專利名稱：行車式污泥翻混與推進機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種行車式污泥翻混與推進機。
背景技術(shù)：
城市污水處理廠在凈化工業(yè)廢水和生活污水同時，會產(chǎn)生大量的剩余污泥， 這種污泥除了以礦物形式存在的無機組分外，還含有大量的有機污染物和多種 重金屬元素。由于污水處理廠污泥的含水率高、數(shù)量大，且富集了高濃度的污 染物，因此，如果這類污泥得不到妥善地處理和處置，會給環(huán)境帶來嚴重的二 次污染。
目前，我國對城市污水處理廠產(chǎn)生的污泥主要采用臨時堆埋的處置方法， 由此而產(chǎn)生的環(huán)境二次污染和大量占用土地等問題日趨尖銳。隨著人們對環(huán)境 質(zhì)量的要求越來越高，所有工業(yè)廢水和城市生活污水必須經(jīng)過處理，達標后才 能排放，這意味著污水處理廠污泥的數(shù)量將與日倶增。因此，開辟行之有效的 污泥無害化、減量化、資源化處理新途徑，成為國內(nèi)外共同努力的目標。
我們在對城市污水處理廠產(chǎn)生的污泥理化性質(zhì)研究的基礎(chǔ)上，通過大量的 工程實踐，已發(fā)明了利用獨立熱源或利用煙氣余熱千化污泥的方法以及與工藝 相配套的機械裝置， 一方面使污泥在較低的溫度下能夠得到有效地干化，另一
方面使污泥在干化的過程中自然形成質(zhì)地堅硬的污泥團粒，并保持原始污泥90 %以上的熱值，為污泥作為輔助燃料、燒制輕質(zhì)節(jié)能磚和生產(chǎn)水泥壓制品等資 源化利用創(chuàng)造了條件，從而為污泥的無害化、減量化、資源化處理開辟了一條
有效的途徑。
城市污水處理廠產(chǎn)生的污泥經(jīng)過機械脫水，含水率一般在80%左右，為了 使污泥在干化過程中所消耗的能量降到最低的程度，我們又發(fā)明了循環(huán)式節(jié)能 型污泥干化方法(授權(quán)號200610051700.9)，該方法的核心是二次利用干化污 泥后排放的尾氣余熱，對進行預(yù)處理的污泥預(yù)加熱，這樣不僅在系統(tǒng)內(nèi)部實現(xiàn) 能量的循環(huán)利用，使污泥千化的運行成本降低，而且通過加熱預(yù)處理的污泥， 更有利于污泥的干化和成粒。利用干化污泥后排放的尾氣余熱對污泥預(yù)處理的 加熱過程是在封閉的條件下進行的，干化污泥后排放的尾氣在通過由導(dǎo)熱性能 好的鋼質(zhì)材料構(gòu)件的污泥預(yù)處理庫底部時，尾氣的余熱加熱了污泥預(yù)處理庫底 部，并將余熱傳給上部的污泥，從而使污泥加熱，污泥預(yù)處理的加熱效果決定 于污泥與傳熱介質(zhì)的充分接觸，為了達到污泥預(yù)處理既能使不同來源的污泥均
勻化，又能使污泥被均勻地預(yù)加熱，我們發(fā)明了一種行車式污泥翻混與推進機， 利用這種機械可以使操作人員不在現(xiàn)場的情況下，將進入預(yù)處理庫的污泥，從 進口逐漸向出口推進，并使污泥得到翻混，從而一方面實現(xiàn)污泥均勻化和被均 勻地預(yù)加熱的目的，另一方面完成污泥的平推和輸送。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種行車式污泥翻混與推進機。
行車式污泥翻混與推進機上的電動機經(jīng)擺線針輪減速器，帶動大齒輪，使 主梁與齒條相連接，主梁經(jīng)設(shè)有車輪軸和軸承座的車輪裝置與軌道相連接，軌 道和齒條安裝在混凝土基礎(chǔ)上，主梁上還設(shè)有滑套輪系、滑套、底板、面板、 滑桿、電動推桿支架、襯梁、滑槽、方形框架、第一電動推桿、橫梁、后梁、 犁片、推泥板行程限位器、推泥機行程限位器、推泥機防偏限位器、第二電動 推桿、升降支架、升降導(dǎo)軌，在方形框架和電動推桿支架上的電動推桿固定在 升降滑套上，電動推桿與推泥板相連接，推泥板與升降滑套下端相連接，升降 滑套上設(shè)有滑套輪系、滑桿、滑槽，后梁上設(shè)有拉筋支架和拉筋。
所述的混凝土基礎(chǔ)的厚度為20 30厘米，高度為1.5 2.0米。軌道的間距 為8 16米。推泥板的長度為7.5 14.5米，寬度為50 100厘米。犁片的長度 為35 45厘米，寬度為25 35厘米，犁片與犁片的間距為1.5 2.0米。
本發(fā)明利用行車式污泥翻混與推進機在污泥預(yù)處理過程中，能夠很好地完 成了污泥的平推和翻混操作，在使不同來源污泥均勻化的同時，又能達到污泥 被均勻預(yù)加熱的效果，從而使干化污泥排放的尾氣余熱得到有效地二次循環(huán)利 用，降低了污泥干化的運行成本，也為污泥的干化和成粒工序創(chuàng)造了條件。


圖1是行車式污泥翻混與推進機的正視圖； 圖2是行車式污泥翻混與推進機的側(cè)視圖； 圖3是行車式污泥翻混與推進機的俯視圖中電動機l、齒輪傳動裝置2、擺線針輪減速器3、大齒輪4、機座墊 板5、軌道6、車輪裝置7、車輪軸8、軸承座9、滑套臺架IO、混凝土基礎(chǔ)ll、 滑套輪系12、推泥板13、升降滑套14、底板15、面板16、主梁17、滑桿18、 電動推桿支架19、齒條20、襯梁21、滑槽22、方形框架23、第一電動推桿24、 斜支撐25、拉筋26、拉筋支架27、支撐28、橫梁29、后梁30、犁片31、推泥 板行程限位器32、推泥機行程限位器33、推泥機防偏限位器34、第二電動推 桿35、升降支架36、升降導(dǎo)軌37。
具體實施例方式
行車式污泥翻混與推進機上的電動機1經(jīng)擺線針輪減速器3，帶動大齒輪4， 使主梁17與齒條20相連接，主梁17經(jīng)設(shè)有車輪軸8和軸承座9的車輪裝置7 與軌道6相連接，軌道6和齒條20安裝在混凝土基礎(chǔ)11上，主梁17上還設(shè)有 滑套輪系12、滑套14、底板15、面板16、滑桿18、電動推桿支架19、襯梁21、 滑槽22、方形框架23、第一電動推桿24、橫梁29、后梁30、犁片31、推泥板 行程限位器32、推泥機行程限位器33、推泥機防偏限位器34、第二電動推桿 35、升降支架36、升降導(dǎo)軌37，在方形框架23和電動推桿支架19上的電動推 桿24固定在升降滑套14上，電動推桿24與推泥板13相連接，推泥板13與升 降滑套14下端相連接，升降滑套14上設(shè)有滑套輪系12、滑桿18、滑槽22，后 梁30上設(shè)有拉筋支架27和拉筋26。
所述的混凝土基礎(chǔ)11的厚度為20 30厘米，高度為1.5 2.0米。軌道6 的間距為8 16米。推泥板13的長度為7.5 14.5米，寬度為50 100厘米。 犁片31的長度為35 45厘米，寬度為25 35厘米，犁片與犁片的間距為1.5 2.0米。
行車式污泥翻混與推進機各組成部分的功能如下行車主梁的功能是支撐 主機上的各個部件；推泥板的功能是一方面直接使污泥向前平移，另一方面使 污泥攤平在已加熱的污泥預(yù)處理庫的底面；犁片有兩個功能， 一是使底部的污 泥翻到上面和上面的污泥翻到底部，從而使污泥能夠均勻地預(yù)熱，二是使污泥 均勻化；升降滑套的功能是保證推泥板的上下運動，控制作業(yè)污泥量；滑套臺 架的功能是支撐升降滑套；升降導(dǎo)軌的功能是使犁片能夠上下垂直活動；升降 支架的功能是固定犁片；齒輪傳動裝置、齒條、軌道的功能是控制主機有效沿 軌道作向前、向后水平運動；第一電動推桿的功能是控制推泥板的上下運動和 調(diào)節(jié)作業(yè)污泥量；第二電動推桿的功能是控制升降支架上下運動；推泥板行程 限位器的功能是控制推泥板切入泥的深度，以保證作業(yè)負荷和推泥的量度；推 泥機行程限位器的功能是在推泥機向前或向后運動時，控制接近軌道末端位置 停止運動；推泥機防偏限位器的功能是在推泥機向前或向后運動時，控制整機 發(fā)生偏置停止運動。
當污泥從進泥口被送入封閉式污泥預(yù)處理庫后，行車式污泥翻混與推進機 由電動機帶動大齒輪在齒條上行至污泥上方，在第一電動推桿的控制下，通過 升降滑套使推泥板向下運動，切入污泥，然后行車式污泥翻混與推進機由電動 機帶動大齒輪在齒條上向前運動，將污泥逐漸推向污泥出口處，并將污泥平攤
在己加熱的污泥預(yù)處理庫的底面，當推泥板完成推進和平攤污泥作業(yè)時，在第 一電動推桿的控制下提升推泥板，這時第二電動推桿通過升降支架，沿著升降 導(dǎo)軌將犁片下降到污泥底部，隨著行車式污泥翻混與推進機向污泥進口方向運 動時，進行污泥的翻混作業(yè)，當完成污泥的翻混作業(yè)時，升起犁片。推泥板作 業(yè)又開始了。
行車式污泥翻混與推進機的工作過程
電動機連接擺線針輪減速器，帶動大齒輪轉(zhuǎn)動，在齒條上產(chǎn)生相對運動， 從而使主梁能夠前后運動，包含有車輪軸和軸承座的車輪裝置載著主梁在軌道 上運動，軌道和齒條安裝在混凝土基礎(chǔ)上，行車式污泥翻混與推進機的其它主 機部件均安裝在主梁上。在方形框架和電動推桿支架上的第一電動推桿固定在 升降滑套上，當?shù)谝浑妱油茥U產(chǎn)生伸縮運動時，使推泥板沿著包含滑套輪系、 滑桿、滑槽的升降滑套上下活動，當升降滑套上下活動時，通過固定在后梁上 的拉筋支架和拉筋得到加強。安裝有犁片的升降支架，在第二電動推桿的控制 下，沿升降導(dǎo)軌可以進行上下垂直運動。
權(quán)利要求
1.一種行車式污泥翻混與推進機，其特征在于電動機(1)經(jīng)擺線針輪減速器(3)，帶動大齒輪(4)，使主梁(17)與齒條(20)相連接，主梁(17)經(jīng)設(shè)有車輪軸(8)和軸承座(9)的車輪裝置(7)與軌道(6)相連接，軌道(6)和齒條(20)安裝在混凝土基礎(chǔ)(11)上，主梁(17)上還設(shè)有滑套輪系(12)、滑套(14)、底板(15)、面板(16)、滑桿(18)、電動推桿支架(19)、襯梁(21)、滑槽(22)、方形框架(23)、第一電動推桿(24)、橫梁(29)、后梁(30)、犁片(31)、推泥板行程限位器(32)、推泥機行程限位器(33)、推泥機防偏限位器(34)、第二電動推桿(35)、升降支架(36)、升降導(dǎo)軌(37)，在方形框架(23)和電動推桿支架(19)上的電動推桿(24)固定在升降滑套(14)上，電動推桿(24)與推泥板(13)相連接，推泥板(13)與升降滑套(14)下端相連接，升降滑套(14)上設(shè)有滑套輪系(12)、滑桿(18)、滑槽(22)，后梁(30)上設(shè)有拉筋支架(27)和拉筋(26)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車式污泥翻混與推進機，其特征在于所述 的混凝土基礎(chǔ)(ll)的厚度為20 30厘米，高度為1.5 2.0米。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車式污泥翻混與推進機，其特征在于所述 的軌道(6)的間距為8 16米。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車式污泥翻混與推進機，其特征在于所述 的推泥板(13)的長度為7.5 14.5米，寬度為50 100厘米。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車式污泥翻混與推進機，其特征在于所述 的犁片(31)的長度為35 45厘米，寬度為25 35厘米，犁片與犁片的間距為 L5 2.0米。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種行車式污泥翻混與推進機。該機上的電動機經(jīng)擺線針輪減速器，帶動大齒輪，使主梁與齒條相連接，主梁經(jīng)設(shè)有車輪軸和軸承座的車輪裝置與軌道相連接，軌道和齒條安裝在混凝土基礎(chǔ)上，主梁上還設(shè)有滑套輪系、滑套、底板、面板、滑桿、襯梁、滑槽、升降導(dǎo)軌等，方形框架和電動推桿支架上的電動推桿固定在升降滑套上，電動推桿與推泥板相連接，推泥板與升降滑套下端相連接，后梁上設(shè)有拉筋支架和拉筋。本發(fā)明能夠很好地完成污泥的平推和翻混操作，在使不同來源污泥均勻化的同時，又能達到污泥被均勻預(yù)加熱的效果，從而使干化污泥排放的尾氣余熱得到有效地二次循環(huán)利用，既降低了污泥干化的運行成本，又為污泥的干化和成粒工序創(chuàng)造了條件。
文檔編號C02F11/12GK101172747SQ20071015607
公開日2008年5月7日 申請日期2007年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月11日
發(fā)明者包文林, 旭 張, 翁煥新, 蘇閩華 申請人:浙江大學(xué)