專利名稱：改良式風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組，特別是涉及一種可達(dá)到灰塵不易 附著以及降低噪音的改良式風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
無(wú)塵室是普遍地使用在諸如電子、醫(yī)療及制藥工業(yè)的眾多工業(yè)中，以用 于將空氣中的微粒數(shù)目減少至規(guī)定限度，而其大多是利用 一風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組
(FFU)來(lái)完成。
圖1為一般用于無(wú)塵室的風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組外觀示意圖，如圖所示該風(fēng) 車過(guò)濾網(wǎng)組lO是由一本體(ll與12的組合體)、 一配置于該本體表面的送 風(fēng)加壓風(fēng)車13以及一配置于該本體下方的過(guò)濾組件14所構(gòu)成。該本體包 含有一上表面11以及與該上表面11邊緣連接的多數(shù)側(cè)表面12，且該多數(shù) 側(cè)表面12與該上表面11邊緣連接處是呈垂直狀。
同時(shí)參閱圖2 (風(fēng)向示意圖)，當(dāng)送風(fēng)加壓風(fēng)車13運(yùn)作時(shí)，所抽進(jìn)的風(fēng) 向?qū)?huì)垂直的打在風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組10的側(cè)表面12內(nèi)，由于過(guò)濾組件"配置 于本體下方，因此風(fēng)向最終是要向下的；但由于風(fēng)向是垂直的打在風(fēng)車過(guò)濾 網(wǎng)組10的側(cè)表面12內(nèi)，因此不但風(fēng)向會(huì)不順(入射風(fēng)與反射風(fēng)碰撞)，更會(huì) 使送風(fēng)加壓風(fēng)車13與風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組10的側(cè)表面12產(chǎn)生不必要的噪音，令 人深感困擾。且該多數(shù)側(cè)表面12與該上表面11邊緣連接處是呈垂直狀，將 非常容易使灰塵附著其上，因此難以堪稱實(shí)用。
此外，該本體是利用機(jī)械加壓彎折來(lái)成該多數(shù)側(cè)表面12與該上表面11 邊緣接處是呈垂直的結(jié)構(gòu)，此大量生產(chǎn)時(shí)容易發(fā)生彎折歪斜的現(xiàn)象，且接 縫處需以焊接、螺絲鎖固…等方式來(lái)完成，需要大量人力，另，此需準(zhǔn)備 多種尺寸來(lái)庫(kù)存，造成資金的囤積，以上種種的缺點(diǎn)亦難以堪稱實(shí)用。
由此可見(jiàn)，上述現(xiàn)有的風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組在結(jié)構(gòu)與使用上，顯然仍存在有 不便與缺陷，而亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。為了解決上述存在的問(wèn)題，相關(guān)廠 商莫不費(fèi)盡心思來(lái)謀求解決之道，但長(zhǎng)久以來(lái)一直未見(jiàn)適用的設(shè)計(jì)被發(fā)展 完成，而一般產(chǎn)品又沒(méi)有適切結(jié)構(gòu)能夠解決上述問(wèn)題，此顯然是相關(guān)業(yè)者 急欲解決的問(wèn)題。因此如何能創(chuàng)設(shè)一種新型的改良式風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組結(jié)構(gòu)，實(shí) 屬當(dāng)前重要研發(fā)課題之一，亦成為當(dāng)前業(yè)界極需改進(jìn)的目標(biāo)。
有鑒于上述現(xiàn)有的風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類 產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)，并配合學(xué)理的運(yùn)用，積極 加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型的改良式風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組結(jié)構(gòu)，能夠改進(jìn)一般現(xiàn)有的風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組，使其更具有實(shí)用性。經(jīng)過(guò)不斷的研究、設(shè)計(jì)，并經(jīng)過(guò)反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價(jià)值的本實(shí)用新型。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于，克服現(xiàn)有的風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組存在的缺陷，而提供一種新型的改良式風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組結(jié)構(gòu)，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是使其可達(dá)到灰塵不易附著以及降低噪音的功效，非常適于實(shí)用。
本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題是采用以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種改良式風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組結(jié)構(gòu)，其主要是由一本體、 一配置于該本體表面的送風(fēng)加壓風(fēng)車以及一配置于該本體下方的過(guò)濾組件所構(gòu)成，該本體包含有一上表面以及與該上表面邊緣連接的多數(shù)側(cè)表面，其中，該本體是為鋁擠成型的結(jié)構(gòu)，且該多數(shù)側(cè)表面與該上表面邊緣連接處的夾角是大于九十度。
本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題還可采用以下技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
前述的改良式風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組結(jié)構(gòu)，其中所述的各側(cè)表面的內(nèi)面均配置有一固定槽，用以固定一支撐板，且該支撐板是用來(lái)提供支撐該送風(fēng)加壓風(fēng)車于該風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組本體的該上表面。
前述的改良式風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組結(jié)構(gòu)，其中所述的各側(cè)表面是具有弧狀的外型。
前述的改良式風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組結(jié)構(gòu)，其中所述的各側(cè)表面是具有二段式
折邊，且此二賴:折邊的夾角均大于九十度。
前述的改良式風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組結(jié)構(gòu)，其中所述的過(guò)濾組件是一高效過(guò)濾網(wǎng)(HEPA)。
前述的改良式風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組結(jié)構(gòu)，其中所述的過(guò)濾組件是一靜電吸附組件。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。借由上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型改良式風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組結(jié)構(gòu)至少具有下列優(yōu)點(diǎn)及有益效果
本實(shí)用新型可以有效的改善現(xiàn)有習(xí)用改良式風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組結(jié)構(gòu)存在的種種缺點(diǎn)，可以達(dá)到灰塵不易附著以及降低噪音的功效，進(jìn)而使本實(shí)用新型具有技術(shù)更進(jìn)步、更實(shí)用、更符合使用者所需的功效。
綜上所述，本實(shí)用新型是有關(guān)一種改良式風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組結(jié)構(gòu)，其主要是由一本體、 一配置于該本體表面的送風(fēng)加壓風(fēng)車以及一配置于該本體下方的過(guò)濾組件所構(gòu)成，該本體包含有一上表面以及與該上表面邊緣連接的多數(shù)側(cè)表面，其中，該本體是為鋁擠成型的結(jié)構(gòu)，且該多數(shù)側(cè)表面與該上表面邊緣連接處的夾角是大于九十度。藉此，可使本實(shí)用新型達(dá)到灰塵不易附著以及降低噪音的功效。本實(shí)用新型具有上述諸多優(yōu)點(diǎn)及實(shí)用價(jià)值，其不 論在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或功能上皆有較大改進(jìn)，在技術(shù)上有顯著的進(jìn)步，并產(chǎn)生了 好用及實(shí)用的效果，且較現(xiàn)有的風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組具有增進(jìn)的突出功效，從而 更加適于實(shí)用，誠(chéng)為一新穎、進(jìn)步、實(shí)用的新設(shè)計(jì)。
上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí) 用新型的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用 新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施 例，并配合附圖，詳細(xì)說(shuō)明如下。


圖l是為一般用于無(wú)塵室的風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組外觀示意圖。
圖2是圖1的風(fēng)向示意圖。
圖3是本實(shí)用新型改良式風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組結(jié)構(gòu)的部分結(jié)構(gòu)分解圖。 圖4是本實(shí)用新型改良式風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組結(jié)構(gòu)的部分結(jié)構(gòu)分解圖。
圖5是本實(shí)用新型改良式風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組結(jié)構(gòu)的組合示意圖。10:風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組11:上表面
12:側(cè)表面13:送風(fēng)加壓風(fēng)車
14:過(guò)濾組件20:風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組
21:上表面22:側(cè)表面
23:送風(fēng)加壓風(fēng)車24:過(guò)濾組件
25:支撐板26:固定槽
具體實(shí)施方式
為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及 功效，
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的改良式風(fēng)車過(guò) 濾網(wǎng)組結(jié)構(gòu)其具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說(shuō)明如后。
有關(guān)本實(shí)用新型的前述及其他技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，在以下配合參 考圖式"，佳實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明中將可清楚，呈現(xiàn)。通過(guò)具體實(shí)施，式的
加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供參考與說(shuō)明之用，并非用來(lái) 對(duì)本實(shí)用新型加以限制。
請(qǐng)參閱圖3所示，是為本實(shí)用新型改良式風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組結(jié)構(gòu)的部分結(jié) 構(gòu)分解圖，再請(qǐng)參閱圖4以及圖5所示，分別是本實(shí)用新型改良式風(fēng)車過(guò) 濾網(wǎng)組結(jié)構(gòu)的部分結(jié)構(gòu)分解圖以及組合示意圖。本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的 風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組20是配置于無(wú)塵室內(nèi)使用，其主要是由一本體(21與"的 組合體)、 一配置于該本體表方的過(guò)濾組件24所構(gòu)成，該本體包含有一上表面21以及與該上表面21邊緣連接的多數(shù)側(cè)表面22，其中，該本體是為鋁擠成型的結(jié)構(gòu)。眾所周知，鋁擠成型為鋁合金在高溫的固態(tài)時(shí)進(jìn)行形狀的改變，制造出想要的尺寸或形狀，如本實(shí)用新型的本體的上表面21與側(cè)表面22等，因此成型形狀或尺寸非常固定，不會(huì)發(fā)生如昔的技術(shù)加壓發(fā)生彎折歪斜的現(xiàn)象，且鋁擠成型的結(jié)構(gòu)可大量生產(chǎn)降低成本，如需多種尺寸只需切割即可輕易組合完成，不需預(yù)先囤積多種尺寸，在成本考慮上為一大進(jìn)步。
此外，該多數(shù)側(cè)表面22與該上表面21邊緣連接處的夾角是大于九十度。舉例來(lái)說(shuō)，側(cè)表面22可為具有弧狀的外型，亦或是具有二段式折邊,且此二段折邊的夾角均大于九十度。
此外，各側(cè)表面22的內(nèi)面均配置有一固定槽26，用以固定支撐板25,而支撐板25是用來(lái)提供支撐送風(fēng)加壓風(fēng)車23在風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組20本體的上表面21。
當(dāng)空氣經(jīng)由送風(fēng)加壓風(fēng)車23進(jìn)入風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組20本體內(nèi)時(shí)，風(fēng)向?qū)?huì)橫向的吹往側(cè)表面22，由于側(cè)表面22與上表面21邊緣連接處的夾角是大于九十度，因此反射的風(fēng)向自然向下，不會(huì)與入射風(fēng)碰撞，因此不會(huì)產(chǎn)生擾人的噪音。
再者，由于側(cè)表面22與上表面21邊緣連接處的夾角是大于九十度，因此灰塵較不易附著于此接角處，相當(dāng)實(shí)用。
此外，該過(guò)濾組件24是為一高效過(guò)濾網(wǎng)(HEPA )或一靜電吸附組件，以有效吸附灰塵。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的^^支術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種改良式風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組結(jié)構(gòu)，其主要是由一本體、一配置于該本體表面的送風(fēng)加壓風(fēng)車以及一配置于該本體下方的過(guò)濾組件所構(gòu)成，該本體包含有一上表面以及與該上表面邊緣連接的多數(shù)側(cè)表面，其特征在于該本體是為鋁擠成型的結(jié)構(gòu)，且該多數(shù)側(cè)表面與該上表面邊緣連接處的夾角是大于九十度。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良式風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組結(jié)構(gòu)，其特征在于其中所述的各側(cè)表面的內(nèi)面均配置有一固定槽，用以固定一支撐板，且該支撐板是用來(lái)提供支撐該送風(fēng)加壓風(fēng)車于該風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組本體的該上表面。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良式風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組結(jié)構(gòu)，其特征在于其中所述的各側(cè)表面是具有弧狀的外型。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良式風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組結(jié)構(gòu)，其特征在于其中所述的各側(cè)表面是具有二段式折邊，且該二段折邊的夾角均大于九十度。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良式風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組結(jié)構(gòu)，其特征在于其中所述的過(guò)濾組件是一高效過(guò)濾網(wǎng)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良式風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組結(jié)構(gòu)，其特征在于其中所述的過(guò)濾組件是一靜電吸附組件。
專利摘要本實(shí)用新型是有關(guān)一種改良式風(fēng)車過(guò)濾網(wǎng)組結(jié)構(gòu)，其是由一本體、一配置于該本體表面的送風(fēng)加壓風(fēng)車以及一配置于該本體下方的過(guò)濾組件所構(gòu)成，該本體包括一上表面以及與該上表面邊緣連接的多數(shù)側(cè)表面，其中，該本體是為鋁擠成型的結(jié)構(gòu)，且該多數(shù)側(cè)表面與該上表面邊緣連接處的夾角是大于九十度。藉此，可使本實(shí)用新型達(dá)到灰塵不易附著以及降低噪音的功效。
文檔編號(hào)B01D46/00GK201279415SQ20082013484
公開(kāi)日2009年7月29日 申請(qǐng)日期2008年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月18日
發(fā)明者江興義 申請(qǐng)人:江興義