專利名稱：制冰淡化海水的集裝箱裝置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種海水淡化的裝置，尤其是涉及一種制冰淡化海水的集裝箱裝
置結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
當前，海水淡化的間接淡化法(主要是海冰制作淡水的方法)，逐漸為人們關(guān)注。 其中，利用自然能源制作海冰及海冰制作淡水的方法最符合環(huán)境保護的要求，最值得推廣。 但至今卻一直沒有利用上述方法進行大規(guī)模工廠化生產(chǎn)，而大規(guī)模工廠化生產(chǎn)必須要有相 應的機械化或自動化的裝置配合，但至今尚未出現(xiàn)相關(guān)的研究報導。如專利CN1686839A (利用自然冷源制冰淡化苦咸水的方法)，其主要特點是在自 然或人工池塘中充滿海水或取自地下的苦咸水，利用冬天氣溫達到o°c以下時自然結(jié)冰，然 后采冰儲存，將初步淡化的冰塊置于下部設(shè)置排水口的融冰池中，排放首先溶化的咸冰水， 保留剩余淡化水。又如專利CN1699196A (海水控溫融凍脫鹽裝置)，其主要特點是脫鹽的速度比在 自然狀態(tài)下要快，其將海冰置于可以控制溫度的的融冰室內(nèi)，排放首先溶化的咸冰水，保留 剩余的淡化水。上述兩個專利也未涉及機械化或自動化采冰和運冰方面的技術(shù)。如果采冰、運冰的工序需要大量重體力勞力，那么這種生產(chǎn)只能是作坊式的生產(chǎn)， 很難有大規(guī)模工廠化生產(chǎn)的發(fā)展前景。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的的不足，本實用新型的目的是提供一種生產(chǎn)裝置力求 在制冰淡化海水的大規(guī)模工廠化生產(chǎn)中，減少對人力的依賴，特別是要省略現(xiàn)有技術(shù)中從 海上或湖泊采冰和運冰至融冰池的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。本實用新型的裝置結(jié)構(gòu)是這樣實現(xiàn)的其包括現(xiàn)有技術(shù)的固體貨運用集裝箱，特 征在于所述的集裝箱1下部設(shè)置至少一個排水閥11及出水口 12，集裝箱頂部開口，四壁和 底部密封；集裝箱內(nèi)設(shè)置冰架2，用于支撐和起吊冰塊；集裝箱1的一壁設(shè)置一觀察窗3，用 于觀察集裝箱內(nèi)的結(jié)冰狀況。本實用新型的生產(chǎn)方法是在上述的集裝箱1內(nèi)灌入海水，利用冬天氣溫達到0°C 以下時自然結(jié)冰，當從集裝箱上的觀察窗3觀察到結(jié)冰厚度達集裝箱內(nèi)水深的2/3時，打開 集裝箱下部的排水閥11，排出未結(jié)冰的海水；在集裝箱1上覆蓋上一層塑料薄膜，封住集裝箱開口處，形成溫室，排水閥11繼續(xù) 處于打開狀態(tài)，這樣就進入了融冰工序；利用白天的太陽光和晝夜的溫差，反復融凍集裝箱 內(nèi)的海冰，排出咸冰水，當檢測到排出的咸冰水的鹽度下降到1%。以下時，關(guān)閉排水閥11， 剩下的是可以融解成淡水的冰塊4 ；之后有如下三種處理方式第一，可以將該集裝箱1及 冰塊4運至需要淡水的地方，到達目的地后，用起重工具鉤住冰架2的拉環(huán)21，吊出冰塊4至融解冰的容器中。第二，可以在工場內(nèi)，靠自然溫度融化冰塊4成淡水，再將淡水抽入專 用的運液體的槽罐車中，運到需要淡水的地方。第三，可以在工場內(nèi)將裝著冰塊4的集裝箱 集中堆放，形成冰窖效果，成為冰產(chǎn)業(yè)的冰源。本實用新型的有益效果是1、本實用新型的集裝箱既是制冰的容器，又是融冰裝置，省去了現(xiàn)有技術(shù)的海上 采冰和運冰至融冰池環(huán)節(jié)中的重體力勞動。2、集裝箱既是運輸工具，又是融冰的裝置，省去了將已淡化的冰從融冰池裝入運 輸工具的工序。3、除輔助工外，一個班次的操作工人僅二至三人就可使巨大的制冰淡化海水工場 運轉(zhuǎn)起來。4、集裝箱作為融冰池，可以自由移動和組合。分開放置便于融冰；集中堆放可以作 為冰窖，為冰產(chǎn)業(yè)提供冰源。5、制冰淡化海水工場閑置時節(jié)的集裝箱可以另作貨運用途。6、工場的占地面積可大可小，只要能堆放集裝箱就行，不需要現(xiàn)有技術(shù)中大量建 立融冰室或融冰池。

下面結(jié)合圖和實施例對本實用新型進一步說明。圖1是本實用新型的集裝箱裝置結(jié)構(gòu)的立體示意圖。圖2是圖1的正面視圖。其中1-集裝箱，11-排水閥，12-出水口。圖3是圖2的俯視圖。其中23-支撐塊。圖4是圖3中的A-A剖視圖。其中2-冰架，21-拉環(huán)，22-縱橫連接的桿子，23-支 撐塊，13-集裝箱內(nèi)壁。圖5是圖3中的B-B剖視圖。其中31-杯底，32-杯壁，33-保溫層，34-保溫柱。圖6顯示了冰塊包裹住本實用新型的冰架的狀況。其中21-拉環(huán)，4-冰塊。圖7是集裝箱堆放時的效果圖。
具體實施方式
本實用新型的裝置結(jié)構(gòu)是在現(xiàn)有技術(shù)中的固體貨運用集裝箱基礎(chǔ)上作出改進的， 其改進點在于所述的集裝箱1下部設(shè)置至少一個排水閥11及出水口 12 (如果設(shè)置兩個 排水閥11及兩個出水口 12，就可以在兩只排水閥11都打開的情況下，從其中的一個出水 口 12噴入熱空氣進入集裝箱內(nèi)，融解成冰水，而從另一個出水口 12泄出已被冰塊冷卻了 的冷空氣，這樣可以加快融出咸冰水的速度)。集裝箱頂部開口，四壁和底部密封，以防漏 水；集裝箱的四個內(nèi)壁13設(shè)有便于起冰的斜度(底部小，頂部大)，該斜度單邊斜度優(yōu)選為 5° -10° 。集裝箱內(nèi)設(shè)置冰架2，該冰架由多根桿子22縱橫連接構(gòu)成，冰架上部設(shè)有起吊冰 塊4用的拉環(huán)21。海水結(jié)冰后，將這些桿子22包裹在冰塊4中(見圖6)，起吊冰塊4時， 桿子22起到了骨架作用。冰架2下部設(shè)有支撐塊23，以防沉重的冰塊4壓壞集裝箱的底 部，并且冰塊從集裝箱吊出后，該冰塊4可以固定在冰架2上而不接觸地面，[0028]集裝箱的一壁設(shè)置一觀察窗3，用于觀察集裝箱內(nèi)的結(jié)冰情況。由于集裝箱四壁最 接近箱外的冷空氣，最容易結(jié)冰，所以觀察窗3設(shè)計成杯狀，由透明材料制成，其杯底31接 近集裝箱中央最不容易結(jié)冰處，用于觀察結(jié)冰狀態(tài)，只要看到結(jié)冰已經(jīng)出現(xiàn)在杯底31，就說 明結(jié)冰的厚度已達到要求。其杯壁32外設(shè)置保溫層33，杯壁內(nèi)設(shè)置一可移動的保溫柱34， 以防止集裝箱外的冷空氣使觀察窗3結(jié)冰；觀察窗3設(shè)在所述集裝箱的中下部，即集裝箱內(nèi) 部高度的1/3處。本實用新型的生產(chǎn)方法為利用海水和自然冷源，工作場地應建在冬季寒冷地區(qū) 的海邊(或苦咸水可采集地區(qū)，如我國的環(huán)渤海地區(qū))。最好建立一個高于五層集裝箱的水 塔，選水質(zhì)較好的海水，泵入水塔。在集裝箱1內(nèi)灌入海水后，利用冬天氣溫達到0°c以下時 自然結(jié)冰，當從集裝箱上的觀察窗3觀察到結(jié)冰厚度達集裝箱內(nèi)水深的2/3時，打開集裝箱 下部的排水閥11，排出未結(jié)冰的海水，該含鹽量高的海水可以作曬鹽的原料；在集裝箱1上覆蓋上一層塑料薄膜，封住集裝箱開口處，形成溫室，排水閥11繼續(xù) 處于打開狀態(tài)，這樣就進入了融冰工序(含鹽冰融化時，鹽隨著先融化的水析出)；利用白 天的太陽光和晝夜的溫差，反復融凍集裝箱內(nèi)的海冰，排出咸冰水，當檢測到排出的咸冰水 的鹽度下降到1%。以下時(淡水含鹽量的標準)，關(guān)閉排水閥11，剩下的是可以融解成淡水 的冰塊4 ；之后有如下三種處理方式第一，可以將該集裝箱及冰塊運至需要淡水的地方， 到達目的地后，用起重工具鉤住冰架的拉環(huán)21，吊出冰塊4至融解冰的容器中。其優(yōu)點在 于，固體運輸比液體運輸容易，不需要專門的運液體的槽罐車。第二，可以在工場內(nèi)，靠自然 溫度融化冰塊4成淡水，再將淡水抽入專用的運液體的槽罐車中，運到需要淡水的地方。第 三，可以在工場內(nèi)將裝冰的集裝箱集中堆放，形成冰窖效果，成為冰產(chǎn)業(yè)的冰源。
權(quán)利要求一種制冰淡化海水的集裝箱裝置結(jié)構(gòu)，其包括固體貨運用集裝箱，其特征在于所述的集裝箱下部設(shè)置至少一個排水閥及出水口，集裝箱頂部開口，四壁和底部密封，集裝箱的四個內(nèi)壁設(shè)有便于起冰的斜度；集裝箱內(nèi)設(shè)置冰架，該冰架由多根桿子縱橫連接構(gòu)成，冰架上部設(shè)有拉環(huán)，冰架下部設(shè)有支撐塊；集裝箱的一壁設(shè)置一觀察窗。
2.如權(quán)利要求1所述的制冰淡化海水的集裝箱裝置結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的觀察窗呈 杯狀，由透明材料制成，其杯壁外設(shè)置保溫層，杯壁內(nèi)設(shè)置一可移動的保溫柱；觀察窗設(shè)在 所述集裝箱的中下部，即集裝箱內(nèi)部高度的1/3處。
專利摘要一種制冰淡化海水的集裝箱裝置結(jié)構(gòu)，其特點是在現(xiàn)有技術(shù)的固體貨運用集裝箱下部設(shè)置至少一個排水閥及出水口，集裝箱內(nèi)設(shè)置冰架，集裝箱的一壁設(shè)置一觀察窗。在本實用新型的集裝箱內(nèi)灌入海水，利用冬天氣溫達到0℃以下時自然結(jié)冰，當從集裝箱上的觀察窗觀察到結(jié)冰厚度達集裝箱內(nèi)水深的2/3時，排出未結(jié)冰的海水；利用晝夜的溫差，反復融凍集裝箱內(nèi)海冰，排出咸冰水，剩下的是可以融解成淡水的冰塊；之后將該集裝箱及冰塊運至需要淡水的地方，到達目的地后，用起重工具鉤住冰架的拉環(huán)，吊出冰塊至融解冰的容器中。本實用新型的集裝箱既是制冰的容器，又是融冰裝置，省去了現(xiàn)有技術(shù)的海上采冰和運冰至融冰池環(huán)節(jié)中的重體力勞動。
文檔編號C02F1/22GK201581002SQ20092021936
公開日2010年9月15日 申請日期2009年10月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月6日
發(fā)明者馮靜 申請人:馮靜