專利名稱：用于壓濾機(jī)的多油缸壓緊系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于壓濾機(jī)的多油缸壓緊系統(tǒng)，屬壓濾機(jī)壓緊系統(tǒng)及 壓緊方法制造領(lǐng)域。
技術(shù)背景現(xiàn)有的壓濾機(jī)壓緊系統(tǒng)為單油缸壓緊結(jié)構(gòu)，即采用一個活塞油缸對壓濾機(jī) 的壓緊板壓緊。其不足之處 一是當(dāng)過(壓)濾壓力較高時，只能采用加大油 缸直徑的活塞油缸來獲取較大的壓緊力，而大直徑的活塞油缸不僅對制造工藝 及材料有很高的要求，而造制造成本很高，特別是對于要求壓緊壓力很大的壓 濾機(jī)而，這種特大型活塞油缺尚未生產(chǎn)出來，直接影響到大型壓濾機(jī)的生產(chǎn)；二是壓緊速成度慢，時間長。 發(fā)明內(nèi)容設(shè)計目的避免背景技術(shù)中的不足之處，設(shè)計一種能夠柱塞油缺和活塞油 缸既能夠?qū)崿F(xiàn)大壓緊力壓濾機(jī)壓緊板，又具有速度快時間短的用于壓濾機(jī)的多 油缸壓緊系統(tǒng)。設(shè)計方案為了實現(xiàn)上述設(shè)計目的。在結(jié)構(gòu)設(shè)計上多個柱塞油缸與活塞 油缸(主動油缸)同時固定在油缸固定座上且多個柱塞油缸與活塞油缸中柱塞 和活塞分別與壓濾機(jī)壓緊板連接，是本實用新型的特征之一。這樣做的目的在 于 一是可以以小代大，能夠滿足壓濾所要求的大壓力壓緊壓濾機(jī)壓緊板的需 求，并且制造成本低；二是由于作用在壓濾機(jī)壓緊板上的力均勻，因此提高了 壓緊板對濾板總成的直接作用效力，提高了濾板的壓榨效率；三是多個柱塞油 缸與活塞油缸同時固定在油缸固定座上，不僅便于安裝，而且確保了其工作的 同步性。2、活塞油缸中的泵油腔與液壓控制裝置連通，多個柱塞油缸1分別與 活塞油缸的泵油腔連通，是本實用新型的特征之二。這樣做的目的在于由于主動油缸只有一個…活塞油缸其余柱塞油缸均靠吸作用進(jìn)油，這樣不僅壓緊速 度快，而且用時少。壓緊時，活塞油缸伸出壓緊壓濾機(jī)壓緊板的同時，們于活 塞油缸兩側(cè)或四周的柱塞油缸被拖動且一起伸出壓緊壓濾機(jī)壓緊板；回程時， 活塞油缸退回，兩側(cè)柱塞油缸被拖動一起退回。技術(shù)方案用于壓濾機(jī)的多油缸壓緊系統(tǒng)，多個柱塞油缸與活塞油缸同時 固定在油缸固定座上，其多個柱塞油缸的柱塞頂面和活塞油缸的活塞端面分別 與壓緊板連接，活塞油缸中的泵油腔與液壓控制裝置連通，多個柱塞油缸分別 與活塞油缸的泵油腔連通。本實用新型與背景技術(shù)相比， 一是解決了背景技術(shù)中大直徑油缸的制造困 難且成本高的問題；二是由于主動油缸只有一個小的油缸，不僅壓緊速度快， 而且用時少。


圖1是用于壓濾機(jī)的多油缸壓緊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例1:參照附圖1。用于壓濾機(jī)的多油缸壓緊系統(tǒng)，多個柱塞油缸1與活塞油缸2同時固定在油缸固定座上3，柱塞油缸1與活塞油缸2系現(xiàn)有技 術(shù)，在此不作敘述。多個柱塞油缸l的柱塞頂面和活塞油缸2的活塞端面分別 與壓緊板4連接，連接的結(jié)構(gòu)系現(xiàn)有技術(shù)，在此不作敘述?；钊透?中的泵 油腔與液壓控制裝置連通，多個柱塞油缸1分別與活塞油缸2的泵油腔連通， 多個柱塞油缸1呈一字形或矩形分布在活塞油缸2的周圍，多個柱塞油缸1是 指由2個或2個以上的柱塞油缸1構(gòu)成。其壓緊方法壓緊時，活塞油缸2中 的活塞伸出壓緊壓緊板4，位于活塞油缸2兩側(cè)或四周的柱塞油缸1在壓緊板4 的帶動下，其柱塞油缸1中的柱塞被壓緊板4拖動一起隨活塞油缸2伸出壓緊 的同時，柱塞油缸1從活塞油缸2中的泵油腔內(nèi)真空吸油；回程時，活塞油缸 2退回，兩側(cè)或四周柱塞油缸1被活塞油缸2拖動一起退回。需要理解到的是上述實施例雖然對本實用新型作了比較詳細(xì)的說明，但 是這些說明，只是對本實用新型的簡單說明，而不是對本實用新型的限制，任 何不超出本實用新型實質(zhì)精神內(nèi)的發(fā)明創(chuàng)造，均落入本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種用于壓濾機(jī)的多油缸壓緊系統(tǒng)，其特征是多個柱塞油缸與活塞油缸同時固定在油缸固定座上，其多個柱塞油缸的柱塞頂面和活塞油缸的活塞端面分別與壓緊板連接，活塞油缸中的泵油腔與液壓控制裝置連通，多個柱塞油缸分別與活塞油缸的泵油腔連通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于壓濾機(jī)的多油缸壓緊系統(tǒng)，其特征是多個柱塞 油缸呈一字形或矩形分布在活塞油缸的周圍。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于壓濾機(jī)的多油缸壓緊系統(tǒng)，其特征是多個柱塞 油缸是指由2個或2個以上的柱塞油缸構(gòu)成。
專利摘要本實用新型涉及一種用于壓濾機(jī)的多油缸壓緊系統(tǒng)，多個柱塞油缸與活塞油缸同時固定在油缸固定座上，其多個柱塞油缸的柱塞頂面和活塞油缸的活塞端面分別與壓緊板連接，活塞油缸中的泵油腔與液壓控制裝置連通，多個柱塞油缸分別與活塞油缸的泵油腔連通。優(yōu)點(diǎn)一是解決了背景技術(shù)中大直徑油缸的制造困難且成本高的問題；二是由于主動油缸只有一個小的油缸，不僅壓緊速度快，而且用時少。
文檔編號B01D25/19GK201139985SQ200720306738
公開日2008年10月29日 申請日期2007年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月18日
發(fā)明者周志根, 華 楊, 郭望淵 申請人:杭州興源過濾機(jī)有限公司