本實用新型屬于礦料篩分技術領域，具體涉及一種球磨尾礦直篩脫水系統。

背景技術：

常規(guī)工藝均采用球磨車間尾礦通過尾礦泵輸送至尾礦庫或尾礦脫水車間進行尾礦漿的脫水、濃縮、干排等處理。由于輸送的尾礦顆粒大、礦漿濃度高，因此，需要采用大功率渣漿泵進行輸送。若輸送管道末端有旋流器等設備，還需要保持管道內一定壓力，輸送泵的功率需要更高；業(yè)內同行在提高固廢綜合利用率上也有很大突破，將尾礦漿在輸送末端進行脫水、篩洗制作機制中砂也有成型工藝。但由于采用的是尾礦漿輸送管路，所以，無論管路輸送遠近，渣漿泵功率始終居高不下。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種球磨尾礦直篩脫水系統，其簡化了工序流程，僅將低濃度細顆粒礦漿進行距離輸送；同時將尾礦漿中的水利用率提高到80%以上，基本實現了尾礦的零排放。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：球磨尾礦直篩脫水系統，包括尾礦打撈機、半逆流磁選機、直線脫水篩、無動力濃密紗倉、沉淀池和清水池，尾礦打撈機的出漿口處設置半逆流磁選機，半逆流磁選機的漿料出口處設置直線脫水篩，直線脫水篩的出漿口通過渣漿泵與無動力濃密沙倉的進料管連接，無動力濃密紗倉的出料口連接沉淀池，無動力濃密砂倉的溢流槽連接清水池。

無動力濃密砂倉，包括倉體和布料槽，布料槽通過平臺支架固定在倉體的頂端，倉體底端設置有出料口，溢流槽環(huán)形設置于倉體頂端的外緣邊上，布料槽位于平臺支架的中部，并向下連接一礦漿布料主管道，礦漿布料主管道的下端設置有旋流布漿管，在礦漿布料主管道的內部還設置一帶密封套管的攪拌主軸，攪拌主軸向下伸出于礦漿布料主管道的一端固定有攪拌器，攪拌主軸位于布料槽的一端連接水利驅動裝置，布料槽向外連接進料管。

本實用新型的有益效果是：采用磁選尾礦直接脫水的工藝，變遠距離輸送高濃度尾礦為車間內直接篩洗礦砂，僅將低濃度細顆粒礦漿進行距離輸送，簡化了工序流程，采用無動力濃密沙倉技術，實現了細微礦物液固初級分離，在不增加功耗的情況下，突破了傳統的尾礦庫沉淀工藝，實現了無尾化生產。

附圖說明

圖1為本實用新型的模塊結構示意圖；

圖2為無動力濃密砂倉的結構示意圖。圖中：

1.尾礦打撈機，2.半逆流磁選機，3.直線脫水篩，4.無動力濃密砂倉，41.進料管，42.平臺支架，43.溢流槽，44.溢流管，45.倉體，46.旋流布漿管，47.攪拌器，48.攪拌主軸，49.出料口，410.布料槽，411.水利驅動裝置，413.礦漿布料主管道，5.清水池，6.沉淀池。

具體實施方式

下面通過具體實施例進一步說明本實用新型的技術方案。

如圖1所示：球磨尾礦直篩脫水系統，包括尾礦打撈機1、半逆流磁選機2、直線脫水篩3、無動力濃密紗倉4、沉淀池6和清水池6，尾礦打撈機1的出漿口處設置半逆流磁選機2，半逆流磁選機2的漿料出口處設置直線脫水篩3，直線脫水篩3的出漿口通過渣漿泵與無動力濃密沙倉4的進料管41連接，無動力濃密紗倉4的出料口49連接沉淀池6，無動力濃密砂倉4的溢流槽43連接清水池5。

如圖2所示的無動力濃密砂倉，包括倉體15和布料槽410，布料槽410通過平臺支架42固定在倉體45的頂端，倉體45底端設置有出料口49，溢流槽43環(huán)形設置于倉體45頂端的外緣邊上，布料槽410位于平臺支架42的中部，并向下連接一礦漿布料主管道413，礦漿布料主管道413的下端設置有旋流布漿管46，在礦漿布料主管道413的內部還設置一帶密封套管的攪拌主軸48，攪拌主軸48向下伸出于礦漿布料主管道413的一端固定有攪拌器47，攪拌主軸48位于布料槽410的一端連接水利驅動裝置411，布料槽410向外連接進料管41。

本系統中，對經過尾礦打撈機1后的尾礦漿，經過磁選后直接采用直線脫水篩3篩洗脫水，將尾礦漿中的中粗砂至磨礦車間內分級提取，將提取中粗砂后的尾礦漿再通過渣漿泵輸送至無動力尾濃密沙倉4；通過無動力尾濃密沙倉4獲得濃度較高的細微粉礦漿，該礦漿通過出料口49直接排入沉淀池6，并作為燒結陶粒、加氣混凝土等生產的原料，不需要再進行二次加工。動力尾濃密沙倉溢流水直接返流到清水池5二級沉淀后作為工藝回水使用。可將尾礦漿中的水利用率從50%提高到80%；通過本系統實現了尾礦95%以上的有效利用，基本實現了零排放。

除說明書所述技術特征外，均為本專業(yè)技術人員已知技術。