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      客車(chē)hvac系統(tǒng)以及與其一起使用的微通道熱交換器的制造方法

      文檔序號(hào):8637881閱讀:572來(lái)源:國(guó)知局
      客車(chē)hvac系統(tǒng)以及與其一起使用的微通道熱交換器的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及客車(chē)HVAC系統(tǒng)以及與其一起使用的微通道熱交換器,微通道熱交換器可以用于供暖、通風(fēng)和空調(diào)(“HVAC”)系統(tǒng),例如客車(chē)HVAC系統(tǒng)的蒸發(fā)器。通常,對(duì)方法、系統(tǒng)和裝置進(jìn)行說(shuō)明,這些方法、系統(tǒng)和裝置用于模塊化的微通道熱交換器,模塊化的微通道熱交換器可以包括某些特征以有助于在微通道熱交換器中均勻地分配制冷劑。
      【背景技術(shù)】
      [0002]通常,微通道熱交換器可以包括并行布置的多個(gè)扁平微通道管。微通道熱交換器可以有助于在內(nèi)部流過(guò)這些扁平微通道管的第一流體與流過(guò)這些扁平微通道管的外表面的第二流體之間的熱交換。微通道熱交換器可以是相對(duì)緊湊的并具有相對(duì)高的熱傳遞效率。微通道熱交換器可以用于HVAC系統(tǒng)中的各種應(yīng)用。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]微通道熱交換器可以作為例如蒸發(fā)器和/或冷凝器用于HVAC系統(tǒng)中。然而,在微通道熱交換器中分配兩相制冷劑(液體/蒸汽制冷劑混合物)是相對(duì)困難的。因此,微通道熱交換器很少作為蒸發(fā)器用于HVAC系統(tǒng)中。
      [0004]本實(shí)用新型提供了一種模塊化微通道熱交換器用于例如客車(chē)HVAC系統(tǒng)等應(yīng)用中。本實(shí)用新型還提供了對(duì)微通道熱交換器的改進(jìn),可以有助于均勻地分配制冷劑到微通道熱交換器的微通道管。
      [0005]在某些實(shí)施例中,該客車(chē)HVAC系統(tǒng)可以配置成包括一個(gè)或多個(gè)微通道熱交換器模塊以滿(mǎn)足例如客車(chē)HVAC系統(tǒng)的容量要求。
      [0006]在某些實(shí)施例中,該客車(chē)HVAC系統(tǒng)的每個(gè)微通道熱交換器可以包括進(jìn)口和出口,上述進(jìn)口配置成將制冷劑引入微通道熱交換器,上述出口配置成將制冷劑從微通道熱交換器引出。該客車(chē)HVAC系統(tǒng)可以包括配置成接收制冷劑的進(jìn)口管,上述進(jìn)口管可以與微通道熱交換器的進(jìn)口形成流體連通并將上述制冷劑引到微通道熱交換器的進(jìn)口。在某些實(shí)施例中,該客車(chē)HVAC系統(tǒng)可以包括出口管,上述出口管與微通道熱交換器的出口形成流體連通并接收從微通道熱交換器的出口流出的制冷劑。
      [0007]在某些實(shí)施例中,上述進(jìn)口管可以配置成接收兩相制冷劑。微通道熱交換器可以用作客車(chē)HVAC系統(tǒng)的蒸發(fā)器。
      [0008]在某些實(shí)施例中,每個(gè)微通道熱交換器可以配置成具有第一組和第二組。上述進(jìn)口可以配置成將制冷劑傳送到第一組中,上述出口可以配置成從第二組接收制冷劑。第一組和第二組可以是相互重疊的,從而風(fēng)扇可以配置成將空氣吹過(guò)第一組和第二組的表面。
      [0009]在某些實(shí)施例中,每個(gè)微通道熱交換器具有頂端部分和底端部分。上述進(jìn)口可以配置成將上述制冷劑引向微通道熱交換器的第一組的頂端部分。上述出口可以配置成將上述制冷劑從微通道熱交換器的第二組引出。第一組和第二組可以通過(guò)微通道熱交換器的底端部分形成流體連通。
      [0010]微通道熱交換器也可以配置成包括某些特征,這些特征可以有助于均勻地分配制冷劑到微通道管。在某些實(shí)施例中,微通道熱交換器可以包括分流器,上述分流器包括具有多個(gè)孔的平板。上述分流器可以配置成覆蓋微通道管的端部開(kāi)口,這些端部開(kāi)口配置成接收由上述進(jìn)口引導(dǎo)的制冷劑。在某些實(shí)施例中,每個(gè)孔可以被安置于兩個(gè)相鄰微通道管之間。
      [0011]在某些實(shí)施例中,上述分流器可以包括垂直結(jié)構(gòu),上述垂直結(jié)構(gòu)在垂直于由上述進(jìn)口引入微通道熱交換器的制冷劑的流動(dòng)方向的方向上從上述平板伸出。在某些實(shí)施例中,上述垂直結(jié)構(gòu)可以包括阻擋部分和流通部分。上述阻擋部分可以配置成阻擋上述制冷劑,上述流通部分可以配置成允許制冷劑流過(guò)。
      [0012]在某些實(shí)施例中,上述分流器可以包括第二垂直結(jié)構(gòu),上述第二垂直結(jié)構(gòu)在垂直于上述制冷劑的流動(dòng)方向的方向上從上述平板伸出??梢詫⑸鲜龅诙怪苯Y(jié)構(gòu)在縱向方向上安置于比上述第一垂直結(jié)構(gòu)離上述進(jìn)口更遠(yuǎn)處。上述第二垂直結(jié)構(gòu)可以包括阻擋部分和流通部分,上述第二垂直結(jié)構(gòu)的流通部分可以比上述第一垂直結(jié)構(gòu)的流通部分更小。
      [0013]在某些實(shí)施例中,當(dāng)上述微通道熱交換器具有第一組和第二組時(shí),上述進(jìn)口可以配置成在微通道熱交換器的頂端部分將制冷劑引向第一組,上述出口可以配置成在微通道熱交換器的頂端部分將制冷劑從第二組引出。
      [0014]在某些實(shí)施例中,上述第一組和上述第二組可以在微通道熱交換器的底端部分形成流體連通。在某些實(shí)施例中,微通道熱交換器可以包括第二分流器,上述第二分流器包括平板,上述平板配置成覆蓋在微通道熱交換器的底端部分的第二組的微通道管的端部開(kāi)
      □ O
      [0015]考慮到以下詳細(xì)描述和附圖,各實(shí)施例的其他特征和各方面將變得顯而易見(jiàn)。
      【附圖說(shuō)明】
      [0016]現(xiàn)參照附圖,其中類(lèi)似的標(biāo)記表示文中相應(yīng)的部件。
      [0017]圖1A至IC示出了客車(chē)HVAC系統(tǒng)的實(shí)施例,該客車(chē)HVAC系統(tǒng)包括多個(gè)微通道熱交換器模塊。圖1A示出了該客車(chē)HVAC系統(tǒng),該客車(chē)HVAC系統(tǒng)的封蓋被移除以示出該客車(chē)HVAC系統(tǒng)的內(nèi)部。圖1B示出了一個(gè)微通道熱交換器模塊的立體圖。圖1C示出了并行布置的客車(chē)HVAC系統(tǒng)的兩個(gè)微通道熱交換器模塊。
      [0018]圖2A至2C示出了微通道熱交換器的實(shí)施例。圖2A示出了該微通道熱交換器的分解圖。圖2B示出了該微通道熱交換器的端部剖視圖。圖2C示出了安置于該微通道熱交換器中的分流器。
      【具體實(shí)施方式】
      [0019]微通道熱交換器通常可以用于HVAC系統(tǒng)中的各種應(yīng)用。然而,在微通道熱交換器中分配兩相制冷劑(液體/蒸汽制冷劑混合物)是相對(duì)困難的。因此,微通道熱交換器很少作為蒸發(fā)器用于HVAC系統(tǒng)中。
      [0020]本實(shí)用新型所描述的各實(shí)施例通常涉及可以作為例如蒸發(fā)器來(lái)使用的微通道熱交換器模塊。在某些實(shí)施例中,微通道熱交換器模塊可以用作客車(chē)HVAC系統(tǒng)的蒸發(fā)器。微通道熱交換器模塊可以是相對(duì)緊湊的、可模塊化以滿(mǎn)足客車(chē)HVAC系統(tǒng)的容量要求,并且由于它們是相對(duì)緊湊的和具有良好的熱交換效率,可以通常適合于車(chē)載HVAC系統(tǒng),例如客車(chē)HVAC系統(tǒng)。
      [0021 ] 微通道熱交換器模塊還可以包括某些特征,這些特征可以有助于在微通道熱交換器模塊中均勻地分配制冷劑。在某些實(shí)施例中,可以包括具有孔的平板分流器以有助于在縱向方向上分配制冷劑。在某些實(shí)施例中,可以包括從平板分流器伸出的一個(gè)或多個(gè)垂直結(jié)構(gòu)以有助于分配制冷劑。
      [0022]參考形成本實(shí)用新型一部分的附圖,并且在其中通過(guò)圖示的方式示出可以被實(shí)施的各實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解,本實(shí)用新型中使用的術(shù)語(yǔ)是為了描述各附圖和各實(shí)施例,并且不應(yīng)被視為用來(lái)限制本應(yīng)用的范圍。
      [0023]圖1A至IC示出了客車(chē)HVAC系統(tǒng)100,該客車(chē)HVAC系統(tǒng)100包括多個(gè)微通道熱交換器模塊110,這些微通道熱交換器模塊100配置成作為客車(chē)HVAC系統(tǒng)100的蒸發(fā)器工作。該客車(chē)HVAC系統(tǒng)100的封蓋已被移除以示出該客車(chē)HVAC系統(tǒng)的內(nèi)部。該客車(chē)HVAC系統(tǒng)100還包括多個(gè)風(fēng)扇120,這些風(fēng)扇120配置成驅(qū)使空氣流過(guò)微通道熱交換器模塊110的外表面,從而空氣可以與在微通道熱交換器模塊110內(nèi)部流動(dòng)的制冷劑交換熱量并由其調(diào)節(jié)。如圖1A所示,在某些實(shí)施例中,每個(gè)微通道熱交換器模塊110可以配置成安置于這些風(fēng)扇120中的一個(gè)的附近。在某些實(shí)施例中,如圖1A所示,可以沿該客車(chē)HVAC系統(tǒng)100的兩個(gè)側(cè)面101、102布置多個(gè)微通道熱交換器模塊110。
      [0024]客車(chē)HVAC系統(tǒng)100可以放置于例如客車(chē)的車(chē)頂。由于客車(chē)
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