分體式中央空調(diào)風(fēng)道清潔小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種分體式中央空調(diào)風(fēng)道清潔小車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的中央空調(diào)風(fēng)道使用一段時(shí)間后，風(fēng)道內(nèi)會(huì)積集很多灰塵，這些灰塵會(huì)隨著中央空調(diào)的進(jìn)氣柵進(jìn)入室內(nèi)，對人體健康極為不利。
[0003]為此，本領(lǐng)域已經(jīng)設(shè)計(jì)出了許多風(fēng)道清潔小車，這些小車通常在車體一側(cè)安裝有諸如毛刷等吸塵裝置，使用時(shí)小車在風(fēng)道中行進(jìn)一次僅可以清潔風(fēng)道的一側(cè)，清潔完一側(cè)后需要人工將吸塵裝置更換在車體的另一側(cè)，然后開始清潔另一側(cè)。這種方式非常麻煩，耗時(shí)耗力。為克服這種缺陷，開始將小車改進(jìn)為在車體兩側(cè)安裝吸塵裝置，使得小車行進(jìn)一次可以清潔風(fēng)道的兩側(cè)，但是，這些小車的尺寸都是固定的，不可調(diào)節(jié)，從而無法滿足清潔不同風(fēng)道尺寸的需要，因此本領(lǐng)域迫切需要一種能夠清潔不同風(fēng)道的清潔小車。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的實(shí)施例旨在克服以上缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、可滿足不同風(fēng)道清潔需求的分體式中央空調(diào)風(fēng)道清潔小車。
[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種分體式中央空調(diào)風(fēng)道清潔小車，包括車體、車輪和安裝在所述車體上的吸塵裝置；所述車體包括固定車體、活動(dòng)車體和至少一個(gè)安裝桿，所述固定車體固定安裝在所述安裝桿一端，所述活動(dòng)車體可滑動(dòng)地安裝在所述安裝桿另一端；所述吸塵裝置分別安裝在所述固定車體和所述活動(dòng)車體上；所述車輪分別安裝在所述固定車體和所述活動(dòng)車體的底部；所述分體式中央空調(diào)風(fēng)道清潔小車還包括調(diào)節(jié)器，所述調(diào)節(jié)器設(shè)置在所述固定車體和所述活動(dòng)車體之間，調(diào)節(jié)所述固定車體和所述活動(dòng)車體之間的相對距離。
[0006]作為優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)器為彈性件，所述彈性件的一端部連接至所述固定車體，另一端部連接至所述活動(dòng)車體。
[0007]作為優(yōu)選，所述固定車體和/或所述活動(dòng)車體上具有凹槽，所述彈性件的端部插入所述凹槽中。
[0008]作為優(yōu)選，所述彈性件為彈簧。
[0009]作為優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)器包括通道、彈簧和伸出桿；所述通道設(shè)置在所述固定車體上并且與所述安裝桿平行；所述彈簧安裝在所述通道中；所述伸出桿設(shè)置在所述活動(dòng)車體面向所述固定車體一側(cè)，插入所述通道中，抵靠所述彈簧。
[0010]作為優(yōu)選，所述伸出桿與所述活動(dòng)車體是一體成型的。
[0011 ] 作為優(yōu)選，所述伸出桿是柔性的。
[0012]作為優(yōu)選，所述安裝桿與所述固定車體是一體成型的。
[0013]作為優(yōu)選，所述吸塵裝置為毛刷或靜電吸塵器。
[0014]本實(shí)用新型的分體式中央空調(diào)風(fēng)道清潔小車，由于固定和活動(dòng)車體間的距離可以根據(jù)風(fēng)道的尺寸自動(dòng)變化，故可滿足不同風(fēng)道清潔需求，通用性極強(qiáng)。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實(shí)用新型的分體式中央空調(diào)風(fēng)道清潔小車的一結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型的分體式中央空調(diào)風(fēng)道清潔小車的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記說明:
[0019]1、固定車體 12、通道13、彈簧
[0020]14、伸出桿 2、活動(dòng)車體 3、車輪4、彈性件
[0021]5、安裝桿6、吸塵裝置連接部
【具體實(shí)施方式】
[0022]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】并參照附圖，對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實(shí)用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實(shí)用新型的概念。
[0023]圖1為本實(shí)用新型的分體式中央空調(diào)風(fēng)道清潔小車的一結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例的分體式中央空調(diào)風(fēng)道清潔小車包括:一個(gè)固定車體1，一個(gè)活動(dòng)車體2和至少一個(gè)安裝桿5，固定車體1固定安裝在安裝桿5 —端，活動(dòng)車體2可滑動(dòng)地安裝在安裝桿5另一端；吸塵裝置分別安裝在固定車體1和活動(dòng)車體2上；車輪3分別安裝在固定車體1和活動(dòng)車體2的底部；分體式中央空調(diào)風(fēng)道清潔小車還包括調(diào)節(jié)器；調(diào)節(jié)器設(shè)置在固定車體1和活動(dòng)車體2之間，調(diào)節(jié)固定車體1和活動(dòng)車體2之間的相對距離。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，本發(fā)明的實(shí)施例中的分體式中央空調(diào)風(fēng)道清潔小車可以安裝一個(gè)以上的調(diào)節(jié)器，S卩，固定車體1和活動(dòng)車體2之間安裝兩個(gè)或更多的調(diào)節(jié)器。吸塵裝置可以為任何實(shí)現(xiàn)吸塵功能的結(jié)構(gòu)，例如可以為毛刷或靜電吸塵器等，可以通過吸塵裝置連接部6分別安裝在固定車體1和活動(dòng)車體2上。
[0024]本實(shí)用新型的分體式中央空調(diào)風(fēng)道清潔小車，由于固定和活動(dòng)車體間的距離可以根據(jù)風(fēng)道的尺寸自動(dòng)變化，故可滿足不同風(fēng)道清潔需求，通用性極強(qiáng)。
[0025]上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步的，安裝桿5可以與固定車體1是一體成型的，這樣便于批量生產(chǎn)，可增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。
[0026]調(diào)節(jié)器可以為實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)功能的任何結(jié)構(gòu)。例如，如圖1所示，調(diào)節(jié)器可以為彈性件4，彈性件4的一端部連接至固定車體1，另一端部連接至活動(dòng)車體2。這樣以簡單的結(jié)構(gòu)就可自動(dòng)調(diào)節(jié)固定和活動(dòng)車體間的距離，方便制造。
[0027]上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步的，固定車體1和/或活動(dòng)車體2上可以具有凹槽，彈性件4的端部插入凹槽中。這樣可增強(qiáng)連接的穩(wěn)固性。
[0028]上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步的，彈性件4可以為彈簧。該結(jié)構(gòu)本身提供了柔性，且易實(shí)現(xiàn)。
[0029]圖2為本實(shí)用新型的分體式中央空調(diào)風(fēng)道清潔小車的另一結(jié)構(gòu)示意圖，其與圖1的區(qū)別在于調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)不同，以下僅描述調(diào)節(jié)器。如圖2所示，調(diào)節(jié)器包括通道12、彈簧13和伸出桿14 ;通道12設(shè)置在固定車體1上并且與安裝桿5平行；彈簧13安裝在通道12中；伸出桿14設(shè)置在活動(dòng)車體2面向固定車體1 一側(cè)，插入通道12中，抵靠彈簧13。這種結(jié)構(gòu)布置一方面可增強(qiáng)連接的穩(wěn)固性，另一方面該結(jié)構(gòu)本身提供了柔性，這樣以簡單的結(jié)構(gòu)就可自動(dòng)調(diào)節(jié)固定和活動(dòng)車體間的距離，方便制造。
[0030]在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步的，伸出桿14與活動(dòng)車體2可以是一體成型的。這一方面便于批量生產(chǎn)，可增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。
[0031]上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步的，伸出桿14可以是柔性的。該結(jié)構(gòu)可大幅提高柔性，自動(dòng)調(diào)節(jié)固定和活動(dòng)車體間的距離。
[0032]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的上述【具體實(shí)施方式】僅僅用于示例性說明或解釋本實(shí)用新型的原理，而不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。因此，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。此外，本實(shí)用新型所附權(quán)利要求旨在涵蓋落入所附權(quán)利要求范圍和邊界、或者這種范圍和邊界的等同形式內(nèi)的全部變化和修改例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分體式中央空調(diào)風(fēng)道清潔小車，包括車體、車輪和安裝在所述車體上的吸塵裝置，其特征在于， 所述車體包括固定車體、活動(dòng)車體和至少一個(gè)安裝桿，所述固定車體固定安裝在所述安裝桿一端，所述活動(dòng)車體可滑動(dòng)地安裝在所述安裝桿另一端， 所述吸塵裝置分別安裝在所述固定車體和所述活動(dòng)車體上， 所述車輪分別安裝在所述固定車體和所述活動(dòng)車體的底部， 所述分體式中央空調(diào)風(fēng)道清潔小車還包括調(diào)節(jié)器，所述調(diào)節(jié)器設(shè)置在所述固定車體和所述活動(dòng)車體之間，調(diào)節(jié)所述固定車體和所述活動(dòng)車體之間的相對距離。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式中央空調(diào)風(fēng)道清潔小車，其特征在于， 所述調(diào)節(jié)器為彈性件，所述彈性件的一端部連接至所述固定車體，另一端部連接至所述活動(dòng)車體。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分體式中央空調(diào)風(fēng)道清潔小車，其特征在于， 所述固定車體和/或所述活動(dòng)車體上具有凹槽，所述彈性件的端部插入所述凹槽中。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的分體式中央空調(diào)風(fēng)道清潔小車，其特征在于， 所述彈性件為彈簧。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式中央空調(diào)風(fēng)道清潔小車，其特征在于， 所述調(diào)節(jié)器包括通道、彈簧和伸出桿， 所述通道設(shè)置在所述固定車體上并且與所述安裝桿平行， 所述彈簧安裝在所述通道中， 所述伸出桿設(shè)置在所述活動(dòng)車體面向所述固定車體一側(cè)，插入所述通道中，抵靠所述彈貪。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的分體式中央空調(diào)風(fēng)道清潔小車，其特征在于， 所述伸出桿與所述活動(dòng)車體是一體成型的。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的分體式中央空調(diào)風(fēng)道清潔小車，其特征在于， 所述伸出桿是柔性的。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式中央空調(diào)風(fēng)道清潔小車，其特征在于， 所述安裝桿與所述固定車體是一體成型的。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式中央空調(diào)風(fēng)道清潔小車，其特征在于， 所述吸塵裝置為毛刷或靜電吸塵器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種分體式中央空調(diào)風(fēng)道清潔小車，包括車體、車輪和安裝在所述車體上的吸塵裝置；所述車體包括固定車體、活動(dòng)車體和至少一個(gè)安裝桿，所述固定車體固定安裝在所述安裝桿一端，所述活動(dòng)車體可滑動(dòng)地安裝在所述安裝桿另一端；所述吸塵裝置分別安裝在所述固定車體和所述活動(dòng)車體上；所述車輪分別安裝在所述固定車體和所述活動(dòng)車體的底部；所述分體式中央空調(diào)風(fēng)道清潔小車還包括調(diào)節(jié)器，所述調(diào)節(jié)器設(shè)置在所述固定車體和所述活動(dòng)車體之間，調(diào)節(jié)所述固定車體和所述活動(dòng)車體之間的相對距離。本實(shí)用新型的分體式中央空調(diào)風(fēng)道清潔小車，由于固定和活動(dòng)車體間的距離可以根據(jù)風(fēng)道的尺寸自動(dòng)變化，故可滿足不同風(fēng)道清潔需求，通用性極強(qiáng)。
【IPC分類】B08B9/04
【公開號(hào)】CN204974631
【申請?zhí)枴緾N201520463160
【發(fā)明人】楊行安
【申請人】楊行安
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月1日