shù)量包括至少2路；回油槽內(nèi)的潤滑油經(jīng)過引射泵43引射至壓縮機(jī)1，對壓縮機(jī)1進(jìn)行潤滑，冷媒與潤滑油同時被壓縮機(jī)1壓縮后，進(jìn)入油分離器4，油分離器4將潤滑油分離出來回到壓縮機(jī)1，形成循環(huán)的潤滑系統(tǒng)；冷媒進(jìn)入冷凝器2進(jìn)行冷卻，壓縮機(jī)1、冷凝器2以及蒸發(fā)器3形成循環(huán)的制冷系統(tǒng)；設(shè)置至少2路引射回油管42，提高了回油的效率，使得壓縮機(jī)1的潤滑效果更好，壓縮機(jī)的使用壽命提高了50％以上。

還包括控制器，所述壓縮機(jī)1、冷凝器2、蒸發(fā)器3以及引射泵43分別與控制器相連；通過控制器控制壓縮機(jī)1、冷凝器2、蒸發(fā)器3以及引射泵43的動作，實現(xiàn)了整機(jī)的自動化控制，控制方便。

所述引射回油管42上分別設(shè)置有引射回油電磁閥44，引射回油電磁閥44位于引射泵43的入口處；油分離器回油管41設(shè)置有油分離器電磁閥45；引射回油電磁閥44以及油分離器電磁閥45分別與控制器相連；引射回油電磁閥44用于控制引射泵43的通斷，確保壓縮機(jī)1的潤滑效果更好。

所述壓縮機(jī)1設(shè)置有輔助入口12，第二管道21設(shè)置有與輔助入口12相連的壓縮機(jī)冷卻支管22；壓縮機(jī)冷卻支管22將冷凝器2的出口出來的部分液態(tài)冷媒輸送到壓縮機(jī)1的輔助入口12，液態(tài)冷媒與蒸發(fā)器3的出口出來的汽態(tài)冷媒同時進(jìn)入壓縮機(jī)1進(jìn)行壓縮，可以有效對壓縮機(jī)1進(jìn)行冷卻，防止壓縮機(jī)1溫度過高導(dǎo)致壓縮機(jī)冷凍油變質(zhì)壓縮機(jī)電機(jī)線圈老化，從而延長了壓縮機(jī)1的使用壽命。

本實用新型的螺桿滿液式冷凍機(jī)，回油槽內(nèi)的潤滑油經(jīng)過雙路引射泵引射至壓縮機(jī)，對壓縮機(jī)進(jìn)行潤滑，冷媒與潤滑油同時被壓縮機(jī)壓縮后，進(jìn)入油分離器，油分離器將潤滑油分離出來回到壓縮機(jī)，形成循環(huán)的潤滑系統(tǒng)；冷媒進(jìn)入冷凝器進(jìn)行冷卻，壓縮機(jī)、冷凝器以及蒸發(fā)器形成循環(huán)的制冷系統(tǒng)；設(shè)置至少2路回油管，提高了回油的效率，使得壓縮機(jī)的潤滑效果更好，壓縮機(jī)的使用壽命提高了50％以上。

以上所述的具體實施方式，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施方式而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。