專利名稱：一種自動扶梯用油水分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自動扶梯用油水分離器。
背景技術(shù)：
置于室外使用的室外型自動扶梯會由于環(huán)境原因產(chǎn)生油水混合的污濁液， 該污濁液主要是大量雨水和自動扶梯各系統(tǒng)潤滑油的混合油污。這種污濁液如 不加以處理，任由其自由流至周圍環(huán)境，會對周圍環(huán)境造成較大污染，影響市 容市貌。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能從污濁液中將油污自動分 離，從而僅將水份排至環(huán)境中，避免污染的油水分離裝置。 本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的
一種自動扶梯用油水分離器，包含腔體；將所述腔體的內(nèi)部空間分隔成 第一腔和第二腔的分油圈；從所述第二腔中分隔出第三腔的擋油管，在該擋油 管的底部開有使得所述第二與所述第三腔相連通的通道；從所述第三腔中分 隔出第四腔排水管；將所述第四腔直接與外界相連通的下水道。所述分油圈的 上表面在最髙點(diǎn)處的高度小于所述擋油管的上表面在最低點(diǎn)處的高度，同時小 于所述腔體的上表面在最低點(diǎn)處的高度；所述通道在頂點(diǎn)處的高度小于所述分 油圈的上表面在最低點(diǎn)處的髙度；所述排水管的上表面在最髙點(diǎn)處的高度小于 所述擋油管的上表面在最低點(diǎn)處的髙度。
所述排水管的上表面在最低點(diǎn)處的髙度大于所述分油圈的上表面在最髙點(diǎn) 處的高度。
所述的油水分離器還包含從所述第一腔中分隔出緩沖腔的緩沖板，在該緩 沖板的下端部開有使得所述第一腔與所述緩沖腔相連通的緩沖孔。所述的分油 圈為從所述第一腔的底面向上凸出設(shè)置的環(huán)狀壁面，所述的擋油管為從所 述第二腔的底面內(nèi)壁向上凸出設(shè)置的環(huán)狀壁面，所述的排水管為從所述第三 腔的底面內(nèi)壁向上凸出設(shè)置的環(huán)狀壁面，所述的下水道為開通在所述第四腔 的底面內(nèi)壁上的孔。
由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)
1、 油污被蓄積在該油水分離裝置中，避免了將油污直接排入環(huán)境中，從而 不會污染環(huán)境，更加環(huán)保；被排至環(huán)境中的只有水。
2、 油污能被方便的取出，只要定期清理就能保證該油水分離裝置的清潔。

附圖1為本實用新型的主視圖； 附圖2為附圖1的A-A向剖視圖； 附圖3為本實用新型的安裝使用示意圖。
其中，1、腔體；2、封板；3、通道；4、緩沖板；40、緩沖孔；5、擋油管； 6、排水管；7、分油圈；8、墊塊；9、下水道；10、緩沖腔；11、第一腔；12、 第二腔；13、第三腔；14、第四腔；16、過濾網(wǎng)；17、桁架底板；18、油水分離器。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式進(jìn)行具體說明。
以下結(jié)合附圖和具體的實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明 如附圖1和附圖2所示，該油水分離器18包括 盒狀的腔體1;
設(shè)置在腔體1的底面內(nèi)壁上，并將腔體1圍成的內(nèi)部空間分隔成第一腔11 和第二腔12的環(huán)狀分油圈7;
凸出設(shè)置在第二腔12內(nèi)部的腔體1的底面內(nèi)壁上的三塊墊塊8;
固定設(shè)置在所述墊塊8的上端部的環(huán)狀擋油管5,由于墊塊8的存在，擋油 管5與腔體1的底面內(nèi)壁之間存在通道3，擋油管5從第二腔12中分隔出第三 腔13;
突出設(shè)置在第三腔13內(nèi)部的腔體1的底面內(nèi)壁上的環(huán)狀排水管6，該排水 管6從第三腔中分隔出第四腔14,該第四腔14的底部直接與外界相連通，形成 下水道9。
其中，腔體1、分油圈7、擋油管5、排水管6這些部件按照上表面的高度 從髙到低依次排列為腔體l、擋油管5、排水管6、分油圈7。 通道3的髙度低于分油圈7上表面的髙度。
所述的油水分離器18還包含從第一腔11中分隔出緩沖腔10的緩沖板4, 在該緩沖板4的下端部開有使得第一腔ll與緩沖腔10相連通的緩沖孔40。
組成所述腔體1的各壁之間為連續(xù)焊接，再經(jīng)打磨毛刺處理，最后需進(jìn)行 滲水試驗測試其防滲漏性能。在各部件的表面做鍍鋅處理。
所述油水分離器18的工作原理為
油水混合的污濁液首先流入緩沖腔10內(nèi)，并在緩沖腔10內(nèi)積蓄，然后從 緩沖腔IO底部的緩沖孔40慢慢流入第一腔11中。當(dāng)?shù)谝磺恢械囊好骟{度超過 分油圈7時，根據(jù)連通器原理，污濁液自動流入第二腔12，進(jìn)而從第二腔12 流入第三腔13。當(dāng)?shù)谝磺?1和第二腔12中的液面髙度超過通道3的髙度時， 只有第二腔12中下層的污濁液能夠流入第三腔13中，而根據(jù)油比水輕的原理， 油污將浮在第二腔12的上層，也就是只有水能從第二腔12流入第三腔13中。
第三腔13中的液面髙度繼續(xù)增加至超過排水管6的高度后，第三腔中的污 水流入第四腔14進(jìn)而從下水道9自動排出。如此循環(huán)，使得第三腔13中的液 面高度始終保持在與排水管6的高度相持平。
油污將持續(xù)累積在第一腔11和第二腔12中，可定期由人工將其取出處理。
每次將內(nèi)積油污清除完畢后重新投入使用時，先向第一腔中注水，使得液 面高度超過分油圈7的髙度，形成液封。從而避免油污直接從第一腔11流入第 二腔12和第三腔13，造成微量污染。
如附圖3所示，在安裝自動扶梯時，在其下部的桁架底板17處預(yù)留出與油 水分離器18等寬的缺口，并將油水分離器18安裝在此缺口處。在腔體1的頂 部還設(shè)置有過濾網(wǎng)16,避免異物落入油水分離器18中。
如上所述，我們完全按照本實用新型的宗旨進(jìn)行了說明，但本實用新型并 非局限于上述實施例和實施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本實用新型的技 術(shù)思想許可的范圍內(nèi)進(jìn)行不同的變化及實施。
權(quán)利要求1、一種自動扶梯用油水分離器，其特征在于該油水分離器包含腔體(1)；將所述腔體(1)的內(nèi)部空間分隔成第一腔(11)和第二腔(12)的分油圈 (7)從所述第二腔(12)中分隔出第三腔(13)的擋油管(5)，在該擋油管(5)的底部開有使得所述第二腔(12)與所述第三腔(13)相連通的通道(3)；從所述第三腔(13)中分隔出第四腔(14)的排水管(6)；將所述第四腔(14)直接與外界相連通的下水道(9)，所述分油圈(7)的上表面在最高點(diǎn)處的高度小于所述擋油管(5)的上表面在最低點(diǎn)處的高度，同時小于所述腔體(1)的上表面在最低點(diǎn)處的高度，所述通道(3)在頂點(diǎn)處的高度小于所述分油圈(7)的上表面在最低點(diǎn)處的高度，所述排水管(6)的上表面在最高點(diǎn)處的高度小于所述擋油管(5)的上表面在最低點(diǎn)處的高度。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動扶梯用油水分離器，其特征在于所述 的油水分離器還包含從所述第一腔(11)中分隔出緩沖腔(10)的緩沖板(4), 在該緩沖板(4)的下端部開有使得所述第一腔(11)與所述緩沖腔(10)相連 通的緩沖孔(40)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動扶梯用油水分離器，其特征在于所述 的分油圈(7)為從所述第一腔(11)的底面向上凸出設(shè)置的環(huán)狀壁面，所述的擋油管(5)為從所述第二腔(12)的底面內(nèi)壁向上凸出設(shè)置的環(huán) 狀壁面，所述的排水管(6)為從所述第三腔(13)的底面內(nèi)壁向上凸出設(shè)置的環(huán) 狀壁面，所述的下水道(9)為開通在所述第四腔(14)的底面內(nèi)壁上的孔。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動扶梯用油水分離器，其特征在于所述 排水管(6)的上表面在最低點(diǎn)處的髙度大于所述分油圈(7)的上表面在最高 點(diǎn)處的高度。
專利摘要本實用新型公開了一種自動扶梯用的油水分離器，包含腔體；將腔體的內(nèi)部空間分隔成第一腔和第二腔的分油圈；從第二腔中分隔出第三腔的擋油管，在該擋油管的底部開有使得第二腔與第三腔相連通的通道；從第三腔中分隔出第四腔排水管；將第四腔直接與外界相連通的下水道。分油圈的上表面在最高點(diǎn)處的高度小于擋油管的上表面在最低點(diǎn)處的高度，同時小于腔體的上表面在最低點(diǎn)處的高度；通道在頂點(diǎn)處的高度小于分油圈的上表面在最低點(diǎn)處的高度；排水管的上表面在最高點(diǎn)處的高度小于擋油管的上表面在最低點(diǎn)處的高度。該裝置能將污濁液中的油水分離，并將無污染的水自動排出，油積存在分離器內(nèi)定期人工清理。
文檔編號C02F1/40GK201193180SQ20082003513
公開日2009年2月11日 申請日期2008年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月11日
發(fā)明者韋浩志 申請人:康力電梯股份有限公司