本發(fā)明涉及一種將油氣分離膜吸附和冷凝液吸收油氣的多種分離工藝復(fù)合的油氣回收處理方法。
背景技術(shù)：
將活性炭吸附罐用作對(duì)油氣進(jìn)行分離時(shí)，罐中的活性炭通過對(duì)通入的空氣中的油氣進(jìn)行吸附，實(shí)現(xiàn)油氣分離。在進(jìn)行吸附工作前，首先要將格柵裝入吸附罐中，由于罐中的人孔直徑有限，使格柵的整體裝入吸附罐不好操作。在裝好格柵后，要從罐中的上部裝料口中裝入活性炭，現(xiàn)有技術(shù)的格柵一般為平面形，罐中的活性炭在裝入的過程中會(huì)自然堆成一個(gè)圓錐形，使活性炭在罐中呈圓錐體形，使其底部的活性炭與油氣的接觸面積不能有效拓展。用油氣分離膜吸附時(shí)存在用膜量大和成本高的缺陷，油氣分離膜吸附不適合低濃度油氣的吸附?，F(xiàn)有技術(shù)由于對(duì)油氣的分離膜吸附和活性炭吸附搭配的工藝過程和參數(shù)的不確定性不可預(yù)見，沒有找到即可降低成本又能提高油的回收率的合理的工藝步驟。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明提供了一種復(fù)合法油氣回收處理方法，解決了如何將分離膜吸附和冷凝液吸收油氣搭配提高油回收率的技術(shù)問題。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案解決以上技術(shù)問題的：
一種復(fù)合法油氣回收處理方法，其特征在于以下步驟：
第一步、先將油氣輸送到凝液罐中，對(duì)油氣中的水蒸氣進(jìn)行液化；
第二步、將去除水蒸氣的油氣，送入到油氣分離膜分離裝置中，進(jìn)行油氣和空氣的分離，將吸附在油氣分離膜上的油氣，經(jīng)真空泵輸送到吸收塔中；
第三步、將未吸附在油氣分離膜上的油氣送入活性炭吸附罐中，進(jìn)行油氣和空氣的分離，將吸附在活性炭上的油氣，經(jīng)真空泵輸送到吸收塔中；
第四步、通過冷凝機(jī)組對(duì)用于噴淋的汽油進(jìn)行降溫處理，使其溫度降至15度左右；
第五步、將降溫后的噴淋汽油送入吸收塔中，對(duì)送入吸收塔中的油氣進(jìn)行噴淋，使油氣轉(zhuǎn)換成汽油；
第六步、將未轉(zhuǎn)換成汽油的油氣排入到凝液罐中，重復(fù)第一步到第五步的步驟，直至油氣濃度達(dá)到排空要求為止。
油氣通過膜分離和活性炭吸附兩個(gè)工藝過程把油氣分離，再由真空泵抽真空解析，把膜分離組件和吸附罐組件中分離出的高濃度的油氣送入吸收塔，利用貧汽油作為噴淋吸收劑，經(jīng)過冷凝組件后使吸收劑的溫度降低到15℃，使吸收塔內(nèi)的高濃度高溫的氣態(tài)汽油吸收變?yōu)橐簯B(tài)汽油，排放空氣所含烴分子濃度≤25g/m3要求，實(shí)現(xiàn)油氣回收處理，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的社會(huì)目標(biāo)。
本發(fā)明采用了膜分離、冷凝和吸附三種工藝方法，可減少膜的用量30%，降低投資成本，延長(zhǎng)使用壽命。油氣首先經(jīng)過膜分離后，油氣濃度降低70%，可減少吸附罐結(jié)構(gòu)降低吸附劑用量，延長(zhǎng)使用壽命。噴淋吸收液經(jīng)過冷凝降低溫度至15℃，提高了油氣吸收率20%，降低了吸收塔內(nèi)油氣溫度，也降低了二次回氣的溫度，大大消除了膜分離易產(chǎn)生靜電的安全隱患。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明：
一種復(fù)合法油氣回收處理方法，其特征在于以下步驟：
第一步、先將油氣輸送到凝液罐中，對(duì)油氣中的水蒸氣進(jìn)行液化；
第二步、將去除水蒸氣的油氣，送入到油氣分離膜分離裝置中，進(jìn)行油氣和空氣的分離，將吸附在油氣分離膜上的油氣，經(jīng)真空泵輸送到吸收塔中；
第三步、將未吸附在油氣分離膜上的油氣送入活性炭吸附罐中，進(jìn)行油氣和空氣的分離，將吸附在活性炭上的油氣，經(jīng)真空泵輸送到吸收塔中；
第四步、通過冷凝機(jī)組對(duì)用于噴淋的汽油進(jìn)行降溫處理，使其溫度降至15度左右；
第五步、將降溫后的噴淋汽油送入吸收塔中，對(duì)送入吸收塔中的油氣進(jìn)行噴淋，使油氣轉(zhuǎn)換成汽油；
第六步、將未轉(zhuǎn)換成汽油的油氣排入到凝液罐中，重復(fù)第一步到第五步的步驟，直至油氣濃度達(dá)到排空要求為止。
通過密閉收集而來(lái)的油氣進(jìn)入裝置后，首先通過氣液分離器，將油氣中所含的凝液汽油分離出來(lái)送入回油管；油氣再進(jìn)入膜組件進(jìn)行處理。膜分離法油氣回收技術(shù)的基本原理是：利用了高分子膜對(duì)油氣的優(yōu)先透過性的特點(diǎn)，讓油氣/空氣的混合氣在一定的壓差推動(dòng)下經(jīng)膜的過濾作用使混合氣中的油氣優(yōu)先透過膜得以“脫除”回收，而空氣則被選擇性的截留。膜組件的滲透?jìng)?cè)用真空泵組進(jìn)行抽氣，從而在膜的前后形成一定的壓差。油氣分子將會(huì)在這種壓差的作用下，優(yōu)先透過膜組件，在膜組件的滲透?jìng)?cè)形成高濃度的富集油氣，通過真空泵組解析后進(jìn)入吸收塔噴淋吸收成為液態(tài)汽油。用于噴淋吸收的貧汽油通過貧汽油泵進(jìn)入冷凝組件對(duì)汽油進(jìn)行降溫到15℃后再進(jìn)行吸收，可以有效地保障吸收效率和油氣回收的效果。在膜組件的滲余側(cè)則會(huì)形成低濃度的排放氣進(jìn)入吸附罐內(nèi)繼續(xù)吸附成為富集油氣，再由真空泵組解析進(jìn)入吸收塔噴淋吸收成為液態(tài)汽油，達(dá)標(biāo)的空氣從吸附罐的排氣管排入大氣中。吸收塔噴淋吸收的液態(tài)汽油通過富汽油泵泵回儲(chǔ)油罐。