專利名稱：新型洗車污水處理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及污水處理設(shè)備，特別是洗車污水的處理設(shè)備。
為解決洗車后污水流出污染街道以及冬天污水結(jié)冰影響行人和車輛安全問(wèn)題，本公司曾研制出CYT-1型洗車污水處理裝置(中國(guó)專利96211989.X)，它達(dá)到了預(yù)想的節(jié)水、保護(hù)環(huán)境的目的，深受廣大用戶歡迎，但它還存在一些不足之處，例如冬季結(jié)冰問(wèn)題未能完全解決，操作管理比較復(fù)雜以及除油、沉砂還不夠完善等等。
本實(shí)用新型的目的即在于解決上述現(xiàn)有的洗車污水處理裝置存在的冬季結(jié)冰，問(wèn)題未能完全解決，操作管理比較復(fù)雜以及除油、沉砂還不夠完善等方面的問(wèn)題，而提供一種新型洗車污水處理裝置。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種新型洗車污水處理裝置，包括沉砂除油溝(16)、循環(huán)水泵(13)和各種閥門及管路，沉砂除油溝(16)為—長(zhǎng)3～6米的金屬槽體(1601)，其底部及周圍均有發(fā)泡聚苯乙烯的保溫層(1602)，其內(nèi)部左端設(shè)有一人工清泥斗(22)；槽體(1601)中音調(diào)以有擋板(1603)，并在水面上設(shè)置有發(fā)泡聚氨脂的除油層(15)；在槽體(1601)右端下部的出水口管路上裝有循環(huán)泵(13)，循環(huán)泵(13)由水管(12)與斜板沉淀池(17)相接，該斜板沉淀池(17)內(nèi)具有混凝劑反應(yīng)區(qū)(H)、沉淀池(K)、上水池(L)和清水槽(3)，清水槽(3)的出水管(2)與洗車設(shè)備的清水管路相接。斜板沉淀池(17)的混凝劑反應(yīng)區(qū)(H)為斜槽形，沉淀池(K)內(nèi)設(shè)有多塊斜板(21)。在沉淀池(K)下部設(shè)有排污口(20)和閥門(201)。上水池L底部設(shè)有通孔(601)，并在通孔(601)上接有水管(602)、閥門(603)、精過(guò)濾器(6)和通入清水槽(3)的管子。清水槽(3)的上隔板上還裝有電加熱器(18)，并設(shè)有消毒劑加入口(19)。
本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)和效果1、(1)提高了處理效率，可以使處理后水中SS(固體懸浮物)進(jìn)一步降低可由20mg/L降到10mg/L。
(2)可以更加耐受沖擊負(fù)荷。洗車污水產(chǎn)生的特點(diǎn)是間斷性、不連續(xù)，沉淀池中加斜板可以降低水流雷諾數(shù)，使沉淀池水流更加穩(wěn)定，提高沉淀效果。
(3)外型是由圓罐改為方型池，一則有利于現(xiàn)場(chǎng)擺放，二則有利于寒冬加保溫層，防止水結(jié)冰。
2、流程中加了防凍循環(huán)泵及管道系統(tǒng)、防止結(jié)冰。
3、系統(tǒng)中斜板沉淀池及清水箱都設(shè)計(jì)了溢流設(shè)施以防止多余水溢出，并大大簡(jiǎn)化了操作。
4、沉砂溝內(nèi)設(shè)計(jì)了污水限流裝置，可防止多余污水泵出，保持沉砂溝水位，有利于沉砂、除油，也有利于保持系統(tǒng)水平衡。
5、清水箱(1)清水箱安排在斜板沉淀池下，有利于設(shè)備的整體性，并簡(jiǎn)化操作管理。
(2)有利于設(shè)備一體化加設(shè)保溫層。
(3)清水箱中設(shè)電加熱器。設(shè)備及沉砂溝有保溫層，又設(shè)置了處理系統(tǒng)內(nèi)的水循環(huán)，三個(gè)措施確保寒冬不結(jié)冰。因電加熱器不放在沖洗棚內(nèi)，確保了用電安全。
附圖的圖面說(shuō)明如下


圖1為改進(jìn)了流程圖圖2為本新型洗車污水處理裝置總圖圖3a為斜板沉淀池剖視圖(按圖3b的A-A剖視)圖3b為斜板沉淀池剖視圖(按圖3a的B-B剖視)圖4a為沉砂除油溝俯視圖圖4b為圖4a的A-A剖視圖
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明由
圖1可看出，洗車的污水經(jīng)沉砂除油溝沉砂除油，并經(jīng)泵打入斜板沉淀池沉淀，同時(shí)加適量高效混凝劑，經(jīng)沉淀和精密過(guò)濾器的水流入清水并加入消毒劑，清水槽的清水出口接沖洗汽車的設(shè)備，用來(lái)沖洗汽車，沖洗的污水再流回沉砂除油溝。在清水槽上具有溢流管溢流的水流回沉砂除油溝。
從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，沉砂除油溝16為—長(zhǎng)約3～6米的金屬的槽體1601，其底部和周圍均有發(fā)泡聚苯乙烯(EPS)的保溫層1602，其內(nèi)部左端設(shè)有一人工清泥斗22，洗車的污水即從箭頭P所示的方向流入，槽體1601中間設(shè)有擋板1603并在水面上設(shè)置有聚胺酯泡沫的除油層15，在其右端有高效混凝劑的加入口14，在槽體1601右端下部的出水口管路上裝有循環(huán)泵13。
循環(huán)泵13經(jīng)水管12將沉淀除油后的水從上產(chǎn)部打入斜板沉淀池17的混凝劑反應(yīng)區(qū)H，斜槽底部接有排空管11及閥門，混凝劑反區(qū)H的水滿后流往沉淀池K，沉淀池K內(nèi)設(shè)有多排斜板21，并在下部設(shè)有排污口20和閥門21。
沉淀池K水滿后流入上水池L，上水池L底部有通孔601，并在通孔601上接有水管602，和閥門603并經(jīng)精過(guò)濾器6過(guò)濾成清水流入下面的清水槽3中，在清水槽3的上隔板上還裝有電加熱器18，并有消毒劑加入口19，清水槽3的左端上部設(shè)有溢流匯水槽5，溢流水經(jīng)溢流管4流出，并流回到沉砂除油溝16中，清水槽3中的清水則由出水管2流出(出水管2接洗車設(shè)備的清水管路)。如果上水池L的水過(guò)滿時(shí)則可溢出到溢流槽9中并經(jīng)溢流水管7流入下面的溢流匯水槽5中。
權(quán)利要求1.一種新型洗車污水處理裝置，包括沉砂除油溝(16)、循環(huán)水泵(13)和各種閥門及管路，其特征在于沉砂除油溝(16)為—長(zhǎng)3～6米的金屬槽體(1601)，其底部及周圍均有發(fā)泡聚苯乙烯的保溫層(1602)，其內(nèi)部左端設(shè)有一人工清泥斗(22)；槽體(1601)中間設(shè)有擋板(1603)，并在水面上設(shè)置有發(fā)泡聚氨脂的除油層(15)；在槽體(1601)右端下部的出水口管路上裝有循環(huán)泵(13)，循環(huán)泵(13)由水管(12)與斜板沉淀池(17)相接，該斜板沉淀池(17)內(nèi)具有混凝劑反應(yīng)區(qū)(H)、沉淀池(K)、上水池(L)和清水槽(3)，清水槽(3)的出水管(2)與洗車設(shè)備的清水管路相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型洗車污水處理裝置，其特征在于斜板沉淀池(17)的混凝劑反應(yīng)區(qū)(H)為斜槽形，沉淀池(K)內(nèi)設(shè)有多塊斜板(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型洗車污水處理裝置，其特征在于在沉淀池(K)下部設(shè)有排污口(20)和閥門(201)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型洗車污水處理裝置，其特征在于上水池L底部設(shè)有通孔(601)，并在通孔(601)上接有水管(602)、閥門(603)、精過(guò)濾器(6)和通入清水槽(3)的管子。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型洗車污水處理裝置，其特征在于清水槽(3)的上隔板上還裝有電加熱器(18)，并設(shè)有消毒劑加入口(19)。
專利摘要一種新型洗車污水處理裝置,它由沉砂除油溝(16)、循環(huán)水泵(13)和斜板沉淀池(17)組成,沉砂除油溝(16)具有保溫層,其上部設(shè)有除油層(15),板沉淀池(17)內(nèi)具有混凝劑反應(yīng)區(qū)(H)、沉淀池(K)、上水池(L)和清水槽(3)。本實(shí)用新型采取了防止冬季結(jié)冰的措施,具有污水處理效率高,大量節(jié)約用水和改善環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)C02F1/40GK2280091SQ9720121
公開(kāi)日1998年4月29日 申請(qǐng)日期1997年2月5日 優(yōu)先權(quán)日1997年2月5日
發(fā)明者楊德偉 申請(qǐng)人:北京創(chuàng)意通經(jīng)貿(mào)有限責(zé)任公司