本發(fā)明涉及一種汽車軸承用油脂生產(chǎn)加工處理系統(tǒng)，屬于汽車軸承用油脂技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，汽車軸承用油脂一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。基礎(chǔ)油是汽車軸承用油脂的主要成分，決定著汽車軸承用油脂的基本性質(zhì)?；A(chǔ)油由原油提煉而成，內(nèi)部含有機械雜質(zhì)、硫酸灰分和殘?zhí)康任镔|(zhì)。因此，在使用汽車軸承用油脂時，需要對汽車軸承用油脂進行分離處理攪拌分離，將汽車軸承用油脂內(nèi)的雜質(zhì)除去，得到合格的汽車軸承用油脂。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種汽車軸承用油脂生產(chǎn)加工處理系統(tǒng)，以便更好地針對汽車軸承用油脂進行攪拌分離處理，便于汽車軸承用油脂分離后使用。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下。
一種汽車軸承用油脂生產(chǎn)加工處理系統(tǒng)，包括底部支撐系統(tǒng)，底部支撐系統(tǒng)右側(cè)安裝有集料系統(tǒng)，集料系統(tǒng)左側(cè)設(shè)有出液系統(tǒng)，出液系統(tǒng)下部安裝有分離處理網(wǎng)，出液系統(tǒng)上部安裝有攪拌系統(tǒng)；攪拌系統(tǒng)右側(cè)上部安裝有動力系統(tǒng)支座，動力系統(tǒng)支座上安裝有上動力系統(tǒng)，上動力系統(tǒng)上部安裝有混合裝置，混合裝置上部設(shè)有過渡連接裝置，過渡連接裝置上部設(shè)有右承載裝置，右承載裝置左側(cè)設(shè)有加載液體系統(tǒng)，加載液體系統(tǒng)左側(cè)設(shè)有左承載裝置；攪拌系統(tǒng)上部左右兩側(cè)分別設(shè)有左承載機構(gòu)和右承載機構(gòu)，左承載機構(gòu)和右承載機構(gòu)上部分別安裝有左運動裝置和右運動裝置，攪拌系統(tǒng)左側(cè)安裝有動力系統(tǒng)支柱，動力系統(tǒng)支柱上部安裝有下動力系統(tǒng)，下動力系統(tǒng)右側(cè)設(shè)有動力系統(tǒng)軸，動力系統(tǒng)軸側(cè)面安裝有提升機構(gòu)；攪拌系統(tǒng)下部安裝有分隔系統(tǒng)，分隔系統(tǒng)右側(cè)設(shè)有把手；底部支撐系統(tǒng)上部左側(cè)安裝有干燥系統(tǒng)，干燥系統(tǒng)上部設(shè)有吹風(fēng)管道，吹風(fēng)管道右側(cè)設(shè)有出風(fēng)系統(tǒng)，出風(fēng)系統(tǒng)上下部均安裝有多個出風(fēng)孔。
進一步地，加載液體系統(tǒng)下部安裝有多個出液孔。
進一步地，攪拌系統(tǒng)左右兩側(cè)分別安裝有左旋轉(zhuǎn)支撐機構(gòu)和右旋轉(zhuǎn)支撐機構(gòu)，動力系統(tǒng)軸穿過左旋轉(zhuǎn)支撐機構(gòu)和右旋轉(zhuǎn)支撐機構(gòu)安裝。
進一步地，攪拌系統(tǒng)右側(cè)下部安裝有下套筒，分隔系統(tǒng)穿過下套筒安裝。
進一步地，攪拌系統(tǒng)左側(cè)上部安裝有上套筒，吹風(fēng)管道穿過上套筒安裝。
該系統(tǒng)中，在上動力系統(tǒng)的作用下，混合裝置利用過渡連接裝置帶動加載液體系統(tǒng)左右來回移動，使加載液體系統(tǒng)內(nèi)儲存的汽車軸承用油脂從出液孔流入攪拌系統(tǒng)。左運動裝置和右運動裝置可以使左承載裝置和右承載裝置更好地來回運動，同時對左承載裝置和右承載裝置進行支撐。在干燥系統(tǒng)的作用下，熱風(fēng)從吹風(fēng)管道進入出風(fēng)系統(tǒng)，再從出風(fēng)孔吹出，使汽車軸承用油脂升溫，從而提高汽車軸承用油脂的流動性。在下動力系統(tǒng)的作用下，動力系統(tǒng)軸帶動提升機構(gòu)轉(zhuǎn)動，對汽車軸承用油脂進行攪拌。利用把手將分隔系統(tǒng)向右拉開，汽車軸承用油脂流入出液系統(tǒng)，汽車軸承用油脂經(jīng)過分離處理網(wǎng)分離處理后進入底部支撐系統(tǒng)進行收集，汽車軸承用油脂內(nèi)的雜質(zhì)被擋在出液系統(tǒng)內(nèi)后沿著出液系統(tǒng)滑入集料系統(tǒng)進行收集。
該發(fā)明的有益效果在于：該發(fā)明系統(tǒng)能有效地針對汽車軸承用油脂進行攪拌后予以分離處理，方便分離后使用，改善了汽車軸承用油脂攪拌分離的使用效果，降低了勞動強度，使用方便。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例對本發(fā)明的具體實施方式進行描述，以便更好的理解本發(fā)明。
本發(fā)明實施例中的汽車軸承用油脂生產(chǎn)加工處理系統(tǒng)，包括底部支撐系統(tǒng)，底部支撐系統(tǒng)右側(cè)安裝有集料系統(tǒng)，集料系統(tǒng)左側(cè)設(shè)有出液系統(tǒng)，出液系統(tǒng)下部安裝有分離處理網(wǎng)，出液系統(tǒng)上部安裝有攪拌系統(tǒng)；攪拌系統(tǒng)右側(cè)上部安裝有動力系統(tǒng)支座，動力系統(tǒng)支座上安裝有上動力系統(tǒng)，上動力系統(tǒng)上部安裝有混合裝置，混合裝置上部設(shè)有過渡連接裝置，過渡連接裝置上部設(shè)有右承載裝置，右承載裝置左側(cè)設(shè)有加載液體系統(tǒng)，加載液體系統(tǒng)左側(cè)設(shè)有左承載裝置；攪拌系統(tǒng)上部左右兩側(cè)分別設(shè)有左承載機構(gòu)和右承載機構(gòu)，左承載機構(gòu)和右承載機構(gòu)上部分別安裝有左運動裝置和右運動裝置，攪拌系統(tǒng)左側(cè)安裝有動力系統(tǒng)支柱，動力系統(tǒng)支柱上部安裝有下動力系統(tǒng)，下動力系統(tǒng)右側(cè)設(shè)有動力系統(tǒng)軸，動力系統(tǒng)軸側(cè)面安裝有提升機構(gòu)；攪拌系統(tǒng)下部安裝有分隔系統(tǒng)，分隔系統(tǒng)右側(cè)設(shè)有把手；底部支撐系統(tǒng)上部左側(cè)安裝有干燥系統(tǒng)，干燥系統(tǒng)上部設(shè)有吹風(fēng)管道，吹風(fēng)管道右側(cè)設(shè)有出風(fēng)系統(tǒng)，出風(fēng)系統(tǒng)上下部均安裝有多個出風(fēng)孔。加載液體系統(tǒng)下部安裝有多個出液孔。攪拌系統(tǒng)左右兩側(cè)分別安裝有左旋轉(zhuǎn)支撐機構(gòu)和右旋轉(zhuǎn)支撐機構(gòu)，動力系統(tǒng)軸穿過左旋轉(zhuǎn)支撐機構(gòu)和右旋轉(zhuǎn)支撐機構(gòu)安裝。攪拌系統(tǒng)右側(cè)下部安裝有下套筒，分隔系統(tǒng)穿過下套筒安裝。攪拌系統(tǒng)左側(cè)上部安裝有上套筒，吹風(fēng)管道穿過上套筒安裝。
該系統(tǒng)在具體實施時，在上動力系統(tǒng)的作用下，混合裝置利用過渡連接裝置帶動加載液體系統(tǒng)左右來回移動，使加載液體系統(tǒng)內(nèi)儲存的汽車軸承用油脂從出液孔流入攪拌系統(tǒng)。左運動裝置和右運動裝置可以使左承載裝置和右承載裝置更好地來回運動，同時對左承載裝置和右承載裝置進行支撐。在干燥系統(tǒng)的作用下，熱風(fēng)從吹風(fēng)管道進入出風(fēng)系統(tǒng)，再從出風(fēng)孔吹出，使汽車軸承用油脂升溫，從而提高汽車軸承用油脂的流動性。在下動力系統(tǒng)的作用下，動力系統(tǒng)軸帶動提升機構(gòu)轉(zhuǎn)動，對汽車軸承用油脂進行攪拌。利用把手將分隔系統(tǒng)向右拉開，汽車軸承用油脂流入出液系統(tǒng)，汽車軸承用油脂經(jīng)過分離處理網(wǎng)分離處理后進入底部支撐系統(tǒng)進行收集，汽車軸承用油脂內(nèi)的雜質(zhì)被擋在出液系統(tǒng)內(nèi)后沿著出液系統(tǒng)滑入集料系統(tǒng)進行收集。
以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發(fā)明的保護范圍。