本發(fā)明涉及空氣凈化技術(shù)領(lǐng)域，具體為汽車(chē)修理廠烤漆房廢氣凈化處理設(shè)備。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的噴漆烤漆房的送風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng)是依據(jù)涂裝工藝要求和噴漆烤漆房整個(gè)房?jī)?nèi)面積設(shè)計(jì)的，這樣，設(shè)計(jì)所帶來(lái)的結(jié)果就是烤漆房在噴漆烤漆時(shí)，房體內(nèi)部整體送風(fēng)、排風(fēng)風(fēng)量數(shù)值較大，進(jìn)而，所選用的風(fēng)機(jī)功率也較大，單元作業(yè)能源消耗高，風(fēng)機(jī)的大功率和大風(fēng)量運(yùn)行，導(dǎo)致房?jī)?nèi)的噪音較大，同時(shí)，由于排風(fēng)量較大，有害氣體的排風(fēng)量也變大。傳統(tǒng)的噴漆烤漆房所產(chǎn)生的尾氣，有時(shí)候會(huì)經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單處理排放出去，有時(shí)候會(huì)直接排放出去，嚴(yán)重污染環(huán)境。

汽車(chē)維修的污染排放物治理隨著汽車(chē)維修所產(chǎn)生的污染的擴(kuò)大變得重要，尤其是噴涂油漆所產(chǎn)生的廢氣污染。噴涂油漆所產(chǎn)生的廢氣中含有大量的漆霧、二甲苯等致癌物,對(duì)于噴涂油漆產(chǎn)生的有機(jī)揮發(fā)性化合溶劑的處理一般可以采用吸附法、燃燒法、分解法幾種辦法解決。現(xiàn)有的能夠?qū)ζ?chē)烤漆房廢氣進(jìn)行有效處理的設(shè)備，體積大、造價(jià)高，維護(hù)成本、使用成本高，一般維修行業(yè)難以承受。大多數(shù)烤漆房對(duì)有機(jī)揮發(fā)性溶劑的處理方式只采用了簡(jiǎn)單的吸附法，對(duì)汽車(chē)噴涂過(guò)程中所產(chǎn)生的廢氣處理遠(yuǎn)不能達(dá)到環(huán)保的排放標(biāo)準(zhǔn)，原因在于油漆涂料揮發(fā)產(chǎn)生的苯、甲苯、二甲苯等廢氣中夾帶粘性顆粒，不能滿足各種廢氣處理裝置所需要的清潔環(huán)境，活性炭吸收裝置中的活性炭，往往被油性顆粒粘連成塊，形成無(wú)法經(jīng)濟(jì)連續(xù)使用的偷排和直排現(xiàn)狀

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供汽車(chē)修理廠烤漆房廢氣凈化處理設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：汽車(chē)修理廠烤漆房廢氣凈化處理設(shè)備,包括設(shè)備本體、除灰層、排氣管道和內(nèi)置電路，所述設(shè)備本體的正面設(shè)有門(mén)，所述設(shè)備本體的底部?jī)蓚?cè)設(shè)有升降車(chē)輪，所述升降車(chē)輪的外側(cè)設(shè)有車(chē)輪外殼，所述設(shè)備本體的兩側(cè)均設(shè)有側(cè)壁通風(fēng)管道，所述兩側(cè)的側(cè)壁通風(fēng)管道下方靠近車(chē)輪外殼處設(shè)有第一動(dòng)力電機(jī)，在右側(cè)的側(cè)壁通風(fēng)管道上設(shè)有控制箱，所述控制箱的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)置電路，所述設(shè)備本體的上方設(shè)有除灰層，除灰層的上方設(shè)有房頂，所述設(shè)備本體的后面設(shè)有排氣管道。

優(yōu)選的，所述除灰層上設(shè)有支架，所述支架之間設(shè)有吸灰棉，吸灰棉安裝在支架上的空格里，所述支架的交叉處設(shè)有煙霧感應(yīng)器。

優(yōu)選的，所述排氣管道為一個(gè)圓角垂直邊的管道，所述排氣管道上設(shè)有第二動(dòng)力電機(jī)，所述第二動(dòng)力電機(jī)的一側(cè)設(shè)有活性炭層，所述活性炭層的一側(cè)設(shè)有除味層，除味層的一側(cè)為管道拐彎處，在豎直向上的排氣管道內(nèi)設(shè)有電離層，所述活性炭層、除味層、電離層安裝在排氣管道內(nèi)，所述排氣管道的底部設(shè)有管道支架，所述管道支架焊接在排氣管道的下方。

優(yōu)選的，所述排氣管道通過(guò)固定件安裝在設(shè)備本體的背面。

優(yōu)選的，所述房頂上設(shè)有兩個(gè)第一動(dòng)力電機(jī)，所述第一動(dòng)力電機(jī)的上方設(shè)有擋蓋。

優(yōu)選的，所述內(nèi)置電路上設(shè)有不間斷電源，所述不間斷電源的一端連接主控電路，所述主控電路的一端連接自動(dòng)控制模塊，所述不間斷電源、主控電控、自動(dòng)控制模塊相互串聯(lián)，所述自動(dòng)控制模塊的一端設(shè)有氣體監(jiān)測(cè)模塊，所述氣體監(jiān)測(cè)模塊的一端連接觸發(fā)器，所述氣體監(jiān)測(cè)模塊的一側(cè)連接溫度感應(yīng)器，所述溫度感應(yīng)器的一側(cè)連接電離模塊，所述氣體監(jiān)測(cè)模塊、觸發(fā)器與溫度感應(yīng)器、電離模塊相互并聯(lián)。

優(yōu)選的，所述房頂與側(cè)壁通風(fēng)管道通過(guò)焊接形成氣體流通管道。

優(yōu)選的，其使用方法包括以下步驟：

A、門(mén)打開(kāi)后將需要修理的汽車(chē)開(kāi)進(jìn)設(shè)備本體內(nèi)關(guān)上門(mén)，對(duì)修理的汽車(chē)進(jìn)行烤漆，在烤漆的過(guò)程中產(chǎn)生了廢氣彌漫在設(shè)備本體的內(nèi)部；

B、設(shè)備本體內(nèi)部的煙霧感應(yīng)器監(jiān)測(cè)到廢氣，控制箱將自動(dòng)啟動(dòng)，房頂上的第一動(dòng)力風(fēng)機(jī)啟動(dòng)，將烤漆時(shí)產(chǎn)生的廢氣從屋內(nèi)吸出，廢氣經(jīng)過(guò)除灰層時(shí)，吸灰棉首先將廢氣中的粉塵吸附在吸灰棉上；

C、經(jīng)過(guò)去除粉塵后的廢氣經(jīng)第一動(dòng)力電機(jī)推送至側(cè)壁通風(fēng)管道內(nèi)，經(jīng)過(guò)側(cè)壁通風(fēng)管道的過(guò)濾，第二動(dòng)力電機(jī)將廢氣吸入排氣管道；

D、第二動(dòng)力電機(jī)將廢氣推送到活性炭層，活性炭層將廢氣中的有害氣體進(jìn)行清除，通過(guò)活性炭層的氣體經(jīng)過(guò)排氣管道的彎道后進(jìn)入電離層；

E、電離層將氣體中經(jīng)過(guò)物理過(guò)濾無(wú)法清除的有害物氣體進(jìn)行電離處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后排出；

F、當(dāng)氣體監(jiān)測(cè)模塊與溫度感應(yīng)模塊監(jiān)測(cè)到設(shè)備本體內(nèi)的溫度過(guò)高以及廢氣濃度過(guò)大時(shí)，自動(dòng)控制模塊將驅(qū)動(dòng)第一動(dòng)力電機(jī)、第二動(dòng)力電機(jī)加速旋轉(zhuǎn)，加快設(shè)備內(nèi)部氣體流通；

G、設(shè)備本體可根據(jù)需要，通過(guò)設(shè)備本體兩側(cè)的升降車(chē)輪移動(dòng)到相應(yīng)的地方。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

(1)本發(fā)明中，設(shè)備本體的兩側(cè)設(shè)有升降車(chē)輪，在需要的時(shí)候可通過(guò)升降車(chē)輪將設(shè)備本體所以移動(dòng)到指定位置，具有靈活性高的特點(diǎn)；

(2)本發(fā)明中，設(shè)備本體上第一動(dòng)力電機(jī)、第二動(dòng)力電機(jī)在自動(dòng)控制模塊控制的控制下自動(dòng)改變旋轉(zhuǎn)速度來(lái)改變?cè)O(shè)備本體內(nèi)部的空氣循環(huán)速度，第一動(dòng)力電機(jī)上的擋蓋可自動(dòng)開(kāi)關(guān)，可根據(jù)需要將排氣管道安裝在第一動(dòng)力電機(jī)上進(jìn)行排氣；

(3)本發(fā)明中，將修理的汽車(chē)關(guān)閉在設(shè)備本體內(nèi)部，在進(jìn)行烤漆時(shí)產(chǎn)生的廢氣全部被凈化處理，不會(huì)出現(xiàn)部分廢氣沒(méi)有被凈化就排出。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的反面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的除灰層結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的內(nèi)置電路示意圖。

圖中：1、第一動(dòng)力風(fēng)機(jī)；2、除灰層；3、門(mén)；4、房頂；5、側(cè)壁通風(fēng)管道；6、設(shè)備本體；7、第一動(dòng)力電機(jī)；8、車(chē)輪外殼；9、升降車(chē)輪；10、吸灰棉；11、支架；12、第二動(dòng)力電機(jī)；13、活性炭層；14、排氣管道；15、除味層；16、管道支架；17、擋蓋；18、控制箱；19、煙霧感應(yīng)器；20、內(nèi)置電路；21、不間斷電源；22、主控電路；23、自動(dòng)控制模塊；24、氣體監(jiān)測(cè)模塊；25、溫度感應(yīng)模塊；26、觸發(fā)器；27、電離模塊；28、電離層。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-4，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：汽車(chē)修理廠烤漆房廢氣凈化處理設(shè)備,包括設(shè)備本體6、除灰層2、排氣管道14和內(nèi)置電路20，設(shè)備本體6的正面設(shè)有門(mén)3，設(shè)備本體6的底部?jī)蓚?cè)設(shè)有升降車(chē)輪9，在需要的時(shí)候可通過(guò)升降車(chē)輪9將設(shè)備本體6所以移動(dòng)到指定位置，具有靈活性高的特點(diǎn)；升降車(chē)輪9的外側(cè)設(shè)有車(chē)輪外殼8，設(shè)備本體6的兩側(cè)均設(shè)有側(cè)壁通風(fēng)管道5，兩側(cè)的側(cè)壁通風(fēng)管道5下方靠近車(chē)輪外殼8處設(shè)有第一動(dòng)力電機(jī)7，在右側(cè)的側(cè)壁通風(fēng)管道5上設(shè)有控制箱18，控制箱18的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)置電路20，設(shè)備本體6的上方設(shè)有除灰層2，除灰層2的上方設(shè)有房頂4，房頂4與側(cè)壁通風(fēng)管道5通過(guò)焊接形成氣體流通管道，設(shè)備本體6的后面設(shè)有排氣管道14。

本實(shí)施例中，除灰層2上設(shè)有支架11，支架11之間設(shè)有吸灰棉10，吸灰棉10可自行拆卸清理，吸灰棉10安裝在支架11上的空格里，支架11的交叉處設(shè)有煙霧感應(yīng)器19。

本實(shí)施例中，排氣管道14為一個(gè)圓角垂直邊的管道，排氣管道14上設(shè)有第二動(dòng)力電機(jī)12，第二動(dòng)力電機(jī)12的一側(cè)設(shè)有活性炭層13，活性炭層13的一側(cè)設(shè)有除味層15，除味層15的一側(cè)為管道拐彎處，在豎直向上的排氣管道14內(nèi)設(shè)有電離層28，活性炭層13、除味層15、電離層28安裝在排氣管道14內(nèi)，排氣管道14的底部設(shè)有管道支架16，管道支架16焊接在排氣管道14的下方，排氣管道14通過(guò)固定件安裝在設(shè)備本體6的背面。

本實(shí)施例中，房頂4上設(shè)有兩個(gè)第一動(dòng)力電機(jī)7，第一動(dòng)力電機(jī)7的上方設(shè)有擋蓋17，內(nèi)置電路20上設(shè)有不間斷電源21，不間斷電源21的一端連接主控電路22，主控電路22的一端連接自動(dòng)控制模塊23，不間斷電源21、主控電控22、自動(dòng)控制模塊23相互串聯(lián)，自動(dòng)控制模塊23的一端設(shè)有氣體監(jiān)測(cè)模塊24，氣體監(jiān)測(cè)模塊24的一端連接觸發(fā)器26，氣體監(jiān)測(cè)模塊24的一側(cè)連接溫度感應(yīng)器25，溫度感應(yīng)器25的一側(cè)連接電離模塊27，氣體監(jiān)測(cè)模塊24、觸發(fā)器26與溫度感應(yīng)器25、電離模塊27相互并聯(lián)。

本發(fā)明的使用方法包括以下步驟：

A、門(mén)3打開(kāi)后將需要修理的汽車(chē)開(kāi)進(jìn)設(shè)備本體6內(nèi)關(guān)上門(mén)，對(duì)修理的汽車(chē)進(jìn)行烤漆，在烤漆的過(guò)程中產(chǎn)生了廢氣彌漫在設(shè)備本體6的內(nèi)部；

B、設(shè)備本體6內(nèi)部的煙霧感應(yīng)器19監(jiān)測(cè)到廢氣，控制箱18將自動(dòng)啟動(dòng)，房頂4上的第一動(dòng)力風(fēng)機(jī)1啟動(dòng)，將烤漆時(shí)產(chǎn)生的廢氣從屋內(nèi)吸出，廢氣經(jīng)過(guò)除灰層2時(shí)，吸灰棉10首先將廢氣中的粉塵吸附在吸灰棉10上；

C、經(jīng)過(guò)去除粉塵后的廢氣經(jīng)第一動(dòng)力電機(jī)7推送至側(cè)壁通風(fēng)管道5內(nèi)，經(jīng)過(guò)側(cè)壁通風(fēng)管道5的過(guò)濾，第二動(dòng)力電機(jī)12將廢氣吸入排氣管道14；

D、第二動(dòng)力電機(jī)12將廢氣推送到活性炭層13，活性炭層13將廢氣中的有害氣體進(jìn)行清除，通過(guò)活性炭層13的氣體經(jīng)過(guò)排氣管道14的彎道后進(jìn)入電離層28；

E、電離層28將氣體中經(jīng)過(guò)物理過(guò)濾無(wú)法清除的有害物氣體進(jìn)行電離處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后排出；

F、當(dāng)氣體監(jiān)測(cè)模塊24與溫度感應(yīng)模塊25監(jiān)測(cè)到設(shè)備本體6內(nèi)的溫度過(guò)高以及廢氣濃度過(guò)大時(shí)，自動(dòng)控制模塊23將驅(qū)動(dòng)第一動(dòng)力電機(jī)7、第二動(dòng)力電機(jī)12加速旋轉(zhuǎn)，加快設(shè)備內(nèi)部氣體流通；

G、設(shè)備本體6可根據(jù)需要，通過(guò)設(shè)備本體6兩側(cè)的升降車(chē)輪9移動(dòng)到相應(yīng)的地方。

本發(fā)明中，設(shè)備本體6的兩側(cè)設(shè)有升降車(chē)輪9，在需要的時(shí)候可通過(guò)升降車(chē)輪9將設(shè)備本體6所以移動(dòng)到指定位置，具有靈活性高的特點(diǎn)；設(shè)備本體6上第一動(dòng)力電機(jī)7、第二動(dòng)力電機(jī)12在自動(dòng)控制模塊控制的控制下自動(dòng)改變旋轉(zhuǎn)速度來(lái)改變?cè)O(shè)備本體6內(nèi)部的空氣循環(huán)速度，第一動(dòng)力電機(jī)7上的擋蓋17可自動(dòng)開(kāi)關(guān)，可根據(jù)需要將排氣管道14安裝在第一動(dòng)力電機(jī)7上進(jìn)行排氣；另外，將修理的汽車(chē)關(guān)閉在設(shè)備本體6內(nèi)部，在進(jìn)行烤漆時(shí)產(chǎn)生的廢氣全部被凈化處理，不會(huì)出現(xiàn)部分廢氣沒(méi)有被凈化就排出。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。