專利名稱：一種袋式過濾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車制造的技術(shù)領(lǐng)域，涉及汽車制造過程的工藝裝備，更 具體地說，本實(shí)用新型涉及用于汽車涂裝前處理設(shè)備中的一種袋式過濾裝置。
技術(shù)背景目前， 一般常用的袋式過濾器的濾袋更換方式比較復(fù)雜，具體如下1、 先關(guān)閉過濾器槽液的進(jìn)口閥門，用空氣軟管將空氣接口與過濾器排氣接 口連接好，開啟空氣接口球閥，壓縮空氣將利用自身的壓力緩慢排除過濾器內(nèi) 槽液，觀察過濾器出口壓力，待過濾器出口壓力表壓力慢慢上升至空氣壓力時(shí)， 表示此時(shí)過濾器內(nèi)槽液全部排完，然后關(guān)閉過濾器出口閥門；2、 打開空氣接口的旁通閥，緩慢排除過濾器內(nèi)的壓縮空氣，必須排凈至正 常氣壓；3、 擰開過濾器蓋上的所有螺母，然后利用過濾器自帶的液壓泵頂起過濾器 蓋并扳到一旁；4、 取出過濾袋，并把它放進(jìn)垃圾袋。.對(duì)于尼龍材料的濾袋，如果沒有破損， 取出后進(jìn)行清洗，再次使用。清除過濾器內(nèi)的濾袋支撐網(wǎng)內(nèi)的雜質(zhì)，并進(jìn)行清 洗。將新的濾袋(或清洗后的尼龍濾袋)進(jìn)行檢査確認(rèn)無誤，拆除標(biāo)簽裝入過 濾器，(安裝時(shí)不能將濾袋皺成一團(tuán)裝入，避免因?yàn)榘惭b不當(dāng)，影響濾袋的正常 使用周期)，應(yīng)使濾袋很順暢的裝入過濾器內(nèi)，并保證濾袋的封口與過濾器袋口 不干涉，達(dá)到較好的密封性；5、 固定密封墊圈，把密封圈固定在對(duì)應(yīng)的密封槽內(nèi)，如果密封墊圈有壓傷、 斷裂等損壞，不能滿足密封要求時(shí)，應(yīng)更換新的備件；6、 將過濾器蓋擺在濾器正上方，慢慢泄掉液壓泵壓力并對(duì)準(zhǔn)，緩慢蓋上過 濾器蓋，緊固螺栓。如果螺栓與螺冒之間摩擦太大，可適量涂抹一點(diǎn)凡士林， 螺栓的緊固要均勻用力，對(duì)稱緊固；7、 打開過濾器排氣閥，開啟過濾器進(jìn)口閥門，此時(shí)過濾器內(nèi)的空氣被進(jìn)入 的槽液排擠，從排氣口排出，待排氣口無空氣排出而全是槽液時(shí)，說明過濾器 內(nèi)充滿了槽液；8、 關(guān)閉排氣閥，觀察過濾器有無槽液泄露。若有需重新壓合，若無則開啟 過濾器出口閥門，觀察進(jìn)出口壓力表的壓力，恢復(fù)正常后即操作完畢；對(duì)于步驟1操作非常繁瑣，在壓縮空氣吹的時(shí)候，容易吹破濾袋，將濾袋 中的顆粒吹入槽液中形成電泳缺陷，且壓縮空氣對(duì)槽液的攪動(dòng)非常大，在正常 生產(chǎn)時(shí)容易將槽底部的沉渣帶起而污染車身，對(duì)油漆車身質(zhì)量影響很大。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種袋式過濾裝置，其目的是方便濾袋 的更換操作，減少更換濾袋時(shí)的工作量并保證車身質(zhì)量。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為所提供的這種袋式過 濾裝置，其中的過濾器包括過濾器殼體、過濾袋、過濾器入口、過濾器出口和 相應(yīng)管路，在所述的過濾器出口外的液體排出管路上設(shè)其管路的支路即旁通管， 所述的旁通管上設(shè)旁通球閥。為使上述技術(shù)方案更加詳盡和具體，并方便實(shí)施，本實(shí)用新型還提供以下 更進(jìn)一步的優(yōu)選技術(shù)方案，以獲得滿意的實(shí)用效果所述的液體排出管路上設(shè)出口閥門，所述的旁通管設(shè)在過濾器出口與出口 閥門之間的液體排出管路上。所述的過濾器入口外的液體流入管路上設(shè)進(jìn)口閥門，在過濾器入口和進(jìn)口閥門之間的管路上，設(shè)壓縮空氣的進(jìn)氣管路并與其相通。 所述的旁通管的管路，接入污水處理系統(tǒng)。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，保證槽液內(nèi)的顆粒不被壓縮空氣吹起，保 證更換過濾器的現(xiàn)場(chǎng)潔凈，提高工件的質(zhì)量；通過改進(jìn)設(shè)備，優(yōu)化操作步驟， 方便濾袋的更換；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，適用范圍更廣。

下面對(duì)本說明書的附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說明 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記為1、過濾器，2、過濾器入口， 3、過濾器出口， 4、旁通球閥， 5、旁通管，6、過濾器殼體，7、液體流入管路，8、液體排出管路。
具體實(shí)施方式
如圖1所表達(dá)的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型為一種袋式過濾裝置，其 中的過濾器1包括過濾器殼體6、過濾袋、過濾器入口2、過濾器出口3和相應(yīng) 管路，所述的相應(yīng)管路分別為過濾器入口 2外的液體流入管路7和過濾器出口 3 外的液體排出管路8，用于汽車涂裝前處理設(shè)備中的液體過濾，濾除液體中的顆 粒和其它有形雜質(zhì)，保證涂裝液的清潔，保證產(chǎn)品涂裝的質(zhì)量。本實(shí)用新型主要解決普通袋式過濾器更換濾袋時(shí)的弊端，從而提高濾袋更 換的操作性能，保證車身質(zhì)量。下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所 涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作 用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本 領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的 理解。為了解決在本說明書的背景技術(shù)部分所述的目前公知技術(shù)存在的問題并克 服其缺陷，實(shí)現(xiàn)方便濾袋的更換操作、減少更換濾袋時(shí)的工作量的目的，本實(shí) 用新型采取的技術(shù)方案為如圖1所示，本實(shí)用新型所提供的這種袋式過濾裝 置，在所述的過濾器出口 3外的液體排出管路8上設(shè)其管路的支路即旁通管5, 所述的旁通管5上設(shè)旁通球閥4。本實(shí)用新型基于的原理是將過濾器1內(nèi)部的槽液，通過增加一個(gè)旁通管5，引到污水處理系統(tǒng)中，不直接回到槽液，減少槽液的污染。當(dāng)過濾器1壓差超過工藝壓差的規(guī)定后，根據(jù)過濾下來的雜質(zhì)的存積情況需要更換濾袋。首先關(guān)閉過濾器l進(jìn)出口閥門，打開旁通球閥4，然后在過濾器 l入口接入壓縮空氣，在壓縮空氣的作用下，過濾器l內(nèi)液體會(huì)通過旁通管5迅 速排入污水管路，并引入污水處理系統(tǒng)。待液體排盡后，即打開過濾器1蓋， 更換濾袋。結(jié)束后關(guān)閉旁通球閥4，開啟過濾器1的進(jìn)出口球閥門，過濾器1即 正常開始過濾。操作相當(dāng)方便，現(xiàn)場(chǎng)潔凈度高。過濾器壓縮空氣接入口接上單向閥，防止液體倒吸。根據(jù)上面提出的要求及總體技術(shù)方案，本實(shí)用新型還進(jìn)一步提出了以下具 體實(shí)施示例，以更好實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的 實(shí)施例一所述的液體排出管路8上設(shè)出口閥門，所述的旁通管5設(shè)在過濾器出口 3 與出口閥門之間的液體排出管路8上。上述結(jié)構(gòu)主要是考慮在換袋時(shí)，其比較 混濁，利用出口閥門關(guān)閉，阻止此時(shí)的液體進(jìn)入工作液槽。實(shí)施例二為了使壓縮空氣在換濾袋時(shí)進(jìn)入過濾器1內(nèi)，所述的過濾器入口 2外的液 體流入管路7上設(shè)進(jìn)口閥門，在過濾器入口 2和進(jìn)口閥門之間的管路上，設(shè)壓縮空氣的進(jìn)氣管路并與其相通。設(shè)在該位置，可以防止壓縮空氣向液體流入方 向倒流。實(shí)施例三為了滿足環(huán)保的要求，本發(fā)明所述的旁通管5的管路，接入污水處理系統(tǒng)。在過濾器1的液體排出管路8上開一個(gè)通徑為DN15的圓孔，焊接上DN15 的不銹鋼(lCrl8M9TO管路，即旁通管5，并接至污水處理系統(tǒng)，旁通管5上 串接一個(gè)旁通球閥4，該閥的通徑也為DN15，材料為不銹鋼(1Crl8Ni9Ti)，閥 門連接部分采用螺紋連接，并加裝生膠帶，增強(qiáng)密封效果，不更換濾袋時(shí)可以 關(guān)閉不用。旁通管5和旁通球閩4均采用防腐性能好的不銹鋼，與過濾裝置中 其它結(jié)構(gòu)一樣，是為了延長(zhǎng)其使用壽命。上述袋式過濾裝置的濾袋更換的工作過程為先關(guān)閉過濾器槽液的進(jìn)口閥門和出口閥門，打開旁通球閥4;用空氣軟管將空氣接口過濾器排氣接口連接好，開啟空氣接口球閥，壓縮 空氣將利用自身的壓力緩慢排除過濾器l內(nèi)槽液，槽內(nèi)液體排至污水處理系統(tǒng)；觀察過濾器1出口壓力表顯示的壓力，待過濾器1出口壓力表壓力慢慢上 升至空氣壓力時(shí)，表示此時(shí)過濾器內(nèi)槽液全部排完；其余步驟與背景技術(shù)中所述的步驟2 8相同。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn) 并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的 各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于 其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種袋式過濾裝置，其中的過濾器(1)包括過濾器殼體(6)、過濾袋、過濾器入口(2)、過濾器出口(3)和相應(yīng)管路，其特征在于在所述的過濾器出口(3)外的液體排出管路(8)上設(shè)其管路的支路即旁通管(5)，所述的旁通管(5)上設(shè)旁通球閥(4)。
2、 按照權(quán)利要求1所述的袋式過濾裝置，其特征在于所述的液體排出管 路(8)上設(shè)出口閥門，所述的旁通管(5)設(shè)在過濾器出口 (3)與出口閥門之 間的液體排出管路(8)上。
3、 按照權(quán)利要求1所述的袋式過濾裝置，其特征在于所述的過濾器入口 (2)外的液體流入管路(7)上設(shè)進(jìn)口閥門，在過濾器入口 (2)和進(jìn)口閥門之間的管路上，設(shè)壓縮空氣的進(jìn)氣管路并與其相通。
4、 按照權(quán)利要求1所述的袋式過濾裝置，其特征在于所述的旁通管(5) 的管路，接入污水處理系統(tǒng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種袋式過濾裝置，其中的過濾器(1)包括過濾器殼體(6)、過濾袋、過濾器入口(2)、過濾器出口(3)和相應(yīng)管路，在所述的過濾器出口(3)外的液體排出管路(8)上設(shè)其管路的支路即旁通管(5)，所述的旁通管(5)上設(shè)旁通球閥(4)。采用上述技術(shù)方案，保證槽液內(nèi)的顆粒不被壓縮空氣吹起，保證更換過濾器的現(xiàn)場(chǎng)潔凈，提高工件的質(zhì)量；通過改進(jìn)設(shè)備，優(yōu)化操作步驟；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，適用范圍更廣。
文檔編號(hào)B01D46/02GK201115806SQ20072004435
公開日2008年9月17日 申請(qǐng)日期2007年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月29日
發(fā)明者張肆飛 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司